- Symulator MaSzyna -
Hyde Park => Bocznica => Wątek zaczęty przez: pinokio w 16 Lutego 2019, 06:41:46
-
Rzeczywiste wartości brutto = aktualna masa pociągu.
-
@pinokio, czy mógłbyś powołując się na swoją wypowiedź podać jakiekolwiek argumenty że tak jest?
Ponawiam pytanie: co autor miał na myśli posługując się nazewnictwem brutto?
-
Brutto to masa ładunku + masa wagonu.
-
Brutto to masa ładunku + masa wagonu.
Teraz sytuacja z pociągu zeszła na wagon..
Zaprawdę zapytuję raz jeszcze: na jakiej podstawie tak twierdzisz? Źródło.
-
Źródłem mogą być różne strony logistyczne lub instrukcji ir-9 ,,Masa brutto jednostki taboru jest sumą masy własnej (tary) i masy ładunku (netto)."
Zachęcam również do przejrzenia instrukcji Ir-10
(R-57)
-
A ja zachęcam do porównania tego zapisu do tego co jest w przedstawionym exe.
Co to jest brutto?
-
Nawet tego exe nie odpalales, nie wiesz co tam jest napisane i co pokazuje a krecisz od 3 rano pseudo-filozoficzne wywody chyba dla sztuki (nie pierwszy raz z reszta).
A co to jest brutto zostalo napisane, a jak nadal ni wisz to sa google.
-
@Kermit. Zostało postawione konkretne pytanie, więc jeśli nie potrafisz na nie odpowiedzieć, to nie zabieraj głosu obraźliwymi tekstami.
Exe odpalałem, nie mam uwag, zadaję pytanie.
Co to jest brutto wskazywane przez exe?
-
Nawet tego exe nie odpalales, nie wiesz co tam jest napisane i co pokazuje
-
Odpalałem. Umiesz odpowiedzieć na pytanie?
Posłużono się terminem brutto jako co?
Zacytowany przez @miloszko zapis Ir-9 odnosi sie do pojedynczego wagonu. Odwołania do Ir-10 to już lot w kosmos.
-
Mase brutto pociagu zaplanowana w rozkladzie i rzeczywista.
Spamowanie w zgłoszeniach do moderowania. Ostrzeżenie.
AtapiCl
-
Co to jest masa brutto pociągu?
-
,,7. Masa ogólna pociągu jest sumą masy brutto wszystkich jednostek taboru znajdujących się w składzie pociągu bez czynnych pojazdów trakcyjnych. Wyjątek stanowią:
1) pociągi pasażerskie kursujące z prędkością większą niż 120 km/h,
2) pociągi, w których masa składu pociągu jest mniejsza niż 200 t,
w których do masy ogólnej dolicza się również masę własną czynnego pojazdu trakcyjnego.
8. Masa brutto jednostki taboru jest sumą masy własnej (tary) i masy ładunku (netto).
9. Masę ładunku określa się na podstawie nalepek kierunkowych lub dokumentów przewozowych."
-
To teraz przeczytaj to co napisałeś ze zrozumieniem.
Co to jest brutto pociągu?
-
To masa ogólna pociągu.
-
Ale to Twoja definicja @miloszko. Wg zacytowanych wyżej paragrafów nie istnieje takie pojęcie.
Wg żargonu kolejowego (nie oficjalnej definicji) było to wszystko co było przypiete do haka. A to nie jest to samo co masa całkowita pociągu.
A tak na serio chłopaki, chcę wiedzieć czym to dokładnie jest w przypadku exe?
Jeśli byłaby to Mo, to pada pytanie czy exe odróżnia pociągi wymienionych paragrafów.
Tak poza konkursem, @miloszko zacytowałeś nieaktualne zapisy..
-
Wiem, mój błąd, zamiast 120 km/h powinno być powyżej 130 km/h.
-
@miloszko.... oj chyba się z tym 130km/h zagalopowałeś. ;)
To nie ma większego znaczenia. Po prostu jestem ciekaw jak exe to przelicza. Generalnie kiedyś to coś miało nazwę maksymalne obciążenie lokomotywy czynnej. Później plk wrzuciła to w nową szatę srj pod hasłem brutto i powstał bałagan. Stąd mój stosunek do niejasnych zwrotów.
-
Wydzielam posty które nie dotyczą pytania @EU40.