1
Tabor kolejowy / Odp: Traxx - dziwnie działający hamulec zespolony
« dnia: 22 Kwietnia 2020, 15:28:48 »
Wszystko działa, dziękuję za pomoc
Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
Strony: [1]
2
Tabor kolejowy / Odp: Traxx - dziwnie działający hamulec zespolony
« dnia: 22 Kwietnia 2020, 12:01:16 »
więc w jaki sposób mam używać tego hamulca? Nie wydaje mi się aby luzowanie lokomotywy miało działać na cały skład a nastawnik mocy działa w przypadku hamowania tylko na samą lokomotywę z oczywistych względów (hamulec ED nie ma prawa działać na wagony, bo skąd silnik). A co do przeładowania to jak miałbym odhamować stojący skład na bocznicy?
3
Tabor kolejowy / Traxx - dziwnie działający hamulec zespolony
« dnia: 22 Kwietnia 2020, 11:08:51 »
Witam
Ostatnio odpaliłem scenerię L053 wieczór, aby pojeździć PRowskim Traxxem i w zasadzie jazda z dowolnym składem w chwili obecnej na traxxie (elektrycznym, BR235 jeszcze nie sprawdzałem) możliwa jest tylko na popełnieniu (pozycja >5bar), na pozycji jazdy skład zaczyna sam hamować. Na TD sprawdziłem i też dochodzi do tego samego.
Ostatnio odpaliłem scenerię L053 wieczór, aby pojeździć PRowskim Traxxem i w zasadzie jazda z dowolnym składem w chwili obecnej na traxxie (elektrycznym, BR235 jeszcze nie sprawdzałem) możliwa jest tylko na popełnieniu (pozycja >5bar), na pozycji jazdy skład zaczyna sam hamować. Na TD sprawdziłem i też dochodzi do tego samego.
4
Pomoc doraźna / Odp: MaSzyna 20.01 - problemy
« dnia: 18 Kwietnia 2020, 21:36:54 »
Paczkowe, nic z forum nie ruszałem poza Całkowem V2, a tak to zawsze czekam na nowe wersje (nie lubie się bawić plikami)
5
Pomoc doraźna / Odp: MaSzyna 20.01 - problemy
« dnia: 18 Kwietnia 2020, 21:04:39 »
Elektryczny Zespół Trakcyjny wyprodukowany przez wrocławski Pafawag pod oznaczeniem 5Bs/6Bs znany bardziej jako ED72 w najnowszym wydaniu Maszyny posiada pewien problem. Mianowicie po ruszeniu składem a następnie cofnięciu nastawnika jazdy z członów roboczych wydawany jest dziwny dźwięk, a cały zespół zaczyna przyspieszać bez ukazania poboru prądu na amperomierzu WN. Aby się tego pozbyć są trzy opcje:
-nastawnik kierunku ustawić na pozycję neutralną
-odłączyć pantograf
-wyłączyć baterię
Wyłączenie wyłącznika szybkiego nie pomaga.
Na debug mode sprawdziłem i siły działające wskazują dla przyspieszenia i hamowania pokazują 0 tak samo jak na parametrze "silnik". Tylko parametr "motor" ma liczby, ktore wraz z prędkością się zwiększają.
-nastawnik kierunku ustawić na pozycję neutralną
-odłączyć pantograf
-wyłączyć baterię
Wyłączenie wyłącznika szybkiego nie pomaga.
Na debug mode sprawdziłem i siły działające wskazują dla przyspieszenia i hamowania pokazują 0 tak samo jak na parametrze "silnik". Tylko parametr "motor" ma liczby, ktore wraz z prędkością się zwiększają.
Strony: [1]