- Symulator MaSzyna -
Symulator EU07 (i nie tylko) => Tabor kolejowy => Wątek zaczęty przez: DAWID_PKPe w 03 Marca 2004, 14:32:07
-
Jaki mam zrobic wpis, gdy chce pojezdzic EP23??
pomozcie
aha i tak w ogole to jaki wpis do EU06??
chodzi o wpisy , np. z Bipami
-
Wpis do Ep23:
"node -1 0 EP23-001 dynamic PKP\EP23 ep23-001 201Eb 0.0 headdriver 3 0 enddynamic"
Wpis do Eu06 (tego nie jestem pewien):
"node -1 0 EU06-02 dynamic PKP\EU07 eu06-02 4E 0.0 headdriver 3 0 enddynamic"
-
a tak na Marginesie ma ktoś moze zdjecia tej lokomotywy ? szczerze powiem nigdy o takiej nie słyszałem...
-
a tak na Marginesie ma ktoś moze zdjecia tej lokomotywy ? szczerze powiem nigdy o takiej nie słyszałem...
Ale jakiej lokomotywy Ep23 czy Eu06?
-
"Oprócz wersji podstawowej(ET22) wyprodukowano również: w 1973 roku pojazd typu 201Eb serii EP23 o prędkości maksymalnej 160 km/h"
Z tego fragmentu wynika że Ep23 jest bardzo bliskim braciszkiem(lub siostrzyczka :) ) Et22.Tak mi się chociaż wydaje...
-
(http://www.kolej.pl/~jareks/am/am-039a.jpg)
-
EP23 bylo budowane na podstawie ET22 starego typu czyli belki bujakowe (i to bylo powodem zaprzestania badan) pozatym to przekladnia rodem EP08 i kulkowe ulozyskowanie walu drazonego
OlO_EU
-
Moglby ktoś podać mi stronke dokumentacją EP23 i większą liczbą zdjęć. Z góry dziękuje. Pozdro
-
poszukaj tutaj (http://www.google.pl/search?q=ep23&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=pl&btnG=Szukaj+z+Google&lr=lang_pl)
-
http://www.kolej.pl/~jareks/am/el.htm
Tutaj na dole strony możesz co nieco znaleźć:)
Pozdrawiam
-
dzięki...a i jeszcze jedno..nie wiecie czy w polsce takie cos gdzies może stacjonowac bądź ewentualnie jeździć ?
-
Kol. Sm42 podał link. Przeczytaj UWAŻNIE to, co tam napisano, a będziesz wiedział gdzie spotkać EP23 :)
-
Tu masz kilka fotek
EP23 teraz fota 1 (http://kolejarz23.w.interia.pl/elektryczne2_pliki/et22-121b_jaworzyna_sl_skansen.jpg)
EP23 teraz fota 2 (http://www.ufo.kolej.szczecin.pl/galeria/pkp/elektr/et22/et22-121.jpg)
EP23 teraz fota 3] (http://www.ufo.kolej.szczecin.pl/galeria/pkp/elektr/et22/et22-121_2.jpg)
-
Tu masz kilka fotek
EP23 teraz fota 1 (http://kolejarz23.w.interia.pl/elektryczne2_pliki/et22-121b_jaworzyna_sl_skansen.jpg)
EP23 teraz fota 2 (http://www.ufo.kolej.szczecin.pl/galeria/pkp/elektr/et22/et22-121.jpg)
EP23 teraz fota 3] (http://www.ufo.kolej.szczecin.pl/galeria/pkp/elektr/et22/et22-121_2.jpg)
a to są et-22 chyba ...
-
a to są et-22 chyba ...
Jeszcze raz DKŁADNIE przeczytaj co na tej stronie (do tej co dałem linka)pisze :)
Pozdrawiam
-
EP23-001 <----> ET22-121
...
-
aha...wnioskuje ze wyprodukowano aż jeden egzemplarz , który nastepnie przerobiono na et-22 ?
-
brawo prawidlowe wnioskowanie :)
-
Patrzyłem na te zdjęcia i aż mnie serce zabolało. Tak niszczyć historie koleji.
Powinno się tę lokomotywe wstawić do skansenu, przemalować z powrotem w barwy EP23 i numery pozmieniać.
Była by niezła zakąska dla fanatyków każdy by pojechał specjalnie ją sfocić.
-
Patrzyłem na te zdjęcia i aż mnie serce zabolało. Tak niszczyć historie koleji.
Powinno się tę lokomotywe wstawić do skansenu, przemalować z powrotem w barwy EP23 i numery pozmieniać.
Była by niezła zakąska dla fanatyków każdy by pojechał specjalnie ją sfocić.
zgadzam się ...
-
ale ja nie widze problemu kupic ja od cargo pomalowac przenumerowac i postawic (mysle ze skansem jakis by ja wziol)
OlO_EU
-
Ale popatrzcie ile serii już zniszczono nie tylko EP23 ale i EP01 oraz ze spalinowych sporo a te wagony z czasów międzywojennych typu Luxtorpeda i inne.
To nasza historia ale czas czynie swoje i podejście coniektórych do tego.
-
Problem w tym że ona właśnie stoi w skansenie. Problem w tym że z tego co słyszałem Jaworzyna nie ms właściciela który by się zajął tymi wszystkimi eksponatami i wyłożył kasę na remont. Chyba że któś to zrobi społecznie czyli za darmo.
-
ale ja nie widze problemu kupic ja od cargo pomalowac przenumerowac i postawic (mysle ze skansem jakis by ja wziol)
OlO_EU
ojj..to tak samo jakbyś EU07 przemalował i przenumerował i postawił jako EP-08 ... tu chodzi o konstrukcje i osiągi...
-
Przecież ona i tak już ( chyba ) nie jeździ:)
-
A ja jestem jednak za takim przemalowaniem z powrotem na EP23 gdyż byłby to powrót do orginalnego wyglądu tejże lokomotywy, a zmiana przekładni mijała by się z celem ponieważ jeśli by powróciła do stanu czynnego to i tak z tego samego powodu co została przebudowana na ET22 na CMK by nie wróciła. Dobrym przykładem jest tutaj przebudowa EP05-22 na EU05-22 która została zmienina tylko z zewnątrz a część mechaniczna nie została ruszona i momo że nazywa się EU05 dalej ma prędkość Vmax 160km/h.
-
Panowie, gadacie i gadacie, ale coś Wam powiem: EU04-24 KSK Wrocław przejął z Wawy i wyremontował swoim sumptem, podobnie SN61-179. Teraz one marnieją w Jaworzynie. Tak więc nie gadajcie, że "trzeba i musimy" tylko sami zakasajcie rękawy i do roboty! Każdy widzę piszę w imieniu dobrej sprawy, ale jadnak trzeba to samemu zrobić. Takie są realia! Jaco
-
To powiedzcie jak to załatwić nie ma problemu. Ja z chęcią z uwagi że i tak nie pracuje i mam rete to z chęcią bym się zajoł czxymś takim.
A druga sprawa może by tak kupić sobie (wiadomo że tylko ci co mają domek jednorodzinny i spory ogródek) wymalować nawoskować wypolerować i jest jak nowa. Ciekawe ile taka lokomotywa kasacyjna kosztuje no i czo taki zwykły człowiek może cos takiego nabyć.
-
Czy ktoś nie orientuje się w jakim stanie jest EU04-24 tzn. czy jest ona kompletna w środku, bo z tego co wiem to gdy została skierowana w 1984 roku do Muzeum Kolejnictwa to dojechała tam o własnych siłach czyli była kompletna no ale przez 20 lat mogli ją trochę zdekompletować.
Jaco bardzo chętnie pomógł by przy ewentualnej renowacji EU04-24 tylko że Jaworzyna jest ładnych kilkaset kilometrów od Warszawy. Narazie dotychczas czynnie uczestniczyłem przy renowacji EN80-16 którą odbudowywano u mnie na szopie. To taki mały dowód na to że nie tylko gadam.
-
To powiedzcie jak to załatwić nie ma problemu. Ja z chęcią z uwagi że i tak nie pracuje i mam rete to z chęcią bym się zajoł czxymś takim.
A druga sprawa może by tak kupić sobie (wiadomo że tylko ci co mają domek jednorodzinny i spory ogródek) wymalować nawoskować wypolerować i jest jak nowa. Ciekawe ile taka lokomotywa kasacyjna kosztuje no i czo taki zwykły człowiek może cos takiego nabyć.
Kolego, gdzie Ty żyjesz? Chcesz wspólpracy to skontaktuj się z jednym z 39 klubów (stowarzyszenia prawne) lub jednym z 7 (stowarzyszenia zwykłe) i na pewno któryś z nich z dłuższym stażem (np. SMK, PoznanskiKMK, KSK Wrocław, PTMKŻ, Fundacja WP i inne) udzielą info co i jak. Oby Wasz zapał nie był tylko gadaniem...w erze internetu i kompów. Jaco
-
Czy ktoś nie orientuje się w jakim stanie jest EU04-24 tzn. czy jest ona kompletna w środku, bo z tego co wiem to gdy została skierowana w 1984 roku do Muzeum Kolejnictwa to dojechała tam o własnych siłach czyli była kompletna no ale przez 20 lat mogli ją trochę zdekompletować.
Jaco bardzo chętnie pomógł by przy ewentualnej renowacji EU04-24 tylko że Jaworzyna jest ładnych kilkaset kilometrów od Warszawy. Narazie dotychczas czynnie uczestniczyłem przy renowacji EN80-16 którą odbudowywano u mnie na szopie. To taki mały dowód na to że nie tylko gadam.
Chwała Ci za to! Ale ogólnie koledzy tylko marudzą na zasadzie "koncertu życzeń"... EU04 jest odrestaurowana od zewnątrz (były niemałe problemy), a w środku jest nic (!) jeśli chodzi komuś o sprawne urządzenia - pobyt w Wawie unicestwił wiele maszyn. Tak na prawdę wówczas ZNTK Lubań i Pafawag obiecali nam (KSK) nawet naprawę główną, no ale... W nawiązaniu do wypowiedzi Loui'ego: tak trzymać i przynajmniej zajmujcie się taborem w swoim rejonie. Jaco
-
A lokomotywownia w Czechowicach - Dziedzicach nie była by zaiteresowana remontem tej lokomotywy ? Ostatnim przydziałem EU04-24 była właśnie ta lokomotywownia. Może ktoś jeszcze pracuje kto pamięta te lokomotywy i pracował przy nich. Może znależli by się chetni tak jaik Krakowie.
-
Tak się składa, że w latach 90 (początek) szukełem z Prezesem KSK porozumienia z MD CzDz. Jedynym tematem wspólnym był temat szyb czołowych i tyle, które niby były ale ich nie było (w efekcie są zwykłe domowe...). Czy teraz Czdz chciałyby to nie wiem, ale wiem że KSK nie chciałby za bardzo oddać tego loka na Śląsk, tym bardziej, że 24 śmigała we Wrocku. Jaco
-
Jak w Czechowicach nie wyszło to może spróbować uderzyć do Łazów, tam przecież też były eksploatowane EU04 oraz ewentualnie do Piotrkowa Trybunalskiego tam jeżdziły EU20 można powiedzieć blizniaki EU04.
-
Moim zdaniem załatwienie tej sprawy z jakimkolwiek Zakladem Taboru w którym były eksploatowane te lokomotywy graniczy w tych czasach z cudem:-)
-
Przecież ona i tak już ( chyba ) nie jeździ:)
no wiesz...teoretycznie sa tez parowozy nie jeżdżące...to co wypatroszyć je z kotłów można ?
-
Moim zdaniem załatwienie tej sprawy z jakimkolwiek Zakladem Taboru w którym były eksploatowane te lokomotywy graniczy w tych czasach z cudem:-)
racja...mają tam ostry bajzel...pozatym faktycznie jak ktoś dobrze napisał..trzebaby się skontaktowac z jakimś klubem...zdobyc oczywiscie swoje środki finansowe na naprawe i może by się udało...ale to droga inwestycja...