Otrzymane polubienia

1

Na warsztacie / Odp: Drawinowo od nowa

« dnia: 08 Czerwca 2021, 21:37:50 »

Ok . Ja się na tym nie znam czyli na eventach. Ale powiem ci z praktyki jak na CMK wariowało napięcie i nie utrzymywało stałego napięcia to 163 nie pojeździłeś. A SIEMENS 100% jeszcze do 2012 było tylko marzenie . Wyłączałeś wszystkich z gry. Ja obstawiam że w maszynie jest nie dopracowane zasilanie napięcia w sieci. W scenerii kaliska był ten sam problem. Też szukali dziury w całości. Poprawiłem parę rozkładów wzmocniłem napięcie i niema żadnego problemu. Jak eventy są skopane to w ogóle nawet nie siadam do symulacji. Szkoda czasu.       

1 Lubię to

2

Bieżące kolejowe / Odp: Nowy flirt dla PKP IC

« dnia: 04 Kwietnia 2021, 19:23:40 »

Jako. Pojeździj 36wed drugiej generacji a L4268 , to sam odczujesz różnice po dwunastu godz. Na L4268 też jest wszystko na dachu. Z punktu widzenia maszynisty nie interesuje mnie gdzie co się znajduje ale jak działa. Problemem jest to że nie konsultuje się to z maszynistami tylko z instruktorami którzy, jeździli na en57 i te wady przenoszą na nowy sprzęt. A tak jest bo sami wnioskowaliśmy o wyrzucenie połowy zbędnych rzeczy. Ale 70+ jest nie do przebicia. Dobrym przykładem jest EU07 303E gdzie wszystkie poprawki nanosili maszyniści by ułatwić sobie prace. Dziś tego nie ma a szkoda. I od 89 roku jak zacząłem pracować nic się nie zmieniło.         

1 Lubię to