- Symulator MaSzyna -
Symulator EU07 (i nie tylko) => Publikacje => Wątek zaczęty przez: JONIN_EZT w 01 Listopada 2006, 15:39:50
-
Witam
jestem tu od niedawna nowy, ale z Maszyną juz mam doczynienia od maja tego roku. Ale nie w tym rzecz. Dziś udało mi sie zrobic zdjęcia EW58 z boku. znalazłem też w internecie zdjęcia czoła. Mam nadzieje że sie przydadzą te wszystkie zdjęcia do zbudowania nowego modelu do Symka.
A o to link na zdjęcia
http://rapidshare.com/files/1552476/EW58.rar.html
przepraszam że taki pojemny ale zrobiłem po pare zdjęc jednego wagonu z maxymalną rozdzielczością na moim aparacie.
Miłego ściągania.
-
Nie ma tutaj żadnego zdjęcia z którego można byłoby zrobić texturę. Na każde zdjęcie przysłania słup albo siatka
-
A czy to jakiś problem delikatnie obrobić teksturę i zamazać słup ?
-
Dajcie mi model ze wzorcowa teksturą a nałoze te, jednak chyba tylko olo_eu ma ten model i chyba kakish. Nigdy nie ujżał światła dziennego.
-
no to teraz przydałoby sie model ożywic.
jakby go przez przypadek nie było to przydały by sie jakies dokładne wymiary albo najlepiej jakieś dobre rysunki techniczne.
Nowy EZT by sie przydał w Maszynie bo EN57/71 i ED72 to juz dużo ale im wiecej tym lepiej.
-
Zdjęcia jakieś sprane z kolorów. Kompletny brak kontrastu i duże ziarno zresztą bardzo nieładne. Jak dla mnie są nieostre. W symku jest wiele tekstur bardzo ładnych. Jest sporo tekstur takich sobie i parę do ..... bani. Z tych zdjęć nie chciałbym tekstur.
Przd rozpoczęciem fotografowania polecam przeczytać:
http://www.eu07.pl/forum/viewtopic.php?t=3199&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Proszę zwrócić uwagę na jakość, ostrość i kontrast wklejonych screenów w tutorialu @Jarasa.
-
Ja mysle, ze porzadna tekstura to podstawa. Z kijowych zdjec, nie warto nawet sie zabierac za robienie tekstury.
Pzdr
-
Dodatkowo dochodzi sprawa fizyki, z którą zwykle jest największy kłopot oraz braku odpowiedniej scenerii (to już mniejszy problem).
Pozdrawiam!
-
Dodatkowo dochodzi sprawa fizyki, z którą zwykle jest największy kłopot oraz braku odpowiedniej scenerii (to już mniejszy problem).
O fizyke sie nie martw ;) mam wszystko do tego, niech tylko ktos najpierw zrobi model z kabina. A rysunki techniczne... mowicie, macie:
http://lokomotywownia.szwederowo.net/ew58
Pamietajcie, ze do EW58 nalezy wykonac nowa kabine, gdyz rozni sie ona znacznie od tych z EN57-19xx i ED72 ;)
-
no to nawet rysunki techniczne sie znalały.
Dobra Robota!
Jakbym miał możliwośc dostania sie do kabiny i zrobienie zdjęc to juz było by napewno łatwiej
Zdjęcia jakieś sprane z kolorów. Kompletny brak kontrastu i duże ziarno zresztą bardzo nieładne. Jak dla mnie są nieostre. W symku jest wiele tekstur bardzo ładnych. Jest sporo tekstur takich sobie i parę do ..... bani. Z tych zdjęć nie chciałbym tekstur.
Przd rozpoczęciem fotografowania polecam przeczytać:
http://www.eu07.pl/forum/viewtopic.php?t=3199&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Proszę zwrócić uwagę na jakość, ostrość i kontrast wklejonych screenów w tutorialu @Jarasa.
Następnym razem wezmę to pod uwagę.
-
Mam pytanko po co robic model od nowa skoro olo_eu i chyba kakisch robili i maja gdzieś na dysku schowany?
Rulz skombinowałbys te modele do ukonczenia ?
-
Ja pitole
Szukalem takich planow bardzo dawno temu i zawiodlem a tu po prostu leza.
Model od Kakisha mial byc pozyczony, ale Kakish go nie przeslal i przestal dawac jakiekolwiek znaki zycia.
Przynajmniej ja znam taka wersje moze w miedzy czasie pojawila sie nowa.
Fotki z kabiny : hmm kiedys dostalem fotki z kabiny piekne duze i do obrobienia. Ale chyba wylecialy razem z jakas czystka.
-
Fotki z kabiny : hmm kiedys dostalem fotki z kabiny piekne duze i do obrobienia. Ale chyba wylecialy razem z jakas czystka.
Spoko, fotek z kabiny to mam troszke i nawet wymiary sie znajda. ;)
-
takie pytanie
czy w EW58 są stosowane hamulce elektro-dynamiczne czy były one tylko w EW60??
Co do modelu to czekamy na dalsze informacje o pracach nad nim.
Powodzenia.
-
czy w EW58 są stosowane hamulce elektro-dynamiczne czy były one tylko w EW60??
EW58 posiadaja ED, ale czy ich uzywaja to ci nie odpowiem.
-
w EW58 są stosowane hamulce elektro-dynamiczne czy były one tylko w EW60??
EW58 posiadaja trzy stopnie hamowania elektrodynamicznego.
-
ok dzięki za te małe info
-
Witam ostatnio troche myślałem o EW58 i postanowiłem nagrac nowy dźwięk motor_ew58. Jest to może nie zagłośne ale zawsze mozna przerobic oddaje ten 18 sekundowy dźwięk w wasze ręce.
może sie przyda na przyszłośc
http://hyperupload.com/download/02884bb174/motor_ew58.rar.html
nagrane przy prędkości około 75 km/h tak myśle
-
Pozwólcie że odświeżę nowy wątek.
W trakcie upi.ekszania i dokańczania sa:
EW58
EW60
w planach także EW55.
Na dzień dzisiejszy możecie zobaczyc:
http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/EW58/
http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/EW60/
I mała przeróbka zgadnijcie czego...
http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/ED73/
Obecnie jak widać są to bryły pojazdów (EW 58/60)
Nalezy do nich wykonać wnetrze oraz poprzerabiać z EN57 przedsionki, gdyż po otworzeniu drzwi nie widać tylnych ścian zespolu.
Są jeszcze do poprawienia tekstury zwłaszcza EW60 z uwagi na inny typ okien bocznych.
W efekcie końcowym prawdopodobnie bedzie to wyglądać tak jak teraz widzicie z ewentualnymi małymi detalami, jakie wpadną do głowy moze mp boczne lusterka itp.
Na koniec zwracam uwagę na to iż nie jestem autorem modelu. Jest nim kolega @Olo_eu. Ja go tylko lekko wykończyłem oraz przerobiłem do wersji EW60.
Pozdrawiam.
-
A co to jest: http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/ED73/ed73-001rb.jpg ? Drzwi odskokowo-przesuwne? No i czoło, te cienie nie robią najlepszego wrażenia.
-
To ED72 kolegi Kurs80 przerobiony tandetnie do ED73. Tekstury zastosowalem te co byly w ed72. Spoko poprawi sie. Z drzwiami nic lepszego sie nie zrobi bo nie mam maxa ed72 a jedynie sam wagon silnikowy en57 posiadam i z niego przerobilem drzwi. One nie odskakuja tylko przesuwaja sie.
-
no widze że szykują sie kolejne EZT. Jak na teraz prezentują sie bardzo dobrze ale mam pare zastrzeżeń co do EW60
taka jedna sprawa co do wywietrzników (taka mała pierdółka ale chyba nie zaszkodzi) otóż z tego co widze na tych screenach wyraźnie brakuje paru wywietrzników dokładnie. W wagonie ra jest jeden wywietrznik nad 3 drzwiami po prawej stronie patrząc od kierunku kabiny maszynisty w głąb. i w wagonie s są 3 wywietrzniki po obu stronach (tylko nie ma jednego nad 2 drzwiami patrzac od wagonu ra)
o to jedne ze znalezionych przeze mnie zdjęc
http://www.andrzej-pkp.moja-strona.pl/pkp-lokomotywy/ew60.jpg
http://stud.pam.szczecin.pl/~wizard/data/media/79/EW60-002001_19950317.jpg
co do reszty to nie mam zastrzeżeń. Model prezentuje sie bardzo dobrze.
2 sprawa to juz z EW58. Otóż mam pytanie co do wnętrza (głównie przedziały pasarzerskie) bo spotkałem sie z 2 rodzajami wnetrza:
1 to tak jak jest w EN57/71 czyli normalny przedział
2 to takie ze przedziały są podzielone charakterystycznymi ścianami takie jak tu
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/tournee.php?p=4339
akurat to jest wnetrze EW60 ale w EW58 wygląda prawie identycznie
Te nowe drzwi w ED73 sie nieźle prezentują chociaż nigdy nie widziałem tego w realu. Mam nawet taką małą propozycje co do tych drzwi, bo można by takie zastosowac w EN57/71 jako drzwi w jednostach zmodernizowanych (ale to tylko tak na przyszłośc)
Wrazie czego jak będzie trzeba to moge jeszcze spróbowac dograc więcej dźwięków EW58 (aktualnie cały czas w ruchu od poniedziałku do piątku po podajże 7 kursów) np dźwięki sprężarek przetwornicy i drzwi.
Pozdrawiam I Życze powodzenia w dokańczaniu tych modeli.
-
p.s. przepraszam że ten link do jednego zdjecia tak rozszeża okno w temacie.
HINT: http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/duze/03/4313.jpg
to jest to samo zdjęcie
-
przez przypadek dałem nie to zdjęcie jakie trzeba link poprawiony w moim poprzednim poście
-
Te screeny robią wrażenie...
Tylko jeszcze chciałem zwrócić uwagę na taką nie małą drobnostkę, że w EW-58 jest "2" po lewej stronie drzwi (oznaczenie klasy) odwrócone symetrycznie, co nie robi najlepszego wrażenia.
-
No i jeszcze mała pierdoła tym razem przeróbka z...
http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/EW55/
Pozdrowionka.
-
Całkiem fajny ten EW55 jedynie okien oryginalnych brakuje.
-
Wiem tekstury do ew55 i ew60 bede przerabial. Narazie to tylko wzorcowe text.
-
Pytanie co do EW55. Zmieniles dlugosc wagonu rozrzadczego (krotszy przedzial sluzbowy)?
-
Nie narazie mam to na czlonie lekko przerobionym z ee-na.
-
Ponawiam apel i gorącą prosbę. Potrzebne są dobre i ładne zdjęcia na teksture do EW58. Model czeka już tylko na kabinę ale i bez niej jako dumb moze wyjśc jeśli dostanie ładne tekstury z Waszych zdjęć.
Czas oczekiwania na model zalezy tylko i wyłacznie od czasu otrzymania zdjęć, bo teksture mozna zrobić w max kilka godzin.
Więc wszystko w Waszych rekach.
Prośba także o zdjęcia o ile ktoś posiada do EW60-001 i 002. Model takze gotowy wystarczy wnetrze lekko przerobić z ew58 i wstawić do ew60 i też go da się wypuścic.
Pozdrawiam.
Ponawiam screny:
http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/EW58
http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/EW60
-
link z 58 nie działa. Kabinę to próbuje robic ale nie obiecuje że zrobię bo dopiero zaczynam się w to bawic. Może kiedyś coś mi się uda zrobic tylko nie mam wystarczającej ilosci zdjec oprócz jednego z TRS 2004/2006. No jedno moje gdzie jest tylko urywek samej kabiny.
na textury będę polowac. Najlepsza pozycja na robienie zdjęc to Gdynia Chylonia jednocześnie z przejazdu można zrobic zdjęcie czoła a ze strony małej dzielnicy zwanej meksykiem bok (tylko mogą słupy przeszkadzac)
Praktycznie co godzinę stoją (poniedziałek-piątek) bo tylko wtedy jeżdżą.
Szkoda że tylko jedna Ewunia w tradycyjnych barwach (EW58-012) stoi w trawie na Cisowej i jest pobazgrana grafitami.
Co do dźwięków o też będę próbował coś ponagrywac. Dźwięk syren można dac z EU07 bo praktycznie są takie same tylko głośniejsze.
A jak stoimy z fizyką do Ewki.
Jeszcze jedno czy będzie przewidywane dac 2 rodzaje wnętrz bo są przedziałowe (001-008) 3WE i bezprzedziałowe (009-028) 3WEa
-
Nigdy nie widzialem przedzialowej moze jakies foty?
-
Elegancko sie prezentuje :)
-
niestety fotek nie posiadam i fotek ze środka z przedziałowej EW58 niestety też nie ma. Aktualnie to tylko dwie jednostki je mają 005,006 które jeżdżą w łączonym obiegu (z wyjątkiem wagonu 006sb bezprzedziałowego której ten wagon pochodzi z uratowanej 016sb) i jeszcze przedziałowy jest któryś ze członów 011 tylko już nie pamiętam który.
Co do dumbowej EW58 to można ją w tych barwach jakie są na zdjęciach wydac i kiedy się już pojawi do jazd próbnych w Symku.
-
Jazdy probne juz trwaja. Ale jako AI.
-
Jazdy probne juz trwaja. Ale jako AI.
to i tak już dużo. Czekamy na więcej
-
Niewiem czy z cokolwiek z tego wyjdzie ale luknijcie.
http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/Screny/ew58kab.jpg
I jak? badziew do entej co?
-
Ostatnio zeszliśmy do poziomu tramwaju z fizyką stonki... więc określenie "badziew" jest przekoloryzowane w tym przypadku.
-
ep a moze tak zrobimy fuzje? twoja kabina z pulpitem w moim designie?
-
Witam.
Niewiem czy z cokolwiek z tego wyjdzie ale luknijcie.
http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/Screny/ew58kab.jpg
I jak? badziew do entej co?
Mam pytanie jak bardzo różni się fizyka EW58/EW60 od EN57??
Może wystarczy tylko fizykę od kibla przerzucić :)
-
Ostatnio zeszliśmy do poziomu tramwaju z fizyką stonki... .
To ja przypomnę, że jest Ty2 z fizyką Ganza. Uruchamiania wygląda tak, że wciskam M i słyszę rozruch silnika, który nagle przechodzi w dźwięk pary.
-
Niewiem czy z cokolwiek z tego wyjdzie ale luknijcie.
http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/Screny/ew58kab.jpg
I jak? badziew do entej co?
i tak u Ciebie wygląda to lepiej niż jak ja buduje swoje kwadratowe twory ale dałem sobie z tym spokój bo słabo mi to szło. W Ew58 w kabinie nie było drzwi tylko poza nią taki drobny szczegół z kolei drzwi były już w byłej budowie EW60 w kabinie.
znalazłem jedną fote z kabiny powinna pomóc. Akurat jest do TRS ale w niczym to nie przeszkadza.
http://img201.imageshack.us/img201/2835/ew58cabwm3.jpg
Mam pytanie jak bardzo różni się fizyka EW58/EW60 od EN57??
Może wystarczy tylko fizykę od kibla przerzucić :)
Sama fizyka EW58 EW60 jest też inna. Mówiąc o samej EW58 to ma o wiele większe przyspieszenie trochę inny rodzaj hamowania bo mają elektrodynamiczne. Nie jestem pewien ale ma 5 pozycji na nastawniku (mam przebłyski z tego jak kiedyś byłem w spalonych 007-017) czyli zerowa pierwsza druga trzecia bocznik1 bocznik2. Vmax 120km/h ale tylko kiedyś przy jazdach próbnych była wykorzystywana bo teraz to max 80km/h jeżdżą. Prądożerna chociaż to nie wpływa na fizyki w Symku. No i rozruch Oporowy (tylko w 018 był Tyrystorowy). Maxymalne przyspieszenie 0,9ms2
W EW60 to dużo nie powiem ale jedynie Vmax 100km/h max przyspieszenie 0,6ms2(?) w starym modelu rozruch oporowym w teraźniejszym impulsowy.
W fizyce kibla to by nie było to samo. Tylko lekka obróbka w chk i fizyka jest.
-
No dobra. Kabina wygląda tak jak wygląda ale jak zrobić wskazówki i jak te pivoty ustawic? ja się na tym nie znam niestety. Pozatym przelaczniki itp to wszystko musi sie jakos ruszac. Wiec model sztywny jest nie animowany. Kilka elementów jest z kabiny en57 a reszte trza jakos zrobic.
Pozostał mi miesiąć do slubu i wątpię ze cokolwiek skoncze. Wiec pewnie oddam te projekty komuś do wykonczenia w postaci maxów. Ale to moze pożniej.
Narazie ew58 czeka na test samego modelu. Znaleziono błędy i przyznam ze chodzi o wyhylenia a z tego co mi wiadomo to jakies pivoty i tu problem bo na tym już się nie znam.
-
Niewiem czy z cokolwiek z tego wyjdzie ale luknijcie.
http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/Screny/ew58kab.jpg
No i dobrze. Dorób drugą ścianę, wyeksportuj do MaSzyny, i wrzuć na serwer z fizyką z EN57. Będzie pierwsza wersja alpha tej kabiny, z nie działającymi niektórymi rzeczami. Hasler się wrzuci z EN57. Resztą zajmij się póżniej. Ta wersja nie jest zła.
-
Nie jestem pewien ale ma 5 pozycji na nastawniku (mam przebłyski z tego jak kiedyś byłem w spalonych 007-017) czyli zerowa pierwsza druga trzecia bocznik1 bocznik2.
Co do fizyki EW58. Otoz co do pozycji masz racje, sa to: 0, przetok, szeregowa, bocznik I, bocznik II. Ale ilosc pozycji bocznikowania na EW58 nie jest rowna ilosci stopni oslabienia pola. Otoz, EW58 posiada 9 stopni oslabienia pola. Inne roznice w stosunku do EN57 (ktore czesciowo utrudniaja wykonanie go w symku na obecnym exe) to 3 stopnie hamowanie elektrodynamicznego oraz 3 nastawy PSR.
A co do lekkiej przerobki to nie tak latwo, trzeba zrobic od nowa MPT.
-
Dlatego mówie nie! EP08-015 wykończ to w 100%, to nie robota pańszczyźniana! Jak coś robić to porządnie! Mam już doś pseudofizyk z SM42 w wersji alfa chociaż beta nigdy nie wyszła. Ewunia zasługuje na fizyke która będzie najlepiej oddawać jej własności jezdne.
Nie wrzeszcz tak.
Profeta
-
Dlatego mówie nie! EP08-015 wykończ to w 100%, to nie robota pańszczyźniana! Jak coś robić to porządnie! Mam już doś pseudofizyk z SM42 w wersji alfa chociaż beta nigdy nie wyszła. Ewunia zasługuje na fizyke która będzie najlepiej oddawać jej własności jezdne.
A czy ja powiedziałem, że ty to będziesz musiał mieć. Kto ci to będzie kazał ściągać? Jeżeli chcesz lepszą fizykę, to poczekasz na wersje ostateczną. Ta wersja będzie tylko dla tych, co chcą sobie przetestować w obecnej postaci.
A i jeszcze jedno. Skoro na exe 699kb youByego są dwie nastawy, to może da się zrobić trzy. Z hamowaniem elektrodynamicznym trzeba będzie trochę poczekać, bo żadna lokomotywa elektryczna która jest w symulatorze go nie ma, więc nie ma tej funkcji. Ale skoro youBy do któregoś exe jeszcze niedostępnego (być może 700kb,ale nie wiem) zrobił dym, to hamowanie elektrodynamiczne też pewnie się da.
-
Janek jakto? A własnie że jedna ma. Zahamuj ostro na ep09 i popatrz czy prąd ci podskoczy na amperomierzach. Oczywiście nastawnik na 0 daj.
-
Janek jakto? A własnie że jedna ma. Zahamuj ostro na ep09 i popatrz czy prąd ci podskoczy na amperomierzach. Oczywiście nastawnik na 0 daj.
No to ja już nic nie rozumiem. Hamowanie elektrodynamiczne, to takie, że silniki przy osiach zamieniają się w prądnice. Prąd wytworzony przez nie jest zamieniany na ciepło.
No to w takim razie zostaje dorobić trzecią nastawę. A w tym Lisku (EP09) to kran dać na hamowanie nagłe? Bo Liska mam. I o ile wiem hamowanie elektrodynamiczne nie ma nic wspólnego z kranem pnęmatycznym.
-
No to w takim razie zostaje dorobić trzecią nastawę. A w tym Lisku (EP09) to kran dać na hamowanie nagłe? Bo Liska mam. I o ile wiem hamowanie elektrodynamiczne nie ma nic wspólnego z kranem pnęmatycznym.
Masz racje. W EP09 jest hamulec elektropneumatyczny, ktory i tak nie jest do konca poprawnie zrobiony. OIDP (dawno nie jechalem EP09 w symku) nie trzyma tak jak powinien 500A do jakiestam predkosci.
-
Jeszcze dla zainteresowanych.
http://www.bluefish.foxnet.pl/Tabor/Elektryczne/EW58/EW58.html
tam praktycznie wszystkie najważniejsze dane są.
-
Najwazniejsze tak, ale nie wystarczajace do wykonania realistycznej fizyki do symka. Zreszta, nie martwcie sie, mam wszystko co jest potrzebne i jak Epek zrobi cos konkretnego z EW58 to zrobie do niej fizyke.
-
No to efekt dzisiejszej zabawy.
http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/Screny/kab/
Nauka maxowania idzie powoli bardzo. Narazie do tej pory tylko przerabialem tabor w maxie. kabina ta powstaje od zera przy wykorzystaniu niektorych elementow z en57. Wiec prosze o wyrozumiałość.
Pozdrowionka.
-
No to efekt dzisiejszej zabawy.
http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/Screny/kab/
Nauka maxowania idzie powoli bardzo. Narazie do tej pory tylko przerabialem tabor w maxie. kabina ta powstaje od zera przy wykorzystaniu niektorych elementow z en57. Wiec prosze o wyrozumiałość.
Pozdrowionka.
Nie jest źle jest nawet super. Mimo tych częsci z EN57 to i tak jest super. Nawet nastawnik jest zbliżony do realnego i bardzo dobrze.
Czekamy na dalsze prace.
-
Epek samokrytycyzm to bardzo dobra cecha... ale wszystko dobre co ma umiar... Mi sie kabina podoba i czekm na efekt koncowy. Pozdrawiam.
-
sa to: 0, przetok, szeregowa, bocznik I, bocznik II.
A co to jest przetok? Bo szeregowa to chyba szeregowe połączenie silników. No a bocznik I i bocznik II to bocznik jako pozycja nastawnika.
A, równeległa (w EW58 jej nie ma, ale jest w EN57) to rownoległe połączenie silników? Bo takie rzeczy mnie interesują, ale nie znam się dobrze na budowie lokomotyw elektrycznych i EZT.
-
przy okazji historyczne zdjęcie (ale i to bardzo historyczne) zdjęcie prototypu EW58-001
http://www.skm.pkp.pl/nasz_his_gfx/3.jpg
podziwiajcie zdjęcie starej jakości ale ma to coś
-
A co to jest przetok?
Pozycja szeregowa, ale uzywana (jak sama nazwa wskazuje) dla przetoku, powolnego podjazdu. Nie powinan byc dlugo uzywana ze wzgledu na grzanie oporow.
-
Czyli używana na przykład do ruszania?
-
Na przyklad :) choc w kiblach to kazda pozycja jest 'do ruszania', bo sterowanie jest 'sekwencyjne' od zera do bocznika. Na przetoku osiaga sie jakies 20km/h wiec mozna sobie ustawic przetoka i pojechac chwile po jakiejs bocznicy czy gdziestam i nie machac co chwila S-0 S-0...
-
tak samo w kiblu masz przetok jako pozycja (P).
Sam byłem świadkiem rozpędzania się EWy praktycznie od zera. I wiem jaką to moc ma. W 6 sekund już "popindalała" jak rozpędzony kibel w 15 sekund do tych 70km/h
Więc ten przetok to jest niezbędny.
-
Sam byłem świadkiem rozpędzania się EWy praktycznie od zera. I wiem jaką to moc ma. W 6 sekund już "popindalała" jak rozpędzony kibel w 15 sekund do tych 70km/h
Bo ewa ma 2 czlony silnikowe na 1 'toczny', a sracz odwrotnie. Oczywiscie niesie to ze soba lakomstwo na prund :)
Więc ten przetok to jest niezbędny.
Ja wiem czy niezbedny ? wystaczyla by moim zdaniem sama eSka, i tak przechodzi przez zakres dla przetoku. Lepiej niech sie wypowiedza wieksi fachmani ode mnie
-
Temat tematem, zycie zyciem a ja dalej robie swoje...
http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/Screny/kab/
Porcyjka nowych screnow od 06-09.
-
kabina nabiera już prawie wszystkie kształty. Nawet na niektórych lampkach widac co i jak.
Pytanie czy ilość nastaw ma jakiś duży wpływ na zmianę przyspieszenia. I czy w realu można zmieniać nastawy podczas jazdy (chodzi mi o zmiany pozycji nastawy z 1 na 2 czy na 3 i we wszystkie kombinacje).
-
Nie znam sie na tych jednostkach. Mnie prosze o takie rzeczy nie pytac. Mam prosbę do tych wszystkich, którzy mogli by mi pomóc przy dalszej budowie kabinki.
Czy ktos moglby mi uzyczyc maxa fotela z ed72 lub innego dowolnego, czas mnie troche goni i latwiej mergowac niz od nowa robic a do skonczenia mam max 2 tygodnie i chce to wypuscic jak najszybciej.
Pozdrawiam i prosze sledzic tego ftp bo co jakis czas nowe screny z prac.
Nowe screny 11-14.
-
Oglądałem screeny i widzę, że brakuje kasowania czuwaka i SHP, które znajduje się w rączce nastawnika jazdy.
-
No wlasnie tego tez szukam. A gdzie dokladnie? prosze wskazac miejsce :)
Nowe screny 16 - 18.
-
JONIN_EZT napisał:
Nie jestem pewien ale ma 5 pozycji na nastawniku (mam przebłyski z tego jak kiedyś byłem w spalonych 007-017) czyli zerowa pierwsza druga trzecia bocznik1 bocznik2.
Co do fizyki EW58. Otoz co do pozycji masz racje, sa to: 0, przetok, szeregowa, bocznik I, bocznik II. Ale ilosc pozycji bocznikowania na EW58 nie jest rowna ilosci stopni oslabienia pola. Otoz, EW58 posiada 9 stopni oslabienia pola. Inne roznice w stosunku do EN57 (ktore czesciowo utrudniaja wykonanie go w symku na obecnym exe) to 3 stopnie hamowanie elektrodynamicznego oraz 3 nastawy PSR.
A co do lekkiej przerobki to nie tak latwo, trzeba zrobic od nowa MPT.
Ja mam co do tego inne zdanie, zapytałem się mojego ojca, który 15 lat służby spędził na kolorach.
Pozycje nastawnika to
(0)-pozycja neutralna, (M) -manewrowa, (P) - pociągowa (nie mylić z przetokiem jedno i drugie nie ma nic wspólnego), (B1) - wyższy stopień rozruchu prądowego, (B2)- najwyższy stopień rozruchu prądowego.
W przypadku B1 i B2 po zejściu na bez oporową włącza się bocznikowanie
Różnica pomiędzy kible i kolorami to np :możliwość sterowania prądem, to znaczy po rozruchu na poziomie 400A na pozycji B1 po zejściu do pozycji 0 i ustawieniu na pozycję P od razu mamy 200A (bardziej skomplikowany wał i przekaźnik utrzymania prądu jazdy). W kiblu musielibyśmy zejść nastawnikiem do zera przełączyć nastawnik kierunkowy z pozycji II na I i ponownie wejść na szeregową.
Różnica między Manewrową, a Przetokową :
- Przetok - stała jazda na oporach rozruchowych
- Manewrowa - podobnie jak przetok jazda na oporach ale w tym wypadku można było dłużej podróżować na oporach ponieważ opory znajdują się na dachu, a nie ukryte gdzieś wewnątrz.
Jeszcze jedna sprawa moc EW58 to 8x200kW=1,6MW , podobnie co EU07 z czterema wagonami.
-
Kolega MArt ma racje. Tak to jest jak sie pisze z pamieci nie patrzac na schematy. Mea maximus culpa.
-
Nowe screny 19-26
Dodałem pare dupereli. Niedługo będę kombinował z listewkami.
Jeśli chcecie jakies szczegoly których jeszcze tu nie ma a są dość wazne i charakterystyczne to dajcie znać. EW58 jest mi nieznana a to co powstaje to tylko i wyłącznie ze zdjęć jakie mi dostarczono.
-
jeszcze oznaczenia na nastawniku by się przydały bo brakuje (bo zniknęły). Na nawrotniku bardzo wyraźnie widac pozycje (chociaż nie wiem co dokładnie znaczą ale co tam)
Z innych rzeczy to nie wiem czy czegoś szczegółowego brakuje.
-
Mam pytanie czy kabina do EW będzie dostępna w terazniejszej wersji czy dopiero zostanie wydana w maszynie 2 ????????
-
KOCHAM STAREGO SYMKA PONAD WSZYSTKO !!! NIGDY GO NIE ZDRADZĘ !!!
Widziałeś, aby ostatnie dzieła które robił Epek, były udostępniane dopiero w SPT?
-
Nie. Dla tego tez myślę że w starym symku będzie można pośmigać EW wraz z tą kabiną :))))))))
-
Prosze bardzo i sa oznaczenia i pare elementow podsofitowki.
Screny 20 - 30
Proszę o sprawdzenie modelu w trybie AI.
http://www.sendspace.com/file/b91mm1
Od razu zaznaczam ze kolega OLO_EU, który jest autorem tego modelu, odstapił źródła celem jego dokonczenia. Na dzień dzisiejszy wygląda on tak jak wygląda. Proszę o sprawdzenie go pod katem:
1- przechylenia na łukach
2- obracanie się kół w członie SB
3- sprawdzenie świateł przednich i końcowych.
4- obracanie się wózków na łukach i rozjazdach.
Narazie nad samym modelem już nie będę pracował, conajwyżej poprawię rażące błedy. Nadal model oczekuje na teksturę z reala, która to z pewnością doda uroku temu modelowi. Tekstura która obecnie znajduje się w paczce, to tekstura autorstwa OLO_eu.
Pozdrawiam i oczekuje na sygnały od Was o błedach.
wpisy:
//EW58
node -1 0 ew58-002-sa dynamic PKP\EW58 ew58-005-sa EW58-SA 0.0 connected 55 0 enddynamic
node -1 0 ew58-002-d dynamic PKP\EW58 ew58-005-d ew58-D 0.0 connected 55 0 enddynamic
node -1 0 ew58-002-sb dynamic PKP\EW58 ew58-005-sb EW58-SB 0.0 connected 55 0 enddynamic
-
proponowałbym jeszcze lekko przesunąc oznaczenia z nastawnika w prawo (no chyba że tak mają byc).
Jeszcze tylko oznaczenia do przełączników na pulpicie i chyba to wszystko już takiego potrzebnego będzie.
-
A jaki jest wpis do dynamic?
-
Przepraszam że umieszczam pytanie nie we właściwym dziale ale jak odpalam EW to na samym końcu wywala błąd treści ,, Cab not initialised !,, co jest nie tak ?????? a wpis do dynamic dat ja mam taki:
EW58-SA
EW58-SA
1
EW58-D
EW58-D
0
EW58-SB
EW58-SB
0
-
Narazie tym nie pojezdzicie bo to model pod AI. Mam nadzieje ze ET_rulz przygotuje ładną fizyke pod to oraz mam takze cicha nadzieje ze uda mi się dokonczyc kabine. Narazie wpisy do dynamic.dat są zbędne.
Nowe screny - 32-38 - dodano listwy ozdobne.
-
więc jest tak.
Koła kręcą się w dobrym kierunku.
Wnętrze lekko nachodzi na drzwi ze od końcówek tak z 20 cm są kreski pionowe.
Światła chodzą źle. na włączenie prawego (włacza sie lewe) na właczenie lewego (włacza się górne) na włączenie górnego (włacza się prawe)
za to tylnie zamiast się właczac jedno to właczają się po obu stronach.
kolejne drzwi od prawej strony (patrzac z kabiny w przód) otwierają się za bardzo że wychodzą za zasłony drzwi.
Dla tych co budują trasy to wysokośc 1.3 jest idealna do dolnej krawędzi drzwi.
Przechyły ok. Sprawdzałem razem z EU07 i przechylają się tak samo razem z wnętrzem.
Jeszcze koła nie dotykają główek szyn bardzo mała odległosc do nich ale nie jest źle.
Textury bez zmian (2 która była przy końcówce wagonu nadal jest czyli zapewne kiedyś będzie do poprawy)
i najważniejsze trzeba będzie odwrócic wagon doczepny o 180 bo jest odwrotnie
i jeszcze wózki. Z nimi jest też ok.
Textura drzwi to zapewne tylko testowa więc jest ok. Bo w zależności od numeru EWki i to czy jest przedziałowa lub bezprzedziałowa są inne rodzaje okien w drzwi. w przedziałowych są mniejsze a w bezprzedziałowych większe.
-
Dzieki za info. Kolejne screny poniżej - do nr 40.
Pozdrowionka.
Nowe screny 42- 47 i chyba juz dośc tego upiększania. Chce to w koncu uruchomic no więc pojechało do prawdziwego fachowca... Kolejarza.
Moje amatorstwo się tu kończy teraz fachowa reka dalej wykończy projekt.
-
Witam
z nudów dorobiłem texturki mini do wyświetlania w start.exe
http://www.sendspace.com/file/nni9lw
pozdrawiam
-
@Kolejarz wam wykonczy ewuszke na picus glancuś.
A to co wystawiam to moja wersja modelu, to tak byście mieli przedsmak tego, co zrobi Wam prawdziwy fachowiec modelarz.
EW55 tylko AI
http://www.sendspace.com/file/a709hd
SCREN:
http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/Screny/EW55/
EW58 + KAB VER EP08_015
uwaga!!! nie działają zegary, tzn są niepoprawne wskazania.
wszystko bedzie wycackane w wersji @Kolejarza
http://www.sendspace.com/file/zqfa0c
EW60 tylko AI
http://www.sendspace.com/file/3mz92j
SCREN:
http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/Screny/EW60/
Tym samym kończę swoją "karierę" amatorską w symku. Życie mi się zmieni za jakies 14 dni i już nie będę miał czasu by zagrać w symka a nie wspomne o robieniu czegokolwiek. Mam nadzieję że moja przyszła zona mi od czasu do czasu pozwoli posledzić i potestowac nowości no i pograć, gdyż dla mnie symek to cześc mojego zycia.
wpisy do modyfikacji:
//EW55
//node -1 0 EW55-ra dynamic PKP\EW55 EW55-R EW55-RA 0.0 connected 55 0 enddynamic
//node -1 0 EW55-S dynamic PKP\EW55 EW55-S EW55-S 0.0 connected 55 0 enddynamic
//node -1 0 EW55-rb dynamic PKP\EW55 EW55-R ew55-rb 0.0 connected 55 0 enddynamic
//EW58
node -1 0 ew58-002-sa dynamic PKP\EW58 ew58-005-sa EW58-SA 0.0 headdriver 55 0 enddynamic
node -1 0 ew58-002-d dynamic PKP\EW58 ew58-005-d ew58-D 0.0 connected 55 0 enddynamic
node -1 0 ew58-002-sb dynamic PKP\EW58 ew58-005-sb EW58-SB 0.0 connected 55 0 enddynamic
//EW60-002
node -1 0 ew60-002-ra dynamic PKP\EW60 EW60-002-RA ew60-ra 0.0 connected 55 0 enddynamic
node -1 0 ew60-002-S dynamic PKP\EW60 EW60-002-s ew60-S 0.0 connected 55 0 enddynamic
node -1 0 ew60-002-rb dynamic PKP\EW60 EW60-002-RB ew60-rb 0.0 connected 55 0 enddynamic
//ew60-001
node -1 0 ew60-001-ra dynamic PKP\EW60 EW60-001-RA ew60-ra 0.0 connected 55 0 enddynamic
node -1 0 ew60-001-S dynamic PKP\EW60 EW60-001-s ew60-S 0.0 connected 55 0 enddynamic
node -1 0 ew60-001-rb dynamic PKP\EW60 EW60-001-RB ew60-rb 0.0 connected 55 0 enddynamic
Wpisy dla EW58 w dynamic.dat:
EW58-SA
EW58-SA
1
EW58-D
EW58-D
0
EW58-SB
EW58-SB
0
@Kolejarz mam nadzieję że nie jesteś na mnie zły ze upubliczniłem dzieło mojej 2 miesięcznej pracy. Poprostu chciałbym by ludzie zobaczyli czego mozna się nauczyć zaczynająć grzebać w maxie przez rok poczynająć od prostych przeróbek taboru (ET40 i EU04 oraz EU20) az po pierwszą w moim zyciu samodzielnie zrobioną w sposób amatorskikabine.
CHciałbym by to co pobiorą stąd będzie przykładem że jesli się chce to mozna sie nauczyć chociaż w taki sposób cokolwiek zrobić. Nie spodziewałem się tego że modelem kabiny zainteresuje się taki fachowieć jak @kolejarz.
Chciałbym zaznaczyć tym samym że zabawe w maxie rozpocząłem rok temu jakoś we wakacje kiedy to męczyłem @ZT_Poznan o model ET40. Pózniej @Queueda o EU04 z której powstała EU20. Do EU20 wózek wykonałem samodzielnie.
Tak czy inaczej jeśli się chce, to można zrobić wszystko.
Pozdrawiam serdecznie.
Zapomniałem dodać nie uzywać do pobierania żadnych downloaderów !!! bo na bank ściaga uszkodzone pliki. Uzywac opcji "zapisz jako"
-
Czy można prosić o odświeżenie linka z EW58. Dziekuję !
-
Świetna robota, mam tylko 2 problemy: w paczce z EW58 jeden plik z teksturą jest uszkodzony, a w EW60 niektóre 2 przy drzwiach są "odwrotnie" czyli lustrzane odbicie 2 widać. Poza tym modele i kabina prezentują sie bardzo dobrze, wielkie dzięki EP08_015!
-
w EW60 niektóre 2 przy drzwiach są "odwrotnie" czyli lustrzane odbicie 2 widać
Moze nie napisałem. Modele te sa tylko dla AI pozatym nie posiadają żadnych wnetrz. Posiadają wiele niedociagnięć. Może to poprawię a moze @Kolejarz wam to poprawi w ostatecznych wersjach modeli.
Tak samo podobno zle dzialaja swiatla przednie i koncowki. Naprawdę nie zajmowałem sie takimi detalami. Proszę te modele stosować raczej jako ozdobę na jakiś torach postojowych.
Publikuję to co zrobiłem a także to czego już raczej nie dokończę.
Pozdrowionka.
-
błąd textury ew58-005-sa
działająca jest w starej paczce
-
a ja mam pytania :
1 czy da rade zrobic ciemniejsze tekstury aby byly bardziej realistyczne? (moze zmienic balans bieli )
2 dlaczego doczepa jest napdna a nie czlony sterujace ?
3 dlaczego sa takie dziwne wpisy w *.chk
4 co daje ten wpis do scn : (nazwa taboru itp) connected 55 0 enddynamic
-
1. Otwórz teksturę w jakimś programie graficznym. Tam możesz poprawić co uważasz za złe.
2. Człony sterujące nie mają silnków.
3. *.chk to taki plik potrzebny exe do sterowania tym pojazdem. Ale nie tu jest miejsce do tłumaczenia. Zresztą nie podałeś o którą linjkę pliku Ci chodzi.
4. Wpis umożliwia widoczność pojazdu w scenerii i zawarte są w nim parametry pojazdu, liczba 55 oznacza rodzaj sprzęgu.
-
1 czy da rade zrobic ciemniejsze tekstury aby byly bardziej realistyczne? (moze zmienic balans bieli )
2 dlaczego doczepa jest napdna a nie czlony sterujace ?
3 dlaczego sa takie dziwne wpisy w *.chk
4 co daje ten wpis do scn : (nazwa taboru itp) connected 55 0 enddynamic
ad1 mozesz zrobić. Jak pisałem wczesniej to tekstury oryginalne z modelu a nie fototekstura. Pisałem prosbę o to by ktoś je zrobił chociaz jesli nie teksture to dostarczył zdjęcia na nie ale zero odzewu więc nie narzekać.
ad2 poniewaz kiedy zrobilem czlony sa i sb jako sterujace a srodkowy jako doczepny to jednostka jechac nie chciała więc fizyka z en57 jest. Proszę bardzo moze ktoś kto się zna na chk to opanuje tak by działalo podobnie do oryginału?
ad3 tzn jakie wpisy? co masz na mysli?
ad4 to taki moj glupi nałóg czyli kazdy mozliwy sprzeg tj:
sroba
przewod pneumatyczny
przewod sterujacy
sterowanie wielokrotne
mostek przejsciowy
mozna spokojnie dac sprzeg 23 lub po staremu 7
Tak jak pisałem to co jest tak zostanie i nie bede przy tym juz grzebał gdyz nie mam na to wogule czasu. u mnie wersja obecna działa bez zarzutu. kabina sie ładuje i jezdzic mozna.
-
@EP08
Zatem wszystkiego najlepszego na nowych torach życia.
Myślę, że jeszcze nie raz się tu pojawisz. I nie martw się, żonę trzeba z koleja oswajać, ja swoją "oswoiłem" i mam czas i na nią i na "symka" ;)
-
No mam nadzieje :)
-
Witam!
Można prosić o wystawienie EW55 i EW58 na inny serwer? Bo EW55 nie ściąga (nie można odnaleść blablabla) a w EW58 chce mi zapisać jakiś zqfa0c.htm .
-
Witam!
Można prosić o wystawienie EW55 i EW58 na inny serwer? Bo EW55 nie ściąga (nie można odnaleść blablabla) a w EW58 chce mi zapisać jakiś zqfa0c.htm .
kliknąłem w ten link.
http://members.lycos.co.uk/wlodeek/Download/
tam są dodatki EP08-015, nie mam trudności w ściągnięciu Ewuszek
a ponad to jest tam jeszcze kilka dodatków..
-
tak zgadza się. na moim ftp umiescilem na wszelki wypadek pliki ewuszek. Ponadto na lycosie znajduje sie poprawiona paczka do ew58.
-
Wstawiłem kabinę EW58 do EW60. Te kabiny są podobne, więc dopóki nie będzie przerobionej wersji na EW60 będzie można tym pojeździć. Problem tylko z prześwitywaniem na wylot po otworzeniu drzwi z braku wnętrza. Tego już nie zrobię, bo wnętrze w EW58 jest jako model zewnętrzny. Nie było tu problemu z fizyką, bo EW60 ma tak samo jak żółtek wagon silnikowy w środku.
Link do paczki: http://www.kurczak.one.pl/~janek/Kolej/Maszyna/EW60.rar
Wpisy
Do dynamic
EW60-RA
EW60-ra
1
EW60-S
EW60-s
0
EW60-RB
EW60-rb
1
Do scnenerii:
Dla EW60-001
node -1 0 EW60-001ra dynamic PKP\EW60 EW60-001-ra EW60-RA 0.0 headdriver 23 0 enddynamic
node -1 0 EW60-001s dynamic PKP\EW60 EW60-001-s EW60-S 0.0 connected 23 0 enddynamic
node -1 0 EW60-001rb dynamic PKP\EW60 EW60-001-rb EW60-RB 0.0 connected 23 0 enddynamic
Dla EW60-002
node -1 0 EW60-002ra dynamic PKP\EW60 EW60-002-ra EW60-RA 0.0 headdriver 23 0 enddynamic
node -1 0 EW60-002s dynamic PKP\EW60 EW60-002-s EW60-S 0.0 connected 23 0 enddynamic
node -1 0 EW60-002rb dynamic PKP\EW60 EW60-002-rb EW60-RB 0.0 connected 0 0 enddynamic
PS W planie wstawienie kabiny EN57 do EW55
-
Wstawiłem kabinę EW58 do EW60. Te kabiny są podobne, więc dopóki nie będzie przerobionej wersji na EW60 będzie można tym pojeździć.
Pojezdzic to moze i sobie mozna ale czy sa podobne? Kolega chyba nigdy kabiny EW60 nie widzial ;) Co do wstawiania kabin to do EW60 proponuje kabine ED72.
-
A dokladniej to EW ma kabine jak jednostki o numerach 1900 z tymze ma takze jakis inny dziwny hamulec tzn zawor hamulca EP.
-
ponawiam zdjęcie kabiny (starej) EW60
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/tournee.php?p=4340
Zgadzam się z kolegą @ET22_RULZ Sens wstawiania kabiny od EW58 może i ma ale ja jestem przeciwny to już lepiej dac z ED72 bo już bardziej podobne do siebie są.
Niestety na fotce są resztki hamulca. Nie wiem nawet co to za rodzaj był. Szkoda że tylko ta jedna fotka się uchowała no chyba że ktoś ma więcej takich fotek.
Proponuje jeszcze tylko zmianę nazw .chk dla EW58 i EW60. Fabryczne oznaczenia PaFaWag (z listy oznaczeń taboru która kiedyś się pojawiła na forum)
//EW58 (3WE) silnikowy(301B) (w przypadku 2 identycznych 301BA 301BB) doczepny(401B)
//EW60 (6WE)
(Rozrządczy A 404B) (Silnikowy 302B) (Rozrządczy B 405B)
Różnica pomiędzy A i B jaką wypatrzyłem jest taka że w B nie ma wywietrzników nad 3 drzwiami po obu stronach. A tak to nie wiem jakie jeszcze różnice wychodzą z tego.
-
Wstawiłem kabinę EW58 do EW60. Te kabiny są podobne, więc dopóki nie będzie przerobionej wersji na EW60 będzie można tym pojeździć.
Pojezdzic to moze i sobie mozna ale czy sa podobne? Kolega chyba nigdy kabiny EW60 nie widzial ;) Co do wstawiania kabin to do EW60 proponuje kabine ED72.
Dokładnie. Kabiny EW58 ani EW60 nie widziałem. Zrobię nowszą wersję z kabiną od ED72. W planie wstawienie kabiny EN57 do EW55. Czy kabina EW55 jest podobna do kabiny EN57?
-
Tak ale wstaw chociaz obiekt plane bo wnetrze za kabina jest inne.
-
Ale co to jest ten obiekt plane, i jak go wstawić. Nie mam 3DSMaxa, więc jak go wstawić? Bo w notatniku umiem edytować. Domyślam się, że to drzwi.
-
plane to generalnie płaska powierzchnia, aczkolwiek można edytować poszczególne punkty tworząc powierzchnię która nie jest płaska :D
-
Robie to wnetrze z wnetrza ew58 do ew60. Nie mam planow a tylko raz w zyciu jechalem nim wiec robie tylko z fotki. Jak bedzie cos nie tak pisac i rysowac jak ma byc. Puki co paczka z EW60 i wnetrzem laduje się juz na lycosa. Posle ja tez na sendspace. Nie pisać ze są niedociagnięcia. Goni mnie czas przed weselem a chce to wam dać by chociaz jako AI nie robiło wstydu. Moze w ciągu 2 dni coś z ew55 wymysle ale nie wnetrza tylko przedsionki z en57 dam.
-
W planie wstawienie kabiny EN57 do EW55. Czy kabina EW55 jest podobna do kabiny EN57?
Jest bardzo podobna. Jedyne roznice to: inne sterowanie pantografami (zamiast grzybka jest przelacznik dzwigienkowy dzieki ktoremu mozna opuscic tylny pantograf bez potrzeby opuszczania przedniego), hamulec Knorr EP i OIDP czuwak pasywny.
-
Witam
podczas testowania EW58 na łukach o bardzo małym promieniu zauważyłem że wózki nie pracują zgodnie z łukiem (czyli nie do końca zmienia swoje położenie przy pokonywaniu łuku)
Wcześniej tego nie przyuważyłem i myślałem że było ok i przepraszam za niedopatrzenie.
-
plane to generalnie płaska powierzchnia, aczkolwiek można edytować poszczególne punkty tworząc powierzchnię która nie jest płaska :D
To wszystko w porządku. Tylko jak napisałem w poście wyżej NIE MAM 3DSMAXA więc potrzebuje kod do wpisania w Notatniku. Dopóki się nie dowiem jak wstawić w Notatniku obiekt plane nie udostępnie ani EW60 z kabiną od ED72, oraz EW55 z kabiną EN57, choć są zrobione. To po prostu nie ma sensu, bo ja się popatrzy do tyłu to w ED72 jest inne wnętrze + drzwi nachodzące na ścianę, a w EW55 przedsionki nawet są, ale też drzwi nachodzą na ścianę.
-
W kolorach sprężarka jest w członie "d" i jest w kabinie prawie w ogóle niesłyszalna . W tym przypadku proponuje coś takiego w plikach EW58-sa.mmd i EW58-sb.mmd zahashować wpis sprężarki
(dla tych co nie wiedzą //compressor:en57_compressor_start.wav,en57_compressor.wav,en57_compressor_stop.wav 100
)
, a w pliku EW58-d.mmd zamienić wpis sprężarki na (
compressor: en57-1267_compressor_start.wav,en57-1267_compressor.wav,en57-1267_compressor_stop.wav 30
)
Zmieniłam rodzaj dzwięku sprężarki ponieważ kolory mają sprężarkę dwustopniową i bardziej taki dzwięk pasuje.
-
NIE MAM 3DSMAXA
no i?
Dopóki się nie dowiem jak wstawić w Notatniku obiekt plane nie udostępnie ani EW60 z kabiną od ED72, oraz EW55 z kabiną EN57, choć są zrobione.
Nagłówek zostaje ten sam, podmieniasz tylko kolor, mapowanie, wierzchołki, ew. parenta, no i oczywiście nazwę. Potem ustalasz transforma odpowiedniego (mozesz wyzerować, tzn. doprowadzić do postaci1 0 0 0
0 1 0 0
0 0 1 0
0 0 0 1, gdyż wtedy podmieniasz tylko współrzędne w wierzchołkach i kontrolujesz je wprost. Najlepiej wstawić obiekt nadrzędny z takim transformem do wszystkiego, wtedy się będzie od razu ładnie kabina bujała). W numvertices/numverts wpisujesz ile masz wierzchołków. Wpisujesz te wierzchołki w formacie:
-X Z Y Mx My
Mx, My to wspolrzedne punktu mapowania (w ulamku)
X, Y, Z to wspolrzedne wierzchołka.
Pamiętaj o odpowiedniej kolejności wierzchołków, bo, ponieważ plane jest jednostronne, wyświetlana strona zależy od ich kolejności (OIDP przeciwnie do ruchu wskazówek zegara).
Prościej się nie da wytłumaczyć.
Pozdrawiam i miłego robienia w t3d.
-
pytanie do przetwornicy. Czy w kolorach przetwornica też jest w D czy w SA i SB bo za często nie jeżdżę i jedynie widzę jak jeździ (właśnie prze chwilą sobie jechał). I pewnie też dźwięk jest inny. Chodzi o dopracowanie MMD.
-
pytanie do przetwornicy. Czy w kolorach przetwornica też jest w D czy w SA i SB bo za często nie jeżdżę i jedynie widzę jak jeździ (właśnie prze chwilą sobie jechał). I pewnie też dźwięk jest inny. Chodzi o dopracowanie MMD.
Ja mam dopracowane mmd z dźwiękiem przetwornicy i odpowiedniej sprężarki w odpowiednim członie. Podejrzewam że przetwornica jest w sa i sb, bo przecież one mają silniki
-
Przetestowałem EW razem ojcem maszynistą .Wiem, wiem fizyka od EN-ki ale takie uwagi które napisałem poniżej może pomogą stworzyć lepszą fizykę
Pierwsza sprawa dowiedziałem się ostatnio , że EW nie posiadają CA jedynie SHP.
Druga sprawa hamulec EW różni się od hamulca EN. Hamulec EW jest to potencjometr którym reguluje się siłę hamowania. Dodatkowo EW posiadają dodatkowy zawór elektro- pneumatyczny, działa on przy prędkości 48 km/h. Zaczynamy hamować z prędkości 60 km/h i damy ciśnienie 0,4 to po zadziałaniu tego zaworka przy 48km/h ciśnienie automatycznie spadnie do 0,25 i niemożna zwiększyć ciśnienia powyżej tej sumy. Zastosowano takie rozwiązanie żeby nie skuwać składu, jest to coś w stylu automatycznego odluzowywacza.
Trzecią sprawą jest ilość pozycji nastawnika kierunkowego, EW posiadają tylko 3 pozycje:P,O,TW, czyli nie posiadają tak zwanej drugiej prędkości.
Czwarta sprawa zauważyłem że nastawnik posada 7 zamiast 5 pozycji poza tym EW na pociągowej schodzą z oporowej dopiero przy 60km/h. a nie jak EN na szeregowej przy 35 km/h.
P. S. silniki w kolorach są bezpośrednio pod kabiną. Klapy silników w kabinie.
-
ja jeszcze znalazłem takie info
Witam
Dzięki uprzejmości Kolegi grupowicza , mam przed sobą fabryczną
charakterysrykę silnika LKa435 i pragnę na gorąco podzielić się
wiadomościami o tej maszynie:
Cechą wyróżniającą go z innych silników , oprócz tego że jest to
jedyny typ na PKP który mając izolację na 3kV pracuje tylko na 750V to
jesze jest jedynym u nas w którym zastosowano dla zmniejszenia
strat przy rozruchu oporowym tzw. przewzbudzanie. Przewzbudzanie
daje nam zwiększenie momentu oraz pozwala nam na zejście z oporów
przy mniejszej prędkości. Przewzbudzanie polega na takim doborze
parametrów uzwojenia wzbudzenia jak: grubość przewodów nawojowych,
liczba zwojów że w efekcie przy ograniczonych gabarytach silnika
otrzymujemy dużo amperozwojów ,ale że zastosujemy cieńsze przewody
które szybciej się nagrzewają ze wzgledu na większe straty omowe to
uzwojewnie stojana (bieguny główne) nie może pracować ciągle
z tym samym prądem co wynosi prąd ciągły wirnika równym w tym
przypadku 300A (340 prąd godzinny).Silnik LKa435 może pracować ciągle
jako całość z prądem =300A pod warunkiem że bieguny główne są
zbocznikowane rezytorem tak że dają strumień o wartości 0,625 pełnego
pola (przy 300A oczywiście). Silnik ten przy 750V na zaciskach
i stopniu wzbudzenia 0,625 oraz prądzie 300A rozwija 1180 obr/min
(przy prądzie godzinnym 340A rozwija 1113 obr/min) a sprawność jego
wynosi 91,4%.
Efekt takiego rozwiązania:
1180 obr/min (300A i w=0,625) =55,7km/h
prąd 400A (minimalny prąd ostatniego stopnia PSR-a)= ok. 1040 obr/min=49km/h
a teraz sytuacja przy pełnym wzudzeniu w=1 (100% pola)
300A =975obr/min = 46km/h
400A =880obr/min = 41,5km/h (czyli przy takiej prędkości kończymy rozruch
oporowy na EW58 w warunkach gdy w sieci=3kV a przekaźnik samoczynnego rozruchu
mamy na najwyższej pozycji).
EW58 przy prędkości 120km/h zachowuje jeszcze 1500kW (stopień wzbudzenia 0,216
Prąd 300A i sprawność już tylko 83%) mocy czyli prawie tyle
samo co przy tej prędkości EU07 , a co to może oznaczać dla istniejącego
jeszcze zapasu siły przyspieszającej przy tej szybkości dla EW , to
może sobie wyobraźić ten kto prowadził skład EU07+2wagony (jak taka
"zero-siedem" jeszcze chce przyspieszać przy tej prędkości z takim lekkim
składzikiem). Dla porównania EN57 już przy 110km/h traci możliwość
dalszego przyspieszania (opory ruchu zrównują się z siłą napędową a moc
to już zaledwie ok.400kW). Możliwości osiągania max siły przyspieszającej
drzemiące w tych silnikach i tak się nie wykorzystuje ponieważ
Dolmel określił max. prąd na 570A a EW58 w obecnym stanie jeżdzą
na 400-420A (nadmiarowe ustawiono na 500A) to samo dotyczy EW60.
Na zakończenie dodam parametry przekładni:
EW60 71/16
EW58 69/18
To narazie tyle i Pozdrawiam (cdn.)
-
Nie musicie sie glowic i szukac, mam wszystkie potrzebne charakterystyki silnika i pojazdu do EW58 oraz dane opornikow rozruchowych ;) Fizyka bedzie gotowa jak bedzie gotowy ostateczny model ;)
-
Po przyjrzeniu się EW58 z symka zobaczyłem takie drobne mankamenty tablica i sprzęg powinny znajdować się lekko niżej kolory mają obłą krawędź dachu, nie płaską jak w modelu.
(http://images21.fotosik.pl/362/b97eeb9326e737a7m.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b97eeb9326e737a7.html)
I jeszcze ciekawostka:
(http://images21.fotosik.pl/332/6f2d2934e2d98277m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=6f2d2934e2d98277)
-
Wiec tak model jest jaki jest i inny nie bedzie. Juz jutro wyjezdzam do narzeczonej i wracam po wlasnym slobie i co? koniec z modelowaniem, robieniem teksturek i bawieniem sie symkiem. Zycie sie zmienilo. Tak więc z mojej strony to ostatnia i oficjalna wersja jaka zrobilem. Znajduje sie na lycosie. Kolega @kolejarz moze sie za ten model kiedys wezmie, to moze cos z tego bedzie i wtedy wszystkie te uwagi przekazujcie jemu.
Przy okazji po przeprowadzce nie bede mial netu i w zaden sposob nie bede mógł się z Wami kontaktowac przez blizej nieokreslony czas. Moze to byc tydzien, dwa lub 3 a moze nawet i 2 miesiące. Tak więc proszę samemu spruubować rozwiązywac problemy z tymi modelami.
Pozdrawiam i zyczę wszystkim owocnych prac nad wszelkimi dodatkami do naszego starego i poczciwego symka.
-
słuchaj jeżeli chodzi o sprzęgi to w EN57 jest tak samo czyli za wysoko. Możliwe że może kiedyś ktoś to poprawi.
Kolego @EP08_015 dziękujemy za wszystko co żeś włożył do Symka. Życzymy wielkiego pożytku z żony i czekamy na wielki powrót
-
Co to jest Wał kułakowy??
-
Co to jest Wał kułakowy??
http://www.transportszynowy.pl/eztrozruchjazda.php <- mniej więcej środek strony
-
Witam. Dziś się trochę nudziłem i postanowiłem trochę przerobić kabinkę od en57 i wstawić ją do ew55 oto link:
http://www.plikhost.pl/EW55_rar71
Zauważone błędy:
-kran hamulca jest inny niż w ew55
-inna rączka nastawnika
Pozdrawiam.
-
Na tej fotce to ładnie widac. Jak sie nie mylę to hamulec jest Knorr.
http://users.uj.edu.pl/~krslowik/kolej/ew55/ew55_dm.jpg
dobra robota z kabiną.
-
Plus trzeba zaznaczyć że EW55 nie miały SHP. Ale to detal ;)
-
raczej nie miały CA, bo SHP miały
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/tournee.php?p=6846 (widac niżej wykrywacz SHP)
-
Hmm w takim razie w kabinie symkowego EW55 trzeba to zmienić. Ale to już jest drobnostka. Ale jazda w symku jest ekstra!
-
@JONIN_EZT: Wzrok cię nie myli, kran Knorr D2 :D
-
Witam, proszę o napisanie listy rzeczy do poprawek, postam się tym zająć jak naj szybciej.
Pozdrawiam.
-
Witam
No to będzie tak
- przycisk (opuszczanie wszystkich pantografów) zmieniasz na zwykły i steruje tylko tylnim pantografem
- zmiana kranu Oerlikon na Knorr
- zmiana czuwaka na SHP
- zmiana nastawnika
- przydała by się zmiana textury panelu na czarny
to chyba wszystko co zauważyłem do zmian. Jakby ktoś zauważył więc to niech napisze żeby potem nie robic więcej przeróbek.
w razie czego jeszcze do pomocy daje screena
http://users.uj.edu.pl/~krslowik/kolej/ew55/ew55_dm.jpg
pozdrawiam
[ps] zmieniłem tytuł tematu by łatwiej było znaleśc dane o tych EZTach.
-
- zmiana kranu Oerlikon na Knorr
Jak to ma wyglądać? Oerlikon o wyglądzie Knorra czy działający Knorr?
-
Ja już dawno wykonałem model knorra jednostkowego, a .exe zostało zmodyfikowane do jego prawidłowej obsługi, tylko jest jeden problem, nie wiem czy jest ono oficjalnie udostępnione lub powiem inaczej, niewiem czy w aktualnie udostępnionym knorr już działa.
-
Ja już dawno wykonałem model knorra jednostkowego, a .exe zostało zmodyfikowane do jego prawidłowej obsługi, tylko jest jeden problem, nie wiem czy jest ono oficjalnie udostępnione lub powiem inaczej, niewiem czy w aktualnie udostępnionym knorr już działa.
Z tego co się orientuję .exe nie obsługuje hamulców systemu Knorr'a. Swego czasu na forum jakiś user skarżył się, że AI nie chce ruszyć lokomotywą EU04. Sprawdziłem, i rzeczywiście. Okazało się, że w pliku .chk tej lokomotywy był system hamulcowy Knorr'a. Po zamianie na Oerlikon'a AI sterował nią bez problemu.
-
W planie wstawienie kabiny EN57 do EW55. Czy kabina EW55 jest podobna do kabiny EN57?
Jest bardzo podobna. Jedyne roznice to: inne sterowanie pantografami (zamiast grzybka jest przelacznik dzwigienkowy dzieki ktoremu mozna opuscic tylny pantograf bez potrzeby opuszczania przedniego), hamulec Knorr EP i OIDP czuwak pasywny.
No to nic nie rozumiem. To one w końcu mają czuwaka. Tyle, że pasywnego. Wogóle jak działa czuwak pasywny?. A, i co to jest OIDP
-
No to nic nie rozumiem. To one w końcu mają czuwaka. Tyle, że pasywnego. Wogóle jak działa czuwak pasywny?. A, i co to jest OIDP
W przypadku czuwaka pasywnego np. trzymasz cały czas nogą wciśnięty pedał, a jak go puścisz to się hamulce załączą... Przydaje się więc cegła ;).
OIDP - O Ile Dobrze Pamiętam.
Pozdrawiam!
-
W przypadku czuwaka pasywnego np. trzymasz cały czas nogą wciśnięty pedał, a jak go puścisz to się hamulce załączą... Przydaje się więc cegła ;).
Pedal lub przycisk na raczce nastawnika jazdy w przypadku starszych EZT. Jako ciekawostke moge dodac, ze w EW51-EW53 hamowanie nastepowalo natychmiast po zwolnieniu nacisku na przycisk. Opoznienie wprowadzono w EW54.
-
No to nic nie rozumiem. To one w końcu mają czuwaka. Tyle, że pasywnego. Wogóle jak działa czuwak pasywny?. A, i co to jest OIDP
W przypadku czuwaka pasywnego np. trzymasz cały czas nogą wciśnięty pedał, a jak go puścisz to się hamulce załączą... Przydaje się więc cegła ;).
OIDP - O Ile Dobrze Pamiętam.
Pozdrawiam!
To w tramwajach taki jest. Na pewno w stopiątkach.
-
Nie tylko, bo i w 803N, 805Na...
Praktykowanie cegłą niekiedy kończ się nie_fajnie.
-
Nie tylko, bo i w 803N, 805Na...
Praktykowanie cegłą niekiedy kończ się nie_fajnie.
W starych EN56 i EN57 rączka nastawnika nie miała przycisku. Konstrukcja teiej rączki umożliwiała dociśnięcie jej w dół do nastawnika. W czasie jazdy maszynista musiał trzymać wajchę dociśniętą do pulpity. Nie było możliwości postawienia cegły. OIDP skok tej rączki był całkiem spory. Niestety nie pamiętam czy było i jakie duże opóźnienie działania hamulca. W tych jednostkach pozycje nastawnika dodawało się po zapaleniu odpowiedniej lampki na pulpicie. No ale to było dawno temu.
-
Takie same są na lokomotywach Kolei Bałtyckiej i chyba na BR232. Jak się zapala lampka, to pedał trzeba puścić.
-
Witam
To przyszedł czas na ulepszanie EW58. Teraz nowe textury. Niestety nie są najlepsze z powodu mapowania modelu członu SA i SB dla tego jest żółty pas na dole a nie czarny i w niektórych miejscach brak odbicia lustrzanego loga SKM. Nowa 2 od dłuższego czasu nowa textura drzwi w EZTach. No i pierwsza textura nowego malowania. Jeden EW58-012 w starym malowaniu stoi na Gdyni Cisowej (brak dostępu do dobrego miejsca na fotografowanie) no i jest trochę popisany grafitami.
Screeny EW58-006
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/SYMEKEU07424/photo#5119791757964055826
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/SYMEKEU07424/photo#5119791757964055842
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/SYMEKEU07424/photo#5119791757964055858
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/SYMEKEU07424/photo#5119791757964055874
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/SYMEKEU07424/photo#5119791757964055890
Wiem że textura nie jest najlepsza, bo jest zrobiona z części przeze mnie fotografowanych. Ale zawsze coś. Powiększyłem rozdzielczośc textur (teraz ważą po 1,5MB)
Generalnie trochę zająłem się badaniem tego modelu w kwestii budowy o czym powiem kiedy indziej.
Następny dodatek to będzie zestaw orginalnych dźwięków (mniej więcej, Przetwornica, Sprężarka, Brzęczyk, Zamykanie drzwi, i najważniejszy odgłos silnika) Musze je jeszcze obrobic bo na teraz są błędy w wyzwalaniem dźwięków. Jak na razie tylko wersja beta.
Oddaje wam do testów.
UWAGA. Zmieniłem nazwy plików chk mmd i t3d na orignalne nazwy członów.
EW58-SA => 301BA ; EW58-SB => 301BB ; EW58-D => 401B
Czyli zmiana wpisów do dynamic
301BA
EW58-SA
1
301BB
EW58-SB
1
401B
EW58-D
1
Wpisy do scenerii
node -1 0 EW58-006-sa dynamic PKP\EW58 ew58-006-SA 301BA 0.0 headdriver 55 0 enddynamic
node -1 0 EW58-006-d dynamic PKP\EW58 ew58-006-d 401B 0.0 connected 55 0 enddynamic
node -1 0 EW58-006-sb dynamic PKP\EW58 ew58-006-SA 301BB 0.0 connected 55 0 enddynamic
(EW58-006-SB textura będzie dorobiona jak uda mi się tablice sforografowac)
Przerobiłem t3d kabiny by mogła byc też w członie SB (czyli dodatkowy plik)
+ przystosowany mmd do moich testowych dźwieków, wpisy na kabiny itd.
PROSZĘ USUNĄC STARY FOLDER Z EW58 I DODAĆ NOWY
Pozdrawiam
[EDIT]
Z rozpędu zapomniałem dac linka.
<tutaj>
http://www.sendspace.com/file/i2eb4o
-
Albo jestem ślepy albo nie Podałeś linka.
-
Buczek od sygnału odjazdu - nie ten format (musi być 22100Khz, Mono, 8 Bitów). Poprawiłem, mam nadzieję że nie będziesz zły :)
http://www.speedyshare.com/384952330.html
Poza tym wszystko piknie. Chyba że nie dopatrzyłem się jakiegoś błędu poza mapowaniem :)
P.S.
JONIN_EZT, jak będziesz chciał pomocy z mojej strony dotyczącej dźwięków - pisz na GG.
Pozdrawiam
Marcin
-
Albo jestem ślepy albo nie Podałeś linka.
Link już jest zapomniałem z rozpędu dodac przepraszam za problemik.
Kolego BiałaSowa. Pewnie że się nie obrażę dzięki za przydatna pomoc.
-
Ponieważ w paczce @JONIN_EZT pulpit kabiny nie został poprawiony, podaję link do swojej paczki, w której dokonałem stosownych poprawek:
Edit:
Zgodnie z życzeniem podaję link do nowego serwera.
http://rapidshare.com/files/61973172/EW58.rar.html
lub
http://www.speedyshare.com/596761915.html
Stary link usunąłem, ponieważ paczka zawierała błąd, który w obecnej paczce został usunięty.
Wszyscy, którzy ściągnęli poprzednią paczkę, powinni ściągnąć obecną.
-
Przepraszam bardzo , czy ja mam tylko taki błąd , czy coś przeoczyłem w kabinie . Nie odpowiada mi SHP , tzn ogólnie się nie zapala po danym czasie jazdy .]
-
Przepraszam bardzo , czy ja mam tylko taki błąd , czy coś przeoczyłem w kabinie . Nie odpowiada mi SHP , tzn ogólnie się nie zapala po danym czasie jazdy .]
Chyba CA*...w EW58 nie ma CA. (chyba)
* - Czuwak Aktywny
-
Przepraszam bardzo , czy ja mam tylko taki błąd , czy coś przeoczyłem w kabinie . Nie odpowiada mi SHP , tzn ogólnie się nie zapala po danym czasie jazdy .]
A masz wyłączony tryb debugmode? Jeżeli masz go włączonego, to czuwak się nie zapala.
-
Właśnie chodzi o to , że mam debugmode wyłączone
-
mógłbym poprosic na inny serwer nie moge dojśc do ładu z tym serwerem co podałeś.
Pozdrawiam.
-
Przepraszam bardzo , czy ja mam tylko taki błąd , czy coś przeoczyłem w kabinie . Nie odpowiada mi SHP , tzn ogólnie się nie zapala po danym czasie jazdy .]
Chyba CA*...w EW58 nie ma CA. (chyba)
* - Czuwak Aktywny
Dokładnie. EW58 nie posiada CA. SHP działa jak najbardziej. Sprawdziłem jeszcze raz na swojej trasie idziała. Kolego @reds0, spróbuj na trasach gdzie ten SHP jest. Trasy Quark, Krzyżowa, Ewkowo (beta) i chyba Drawinowo. I jeszcze jedno. Mylisz SHP z CA. CA włącza się po jakimś czasie jazdy, a SHP zapala się 200m przed Tarczami ostrzegawczymi, Semaforami wjazdowymi i na Semaforach (ale obok Semaforów wyjazdowych których w Symku jeszcze nie widziałem) W realu na dużych stacjach np Gdynia są SHP przy semaforach wyjazdowych.
-
Po raz kolejny okazuje się, że pośpiech wskazany jest tylko przy łapaniu pcheł.
Poprawiając błąd popełniony wcześniej, popełniłem następny. Poniżej jest link do plików *.chk, którymi należy zastąpić te z paczki. Tym razem sprawdziłem poprawkę i jest w porządku. Mam nadzieję, że innych "byków" nie będzie. Jeżeli coś znajdziecie, to proszę o uwagi.
http://www.speedyshare.com/996847190.html
-
Po raz kolejny okazuje się, że pośpiech wskazany jest tylko przy łapaniu pcheł.
Poprawiając błąd popełniony wcześniej, popełniłem następny. Poniżej jest link do plików *.chk, którymi należy zastąpić te z paczki. Tym razem sprawdziłem poprawkę i jest w porządku. Mam nadzieję, że innych "byków" nie będzie. Jeżeli coś znajdziecie, to proszę o uwagi.
Czy mozesz napisac co zostalo poprawione ?
-
Dokonując poprawek pulpitu sygnalizacyjnego dałączyłem min. sygnalizację CA, której w rzeczywistości nie ma. Blokując ten sygnał, w linii Security w pośpiechu skasowałem więcej niż potrzeba, w wyniku czego przestało działać SHP.
-
Poprawione *.mmd oraz dźwięki:
>>KILK<< (http://www1.zippyshare.com/v/30381510/file.html)
Pozdrawiam
Marcin
-
Odświezam watek.
W przygotowaniu wersja 2.0 jednostki EW58.
1. Lekka zmiana mapowania
2. Działają w kabinie manometry i mierniki
3. Dodanie tekstur TGA a co za tym idzie, popatrzcie na screny.
Juz niedługo wyjdzie do was ta maszynka, jak tylko ETEK przygotuje pod nią pliki chk oraz wyskaluje przyrządy pomiarowe.
http://members.lycos.co.uk/wlodeek/Screny/EW58/ (http://members.lycos.co.uk/wlodeek/Screny/EW58/).
Pozdrowionka.
-
Przezroczyste szyby to ja już zrobiłem. Podaję linka do screenów. Ja wstawiłem także szyby w kabinie (trzeba na początku pliku mmd wpisać lowpolyinterior: plikzkabiną.t3d). Tyle że oczywiście w obu członach trzeba wpisać inną kabinę.
Screeny: W dzień (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/12921434f61f2c90.html), w nocy (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/ed81991b33a11e2a.html)
-
i jaki masz efekt siedzac za nastawnikiem? 2 kabiny low poly i te zaladowana?
lowpolyinterior: plikzkabiną.t3d).
- ten parametr u mnie nie działa (exe kursa) no chyba ze to działa tylko dla AI..
-
Teraz ja.
Skren nr 15, okna. Czy tam jest brak kanału Alpha na szybach czy mi się wydaje ???
pzdr,EUo7-oo1
-
Screny robilem z zachmurzonym niebem. Jakbym miał niebieskie to by było widac.
-
Z tego co wiem to EW58 ma system hamulca Knorr a nie Oerlikon ;P. Jak się mylę to prosze mnie poprawić.
Pozdrawiam.
-
Ma oerlikona. Za to EW60 ma jakis taki dziwny tzn miała dziwny rzed modernizacją.
-
i jaki masz efekt siedzac za nastawnikiem? 2 kabiny low poly i te zaladowana?
Przy lowpoly kabina jest ładowana raz i po prostu cały czas widoczna. Gdy przełączy się przełącznik to nawet gdy wciśniemy F4 i wlecimy do kabiny będzie widać jak się przełącza.
lowpolyinterior: plikzkabiną.t3d.
- ten parametr u mnie nie działa (exe kursa)
Ja używam exe youBy 699kb i u mnie działa, ale sprawdzę jak sprawa wygląda na exe kursa.
Edit:
Właśnie uruchomiłem EW58 na exe kursa. Lowpolyinterior działał jak trzeba.
-
fragment twojego mmd poproszę.
-
fragment twojego mmd poproszę.
Dla członu SA://model pojazdu i definicje podmodeli:
models: EW58-SA.t3d
lowpolyinterior: kab_ew58_a.t3d
//ruchome czesci (animations)
//krecace sie kola (o srednicy jak w *.chk)
animwheelprefix: wheel0
animdoorprefix: door0
// aktualnie mozna jeszcze animrodprefix, animpendulumprefix,
endmodelsDla członu SB://model pojazdu i definicje podmodeli:
models: EW58-SB.t3d
lowpolyinterior: kab_ew58_b.t3d
//ruchome czesci (animations)
//krecace sie kola (o srednicy jak w *.chk)
animwheelprefix: wheel0
animdoorprefix: door0
// aktualnie mozna jeszcze animrodprefix, animpendulumprefix,
endmodels
-
Witam
Przy okazji dam Wam moje próbki nagrań dźwiękowych (przetwornicy,sprężarki,rozruchu (praktycznie od zera do poziomu bocznikowania włącznie,brzęczyk drzwi,zamykanie drzwi)
Wiem że parę dźwięków było już wydanych przeze mnie i przerobionych przez innych kolegów (i chwała Wam za to), ale myślę że ktoś kto się lepiej zna na robieniu dźwięków zrobi to lepiej i dopracuje je optymalnie w miarę możliwości
Jak dla mnie to najważniejszy jest dźwięk silników trakcyjnych ponieważ wydają bardzo charakterystyczne dla EW58 dźwięki przy rozruchu zresztą sami przesłuchajcie.
http://www.sendspace.com/file/3e6w6d
P.S. Jeżeli chcecie mogę podesłac foty czoła i fragmentów EW58-006 z których zbudowałem moją tex. Będzie od razu do poprawy.
Jutro (najpewniej bo już obiecałem) postaram się przybliżyc szczegóły dotyczące budowy też od razu będzie do poprawy modelu.
Jak chk wyjdzie to już będzie prawdziwa EW.
Pozdrawiam.
-
Witam
Wybaczcie że pisze post pod postem, ale uznałem że będzie bardziej przejrzyście.
Zacznę od skrajnych członów. W EW58 jest o tyle dobrze że człony silnikowe są takie same (dlatego tylko EW58-028, EW58-005 i EW58-012 [która nie działa i grzeje trawę na Gdynia Cisowa Elektrowozownia] mają wszystkie orginalne człony) pozostałe są składakami i możemy spotkac przedziałowe EWy lub bezprzedziałowe. (o tym powiem później jak wygląda podział jednostek ze względu na przedziały)
Korekta Silnikowych SA i SB.
Zacznę od czoła co trzeba zmienic.
Wspominałem wcześniej o niedokładnym wbudowaniu dolnych reflektorów, bo nie nakładają się z moją tex którą wcześniej zrobiłem
/w orginale
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58/photo#5138283719683835010
/w symku
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58/photo#5138284415468537154
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58/photo#5138284415468537170
Jeżeli chodzi o trąbki to w jednostkach EW58-028, EW58-024, EW58-013 (którego już nie ma) i EW58-001 który aktualnie służy jako sieciowy gdzieś tam, są między górnym reflektorem pozostałe jednostki mają po lewej stronie i są obok siebie (czyli tak jak mamy w symku)
/przykładowo EW58-028
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/tournee.php?p=47474
Nie wiem czy będzie potrzebna aż tak dokładna korekta, ale to już jak chcecie.
O sprzęg się nie będę czepiac. Jednak jest za wysoko, ale w naszym symkowym standarcie w innych EZTach jest tak samo EN57\ED72\EW60
Teraz sprawa podwozia
Wózki są dosyc dobrze wykonane (jest tylko błędzik bo przy tylnym wózku jest drabinka więc tylko zmiana tex wózka tylniego), chociaż jeszcze bym je polepszył model na dokładniejszy (chyba że zabierze za dużo poly to wtedy dac sobie spokój) (można porównac ze zdjęciami z Transport Szynowy)
W tym przypadku EW60 (ale one mają te same wózki)
http://transportszynowy.pl/ew60mod.php#budowa
Następnie podwozie, a właściwie co się tam znajduje, [to jest do poprawki ponieważ jest spora różnica, czyli wymiana całego dołu]
/w realu (niestety lepszych fotek nie znalazłem) (z dwóch stron)
http://arekmiz.friko.pl/A1%20013.jpg
http://arekmiz.friko.pl/A1%20015.jpg
http://arekmiz.friko.pl/A1%20016.jpg
http://arekmiz.friko.pl/A1%20018.jpg
http://arekmiz.friko.pl/A1%20022.jpg
http://arekmiz.friko.pl/A1%20023.jpg
http://arekmiz.friko.pl/A1%20024.jpg
/w symku (od drugiej strony jest tylko lekko zmieniona tex)
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58/photo#5138284716116247922
Jeżeli chodzi o dół to raczej wszystko.
Teraz Góra. Tu też cały model góry do wymiany. Mniej więcej jest to odwzorowane, ale odbiega to od realnego wyglądu ze względu na tranzystory umieszczone na dachu. Jest tak najpierw (patrząc od czoła) jest mniejszy tranzystor, a potem 8 identycznych tranzystorów stojących w tych samych odległościach obok siebie.
/w realu
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/tournee.php?p=19406
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/tournee.php?p=29555
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/tournee.php?p=9310
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58/photo#5138283723978802322
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58/photo#5138283732568736946
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58/photo#5138283741158671554
http://img528.imageshack.us/my.php?image=p1020229qq2.jpg
http://img504.imageshack.us/my.php?image=p1020230mb2.jpg
/w symku
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58/photo#5138284716116247922
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58/photo#5138284716116247938
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58/photo#5138284716116247954
Dodam jeszcze materiały na tex żaluzji
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58/photo#5138284119115793650 (przy końcowej trapezowej części dachu)
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58/photo#5138284123410760962 (nad drzwiami nr 1 i nr3)
Myślę że te 2 człony są już załatwione.
Teraz człon środkowy.
Tutaj do korekty tylko parę rzeczy, Najważniejszy to obrót modelu o 180 stopni. Jest to istotne ponieważ trapezowa końcówka dachu ma tu znaczenie. Trapezowe zakończenia powinny się "stykac" z członami SA i D (w symku jest odwrotnie bo SB i D)
/w symku
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58D/photo#5138349630251959954
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58D/photo#5138351073360971458
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58D/photo#5138351073360971442
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58D/photo#5138351073360971426
Co najważniejsze trapez jest punktem odniesienia do innych rzeczy! ale o tym później
Teraz o dole i górze, zacznę od dołu
Dół, tutaj też dużo do wymiany jest. W symku były to dwie skrzynie po 1 stronie i 1 wielka po drugiej, w realu jest tutaj trochę inaczej (sprężaka, przetwornica, skrzynia WN,) <- nie pytac mnie które to dokładnie bo tego niewiem. [niestety
/w realu
http://arekmiz.friko.pl/A1%20014.jpg (od lewej strony patrząc od członu SA)
http://arekmiz.friko.pl/A1%20017.jpg (od prawej strony patrząc od członu SB)
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58D/photo#5138285609469445570
/w symku
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58D/photo#5138345614457538130
To wszystko jeżeli chodzi o dół
Teraz góra, wspominałem o tym trapezie jako układ odniesienia. Sprawa wygląda tak.
na dachu
brakuje tylko takich przyżądów jak 1."skrzynka" łącząca przewody z przedziałem transformatorowym już w środku + 2.dodatkowy pseudo transformator najpewniej odpowiada za hamulce elektrodynamiczne, ale pewności nie mam
1.http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58D/photo#5138285613764412882 (widok od boku jeżeli mamy po lewej człon SB)
2.http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58D/photo#5138285618059380194 (widok od boku jeżeli mamy po lewej człon SB)
http://arekmiz.friko.pl/A1%20017.jpg (widok z boku jeżeli człon SB po lewej)
http://arekmiz.friko.pl/A1%20014.jpg (widok z boku jeżeli mamy po lewej stronie człon SA)
teraz do tych podstawek i żaluzją nad środkowmi drzwiami.
Jeżeli patrzymy od boku na człon d [w przypadku kiedy człon SA jest po lewej (jednocześnie trapez po lewej stronie jest) To wszystko jest w normie (tego czego nie powinno byc zakrzyrzykowałem na czerwono
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58D/photo#5138286300959180354
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58D/photo#5138285764088268306
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58D/photo#5138285768383235634
Jeżeli patrzymy od boku na człon d [ jeżeli człon SB jest po lewej stronie (jednocześnie trapez po prawej stronie jest) to żaluzji i podstawek nie ma
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58D/photo#5138285605174478258
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58D/photo#5138285618059380210
To by było na tyle jeżeli chodzi o najważniejsze sprawy. Które według mnie powinno się koniecznie zmienic
Teraz mniej ważne, ale też się przydadzą przy optymalizacji modelu już do końca.
Kwestia podziału EW58 na przedziałowe i bezprzedziałowe
Przedziałowe. To EW58 od 001 do 008. Jednocześnie zauważyłem taki rodzaj drzwi przy przedziałowych (węższe okna) (wyglądają tak)
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58/photo#5138284411173569826
Bezprzedziałowe. To EW58 od 009 do 028. Też inny rodzaj drzwi przy bezprzedziałowych (szersze okna) (wygląda tak)
http://picasaweb.google.pl/JONINEZT/EW58/photo#5138284415468537138
Teraz kwestia podziału aktualnych EW58, czyli jakie czoły przedziałowe i bezprzedziałowe posiadają. Mówiłem wyżej że człony SA i SB są identyczne więc dzięki temu że było dużo defektów i podpaleń w swoim czasie łączono dane człony w całośc, dlatego mamy różnice przedziałów (i przypominam że tylko EW58-028 i EW58-012 mają orginalne zestawienie (bezprzedziałowce).
Aktualne zestawienie istniejących (EW58-005,006,011,012,019,024,028)
EW58-005
SA,D,SB <- Oryginał, Przedziałówka
EW58-006
SA,D <- Przedziałówka; SB <- bezprzedziałówka pochodząca z EW58-016SA która była przyczepiona do EW58-019 i jeździła jako 019SA , aktualnie jako 006-SB
EW58-011
SA,SB <- Bezprzedziałówka; D <- bezprzedziałówka, niestety nie znam historii jej pochodzenia w 011
EW58-012 (nie działa, ma jeszcze oryginalne barwy pomarańczowo żółte ale popisana niestety jest (graficiarze)
SA,D,SB <- Oryginał, Bezprzedziałówka
EW58-019 (nie działa)
SA,D,SB <- Bezprzedziałówka; SA najpierw pochodził od 016SA i przeniesiono do 006, aktualnie nie wiem z czego jest teraz.
EW58-024 (aktualnie po rewizji i czeka na drugą EW do pary, czasami puszczana z innymi jako zapasowa)
D, <- Bezprzedziałówka; Zostaje pytanie tylko z SA i SB bo nie wiem który człon jest przedziałowy. Któraś z nich pochodzi od EW58-004 nieistniejącej.
EW58-028
SA,D,SB < Oryginał Bezprzedziałówka
Ciekawostka EW58-018 która już nie istnieje, miała jako jedyna z EW i jako jedyna z 2 lub 3 EN57 posiadająca rozruch Tyrystorowy (coś podobnego do impulsowego, ale nie to samo) i jeździła z innymi EWami tak samo EN57 też jeździły z oporowymi razem. Parę zdjęc tej 018 jest ale niestety żadnej dokładnej gdzie są ładnie pokazane przyrządy tyrystorowe na dachach SA i SB.
To by było wszystko co trzeba do zmiany naszej Symkowej EW58.
Dziękuje że mogłem pomóc.
Zgoda na wykorzystanie moich zdjęc jest.
Pozdrawiam i życzę miłej roboty
-
niestety stoję z robotą bo nie widze wszystkich zdjęć np :
(http://arekmiz.friko.pl/A1%20017.jpg)
Mozesz je wstawić gdzies indziej?
-
Witam. @EP08_015 nie klikaj w te odnośniki, tylko skopiuj i wklej adres do przeglądarki.
-
Jakby jeszcze nie działało to spróbuj tutaj
http://arekmiz.friko.pl/MainPage.htm
(zakładka trójmiasto 2003 i tam są zdjęcia)
Nie są moje więc nie mam zgody na wystawianie ich gdzieś indziej.
Wklejenie linku tak jak powiedział @adsim działa normalnie.
-
Nowe screny - zdjęcia od numeru 20 wzwyż.
http://members.lycos.co.uk/wlodeek/Screny/EW58/ (http://members.lycos.co.uk/wlodeek/Screny/EW58/)
Jest ktoś kto może wykonać zdjęcia poglądowe podwozia każdego członu z bliska, dzieląc człon na 3 częsci? Z takich fotek jakie mamy obecnie dostepne, nie ma co się spodziewać dokładności modelu.
-
Znalazłem 3 zdjęcia kiedyś ktoś udostępnił na forum SKM. Niestety tylko wózek przedni w SA/SB. Jakoś dosyc znośna powinna wystarczyc jako poglądówki.
http://picasaweb.google.com/JONINEZT/EW58/photo#5139045979942206866
http://picasaweb.google.com/JONINEZT/EW58/photo#5139045984237174178
http://picasaweb.google.com/JONINEZT/EW58/photo#5139045984237174194
Jak skończą się remonty W Gdyni i będę znac dokładne obiegi EW to sfoce pozostałe wózki.
Teraz to jest masakra z remontami bo terminy się ciągle przedłużają i już jest kolejny termin kontynuacji robót przed wjazdem do samej Gdyni. Szczegóły: wymiana torowiska nad wiaduktami. Żeby już za dużego OT nie robic to powiem że już pierwszy prawie w całości jest gotowy.
Pozdrawiam.
-
Witam!! Mam nastepujący problem z EW58
cannot load dynamic object ew58-005-sa from pkp\ew58\301ba Error=8@0
mam ściągnięte wszystkie paczki do ew58 za wyjątkiem plików chk bo wywala mi tam na serwerze, że są usunięte. w oryginale są tekstury do 006 ale w katalogu ich niet, więc zmieniłem na 005..
-
No to jak nie masz chk, to się nie dziw że ci wywala. Pobierz ostatnią paczke jaka ukazała się na forum i będzie ci działało.
-
Może źle się wyraziłem. Pliki *.chk są w katalogu , ale było napisane w wątku,że zostały zaktualizowane i właśnie tych zauktualizowanych nie posiadam.. Mimo zainstalowania ostatniej paczki jaka jest dostępna i tak mi go wywala..
-
Ewuszka 58 w wersji 2.0 do pobrania. Nadal czekamy na pliki chk do tego modelu. Od strony modelarskiej to wsio. Koniec prac nad tym modelem.
http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/Download_vol2/EW58.rar (http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/Download_vol2/EW58.rar)
-
Czy wpisy do scenerii pozostają takie same ?
-
tak i bez zmian.
-
mógły ktoś udostępnić te pliki chk.
-
Drzwi boczne są źle ponazywane i gdy otwieramy np prawe to w pierwszym członie wszystko jest ok a w następnych otwierają się lewe.
http://www.dolmio.cba.pl/eu07/screenew.JPG (http://www.dolmio.cba.pl/eu07/screenew.JPG)
Jeszcze jeden drobny błąd w kabinie: woltomierz WN i amperomierz WN mają zamienione miejscami tabliczki.
Poza tym model naprawde świetny wielkie dzięki EP08_015!
-
Witam
Nie miałem zbytnio czasu przetestowac, ale już mówię. Gratuluję bardzo dobrze wykonanej roboty. Praktycznie wszystko co podałem zostało wykonane. Przyczepiłbym się już (ale to pierdółka) o długośc całego ładunku na silnikowych, osłonki kończą się nad drzwiami służbowymi, lecz tutaj są tylko do 1 drzwi. Nie jest to duża sprawa ale tak tez jest dobrze. bardzo dobrze odwzorowane skrzynie na dole tak jak w orginale. Niezmienione zostały tylko te reflektory ale to tez już pierdółka. Oprócz kierunku otwierania drzwi w SA to koła też obracają się odwrotnie (wszystkie koła). Kwestia textór to bardzo dobrze że podzieliłeś je na tex i bmp, bardzo pomocne przy FPSie.
Same amperomierze to się poprawi jak już będzie .chk bo oby 2 tak naprawdę pracują jednocześnie od początku rozruchu
Trochę zawaliłem sprawę ze zdjęciami wózków z powodu mojej choroby. Za to znam już mniej więcej godziny przejeżdżania przez Gdynię więc mogę zrobic te zdjęcia wózków najwcześniej od piątku będę próbowac chyba że już @Epek naprawdę kończysz robotę.
Tutaj paczka ze starymiCHK (2 nazwy. Stare EW58-SA;EW58-SB;EW58-D i nowe nadane przeze mnie później 301BA,301BB,401D)
Dodałem tylko do tych chków obsługę hamulca elektrodynamicznego (dostępnego w paczce z exe @KURSa)
http://www.speedyshare.com/254138412.html
-
Poza tym w segmencie SA i SB jest trochę za mocne przewietrzanie, ponieważ brakuje sufitu.
-
Update do 2.0. Poprawione drzwi i sufit wewnatrz przedzialu.
http://members.lycos.co.uk/wlodeek/Download/EW58_upd_v2.0.rar
-
moze wam pomoge http://jakub131.webd.pl/image20084.gif tam jest ew58 wzdluz i dziob
Znalazlem to http://www.skm.pkp.pl/forum/viewtopic.php?p=9055&sid=98bdaa51b28ad3665a9e3fb56f65b243 , ze na forum skm robili do trs 2004 i sa moze potrzebne rzeczy na 6 stronie.
Edytuj swój poprzedni post zamiast pisać następny.
Scaliłem.
Akvin
-
moze wam pomoge http://jakub131.webd.pl/image20084.gif tam jest ew58 wzdluz i dziob
Znalazlem to http://www.skm.pkp.pl/forum/viewtopic.php?p=9055&sid=98bdaa51b28ad3665a9e3fb56f65b243 , ze na forum skm robili do trs 2004 i sa moze potrzebne rzeczy na 6 stronie.
Model do TRS-a ma błędy w odzwierciedleniu z realizmem. (generalnie tak samo jak na rysunku poglądowym) Ten rysunek poglądowy też nie jest za najlepszy. Inne urządzenia pod podwoziem i jak sie nie mylę wyciągnięte z EN57. Na górze źle odzwierciedlone urządzenia (zewnętrzne brak dokładności i podziału na skrzynki rezystorowe, środkowy brak aparatury bodajże odpowiadającej za hamulec elektrodynamiczny albo od czegoś innego. Wózki to w ogóle nie wiem skąd są wzięte. Dzięki za chęc pomocy.
Jeszcze przy okazji. Wczoraj w części mi się udało sfocic wózki (niestety nie wszystkie bo EW58 się pokazał nagle i za dużo nie było. Generalnie podejrzanie szybko w tym miejscu jechał.
http://picasaweb.google.com/JONINEZT/EW58/photo#5146800763833688674
http://picasaweb.google.com/JONINEZT/EW58/photo#5146800768128655986
http://picasaweb.google.com/JONINEZT/EW58/photo#5146800772423623298
Jeżeli te zdjęcia nie wystarczą to będę próbowac dalej.
-
ok mam jeszcze takie cos Model: EW58
Oznaczenie fabryczne: 3We (EW58-001 – 008)
Oznaczenie fabryczne: 3WE (EW58-009 – 028)
Producent: PaFaWag Wrocław
Lata produkcji: 1974-1980
Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 28
Liczba miejsc siedzących: 212
Liczba miejsc stojących: 352
Układ wagonów: s+d+s
Układ osi: Bo'Bo'+2'2'+Bo'+Bo'
Liczba silników: 8
Typ silnika trakcyjnego: LK435
Moc silników: 205 kW
Moc ciągła: 1 648 kW
Moc ogrzewania elektrycznego: 60 kW
Moc godzinna: 1 864 kW
Długość całego EZT ze sprzęgami: 64,64 m
Ciężar całego zespołu: 147 t
Ciężar wagonu d: 42 t
Ciężar wagonu s: 52 t
Wysokość taboru: 3 900 mm
Szerokość taboru: 2 880 mm
Długość wagonu doczepnego bez sprzęgów: 20,94 m
Długość wagonu silnikowego bez sprzęgów: 21,13 m
Średnica zestawów kołowych tocznych: 920 mm
Średnica zestawów kołowych napędnych: 1 000 mm
Przyspieszenie rozruchu: 0,9 m/ s²
Prędkość maksymalna: 120 km/h
Przełożenie: 77/20
Hamulec: Orlikon EP http://pl.wikipedia.org/wiki/Grafika:EW58-028.jpg http://www.kolejland.rail.pl/archiwum/ew58/006a.jpg http://www.kolejland.rail.pl/archiwum/ew58/012wnet.jpg http://www.kolejland.rail.pl/archiwum/ew58/005a.jpg http://www.fotokolej.pl/categories.php?cat_id=91 chyba sie przyda
-
ok mam jeszcze takie cos Model: EW58
Oznaczenie fabryczne: 3We (EW58-001 – 008)
Oznaczenie fabryczne: 3WE (EW58-009 – 028)
Producent: PaFaWag Wrocław...
Ok w porządku, ale już z ponad parę miesięcy temu kolega @ET22_RULZ wypowiedział się w tej sprawie że już posiada wszystkie niezbędne informacje potrzebne do budowy fizyki więc nie musisz się już głowic z tymi szczegółami tylko cierpliwie poczekac, aż dana fizyka zostanie wydana.
-
ok mam jeszcze takie cos Model: EW58
Oznaczenie fabryczne: 3We (EW58-001 – 008)
Oznaczenie fabryczne: 3WE (EW58-009 – 028)
Poprawnie jest tak:
EW58-001 - EW58-008: 3WE
EW58-009 - EW58-028: 3WEa
-
Można prosić o link do ostatecznej (jak na razie) wersji ewki ?
-
Mi przy włączaniu wyskakuje komunikat Cannot load object ew58-002 sa from dynamic\pkp\ew58 Error=-8@0 takie mam wpisy do dynamic. dat
EW58-SA
EW58-SA
1
EW58-D
EW58-D
1
EW58-SB
EW58-SB
1
A takie wpisy mam w scenerii
node -1 0 ew58-002-sa dynamic PKP\EW58 ew58-005-sa EW58-SA 0.0 headdriver 55 0 enddynamic
node -1 0 ew58-002-d dynamic PKP\EW58 ew58-005-d ew58-D 0.0 connected 55 0 enddynamic
node -1 0 ew58-002-sb dynamic PKP\EW58 ew58-005-sb EW58-SB 0.0 connected 55 0 enddynamic
Czy ktoś wie co jest nie tak ???
-
Ja wiem, ja wiem :)
Nie masz pliku EW58-SA.chk w podanej lokalizacji.
-
Skąd mogę pobrać kompletną paczkę taką w której nie będzie brakowało plików ???
-
...takie mam wpisy do dynamic. dat
EW58-SA
EW58-SA
1
EW58-D
EW58-D
1
EW58-SB
EW58-SB
1
...
A od kiedy człony tylny i środkowy mają "1" w trzeciej linii?
-
A od kiedy człony tylny i środkowy mają "1" w trzeciej linii?
Od zawsze kiedy chcesz przejsc miedzy kabinami
-
A od kiedy człony tylny i środkowy mają "1" w trzeciej linii?
Od zawsze kiedy chcesz przejsc miedzy kabinami
Do przechodzenia między kabinami nie jest potrzebny dynamic.dat
-
Zmieniłam wpisy w dynamic. dat ale to nie pamogło. Gra się ładuje do pewnego momentu a później
wywala komunikat że wystąpił problem z aplikacją eu07. exe i musi ona zostać zamknięta
-
Może mi ktoś nazwać poszczególne pozycje nastawnika w EW58? Wiem ze jest: 0 M P B1 B2. Ale co to znaczy? Co na kliblu to wiem :) 0 Przetok Szeregowe Równoległe i 3 boczniki
-
Może mi ktoś nazwać poszczególne pozycje nastawnika w EW58? Wiem ze jest: 0 M P B1 B2. Ale co to znaczy? Co na kliblu to wiem :) 0 Przetok Szeregowe Równoległe i 3 boczniki
M pozycja manewrowa
P pozycja pociagowa lub jezdna
B1 I stopien oslabienia pola
B2 II stopien oslabienia pola
-
ale nazwa "manewrowa" nie znaczy że podczas ruszania z przystanku osobowego nie możemy jej użyć? Np. Jak zaraz jest ograniczenie do 20 :) to poco na Pociągową od razu
-
ale nazwa "manewrowa" nie znaczy że podczas ruszania z przystanku osobowego nie możemy jej użyć?
Ewucha ma oporniki zainstalowane na dachu, przez to sa super chlodzone i nie grozi im przepalenie. Mozna dluzej uzywac pozycji manewrowej. OIDP to mozna rozpedzic na M do tej 20stki
-
Aha :)
I jeszcze, czy EW58 ma czuwak pasywny? Bo aktywnego nie ma, tylko SHP, i ta rączka nastawnika taka inna :)
Zauważyłem przy okazji błąd z drzwiami, jak otwieram lewe, to tak na prawdę otwierają sie prawe. Oraz na przechyłkach, jakoś wycieraczka mi dziwnie "spaceruje" po szybie ;]
-
O wszystkich wymienionych błędach była już mowa przy różnych okazjach.
Wycieraczki na szybie pełzają bo należą do innego modelu niż kabina i wychylają się w inną stronę.
O drzwiach też powinieneś już wiedzieć, OIDP był nawet opisany sposób jak to zmienić.
-
Ja mam ten sam problem co kolega MaSzynista_115 i sam się zastanawiam jak go rozwiązać. Wiele linków do EW58 w tym temacie jest starych i nie daj się otwierać stron do których te linki prowadzą. Trzeba by poposić którąś z osób, która ma EW58 w pełni działającą o wrzucenie folderu z nią na jakiś dobry serwer, aby nikt nie maiał problemów z pobraniem, oraz o przedstawienie swoich wpiszów w pliku 'dynamic.dat' i o wpisy do scenerii.
Pozdrawiam Krzysiek
-
Mam w planie zrobienie kabinki dla EW60 starej wersji. Jedyny materiał jaki posiadam to film video vhs o tej jednostce. Potrzebne mi jaknajwięcej fot poglądowych kabiny na pulpit, miejsce pomocnika oraz tylną ścianę. ktokolwiek posiada to poproszę. Jak to zrobię to opublikuje ponownie EW58 EW60 z kabinami i małą przeróbkę czyli ED73.
Pozdrawiam i liczę że ktoś posiada zdjęcia starego pulpitu.
-
Witam,
już w tym wątku było zamieszczone to zdjęcie (dokładnie na 4 stronie).
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/tournee.php?p=4340
-
Co mogłem to z tego zrobiłem, teraz czas na podpisanie wyłączników i lampek... czyli dopiero zaczynają się schody.
Na dzień dzisiejszy ta jednostka i kabinka wyglądają tak:
http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/Screny_v2/EW60/ (http://members.lycos.co.uk/wlodzimierz/Screny_v2/EW60/)
-
Witam,
wydaje mi się, że pulpit jest za bardzo nachylony.
-
Screen 5: czy "podstawka" żółtego wężyka, którego nie ma, nie powinna zostać usunięta?
-
Zawsze mozna to zrobić :)
Tymczasem ewuszka ma się dobrze i juz jeździ. Pomysle nad detalami typu barierki itp.
-
Zawsze mozna to zrobić :)
Tymczasem ewuszka ma się dobrze i juz jeździ. Pomysle nad detalami typu barierki itp.
Mam nadzieje że już na prawdziwej fizyce wraz z EW58.
Screen 5: czy "podstawka" żółtego wężyka, którego nie ma, nie powinna zostać usunięta?
Nie, na zdjęciach z lat 90 ma 2 wężyki tyle że bez kolorów.
Co do jakichś większych szczegółów z modelem 60. Jeżeli ktoś może otworzyc rozszerzenie.cdp to można by się powołac na model z TRS (z tym że nie wiem czy jest realistyczna w dużej części.
-
Z fizykami jest ostatnio źle. Osoba, która zajmowała się fizykami niestety nie ma już na to wogule czasu, więc muszę wypuszczac modele z pseudofizykami. Niestety ja moge tylko modelować i eksperymentować z teksturami. Dajcie mi materiały foto i poglądowe i wymiary a wymodeluję wam co chcecie. Ale fizyki będą z innych pojazdów.
EW60 to en57 ze zmienioną przekładnią długością i mocą. EW58 także na identycznej sazadzie. Pozatym EW58 nie potrafi jeździć w konfoguracji S+D+S gdzie prądu dostarcza D. A więc znowu schody mamy bo ew58 w takiej konfoguracji nie potrafi nawet podniesc patykow. Moze się okazać że pprostu to nie wina fizyki a poprostu to moja bo nie potrafię odpowiednio napisać/przerobić chk. A chętnych do pomocy zwłaszcza w takich kwestiach to ciagle brakuje.
-
No to teraz mozecie sobie pojeździć. Proszę nie marudzić że czegos w kabinie nie ma, lub ze coś jest źle. Materiały, które dostałem od was to jedno zdjęcie poglądowe i to wszystko. Tylna ściana to z domysłu na podstawie fot z netu i z filmu video.
Niestety mało było typowych fanatyków tej serii, którzy by ofocili kabine i ezt-a dokładniej.
http://www.eu07.pl/userfiles/EW60.zip (http://www.eu07.pl/userfiles/EW60.zip)
Pozdrowionka.
ps. Zapomniałem o wpisach, no więc wpisy te same co były.
A do dynamic jest tak:
//ew60-001
//node -1 0 ew60-001-ra dynamic PKP\EW60 EW60-001-RA ew60-ra 0.0 headdriver 55 0 enddynamic
//node -1 0 ew60-001-S dynamic PKP\EW60 EW60-001-s ew60-S 0.0 connected 55 0 enddynamic
//node -1 0 ew60-001-rb dynamic PKP\EW60 EW60-001-RB ew60-rb 0.0 reardriver 0 0 enddynamic
//node -1 0 ew60-002-ra dynamic PKP\EW60 EW60-002-RA ew60-ra 0.0 connected 55 0 enddynamic
//node -1 0 ew60-002-S dynamic PKP\EW60 EW60-002-s ew60-S 0.0 connected 55 0 enddynamic
//node -1 0 ew60-002-rb dynamic PKP\EW60 EW60-002-RB ew60-rb 0.0 connected 0 0 enddynamic
oczywiscie bez "//"
EW60-RA
EW60-RA
1
EW60-RB
EW60-RB
1
-
Kolejna przeróbka z t3d. A mianowicie ED73 przerobiona z ED72. Ma trochę inna teksturę wózków no i inne drzwi.
Uwaga przeróbka amatorska, więc jak nie chcecie to nie ściągać.
http://www.eu07.pl/userfiles/ED73_1.zip (http://www.eu07.pl/userfiles/ED73_1.zip)
Kurs mam nadzieje że się nie obrazisz o to.
Pozdrawiam.
Wpisy:
//ED73
//node -1 0 ED73-001ra dynamic PKP\ED73 ED73-001ra 6ba 0.0 headdriver 55 0 enddynamic
//node -1 0 ED73-001sa dynamic PKP\ED73 ED73-001sa 6bsa 0.0 connected 55 0 enddynamic
//node -1 0 ED73-001sb dynamic PKP\ED73 ED73-001sb 6bsb 0.0 connected 55 0 enddynamic
//node -1 0 ED73-001rb dynamic PKP\ED73 ED73-001rb 6bb 0.0 connected 55 0 enddynamic
-
Witam!
Fajnie że jest ED73 Ale przydałby się jakieś screeny;D Model sprawdzałem Wszystko działa i wogóle ale są małe błędy. min:
1.Podczas otwierania drzwi numer klasy wagony nie jest przysłaniany
2.W wagonach silnikowych jedna strona drzwi za daleko się otwiera.
To na razie tyle co zauważyłem ;]
-
Bo exe nie obsługuje drzwi odskokowych. Tak jest i będzie do czasu jak exe tych drzwi nie obsłuży. Ta przeróbka to atrapa tylko.
-
A czy nie da się Symulatora oszukać (np. zmieniając transform) i przesuwać te drzwi nieco na zewnątrz? Może trajektoria ich ruchu nie była by zgodna z oryginałem, ale za to po otwarciu wyglądałyby jak odskokowe.
-
Patrze na jakikolwiek element pojazdu i widze ze exek obsluguje ruch albo obrotowy albo przesówny. Nie zauwazyłem innego.
Przykłady:
patyki - ramiona(obrotowy) slizg(przesowny)
kola - obrotowy
bufory - przesowny
drzwi en - przesowny
przelacznik - obrotowy
przycisk - przesowny
nastawnik/kran hamulca - obrotowy
itd...
Nie zauwazyłem ani jednego elementu obrotowo/przesownego. Conajwyzej mozna zmieniac srodek polozenia pivota by obrot lub przesow byl wiekszy lub mniejszy animujac dany element w odpowedni sposob.
-
Czy w ogóle da się zmienić kierunek ruchu? Chodzi mi o ruch przesuwny, ale nie w kierunku długości pojazdu (w płaszczyźnie drzwi), tylko lekko skosem. Czyli w maksymalnym wychyleniu było by np. 50cm wzdłuż długości wagonu (tak jak zwykłe drzwi przesuwane) i jednocześnie 10cm na zewnątrz.
-
Tzn jesli lekko pivota przesuniemy to mozliwe bedzie by przesow odbyl się pod katem.troche dziwnie moze to wyjsc. Ale obawiam się że w stanie spoczynku takze bedzie pod skosem. Ponadto drzwi zostaly recznie dodane z modelu en57 i wydluzone w maxie. Wyeksportowane do t3d i wklejone w model ed72. Dlatego tez bedzie bardzo ciezko zrobic i ustawic te kąty. Co innego, jakbysmy mieli plik maxa z całym modelem. Jak juz pisałem, model bardziej traktowac jako ozdoba na jakiejś postojówce lub dac w ai.
-
Witam,
ostatnio pobawiłem się trochę fizyką EW58 i udało mi się wywalczyć to, że członami napędowymi są SA i SB, a człon D tylko jedzie. I tym razem to działa. W zasadzie brakuje jeszcze hamulca ED, ale to już chyba grzebanie w exe (w ET42 jest). Jak by ktoś chciał, to umieszczam linki do chk:
http://www.kurczak.one.pl/~janek/Kolej/Maszyna/Dodatki/3WE-SA.CHK
http://www.kurczak.one.pl/~janek/Kolej/Maszyna/Dodatki/3WE-D.CHK
http://www.kurczak.one.pl/~janek/Kolej/Maszyna/Dodatki/3WE-SB.CHK
Edycja 3.08.2008:
Do tych plików chk dodałem dane z posta użytkownika @maszynista na szkoleniu. Teraz powinno być w miarę realne. Linki do chk się nie zmieniają, są wyżej.
-
Witam,
ostatnio pobawiłem się trochę fizyką EW58
Widac, ze ta fizyka to tylko zabawa. Z EW58 nie ma to nic wspolnego. Zaczac moznaby od tego, ze silniki LKa435 nie moga byc laczone w rownolegle grupy i nie sa laczone w prawdziwej EW58.
-
To moze wspolnie zrobicie fize dla EW58 i 60? Te ezt wciaz czekaja na realistyczna izyke. Tym bardziej ze je juz wydalem.
-
Te ezt wciaz czekaja na realistyczna izyke.
Prowizorke mozna w kazdej chwili zrobic, ale dobrze wiesz, ze nie popieram takich rzeczy. Fizyka do EW58 bedzie gotowa jak dostane do niej plan pracy stycznikow.
-
Brakuje mi kilku plików, czy mógłby ktoś je udostępnić?
brakujące plik:
DYNAMIC\PKP\EW58\301BA.CHK
DYNAMIC\PKP\EW58\301BA.MMD
DYNAMIC\PKP\EW58\301BB.CHK
DYNAMIC\PKP\EW58\301BB.MMD
DYNAMIC\PKP\EW58\401B.CHK
DYNAMIC\PKP\EW58\401B.MMD
DYNAMIC\PKP\EW58\ew58-006-d
DYNAMIC\PKP\EW58\ew58-006-SA
-
http://eu07.rainsted.com/archives/filefind.php
-
dziękuje