- Symulator MaSzyna -
Hyde Park => Bieżące kolejowe => Wątek zaczęty przez: EU05 w 06 Października 2007, 13:40:35
-
Z prostego powodu - PKP Cargo miało taki sobie humorek fajny, że go pocięło. Nie ma już ET22-001...
Znalezione na pmk:
http://groups.google.com/group/pl.misc.kolej/browse_thread/thread/2ef6713876d0574d/1cd392533ea3a2f4#1cd392533ea3a2f4 (http://groups.google.com/group/pl.misc.kolej/browse_thread/thread/2ef6713876d0574d/1cd392533ea3a2f4#1cd392533ea3a2f4)
-
Smutne "ale co pan zrobisz nic pan nie zrobisz" takie już są władze PKP CARGO.
-
Bóg zapłać kolegą, którzy przynajmniej zrobili teksturkę 22-001 do MaSzyny...no cóż, life is brutal.
-
Dla MK to rzeczywiscie smutna wiadomość :( Ponizej Panowie mozecie sobie zobaczyc zdjecie mojego autorstwa z ostatnich chwil z "zycia" pierwszego helmuta:
(http://img49.imageshack.us/img49/1962/14072007et22001lokomotygg4.th.jpg) (http://img49.imageshack.us/my.php?image=14072007et22001lokomotygg4.jpg)
14.07.2007 Lokomotywownia Skarzysko Kamienna Polnoc
Btw. Czy aby na pewno to prawda z pocieciem ? ;/
-
Rzeczywiście to bardzo smutna wiadomość w kręgach polskich MK :( :(. Szczerze mówiąc to jestem bardzo zaskoczony decyzją CARGO, bo raczej byłem przyzwyczajony do ich raczej "pozytywnego" podejścia jeśli chodzi o MK i historię PKP. Ale w tym przypadku CARGO postąpiło, mówiąc wprost - chamsko. Nie wiem czym była podyktowana tak brutala decyzja ale z tego co słyszę nawet chyba dłużej nie rozpatrywano próśb MK ("olano" ich). To raczej była decyzja tak bo tak, bez poparcia jej konkretnymi powodami. Ech... jestem tylko ciekaw kto? czy dyrektor zakładu czy może całe jego kierownictwo dostanie trochę kasy ze złomu :/. Powinni się wstydzić!. Ale cóż ich kolej ich zabawki :/.
ET22-001 trzymaj się! :( :(.
Kilka fotek z czasów jej świetności:
http://www.fotokolej.pl/data/media/21/001.jpg (http://www.fotokolej.pl/data/media/21/001.jpg)
http://www.fotokolej.pl/data/media/21/pf.jpg (http://www.fotokolej.pl/data/media/21/pf.jpg)
http://www.kolej.pl/galeria/elektryczne/ET22/et22-001_LW.jpg (http://www.kolej.pl/galeria/elektryczne/ET22/et22-001_LW.jpg)
ET22-001 w elektrowozowni Skarżysko-Kamienna gdzie dożyła swoich ostatnich dni:
http://trojanowskipawel.w.interia.pl/fot1.jpg (http://trojanowskipawel.w.interia.pl/fot1.jpg)
-
Gdzieś czytałem w artykule tu zacytuje Cargo się zachowało jak "pies ogrodnika sam nie zje i drugiemu nie da" , niestety także myślałem że Cargo podejdzie do tego w inny sposób no ale cóż.
Pozdro.
-
Gdzieś czytałem w artykule tu zacytuje Cargo się zachowało jak "pies ogrodnika sam nie zje i drugiemu nie da" , niestety także myślałem że Cargo podejdzie do tego w inny sposób no ale cóż.
Pozdro.
Ja także myślałem że PKP Cargo podejdzie do tego w inny sposób, bo gdyby Prezesem Cargo był jakiś MK lub dobrze myśląca osoba napewno by porządek był i szkoda by jej było taki egzemplarz dac na pocięcie. No ale cóż im tylko zależy na pieniądzach i nic więcej a reszte maja gdzies oby jeździło.
Pozdrawiam, Daniel
-
No cóż punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Prawa ekonomii są bezlitosne.
-
No cóż punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Prawa ekonomii są bezlitosne.
Na PKP to chyba bezprawie ekonomiczne panuje.
Jeszcze znaleziona w sieci fota:
(http://img106.imageshack.us/img106/3255/et22001ak8.th.jpg) (http://img106.imageshack.us/my.php?image=et22001ak8.jpg)
-
Na PKP to chyba bezprawie ekonomiczne panuje
A czym się kierowano w tym przypadku?
Domniemam mieli wybór, albo oddać za darmo, albo dostać kasę za złom.
-
Na PKP to chyba bezprawie ekonomiczne panuje
A czym się kierowano w tym przypadku?
Domniemam mieli wybór, albo oddać za darmo, albo dostać kasę za złom.
Taki mały OT ale częściowo związany z tematem.
Ile mogą dostać za 120t złomu ?
-
Nie wiem (może coś w googlach znajdziesz), ale złom złomowi nierówny. Jest segeracja złomu, np. żelazo, miedź etc. Wiem tylko, że jak TPSA likwidowała centrale elektromechaniczne, to z punktu widzenia kieszeni przeciętnego zjadacza chleba, po złomowaniu takiej jednej centrali, gdyby cała kasa trafiła do niego, ten ktoś byłby urządzony na całe życie i może jego dzieci tez.
-
Pewnie najłatwiej jest pociąc. A taki fajny byk by mógł stac w Chabówce razem z pierwszą siódemką.
-
No, zapewne uznano iż wystarczająco dużo jest ET22...
A że szkoda - no jasne, że tak.
Zwłaszcza, że jest to najliczniejsza seria elektrowozów!
Jak gada stare porzekadło - co się słało, się nie odstanie. Mówi się trudno - idzie się dalej.
Patrząc co się dzieje z wieloma zabytkami na kolei - to mnie specjalnie nie dziwi.
A że ktoś się wzbogacił - wiadomo! Kto?
-
A czym się kierowano w tym przypadku?
Domniemam mieli wybór, albo oddać za darmo, albo dostać kasę za złom.
Również nie wiem, czym się kierowano. Jednak myślę, iż można uznać za prawdopodobną obawę przed dostaniem się pojazdu w ręce "prywaciarzy" - mam tutaj na myśli "akcję" z 3E-100, ale to tylko takie moje rozmyślania.
Pamiętam ją na chodzie, miałem nawet okazję się przejechać w kabinie 001. Cóż....szkoda. Pozostaną tylko fotografie...
-
Prawa ekonomii są bezlitosne.
Nie do końca. Podmiot gospodarczy, który dba o swój wizerunek i chce mieć jak najlepszą opinię i potencjalnych klientów nie zrobiłby tego. Straty z utraty dobrego wizerunku mogą być duże. Poza tym Skansen w Chabówce jest własnością PKP CARGO, więc powtórki z ET21-100 by nie było.
-
Nie do końca. Podmiot gospodarczy, który dba o swój wizerunek i chce mieć jak najlepszą opinię i potencjalnych klientów nie zrobiłby tego.
Psuje swój wizerunek poprzez cięcie starego loka?
Żartujesz sobie, swój wizerunek buduje się przede wszystkim czymś innym: komfort podróży, cena, sybkość, solidność, punktualność, dostępność etc.
Ponadto komu zależy na odratowaniu loka, ano MK, a MK to jakiś tam ułamek promila klientów kolei i nawet jakby ten ułamek zbojkotował kolej, to gdyby powyższe było na wysokim poziomie, nawet tego nie odczuliby. Człowiek jest istotą egoistyczną, jeśli nawet ktoś się tam obrazi, ale jak dojdzie do wnoisku, że warto w danym momencie być klientem kolei, to skorzysta.
Nie mów mi teraz, że obraziłeś się i przestajesz być MK i już nie będziesz chciał mieć z koleją nic do czynienia, bo wizerunek popsuli, gdyż pocieli loka.
-
Jak donosi kolega ze Skarżyska Kam. lokomotywa ET22-001 została pocięta!
A przepraszam, ma ktoś jakieś dowody na to? Bo to, że ktoś na pl.misc.kolej o czymś donosi mnie nie przekonuje - ET22-001 może się mieć dobrze. Ma ktoś jakieś zdjęcia z cięcia? Ludzie takie brednie na tej grupie czasem wypisuja, ze to historia. Niektóre lokomotywy (między innymi ET22-1001 i 1002) zostały pocięte już kilkukrotnie mimo, że nadal stoją .. Więc dopóki nie ma na to dowodów nie podnosiłbym krzyku.
Pozdrawiam, Dimekk.
-
A przepraszam, ma ktoś jakieś dowody na to? Bo to, że ktoś na pl.misc.kolej o czymś donosi mnie nie przekonuje - ET22-001 może się mieć dobrze. Ma ktoś jakieś zdjęcia z cięcia? Ludzie takie brednie na tej grupie czasem wypisuja, ze to historia. Niektóre lokomotywy (między innymi ET22-1001 i 1002) zostały pocięte już kilkukrotnie mimo, że nadal stoją .. Więc dopóki nie ma na to dowodów nie podnosiłbym krzyku.
Pozdrawiam, Dimekk.
http://www.forumtt.pl/printview.php?t=1379&start=0&sid=9a295a6006a296f06e6bbe7bc64ba362 (http://www.forumtt.pl/printview.php?t=1379&start=0&sid=9a295a6006a296f06e6bbe7bc64ba362) - na samym końcu.
-
Hmm, w dalszym ciągu nie widzę żadnych dowodów. To, że kolega powiedział, że jego kolega powiedział, że cośtam dalej mnie nie przekonuje. Tak jak wspomniałem takich historii było więcej. Wystarczy, że została stamtąd przestawiona gdzie indziej, schowana w szopie czy gdzieś wywieziona. Więc w dalszym ciągu będę miał nadzieję, czy może raczej będę niewiernym Tomaszem i nie uwierzę dopóki nie zobaczę bądź nie potwierdzi tego jakaś wiarygodna osoba.
-
Jak Cargo coś postanowi to raczej nie ma zmiłuj się :/ nie oczekuj praktycznie niemożliwego,raczej się rozczarujesz.
Pozdro.
-
A zamiast sie tak zastanawiać,może napisać do PKP CARGO,oni najlepiej wiedzą co sie dzieje z ET22-001
-
A zamiast sie tak zastanawiać,może napisać do PKP CARGO,oni najlepiej wiedzą co sie dzieje z ET22-001
Napisz, droga wolna. Są 3 wyjścia jeżeli chodzi o ich odpowiedź:
1. Powiedzą prawdę i wszystko się wyjaśni.
2. Powiedzą, że "to nie Twój interes" i zasłonią się "tajemnicą handlową".
3. Oleją Cę.
Napisać zawsze można z tym, że niewielu (w sumie chyba nikt prócz Ciebie) chce coś w tym kierunku zrobić.
Nie trudno jest coś napisać do PKP CARGO. Ale pamiętaj, że jak napiszesz "Dzień dobry, co zrobiliście z ET22-001?" to raczej Ci nie odpowiedzą. A kombinować z odpowiednią formą "listu" raczej nikomu się nie chce. Zresztą co by się z byczkiem teraz nie działo to i tak w Chabówce go nie zobaczymy... .
-
A zamiast sie tak zastanawiać,może napisać do PKP CARGO[...]
Najprościej to chyba zadzwonić do dyspozytora w Skarżysku. Jeśli nikt tego nie zrobi do poniedziałku - zadzwonię będąc w pracy i napiszę co i jak.
-
Może zawiadomić jakiegoś konserwatora zabytków najpierw , naświetlić mu historię lokomotywy . Rok budowy przebieg i w tedy podjąć jakieś kroki . Może okazać się , że decyzja była błędna o likwidacji loka , a co za tym idzie ...... zgłoszenie do prokuratury o popełnieniu przestępstwa ?
-
(...)Może okazać się , że decyzja była błędna o likwidacji loka , a co za tym idzie ...... zgłoszenie do prokuratury o popełnieniu przestępstwa ?
Jakie tu widzisz przestępstwo? To jest własność PKP Cargo i oni mogą sobie z tym robić co chcą.
-
Jakie ? W latach 90 na naszym terenie ,w CM ... doszło już do przekrętów . Może ktoś pamięta o przemalowywaniu nowych wagonów towarowych i odsprzedawaniu ich dalej ! Ja nie twierdze że zrobili coś za kasę , ale może coś w tym jest , że nie oddano tej lokomotywy do skansenu .
-
Jakie ? W latach 90 na naszym terenie ,w CM ... doszło już do przekrętów . Może ktoś pamięta o przemalowywaniu nowych wagonów towarowych i odsprzedawaniu ich dalej ! Ja nie twierdze że zrobili coś za kasę , ale może coś w tym jest , że nie oddano tej lokomotywy do skansenu .
Najlepiej przekonać się na sobie samym....
Ja bym sprawdził czy Ty czasem nie molestujesz małych dziewczynek. Chodzą słuchy.....
Przecież tak nie można.
-
Zasięgałem wiadomości u źródeł. O żadnym pocięciu na terenie szopy w Skarżysku nikt nie mówił. Jedynie, co powiedziała jedna osoba to to, że "była rozbierana na części". Na moje pytanie o pocięciu byli trochę zdziwieni. Może wstrzymajmy się jeszcze z wyrokowaniem, być może stoi ona w krzakach jako "magazyn części" - nie wiem. W każdym bądź razie nikt nie potwierdził (ale też i nie zaprzeczył) jakoby ET22-001 była cięta na terenie szopy.
-
A z czym się wiązac moze to stwierdzenie "magazyn cześci" ? czy efektem finalnym nie jest palnik? Wiem że to jest tylko odroczenie na jakiś czas palnika. Czy po wyciagnięciu wszystkich części taki lok moze jeszcze iść do skansenu? Nie znam procedur lokwidacyjnych lokomotyw. Paweł siedzisz w tym więc wyjasnisz mi trochę tę całą procedure?
-
Włodek, wszystkie dezycje są odgórne. Tak samo, jak 798 po katastrofie w Zaryniu stoi na szopie, tak samo 001 może stać. Nie wiemy jak jest naprawdę. Ostatnimi czasy fizyczną likwidację praktykuje się na terenie szopy, więc nie można wykluczyć, że w tym przypadku tak nie było. Póki co nikt tego oficjalnie nie potwierdził - zdjęć z cięcia również nie widziałem...
-
Ludzie! Widzicie to?!
Trojan - 1 Listopad 2007, 00:00
Witam!
Taka mała pocieszająca wiadomość ET22 "jedynka" jeszcze istnieje :) Co prawda rdza już ją zżera, ale wciąż stoi przy lokomotywowni :D
oelka - 1 Listopad 2007, 22:18
Jak na razie to twoja poprzednia informacja o tym, ze ET22-001 jest juz pocieta, rozeszla sie szeroko po swiecie...
Krzysztof Trojan - 2 Listopad 2007, 15:12
Za co bardzo przepraszam, mnie też wprowadzili w błąd, a loke po prostu przestawili w inne miejsce
To jakiś żart? Może jej nie pocieli?
-
To jakiś żart? Może ona żyje!
Nie, lokomotywy nie zyja. Przykro mi, ze musialem Ci o tym powiedziec.
Nastepnym razem sprobuje ze swietym mikolajem.
-
rzeczywiście lokomotywy nie żyją ale można pisać "żyją" w cudzysłowu