- Symulator MaSzyna -
Symulator EU07 (i nie tylko) => Infrastruktura kolejowa => Wątek zaczęty przez: szakal w 30 Marca 2016, 21:31:17
-
Witam
Mam pytanie odnośnie stosowanie sygnału zastępczego na post. odgł.
A mianowicie w takiej sytuacji:
Linia dwutorowa z samoczynną blokadą liniową Eac czterostawną.
Na posterunku odgałęźnym są tylko 4 semafory. Kiedyś nazywano je wjazdowo -wyjazdowymi.
Są tylko semafory wjazdowe które są jednocześnie wyjazdowymi.
Moje pytania:
1. Czy zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami na posterunkach odgałęźnych można stosować sygnały zastępcze na takim posterunku?
2. Czy trzeba mieć odstępstwo od BAiT na zastosowanie Sz ?
3. Czy mógłby ktoś kto zna dobrze przepisy podać podstawę prawną bo w nowej Ie-4 (WTBiE10) oraz rozporządzeniu o sygnalizacji kolejowej nie jest to jasno, jednoznacznie opisane.
Reg. zakazy 8, obowiązki 16.
Proszę poprawić wiadomość.
Benek
-
Obecnie nie ma żadnego przepisu mówiącego o zakazie Sz na podg. Nie mniej jednak po Szczekocinach komisja zaleciła wyłączenie sygnałów zastępczych na posterunkach odgałęźnych. Moim skromnym zdaniem jest to na tyle nie trafiony pomysł, że powinni od razu wyłączyć Sz na sem. wyjazdowych na wszystkich stacjach, żeby miało to ręce i nogi. No ale tak to jest, że gdy giną ludzie to niekompetencję szeregowych pracowników i organów nadzorczych zezwalających po cichu na omijanie przepisów i nie stosowanie się do procedur przez podwładnych tuszuje się masą nowych (niekiedy idiotycznych) paragrafów i zarządzeń...
-
<rotfl>Jakby to powiedział @jageer: "mrugam Ci sygnał zasadniczy"<rotfl>. Bo już ten sygnał na semaforze zaczyna być częściej widziany...
-
<rotfl>Jakby to powiedział @jageer: "mrugam Ci sygnał zasadniczy"<rotfl>. Bo już ten sygnał na semaforze zaczyna być częściej widziany...
Wojtek, wiesz dobrze, że są miejsca, gdzie bez tego się nie obejdzie.....
-
Wiem jageerku, wiem. Nie będę dawał przykładów, to też wiesz o czym mówimy.
-
W ostatnich paru latach parę razy spotkałem się z brakiem "SZ" na posterunkach odgałęźnych ale to są bardziej pojedyncze przypadki niż norma (np Paczyna, Glincz).
-
W ostatnich paru latach parę razy spotkałem się z brakiem "SZ" na posterunkach odgałęźnych ale to są bardziej pojedyncze przypadki niż norma (np Paczyna, Glincz).
Paczyna to jest chyba stacja węzłowa?
-
Wiem jageerku, wiem. Nie będę dawał przykładów, to też wiesz o czym mówimy.
Jak sam potwierdziłeś, tam to jest sygnał zasadniczy :) Tylko, że to w sumie nie jest podg.
U nas też chcieli wyłączyć, ale jest jakiś kruczek prawny, z którego skorzystaliśmy.
W ostatnich paru latach parę razy spotkałem się z brakiem "SZ" na posterunkach odgałęźnych ale to są bardziej pojedyncze przypadki niż norma (np Paczyna, Glincz).
Paczyna to jest chyba stacja węzłowa?
To było dawno.
-
Faktycznie Paczyna kiedyś węzłowa a teraz post. odgł. Na planie schematycznym znalezionym w necie na semaforach wjazdowych nie ma Sz. Więc nie można chyba stosować na post. odgł
http://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php/Paczyna
U nas też chcieli wyłączyć, ale jest jakiś kruczek prawny, z którego skorzystaliśmy.
Co to za kruczek prawny?
Dodano: 02 Kwietnia 2016, 14:20:02
czy tym kruczkiem prawnym są zapisy:
§ 1 Ie-4(WTB-E10).
3. Wytyczne obowiązują przy budowie oraz przy remontach urządzeń srk na liniach kolejowych normalnotorowych i szerokotorowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Urządzenia zainstalowane przed wejściem w życie wytycznych mogą być nadal eksploatowane na warunkach, według których zostały pobudowane.
-
Przytoczyłeś przepisy PKP-PLK, a inni zarządcy też są ;)
Są zalecenia różne dziwne. Niektórzy zarządcy już wdrożyli wskaźniki W26c, a na PLK tego jeszcze nie ma ;) I maszyniści pytają, o co chodzi.
-
Te wskaźniki "W26c" to największa bzdura, jaką słyszałem po Szczekocinach. Zamiast wydać pieniądze na modernizację i naprawę urządzeń srk. lepiej, PLK miałaby wydać na dziesiątki tysięcy kawałków blachy, która ma informować maszynistę o tym, że znajduje się na torze przeciwnym do zasadniczego, jakby to nie wynikało ze znajomości szlaku i rozkładu jazdy. Mam nadzieję, że nie ujrzę nigdy tych wskaźników na żywo :)
-
W ramach ciekawostki, w RTS linii Reda-Hel, jest zapis o nie stosowaniu sygnału zastępczego bez uruchomienia lokalnego sterowania na danym posterunku ruchu. W razie usterki w praktyce stosuje się rozkazy pisemne.