- Symulator MaSzyna -
Symulator EU07 (i nie tylko) => Infrastruktura kolejowa => Wątek zaczęty przez: Dawid w 15 Marca 2005, 20:28:01
-
Witam!
Mam pytanie odnośnie trakcji a konkretnie odległości między słupami i bramkami. Chodzi mi o to w jakich odległościach się je umieszcza? Myślałem, że jest to co 100 m ale przeglądałem pliki symka i zauważam że tu jest 70?
Pyt 2. Czy odległości między torami (na stacjach i na szlaku) są jakoś znormalizowane?
...Wielkie dzięki.....
-
Normalny przelot t.j. odległość między slupami po torze prostym to 72m.
W tym 18 wieszaków w przypadku sieci z dwoma przewodami jezdnymi, a z jednym o połowę mniej wieszaków. Natomiast maksymalna dlugość sekcji t.j. od jednego kotwienia do drugiego to 1200 m.
-
a jakie są granice odległości, bo trochę łatwiej się elektryfikuje na 50m albo 100m
-
a jakie są granice odległości, bo trochę łatwiej się elektryfikuje na 50m albo 100m
Na pewno nie 100 ;] Gora to 75 ztcp.
-
Odległosci miedzy słupami sa zalezne od rodzaju sieci, ale zawsze oscyluja w granicach 70m.
Na http://www.kolej.pl/~leon/ jest troche informacji na ten temat.
-
a ile wynosi minimum?
-
Trudno jest mówić o jakimś konkretnym minimum. Mniejsze odległości zdarzają się wtedy, gdy są podyktowane względami terenowymi. Np: Jest krótki wiadukt czy most do którego nie warto montować słupa. Wtedy projektant sieci koryguje odległości pomiędzy słupami tak aby nie trafić w ten most. Podobnie sprawy się mają w przypadku torów odchodzących w bok gdzie słup wypadał by na rozjeździe, a nie opłaca się tam stawiać bramki. Do tego trzeba dodać jeszcze niektóre łuki. Nawet wtedy kiedy występują odciągi. Na bardzo ostrych łukach.
-
to jak mam tor 300m to mam dać 6 słupów co 60 metrów(0,60,120,080,240,300)?
-
Jeżeli jest to tor w łuku to być może tak. Głównym kryterium jest fakt aby ślizgacz pantografu w łuku nie wychodził poza sieć. Norma mówi,że odstęp od osi toru nie powinien być większy niż 15 cm w jedną lub w drugą stronę. To jest tzw. zygzakowanie. Natomiast nie wiem czy większe odstępstwo od tej normy dopuszczalne jest w łuku. Ale rzeczą pewną jest to, że ślizgacz pantografu nie może w łuku wyjść poza drut jezdny. I tym należałoby się kierować przy doborze odległości pomiędzy słupami. Oczywiście na odcinku prostym i bez przeszkód terenowych należy trzymać się wspomnianych już 72 m między poszczególnymi zawieszeniami ( słupami).
-
chodzi mi o to, że mam zakręt, prosta 300m i znów zakręt. Albo zrobię większy kawałek prostej i mi zabraknie np. 30m
-
Myśle, że możesz na tej prostej wstawić słupy co 60m. Zawsz będzie to lepiej wyglądało, niż np. 72m+72m+72m+72m+12m :)
-
Paweł-1987 napisał:
Myśle, że możesz na tej prostej wstawić słupy co 60m. Zawsz będzie to lepiej wyglądało, niż np. 72m+72m+72m+72m+12m :)
Popieram takie rozwiązanie. Bo i w rzeczywistości też nie praktykuje się wypełniania jakiegoś odcinka 12m przęsłem następującym po kilku standartowych 72m. Proponuje abyś poczuł się w tym temacie tak jak byś to Ty miał sporządzić kompleksowy projekt elektryfikacji jakieś linii kolejowej. Potraktuj gotowe tory i teren jakby istniał na serio. Dlatego zmniejszenie odleglości między slupami na danym odcinku jest jak najbardziej wskazane, ale nie na całym elektryfikowanym szlaku.
-
Odcinki napręzania z ZTCP czytajac ksiazke o trakcji moga dochodzic do 1500m