- Symulator MaSzyna -
Symulator EU07 (i nie tylko) => Na warsztacie => Wątek zaczęty przez: Sawi w 14 Października 2014, 11:47:04
-
Bardzo bardzo bardzo opóźniony patch pojawi się wkrótce w tym wątku. Będzie on zawierał szereg poprawek względem 08. Póki co wątek zamykam. Gdy będzie link zostanie otwarty.
Dynamic:
— zmiana nazw świateł w SN61. Do tej pory prawe było jako górne
— poprawki Opacity w nadal błędnie wyświetlanych modelach oraz ruchome animacje na true
— uzupełnione dodatki o wydane tekstury wraz z modelami oraz usunięte pliki chk.
Exe:(wersja od 450 do 457)
— reorganizacja animacji w kabinach — można używać wiele prędkościomierzy i manometrów, ale zepsute jest wyprowadzanie wartości na pulpity;
— uzależnienie obracania kół od pola ich powierzchni — proszę sprawdzić;
— dla wagonów o wysokości mniejszej od 2m jest ona traktowana jako poziom podłogi i na tej wysokości umieszczane są ładunki — zero ładunku powinno być na jego spodzie a nie na poziomie główki szyny;
— AI: zamykanie drzwi po komunikacie kierownika;
— AI: przystosowanie do obsługi SN61 (podobnie jak EZT);
— AI: poprawki jazdy w trybie łączenia;
— zabezpieczenie przez zbyt dużą liczbą trójkątów w jednym wpisie (maksymalnie 333);
— odległe dźwięki scenerii nie są wyłączane, tylko wyciszane;
— wyświetlanie nazwy rozkładu pod [F3];
— ostrzeżenie o braku sterowników
— rozkłady jazdy teraz bez ścieżki (odczytywane z pliku rozkładu);
— poprawiona zmiana kierunku jazdy
— AI: poprawka na odhaczanie przystanków z przelotem;
— AI: zamykanie drzwi uruchamiane również, gdy skład jedzie;
— AI: tryb Change_direction uruchomiony przez wsteczne skanowanie jest teraz dopisywany jako opcja do aktualnego trybu, a po wykonaniu zmiany kierunku poprzedni tryb jest kontynuowany bez zmiany numeru rozkazu
— AI: poprawiona strona otwierania drzwi, jeśli lokomotywa jedzie "tyłem";
— usunięta komunikacja z PoKeys na poziomie gałek;
— ustawianie manometrów i prędkości na PoKeys w inny sposób (teraz nie będą działać wskazania V i A).
— przerobione woltomierze i amperomierze wysokiego napięcia — może być ich również dowolna liczba. Również przerobione wyprowadzenie tych informacji na PoKeys — powinno już działać wszystko jak poprzednio. Ponadto youBy wprowadził własne poprawki w hamulcach ET42, hamulca magnetycznego oraz obrotów silnika spalinowego przy zmianie biegów
— błąd z wyprowadzeniem drugiego amperomierza na PoKeys;
— dodany wskaźnik własności pojazdu, pozwala ignorować sygnały zasłaniane "obcym" składem
— dodana lampka przetwornicy drugiego członu (youBy);
— poprawione wyprowadzenie amperomierzy na PoKeys.
Fiz:
— poprawka na hamulec pomocniczy w ET21
MMD:
— ustawienie typu animacji prędkościomierzom
Scenery, Models i Textures:
Bałtyk:
— poprawki w ścieżkach odnoszących się do tekstur dachów
— obrócenie W27a
— brakowało strony peronu dla W4 Bałtyk_Główny#22
— rozkład dla pociągu towarowego autorstwa @kamila1306 (wersja letnia)
Całkowo:
— przeliczone wektory normalne terenu
(modyfikacje @Stele)
— zmiany dekoracji na Całkowie oraz modyfikacje scenariusza SN61. Na razie bez dodatkowych krzaczorów :). (użyte dekoracje: magazynek towarowy z rampą stacji Szadek, sklep spożywczak (autor Qudaty), bloki mieszkalne 02 i 04 (autor @Rozi), kosze peronowe (autor @szczawik), kwietnik Haxagon (autor Wujek082),oraz pola i krzaki (autorzy @SKP i @Stele)
Drawinowo:
— poprawki sieci autorstwa @miko22
— poprawki w ścieżkach odnoszących się do tekstur dachów
Krzyżowa2:
— poprawki w ścieżkach odnoszących się do tekstur dachów w "bud"
L053:
— usunięcie zdublowanych słupów
— korekta linków do rozkładów jazdy w pdf dla l053m5-6
L61+144:
— poprawka sieci dla l144-tlk
Manewrowo3 (modyfikacje @Ra)
— dodany model dystrybutora
— wieża wodna ze stacji Sierpc trafia do Tarniowo2, a garaż do Manewrowo3
— dodane suwnice w ciepłowni
— tory dla suwnic w ciepłowni
— kolejne drobne poprawki
— poprawki niewidocznych sygnalizatorów
— przemianowane semafory, podziemne wydzielone do osobnego pliku
— dodane cysterny wraz z torami w lokomotywowni
— zaczęta renumeracja zwrotnic
— kilka rozjazdów wymienione na Benkowe
— przesunięte hałdy węgla przy ciepłowni
— drobne poprawki, przemapowany teren, przeliczone normalne
— poprawiona wschodnia droga
— zwrotnice n1 i n2 są teraz inaczej i muszą być przestawione
— flagi wykolejania dla torów wykolejnic
— poprawki odczepiania
— wymiana peronu, poprawione semafory A i B
— poprawione drogi i kolejne drobne poprawki
— drobne poprawki oraz poprawka północnej drogi
— poprawiona połowa wykolejnic
— poprawki w okolicy samotnej węglarki
— drugi kawałek ortofotomapy pod stacją
— poprawki peronów, obrócone zabudowania przy bocznicy ( do zrobienia na nowo, bo są za duże)
— kolejny zestaw drobnych poprawek
— zmiany tabliczek semaforów na prawidłowe
— drobne poprawki estetyczne
— drobne poprawki torów, dodane W17 zachodniej głowicy
— poprawki tekstur szyn
— usunięte resztki starych kozłów i drobne poprawki torów
— nowe podsypki po całości
— przesunięcie głowicy zachodniej, do sprawdzenia
— usunięte zasypki kozłów (powinny być w INC)
— próbne użycie nowych podsypek
— poprawki torów przed zwrotnicami, aby nie nakładały się podsypki
— poprawki torów wokół krzyżowych, aby nie nakładały się podsypki
— poprawki do torów bocznicowych
— dopracowane wschodnie tory bocznicowe
— wymiana podsypek pod rozjazdami
— poprawka wysokości terenu
— przesunięte drzewa wchodzące w tory od południowej strony
— drobne poprawki torów, W17 dla pierwszej bocznicy
— zestaw W17 dla wschodniej głowicy
— usunięte kozły, elko skorygowane tory, usunięte W17 i hektometry, w lokomotywowni nowe W17
— poprawki błędów w modelach i przesunięte sygnalizatory
— zgrubne obrócenie drugiej bocznicy i wstępne poprawki łuków wychodzących na południe
— obrócony północny teren i przesunięty szlak do Trakiszek
— poprawione nazwy krzyżowego p011 i przywrócone poprzednie nastawy
— przebudowa wschodniej głowicy stacji
— pierwsza bocznica dopracowana wraz z dojazdem
— pierwsza bocznica przesunięta zgrubnie na swoje miejsce
— eksperymentalnie podłożona ortofotomapa
— przygotowanie terenu do mapowania ortofotomapą
— tory lokomotywowni dopasowane do ortofotomapy
— dojazd od południa dostosowany zgrubnie do ortofotomapy
— dostosowanie pustych linii do formatu zapisywanego z Rainsted
— stan po obróceniu i przesunięciu
— przygotowanie do obrócenia: - zamiana średników na spacje; - usunięcie zbędnych zer, spacji i komentarzy
— dodane współrzędne w układzie 1992.
— wpisane współrzędne w eventy zmiany kierunku; - poprawione początkowe manewry - ST44 nie reaguje na sygnał mając SM42 przed semaforem
— zmiana rozszerzeń INC na SCM i CTR
Moczniki:
— poprawki sieci autorstwa @miko22
— poprawka polegająca na przedłużeniu sieci trakcyjnej dla niektórych torów na popychu. Autor @Maciej
Quark (modyfikacje @Ra):
Mydelniczka:
— poprawka nazw eventu
— wpisy kamery przeniesione do pliku SCN; - Dej: próba zakolejkowania pociągów z WK
— poprawki manewrów; - Dej: przelot z WK czeka na zwolnienie toru za wjazowym; - dostosowanie warunków do rozkładów bez ścieżki
Zwierzyniec:
— poprawki sieci trakcyjnej oraz orientacji wskaźnika W27 @Stele
tarcza manewrowa dwukomorowa - wersja karzełkowa:
— brakowało słowa "condition"
— dodany warunek w tarczy manewrowej: event *_ms1 nie usuwa komendy z komórki pamięci.
przejazdy:
— usunięcie wywołań dzwonów przejazdowych z inców bez dźwięków lub dodanie definicji dźwięku w przypadku 1tre60ss. Powodowało wysyp symulatora
— poprawka ścieżki do tekstury w krzyżach przejazdowych
— poprawka wybrakowanych o eventy sterujące nimi inców (przejazdy Bombardier)
— podmiana sygnalizacji przejazdowej na tą autorstwa @eu07-001.
— modele krzyży jedno i dwutorowych autorstwa eu07-001 (było w roadsign, poprawione)
tory:
— rozjazdy Benkowe
— 10 nowych tekstur podsypek dla toru o prześwicie 1435 mm autorstwa Bennego
szlakowe:
— model przytorowej skrzynki tel autorstwa Maćka (@macius5991)
— dodany model mostu drogowego ceglanego o długości 32m autorstwa eu07-001 (było w eng, poprawione)
nastawnie:
— nastawnia autorstwa @eu07-001
infrastruktura:
— garaż drezyn autorstwa eu07-001
stacje:
— model wieży wodnej ze stacji Sierpc autorstwa @eu07-001
pkp:
— rezonatory SHP autorstwa @kudłacz'a
— wskażniki w30, w32 i w32 wysoki autorstwa @matka123
— wskaźnik zejscia z toru i w6b autorstwa @matka123 (było ip/pkp, poprawione)
— model znaku "Jazda z predkoscia 5km/h" autorstwa Maćka (@macius5991)
ip/pkp:
—
miejskie:
— model tabliczki piwo autorstwa @matka123
kolejowe:
— model dystrybutora do tankowania lokomotyw autorstwa samplaire ze sceny trainz (przystosowanie @hanys i matek123)
przytorowe:
— model szafy z telefonem samplaire ze sceny trainz (przystosowanie @hanys i matek123)
przemysl:
— model magazynu autorstwa KilanZiom ze sceny trainz (przystosowanie @hanys i matek123)
— model rampy 18x50m autorstwa KilanZiom ze sceny trainz (przystosowanie @hanys i matek123)
składnia (wpisy taboru):
— poprawki błędów składniowych we wpisach taboru, znalezionych przez @queuedEU.
wskaźniki:
— zamiana wskaźników W27 na W27a na l61 i l61+l144 oraz obrócenie ich na l61+l144_tlk o 180 stopni. Autor Maciej
— poprawki błędnie ustawionych słupków hektometrycznych (między innymi wchodziły w słupy sieci trakcyjnej). Autor poprawki @Maciej.
Sounds:
— dźwięki do napędów Benkowych
— dźwięki do przejazdów Bombardiera
— dodany kolejny zestaw czeskich napisów
— brakujące dźwięki drzwi ezetów
Readme:
— usunięta nieaktualna już uwaga o użyciu [F4] przy przejmowaniu pojazdu
CDN
Pozostało dodać/zrobić tekstury DDS, złożyć patcha i udostępnić link. Z założenia ma to być ostatni nieoficjalny patch przed wydaniem paczki całościowej. Co z tego wyjdzie, okaże się w praniu.
EDIT:
Patch praktycznie prawie gotowy. Zostały do dodania tekstury DDS i wygenerować nowe pliki e3d poprawionych t3d.
EDIT1:
Z osobistych powodów patch się jeszcze opóźni. Link miał się pojawić dziś tj 23 października, ale pewne okoliczności wymusiły jego opóźnienie.
EDIT2:
Link do patcha pojawi się w środę w godzinach nocnych.
EDIT3:
No to lecimy.
Uwaga! Patch ten jest jedynie nakładką zawierającą szereg poprawek względem poprzedniego tj 08 i należy go wypakowywać do folderu z MaSzyną 10.14. Jeśli masz MaSzynę w wersji 08.13, musisz najpierw pobrać i wypakować do niej nakładkę 04.14, która jest dostępna pod adresem http://eu07.pl/forum/index.php/topic,25657.msg377318.html#msg377318, nakładkę 05.14 dostępną pod adresem http://eu07.pl/forum/index.php/topic,25765.msg379949.html#msg379949 następnie nakładkę 06.14 dostępna pod adresem http://eu07.pl/forum/index.php/topic,25889.msg382210.html#msg382210 i jedną z przedostatnich nieoficjalnych nakładkę 08.14 dostępną pod adresem http://eu07.pl/forum/index.php/topic,26037.msg385511.html#msg385511
http://eu07.pl/userfiles/6184/patch_MaSzyna_10_14.7z
-
krzyże Andrzeja:
— modele krzyży jedno i dwutorowych autorstwa eu07-001
Te już są dodane z innym katalogiem. Katalogi w Bazie infrastruktury mogą nie być zgodne z zalecaną strukturą.
kolejowe:
— model dystrybutora do tankowania lokomotyw autorstwa samplaire ze sceny trainz (przystosowanie @hanys i matek123)
Tego jakoś nie mogę znaleźć.
Zrobiłem poprawki sygnalizatorów — dodałem sygnał manewrowy M40, wyświetlający Ms2, ale z ustawieniem prędkości 40km/h, podczas gdy wszystkie Ms2 ustawiały będą 25km/h (docelowo będzie można dodać w miarę potrzeby inne prędkości, np. M15). Wolałbym je wrzucić już po wydaniu pacza...
-
Ustalenie prędkości 40km/h? Możesz szerzej to opisać jak to będzie wyglądało?
-
Przy Ms2 (a w evencie: semafor_a_m40) AI będzie mogło jechać z Vmax=40km/h.
-
Aaa, sprawa się tyczy AI. Myślałem, że jakoś na jazdę usera to będzie wpływało.
-
Po włączeniu autopilota - tak.
-
W przypadku sterowania przez usera, zrobić nagranie i dodać do eventu. Coś w stylu: "Mechaniku, tarcza podana, jazda torem wolnym na tor...".
-
@Ra czyli co proponujesz? Ja chciałem by w tym patchu było wszystko dotychczas wydane z Bazy infrastruktury. Skoro zostało to opublikowane, to powinno być na pewno w paczce całościowej. Katalogi bez problemu można na repo poprawić.
-
Znaki drogowe miały być w znaki, natomiast ewentualnie może to być w przejazdy.
-
No i z tego co widzę na repo tak jest. Brakuje jedynie plików inc. Wtedy będzie można w folderze scenery utworzyć katalog znaki. Dobra, czyli rozumiem nie ma sprzeciwu i mogę dalej wgrywać wydane dodatki w/w działu na repo. Zatem lecę z tym dalej.
-
Myślę, że w nazwie będzie 2015 tyle wiem, ale jaki dokładnie numerek okaże się, że tak powiem w praniu.
krzyże Andrzeja:
— modele krzyży jedno i dwutorowych autorstwa eu07-001
Te już są dodane z innym katalogiem. Katalogi w Bazie infrastruktury mogą nie być zgodne z zalecaną strukturą.
Poprawione.
-
Plik scenery/manewrowo3.scn nie jest w ostatniej wersji i nie daje się uruchomić tej scenerii. Jako że włożyłem dużo pracy w jej modyfikację, szkoda by było nie móc tego obejrzeć — załączam poprawny plik.
-
Poprawny plik? No chyba nie. Symek przestaje działać po załadowaniu tej scenerii. Nie mam fioletowego pojęcia co jest nie tak.
-
Bo jeszcze trzeba go wypakować z nadpisaniem pliku z pacza. Konkretnie, to musi być dołączony osobny plik z niewidocznymi sygnalizatorami.
origin 0 -6 0
include manewrowo3/suw_ukryte.scm end
endorigin
-
Hmm... niby nadpisałem ten plik, ale widać to nic nie dało.
-
Manewrowo dziala bez problemu. Wyskakuje w errors txt
Missed texture: textures\tabl\wk4.
Missed texture: textures\tabl\wk8.
Missed texture: textures\tabl\wk9.
Missed texture: textures\tabl\wk10.
Missed texture: textures\tabl\wk2.
-
To akurat z tego względu, że dodałem tekstury tabliczek do wykolejnic, a nikt owych tekstur nie przygotował. Co gorsza, czeka nas jeszcze robienie tabliczek do zwrotnic. Optymalnie by chyba było wbudować w MaSzynę generator tekstur i tworzyć te tabliczki automatycznie na podstawie opisu tekstowego, bez załączania ich do paczki w formie plików.
-
Czy program do tworzenia tekstur tabliczek załączony do PC nie okazał by się przydatny?
-
Tak, tylko potrzebny jest raczej jego kod źródłowy, który należało by włączyć do kodu MaSzyny. Ja np. nie znam zasad malowania tabliczek i nie czuję weny do studiowania tego tematu.
-
Wracając do Manewrowa, po podmianie kodu również nie chce działać.
-
Potwierdzam to co pisał @RA oraz @Jochand. Sceneria ładuje się bez problemu. Oczywiście po wypakowaniu patcha i nadpisaniu pliku scn. @Irek_Wd z Twojego pliku errors wynika że nie wypakowałeś poprawnie patcha. W katalogu Scenery/ manewrowo3 musi być plik suw_ukryte.scm. Inaczej nie będzie działać.
-
Co ciekawe ten plik tam jest. Coś innego musi być zepsute.
-
Biorąc pod uwagę, że wywalają Ci braki eventów w wykolejnicach, to pewnie nie masz wgranego poprzedniego pacza, w którym były zmodyfikowane wykolejnice.
-
Jest możliwe. W tamtym była niezła chała z rozkładami jazdy i dlatego wgrałem okrojony.
-
Suwałki:
Wyjechałem za daleko za ten rozjazd, co się przestawia sam pod szopę. Pomyślałem wiec, że wrócę koło dystrybutora ropy. Zaraz za z6107 na torze none247 wykoleiłem się (end of track). Nulltracka tam nie ma, duplikatu też, wykolejnicy-widma nie znalazłem.
-
W pliku scenery/slimson/teren.scm jest jawne rozszerzenie grassdarkgreen4.TGA
Gotowy (po wypakowaniu) plik w załączniku.
-
Wyjechałem za daleko za ten rozjazd, co się przestawia sam pod szopę. Pomyślałem wiec, że wrócę koło dystrybutora ropy. Zaraz za z6107 na torze none247 wykoleiłem się (end of track). Nulltracka tam nie ma, duplikatu też, wykolejnicy-widma nie znalazłem.
Tam trzeba by to samoczynne przestawianie zlikwidować, tzn. uzależnić od komórki pamięci, której stan pozwala odróżnić wyjazd SM42 od pozostałych zjazdów. Tego toru dalej nie sprawdzałem, tam w rzeczywistości już raczej nie ma tej trzeciej zwrotnicy, jedynie układ płotów sugeruje, że kiedyś mogła być.
-
Kilka bledow z Calkowa_sn.
1. brak tekstur Krzyzy pojedynczych.
2. Przed Boldami dom na przejeździe.
3. W macierzewie brak tekstury rampy pod budynkiem.
-
EPku, z całym szacunkiem, kto jak kto, ale Ty z tym problemem poradzisz sobie doskonale. Nie dokładaj chłopakom zadań, tylko poświęć te 10 minut, zlikwiduj problem i wrzuć spakowany, poprawiony plik, tak jak robią to inni. To nic nie kosztuje.
-
No, wreszcie pokazałeś mi ten dom co od miesięcy wypominasz. Jakbyś go przesunął sam, byłoby idealnie. Do reszty daj errors bo ja te tekstury mam, a symulacji na repo sobie nie uruchomię.
-
Ja tez mam te tekstury z krzyżem sobie poradziłem trzeba było wygenerować na nowo e3d. Na szczęście miałem u siebie wersje t3d. Zobacze co wyjdzie z rampa. Stelek dlaczego z tego ladnego jeziora zrobiles szambo? Ja bym dorobil jakiś pomost, skromny model lodki może jakiegoś wędkarza... Zobacze u siebie w zbiorach czy dalo by rade zrobić jakas teksturę trzciny.
-
U mnie światła w ogóle nie oświetlają torowiska.
-
Nie oświetlały i prędko oświetlać nie będą, ta smuga jest tematem tabu i nie ma na nią mocnych.
-
W misji l61+l144_osobowy oświetlanie torowiska przez pociąg działa bez problemu :o
-
Może ktoś potwierdzić co z tymi krzyżami? T3d na repo jest dobre?
Zrobiłem szambo, bo miałem taką wizję. Zmiana tekstury dna na nietrawiaste poprawiłaby efekt. Dodałbym tam plaże, ale import do maxa mi nie działa. Bez tekstur przejściowych na brzegach nie ma co się bawić w pomosty. Musiałbym ukraść starszego maxa i na nim próbować.
Mam trzy tekstury trzciny. Przy pierwszym jeziorku od Macierzewa powinny być. Trzeba je powstawiać na wszystkie. Jakbyś zrobił lepsze tekstury, oczywiście się nie obrażę. Jest tylko problem, że i woda i trzcina muszą być przezroczyste a wtedy podwodna część zielska nie renderuje się i wygląda to marnie.
Smuga zdaje się mieć dziwnie ustawiony próg załączania od kilkudziesięciu wersji exe. Niestety tylko wybrańcy z kodem źródłowym mogą to dostroić, a ci mają ważniejsze rzeczy do roboty.
-
W misji l61+l144_osobowy oświetlanie torowiska przez pociąg działa bez problemu :o
Tam oświetlenie scenerii jest nieco "czytelniejsze" dla oka, przez co wydaje się że reflektory lokomotywy czynią taki efekt. Niestety, złudzenie.
-
Smugę testowałem na Quarku z dynamicznym oświetleniem. Widoczna była nadal, gdy już wszystko dookoła było widoczne, więc podniosłem jej poprzeczkę.
Nie oświetlały i prędko oświetlać nie będą, ta smuga jest tematem tabu i nie ma na nią mocnych.
Po co te złośliwości, po prostu podaj wzór przez jakie współczynniki należy przemnożyć składowe światła ambient i diffuse oraz z jaką wartością porównać sumę, żeby określić, czy smuga ma być widoczna, czy nie. Czekam.
-
Jarku, dlaczego Ty wszędzie dopatrujesz się złośliwości? Nie ma jej w mojej wypowiedzi ani grama, szanuję to co robisz, pokłony dla Ciebie za kawał dobrej roboty. Ja jedynie odpowiedziałem na pytanie @pbzylka. Nie zabierał bym głosu w kwestii smugi, gdybym sam nie próbował z nią walczyć, a próbowałem i to niejednokrotnie. Nie przyniosło zamierzonego efektu i zdałem sobie sprawę jak to wymagające zagadnienie.
-
A ja chcę zrobić dobrą smugę, ale nie mam czasu na zgłębianie zawiłości związanych z symulowaniem oświetlenia. Jak tylko dostanę w miarę rozpracowane i zweryfikowane z rzeczywistością rozwiązanie, to jego zaprogramowanie nie będzie żadnym problemem.
-
Trochę mocno buja pudłem (tak, że przy jeździe 120km/h czasami jestem pod pulpitem) na Drawinowo Pospieszny, ET22-2000, BDPUMN i BD na haku.
-
Pisało, że będzie lampka przetwornicy drugiego członu na ET42, lampka jest tylko, że nie gaśnie po włączeniu przetwornic. Przed ich włączeniem jedna świeci ta co w patchu 08.14 po włączeniu ta gaśnie, a zapala się druga, chyba coś jest jeszcze nie tak.
Pozdrawiam
-
Exe:(wersja od 450 do 457)
— reorganizacja animacji w kabinach — można używać wiele prędkościomierzy i manometrów, ale zepsute jest wyprowadzanie wartości na pulpity;
Nieaktualna uwaga. Na exe 457 wszystkie mierniki działają już poprawnie. Sprawdzone przed chwilą na moim pulpicie obsługiwanym przez PoKeys.
-
Nie działa przekaźnik nadmiarowy w EP08-001 Hist. Zrobiłem sobie test i na TD ze 160 km/h wrzuciłem wsteczny, i dałem kilka pozycji. Lokomotywa się powoli zatrzymywała. A EP08-np.013 działa nadmiarowy.
-
U mnie nie ma w ogóle Krzyży Św. Andrzeja ani rogatek na przejazdach na Całkowie. (Nie wiem jak na innych sceneriach) Załączam pplik errors.txt.
-
Który scenariusz? Tylko SN61 ma nowe drogi i automatykę przejazdową mojego autorstwa. W reszcie powinny być stare.
Patrząc po błędach, to masz sterowanie pod przejazdy z zaporami i sygnalizacją, a tam nigdy takich nie było, pomijając Macierzewo. Powiedz o jaki scenariusz chodzi to powiem jakie pliki po twojej stronie należy skontrolować.
Edit:
Potwierdzam, coś jest nie tak. W pozostałe_c wszystkie niestrzeżone mają inca pkp/przejazd2tr-zrobtosam.inc bez dodanych modeli rogatek. Wklej do tego pliku definicje krzyży z wersji SN. Błędy nadal będzie logować, bo trzeba by podmienić sterowanie na niestrzeżone, ale to wymagałoby zmian w przypisaniach odcinków sterujących a nie chcę się w to bawić, skoro mam plan wywalić tory z tych scenariuszy kompletnie.
Wstawić do slimson/pozostałe_c.scm:
node -1 0 none model 20446.7 0.4 17936.8 -163 /przejazdy/g3_1.t3d none endmodel
node -1 0 none model 20424 0.2 17895.5 15 /przejazdy/g3_1.t3d none endmodel
node -1 0 none model 17691.3 4 16789.1 50 /przejazdy/g3_1.t3d none endmodel
node -1 0 none model 17735.5 4.2 16810.6 -129 /przejazdy/g3_1.t3d none endmodel
node -1 0 none model 15882.3 4.4 15579.1 133 /przejazdy/g3_1.t3d none endmodel
node -1 0 none model 15883.5 4.6 15566 -44 /przejazdy/g3_1.t3d none endmodel
node -1 0 none model 5432.2 5.1 9810.7 -12 /przejazdy/g4_zdewastowany.t3d none endmodel
node -1 0 none model 5440.3 5.2 9843.3 176 /przejazdy/g4_zdewastowany.t3d none endmodel
node -1 0 none model 4495.8 5 9504.46 161 /przejazdy/g4_zdewastowany.t3d none endmodel
node -1 0 none model 4496.9 5. 9479.5 -23 /przejazdy/g4_zdewastowany.t3d none endmodel
node -1 0 none model 2729.6 5.2 7688.6 -83 /przejazdy/g3_1.t3d none endmodel
node -1 0 none model 2717.7 5.0 7700.3 100 /przejazdy/g3_1.t3d none endmodel
node -1 0 none model -3474.4 4.4 -7090 -120 /przejazdy/g3_1.t3d none endmodel
node -1 0 none model -3504 4 -7095.7 57 /przejazdy/g3_1.t3d none endmodel
node -1 0 none model -8275 3 -14136 -177 przejazdy/g3_1.t3d none endmodel
node -1 0 none model -8283 3 -14168.8 -5 przejazdy/g3_1.t3d none endmodel
Problemem są dwa przejazdy w Całkowie i Paszkach, gdzie wstawiłem standardowe pkp/przejazd1t.inc. Możesz poeksperymentować z podmianą:
include pkp/przejazd2tr-zrobtosam.inc cal_prz1 23.9714 -2.5 -142.188 150.0 wilisprz1a wilisprz1b end
include pkp/przejazd2tr-zrobtosam.inc paszprz01 -2536.64 0.0 -6459.18 0.0 paszprz paszprz end na:
//Przejazd w Całokowie
include pkp/przejazd1t.inc cal_prz1 23.9714 0 -142.188 150.0 none_null_092 end
include pkp/przejazd1t.inc cal_prz2 82.1 5.6 -107 150.0 none4226 end
//Przejazd w Paszkach
include pkp/przejazd1t.inc paszprz01 -2536.64 4 -6459.18 159 paszprz end
Nie będzie to działać poprawnie, ale skoro nie ma tam aut to złe sterowanie przejazdem niestrzeżonym nikogo nie zabije.
-
Uruchomiłem scenariusz Całkowo Orlen. Chciałem zobaczyć nowe Krzyże Św. Andrzeja a tu ich nie ma. :(
-
Całkowo:
— przeliczone wektory normalne terenu
(modyfikacje @Stele)
— zmiany dekoracji na Całkowie oraz modyfikacje scenariusza SN61. Na razie bez dodatkowych krzaczorów :). (użyte dekoracje: magazynek towarowy z rampą stacji Szadek, sklep spożywczak (autor Qudaty), bloki mieszkalne 02 i 04 (autor @Rozi), kosze peronowe (autor @szczawik), kwietnik Haxagon (autor Wujek082),oraz pola i krzaki (autorzy @SKP i @Stele)
Czy zdanie, które zaznaczyłem na pomarańczowo tyczy się tego, co widać na screenie? Według mnie to, co jest na obrazku to błąd. Wystepuje to u mnie na całym Całkowie (również na Orlenie i SN61). Załączam log.txt i errors.txt.
-
Nie, to efekt "Missed texture: textures\textures\grassdarkgreen4.tga". Sprawdź czy masz tą teksturę i usuń rozszerzenia jawne w pliku slimson/teren.scm. Możliwe, że to rainsted mi dodał rozszerzenia, gdy przemapowywałem teren.
Krzaczki masz w slimson/dodatkowe_krzaki.scm ale są nasadzone tylko na krótkim odcinku od strony Macierzewa i czekają na zaincludowanie aż ktoś łaskawie obsadzi resztę scenerii.
-
Na TD nie ma kawałka prostej.
-
@Stele, dziękuję za pomoc. Po zmianie rozszerzeń w tym pliku z .TGA na .DDS wszystko działa dobrze.
@lukasn26, u mnie na TD jest wszystko dobrze. Spróbuj włączyć scenerię jeszcze raz. Może coś Ci się źle wczytało. Ewentualnie sprawdź, czy nie kończy Ci się miejsce na dysku twardym. Kiedyś też miałem taki problem jak nie miałem miejsca na dysku.
-
Już wszystko dobrze, uruchomiłem jeszcze raz i jeszcze raz i działa, bo najpierw działało, potem nie działało i w końcu działa.
P.S Potwierdzacie sytuację z EP08?
-
U mnie na EP08-001 hist nadmiarowy wybija, ale dopiero gdzieś przy prądzie 1000A, czyli poza skalą amperomierza.
-
U mnie z kolei wybija przy 800A.
-
Sprawdź, czy nie masz coś popindylone z fizyką.
-
Jeśli dobrze rozumiem fiza, to nadmiarowe są nastawione na 900 A i 1 kA przy wysokim rozruchu.
Tak, to te parametry. Tylko wysoki mi się nie załącza nie wiem dlaczego.
-
A za to odpowiada linijka:
Circuit: CircuitRes=1.15 ImaxLo=900 ImaxHi=1000 IminLo=350 IminHi=450 ?
-
To gdzie sprawdzić, w jakim pliku?
-
A sprawdź w .fizie EP08 (Nie tej IC).
-
U mnie sypie się zwierzyniec_towos. Kibla zmieniłem na KM żeby było bardziej współcześnie.
-
Sypie Ci na EM_10. Masz plik fiz w tym folderze? Zamien na inna lok i sprawdz.
-
Co ciekawe plik .fiz akurat mam. Zamieniłem EM10 na 6Dg, jednak na nic się to zdało.
-
Tak z ciekawosci zapytam, masz wszystkie patche? Teraz zatrzymalo na sis_v2. Zamien na inne wagony.
-
To jednak nie to. Znowu posypka. Co do łatek nie wgrałem pełnej 08.14 ze względu na to, że po wgraniu nowych rozkładów praktycznie żadna sceneria nie chciała mi odpalić.
-
Moja rada brzmi, pobierz po kolei wszystkie, a dopiero pozniej pisz o problemie.
-
Można przetoczyć do innego tematu te nasze wywody na temat towosa.
-
I made some reparations of cars and crossroads behavior on Linia 61. Now, every crossroad should work and cars should stop on them, when closed. Unfortunately, often happens that cars pass closed crossroad and they stops when they approach it second or third time (no matter from which side). In case when they are ignoring crossroad, they have empty scantable. I don't know if it's error of EXE or I did something wrong.
The blue van operating around Błachownia was intercepting rails when it was turning at the end of its road. To avoid it, I connected the road end to another road by crossroad. At the second end of road for this van was some crossroad, which I didn't find in satellite pictures, so I removed it.
In linia61_regio scenario the crossroad near Jaworzina is experimentally operated by four isolated compartments, two memcells and events (you can see them in jaw_cr.inc). It should open crossroad immediately after train pass and prevent too early opening from train on neighboring rail.
-
Latarnie typu isdr/lbc_lampa mają złą hierarchię żarówy-lata sobie ona gdzieś obok modelu, jak również brakuje im wnętrza klosza.
Those crossing won't work indeed, but all events seems to be writen into roads properly. Cars in general works stragely. Sliding on arcs and loops, driving backward without reason and now ignoring events.
-
Potrzebuję plik textures z folderu dynamic/pkp/en57_v1 gdyż podczas uruchomienia Sprawdź tabor posiadany plik uległ wyczyszczeniu przez co nie posiadam w edytorze żadnej jednostki EN57. Nie wiem czy to wina patcha czy mój błąd.
-
A próbuj kilka razy nacisnąć "Sprawdź posiadany tabor" i po każdym sprawdzić, czy się EN57 pojawiają.
-
Wypakowałem paczkę 08.13, a na nią kolejno pacze. Manewrowo3: po podmianie pliku SCN są tylko braki tabliczek dla wykolejnic (wymagana jest aktualizacja Rainsted, bo stara wersja ma problem z brakiem CHK dla suwnicy). Tarniowo2: brak tekstur znaków A-1 (textures\znaki\A-1) i A-2 (textures\znaki\A-2) oraz tabliczki SzN (textures\tabl\SzN), reszta to tabliczki wykolejnic i skutek dołączenia dalej niedopracowanych torów. Quark: oprócz tekstur znaków i tabliczek wykolejnic wywalają eventy usuniętych powtarzaczy (poprawione, ale nieaktualny plik wielki_kac.ctr) i braki tekstur textures\wood\woodbrown3_planks.bmp oraz textures\wood\woodbrown3.bmp.
-
Próbowałem kilka razy sprawdzić tabor. Otworzyłem plik textures, który jest czysty nie ma w nim żadnego tekstu.
-
Łap.
-
U mnie wszystko jest ok. Starter niczego sam nie usuwa. Co do scenerii tow-os działa bez problemów wszystko wczytuje się w porządku.
Wszystkim radze zrobić to o czym pisza koledzy powyżej tj:
1. Pobrac i rozpakować podstawowa wersje paczki 08.13.
2. pobrać po kolei wszystkie pathe (linki podano w pierwszym poscie).
3. Rozpakowac kolejno wg miesięcy ich wydania.
4. Podczas rozpakowywania koniecznie zastapic istniejące już pliki.
5. Uruchomic program Rainsted.
6. Uzyc funkcji "Sprawdz posiadany tabor"
7. Zamknac i ponownie uruchomić Rainsted.
8. Cieszyc się z najnowszej paczki.
9. Niczego nie ruszac ani niczego nie zmieniac jeśli nie wiemy co robimy bo wtedy procedurę trzeba będzie znowu powtarzac jak cos popsujemy a nie będziemy wiedzieć co :) .
Przy okazji brakuje tekstury bialo-czerwonej na tym pasku nad semaforem. Kto mi przypomni jak się nazywala?
-
Potwierdzam, że po dostosowaniu się do instrukcji @EP08_015 wszystko jest w jak najlepszym porządku.
-
To było wiadome od początku, ale cóż lepiej ponarzekać niż sprawdzić. Epku bial-czerw-pas.
-
Jesteście świadomi tego, że tam jest biały pasek i on jest dobrze, bo to jest semafor samoczynnej blokady liniowej, które maluje się na biało, a tylko i wyłącznie semafory są oznaczane kolorem czerwono - białym.
-
W pliku scenery/slimson/teren.scm jest jawne rozszerzenie grassdarkgreen4.TGA
Gotowy (po wypakowaniu) plik w załączniku.
Potwierdzam. Poprawka kolegi @Paczkuś eleminuje błąd związany z brakiem trawy na Całkowie.
-
Macie racje zapomniałem o tym malym detalu. Na semaforze jest ok ale nie wiedziałem ze podobnie oznacza się sbl szarym pasem w kolorze malowanych slupow.
-
...bo to jest semafor samoczynnej blokady liniowej, które maluje się na biało, a tylko i wyłącznie semafory są oznaczane kolorem czerwono - białym.
Wojtek przeczytaj to co napisałeś...
...szarym pasem w kolorze malowanych slupow.
Białym. Zarówno słupy/maszty stojących semaforów jak i "listwy" przy głowicach podwieszanych powinny być białe. Na szaro malowane są słupy tarcz ostrzegawczych i sygnalizatorów powtarzających.
-
Moja culpa. Semafory obsługiwane przez ISDR są oznaczane kolorem czerwono - białym.
-
To było wiadome od początku, ale cóż lepiej ponarzekać niż sprawdzić.
Ja tam się nic nie odzywałem. Miałem zainstalowane wszystkie patche, teraz "doinstalowałem" tylko patch 10.
-
To było wiadome od początku, ale cóż lepiej ponarzekać niż sprawdzić.
Ja po prostu myslalem ze ta zasada dotyczy jedynie tego co na slupie stoi a nie wisi na bramce. Jedyny bramkowy semafor widziałem na wjezdzie do BW przed po Bielawki ale to miało bialo-czerwona blache na gorze a przed nim był powtarzacz o podobnej konstrukcji i nie miał zadnej blachy o zadnym kolorze. Tak to jest jak się na kolej już nie chodzi z braku czasu a szczęśliwi ci którzy maja możliwość pracy na kolei. Nie każdemu Bog dal odpowiednie zdrowie.
-
Całkowo.
Rozumiem, że to też jest winą rozszerzeń jawnych? Natomiast Bałtyk_IR przestał współpracować ze starszymi exe (1238kb chociażby, nie pamiętam numeru bo już rachubę straciłem). Bez pobranego patcha działa poprawnie. Problem tkwi w tym, że wywala do systemu po załączeniu się misji. Log w załączniku.
EDIT: Tak, wiem, że nie ma wsparcia dla starszych exe, przypominam jednak, że w dalszym ciągu jest ono w użyciu.
-
Po co używać starsze EXE, gdy mamy nowsze, bardziej udoskonalone?
-
Wszystkie patche wypakowane do podstawowej wersji 8.13 zgodnie z zaleceniem. Jednak symulator wywala podczas uruchomienia. Na każdej scenerii i każdej lokomotywie. Dla próby spróbowałem uruchomić scenerię TD. O to co otrzymuję w logu.
-
Spróbuj wyłączyć w ustawieniach startera funkcję łamania pantografów i uruchom symulację ponownie.
-
Mapowanie ziemi tekstura nieba? Tego jeszcze nie widziałem. :D W logu masz szukanie tga. Usuń/pobierz poprawkę z tematu patcha/Całkowa. Widocznie twoja karta używa ostatnio wywoływanej tekstury zamiast zostawić model biały.
Scenariusz wykorzystujący nowe funkcje nie może działać na starym exe. Jeśli ktoś ma jego nowszą wersję z patcha po modyfikacjach Lelka i Ra to ma też nowsze exe na którym działa poprawnie. Modyfikacje Bałtyku_IR nie zostały wydane jako samodzielny dodatek.
-
@ic_kolobrzeg, po to, że "patche" pojawiają się nie w dziale "Publikacje", a w dziale "Na warsztacie", co oznacza, że nie są one faktycznie wydanymi, pewnymi paczkami.
Poza tym, to exe obsługuje pewną funkcję w rozruchu lokomotyw, która została zaniechana w późniejszych wersjach exe. Trzecia sprawa, że skoro oficjalną paczką jest "Maszyna0 8.13", nic nie stoi na przeszkodzie używać w dalszym ciągu to exe i co za tym idzie, "prawo nie działa wstecz", więc w dalszym ciągu powinno być honorowana pomoc przy wersji 1238kb.
@Stele, bardzo mi przykro ale Całkowo uruchamiane na exe z obecnego Patcha. Także Twój "argument jest inwalidą" :P
Sprawdzam jeszcze raz, tym razem w poszukiwaniu DDSowych tekstur. Zobaczymy co się stanie teraz :D
-
Odnośnie mojego problemu zauważyłem że w plikach nie ma takiego czegoś jak 303e-tv.t3d. Dlaczego symulator chce to ładować mimo że wrzuciłem wszystkie wymagane łatki ?
EDIT
Dzieje się to za każdą lokomotywą, najpierw ładuje plik binarny a następnie wyskakuje błąd dotyczący tego samego pliku ale t3d
-
Pewnie błąd w logowaniu przy tych złych submodelach pantografów. Skoro masz model binarny i sądząc po logu go wczytało, to nic z tekstowego odczytywane nie jest. Zresztą brak modelu nie powoduje wysypu. miałbyś "player train init failed" i uruchomienie w ghostview. Jeśli masz ctd, to na 90% jest to wina dźwięków.
-
Dzięki problem rozwiązany. Okazało się że gdy mam wyłączone słuchawki bluetooth symulator nie odpali się.
-
Mam pytanie o przejazdy Bombardiera. Na jakich sceneriach są one udźwiękowione?
-
Zgłaszam że teraz w tamarach - dokładniej w TEM2U nie działa hamulec pomocniczy i główny zamiast haslera, wskazówka od zbiornika gł. wariuje po tym, jak główny dam w nagły.
-
Mam pytanie o przejazdy Bombardiera. Na jakich sceneriach są one udźwiękowione?
Dźwięki są dodane do standardowych inców przejazdowych. Jeśli sceneria z takich korzysta, to będzie nowa pikawka. Jeśli ma "zróbtosama" to będzie stara albo żadna.
Zgłaszam że teraz w tamarach nie działa hamulec pomocniczy i główny zamiast haslera, wskazówka od zbiornika gł. wariuje po tym, jak główny dam w nagły.
Który konkretnie model? TEM2A wydaje mi się działać poprawnie, a dużo tych wersji jest.
@blachamc
Daj suwnicom zerową prędkość początkową. Teraz mają 0,1 więc starują odhamowane i staczają się z szyn.
-
Suwnica na Manewrowie.
-
A spróbuj nadać prędkość do tyłu.
EDIT: Dźwięk uruchomienia i wyłączenia sprężarki w BR285 powtarza się.
-
Daj suwnicom zerową prędkość początkową. Teraz mają 0,1 więc starują odhamowane i staczają się z szyn.
Nie mam pojęcia o czym do mnie piszecie, jak i gdzie mam to zmienić?
-
manewrowo3/manewrowo3_sklady.scm
trainset none suw_suwnice3 0.0 0.1
node -1 0 suwnica1 dynamic gantry\24m none suwnica1 0 nobody 0 0 enddynamic
node -1 0 suwnica2 dynamic gantry\24m none suwnica1 5 nobody 0 0 enddynamic
node -1 0 suwnica3 dynamic gantry\24m none suwnica1 0 nobody 0 0 enddynamic
endtrainsetOstatni parametr pierwszego wiersza to prędkość początkowa. Wyzeruj.
-
@Stele parametr zmieniony pomogło. Dziękuję bardzo.
@dodulec plik .ctr w załączniku.
-
Od pewnego czasu uruchamiam Maszynę przez wine 1.4.1 pod Linuksem (Debian Wheezy 7.6). Do exe z poprzedniego patcha włącznie nie miałem żadnych problemów. W tym exe wyskakuje mi komunikat z załącznika. Załączam również log.txt z uruchamiania td.scn, nie wiem z której z trzech zalogowanych opcji "OpenGL Version" korzysta Maszyna, ale każda z nich jest wyższa od 1.3. Zainstalowane sterowniki karty graficznej (Radeon 5450) ze strony AMD, wersja 14.10.1006.1001.
-
Natomiast ja mam problem z Bałtykiem wersją letnią EP08-013,gdy dojeżdżam do semaforu wzkazującego sygnał S1 łamią mi się pantografy.
-
Zgłaszam że teraz w tamarach - dokładniej w TEM2U nie działa hamulec pomocniczy i główny zamiast haslera, wskazówka od zbiornika gł. wariuje po tym, jak główny dam w nagły.
Mi w TEM2U-277 hamulce i hasler działa normalnie, natomiast nie działa zmieniacz hamowności, ale nie wiem czy TEM2 posiada przestawiacz hamulca.
Dodano: 03 Listopada 2014, 19:20:03
Natomiast ja mam problem z Bałtykiem wersją letnią EP08-013,gdy dojeżdżam do semaforu wzkazującego sygnał S1 łamią mi się pantografy.
Trzeba opcjach wyłączyć łamanie pantografów, gdzieś w pomocy jest to opisane.
-
Nie wyłączyć łamanie tylko poprawić. W tym patchu wszystkie scenerie powinny mieć poprawną sieć, a przynajmniej niełamiącą. Errors proszę i upewnij się, że na pewno masz wszystkie patche.
-
Nie stwierdzam połamania pantografu. Jedynie to stwierdzam jednorazowe wyrzucenie WS oraz brak tekstur dachow na niektórych kamienicach. Misja ukonczona bezproblemowo.
-
Na Bałtyku rzeczywiście w niektórych miejscach wywala WS-a. Jak kiedyś jechałem ósemką (patch 10.2014), to również mi połamało pantograf. Nie pamiętam, w którym to było dokładnie miejscu, więc jutro przejadę się po tej linii i sprawdzę. Aktualnie zajmuję się siecią na Bałtyku. Dodaję m.in. sieć za Alakowicami (coś podobnego jak zrobiłem na mocznikach-popych). Postaram się poprawić również to wywalanie WS-a i ewentualne łamanie pantografu.
-
Łamanie poprawiał @Stele, a co do WS'a tego nie wiem. Tam ogólnie były jakieś cyrki z siecią.
-
Wiem, że @Stele poprawiał sieć na Bałtyku i dlatego to łamanie pantografu bardzo mnie zdziwiło. Do jutra sprawdzę, czy był to jakiś jednorazowy błąd symulacji, czy błąd w sieci. Jeżeli błąd w sieci, to poprawię.
-
Tu proszę errors.txt
-
Errors.txt nie za bardzo się przyda. On nie wyłapie błędów w ułożeniu sieci trakcyjnej. Mówiąc: "jednorazowy błąd symulacji" miałem na myśli błędne wczytanie położenie względem osi lub możliwość, że pantograf źle odczytał położenie trakcji. Wątpię, żeby to było to, więc sprawdzę, gdzie i co jest nie tak.
-
Errors wygenerowany z sesji gdzie połamało ci patyki a nie ze Zwierzyńca edkowego...
Jest on przydatny, bo zapisane są tam zaniki napięcia i połamania pantografów dla wszystkich pojazdów a rainsted na podstawie niego rzutuje je na podgląd scenerii.
-
Osobiście jestem bardzo do tyłu jeżeli chodzi o symka więc jest pewien problem który nie mam pojęcia jak naprawić. Mianowicie podczas ładowania manewrowa3 wyskakują dwa błędy:
"Uwielbiany" ongiś przeze mnie błąd: Scene parse error near node, a pod koniec ładowania Player train not exist! i sceneria odpala się w trybie ghostview. W załączniku log.txt. Paczka czyściutka dzisiaj ponownie wszystko ściągane.
Dodatkowo: tak jak ktoś wcześniej zauważył jest problem z suwnicą (według rainsteda brakuje pliku suwnica1.chk). I nie mam machajki (błąd w starterze z Qarkiem)
-
Rozwiązanie podał @Ra. Możecie na mnie psy wieszać, że zapomniałem o tych kilku plikach, trudno stało się i czasu nie cofnę.
http://eu07.pl/forum/index.php/topic,26175.msg388838.html#msg388838 pobierz ten plik i po problemie.
EDIT:
Aaa no i zapomniałem wczoraj jeszcze dopisać o tej suwnicy. Tak to jest, jak się śpieszy. Rozwiązanie również podał @Ra. Mało tego, sam przetestował czego dokładnie brakuje. Więcej na ten temat znajdziesz w jego wiadomości http://eu07.pl/forum/index.php/topic,26175.msg389104.html#msg389104
-
Co do poprawek sieci na Bałtyku to jechałem dzisiaj na misji z EP08-06 w trybie debugmode i wywaliło WS w 1 przęśle naprężenia. Są zbyt duże różnice wysokości na przejściu przewodów. Współrzędne tych miejsc to-
słup kotwowy -136 5009, słup krzyżowy -137 5034, słup krzyżowy -138 5054, słup kotwowy -140 5079. To jest jedno przęsło naprężenia.
-
Potwierdzam łamanie pantografów, na scenerii linia61_regio - przejechałem kilka razy, tzn nie przejechałem, bo za każdym razem łamało mi obydwa pantografy.
Oprócz tego wygląda jakby hasler się zepsuł i strasznie zacina.
Inny drobiazg, chociaż nie wiem czy to jest problem akurat tej wersji - na postoju szyny i otoczenie torów potrafią migać. Bardzo denerwujące.
Co do zacinania - nie rozumiem, render daje stabilne 60FPS-ów i wszystko chodzi płynnie. Za wyjątkiem wskazówki haslera.
-
bo za każdym razem łamało mi obydwa pantografy.
Gdzie? Warto zawsze dać jakieś współrzędne [F2] lub screeny.
-
Oprócz tego wygląda jakby hasler się zepsuł i strasznie zacina.
(.…)
Co do zacinania - nie rozumiem, render daje stabilne 60FPS-ów i wszystko chodzi płynnie. Za wyjątkiem wskazówki haslera.
Tak ma być.
-
bo za każdym razem łamało mi obydwa pantografy.
Gdzie? Warto zawsze dać jakieś współrzędne [F2] lub screeny.
Gapa jestem. Przejadę dziś jeszcze raz i podam dokładne współrzędne. Czy zbierasz może dane o błędach trakcji i masz gdzieś jakąś listę? Mogę jechać trasa po trasie i sprawdzać. Np Zwierzyniec ED74 jest sprawdzony, na całej trasie (łącznie z żeberkiem) nie wyskakuje WS. Jeśli jakieś trasy są już objeżdżone i sprawdzone, dobrze gdzieś umieścić listę sprawdzonych, żeby nie sprawdzać dwa razy tych samych.
-
W u-boocie jest stary sygnał odjazdu, dźwięki drzwi wstawione od normalnego EN57, a do tego przy podmianie jakiegokolwiek składu na EN57-2000 wyskakuje "Player train init failed". Nawet na "td". Tutaj nasuwa się podwójne dlaczego. Dlaczego są wstawione takie, a nie inne dźwięki pomimo publikacji nowszych i dlaczego tak się z U-bootem dzieje?
-
W przypadku EN57-2040 potwierdzam: przy ładowaniu wyświetla się błąd "Player train init failed", jednak w jednostce EN57-2009 wszystko jest normalnie. Jeśli chodzi o dźwięki, to u mnie w obu EZT są poprawne.
-
przy podmianie jakiegokolwiek składu na EN57-2000 wyskakuje "Player train init failed".
Zgaduję, że wstawiłeś wszystkie 3 człony z tą samą nazwą.
Dlaczego są wstawione takie, a nie inne dźwięki pomimo publikacji nowszych
Bo nie dopilnowałeś tego? Maszynę tworzą i składają tacy użytkownicy, jak Ty.
-
Czy ktoś mógłby dać grassdarkgreen4.tga, ponieważ mam buga z ziemią na Całkowie, a tekstury w textures/textures nie mam.
-
Powinieneś jeszcze dodać, że przeczytać wątku Ci się nie chce.
-
Wiem, wiem. Czytałem to. Ale w moim przypadku nie mam pliku.
-
To jeszcze warto przeczytać ze zrozumieniem.
W pliku scenery/slimson/teren.scm jest jawne rozszerzenie grassdarkgreen4.TGA
Gotowy (po wypakowaniu) plik w załączniku.
-
Oj, czytanie ze zrozumieniem u mnie raczkuje. Dzięki.
-
Znalazłem błąd w działaniu haslera-przekłamuje prędkość o mniej więcej +5km/h. Tzn. Pod f2 jest 35 km/h a na haslerze 40 km/h.
-
Na Manewrowo3 jest player train init, w pliku scm jest inna nazwa toru niż w scn. Po podmienieniu (sm42szopa na suw_sm42szopa) wszystko działa, ale po podjechaniu za gagarina nic się nie dzieje...
-
Znalazłem błąd w działaniu haslera-przekłamuje prędkość o mniej więcej +5km/h. Tzn. Pod f2 jest 35 km/h a na haslerze 40 km/h.
Od kiedy pod F2 wyswietla sie aktualna predkosc? No i jaka lokomotywa?
-
Od czasu wyświetlania tabelki.
-
Zajmuję się siecią na Bałtyku i znalazłem wysięgnik, który wisi w powietrzu (screen 1). Próbowałem go zamienić na wysięgnik z przedłużką (screen 2), ale przedłużka ta wygląda tu nierealnie, bo przechodzi przez słup. Jest za długa. Co zrobilybyście na moim miejscu? Co zmienić?
Dodam, że próbowałem także przesunąć trochę słup, ale wchodzi w jadącą lokomotywę oraz próbowałem przesunąć trakcję wraz z wysiągnikiem, ale wtedy łamie pantografy.
-
Zostawić z przedłużką. Słup stoi równo pomiędzy podsypkami, więc z tym się nic nie zrobi. Jeśli przesunięcie sieci też powoduje problemy, to lepszego rozwiązania na tę chwilę nie ma. Zasadniczo to powinny być słupy na brzegach, a nie w środku. Dzięki ustawieniu słupów na zewnątrz toru uzyskuje się możliwość transportowania ładunków przekraczających skrajnię, z przesunięciem ich w kierunku drugiego toru (zamkniętego na czas przejazdu) — słupy na środku nie dają takiej możliwości.
-
@mac140:
Zauważyłem, że to zależy od konkretnego haslera w loku. W plus ma jak najbardziej prawo przekłamywać. W minus nie powinien. Przekłamywanie w plus ma taką zaletę, że jak ustawiasz prędkość na kreskę to wiesz, że nie przekraczasz (do wejścia na następną kreskę).
-
Słupów trakcyjnych na międzytorzu mostów/wiaduktów dwutorowych nie powinno się stosować ze względu na układ statyczny obiektów inżynieryjnych. Poza tym dochodzi tutaj temat sposobu posadowienia słupów, skrajnia, konstrukcja mostu/wiaduktu (takie obiekty pracują na długości)... itd. Przy teoretycznym wykolejeniu taboru ma moście i ścięciu słupa trakcja "leży" w 100%. Co prawda na torach są odbojnice, ale nie zawsze uda im się zminimalizować skutki wykolejenia.
-
Na Manewrowo3 jest player train init, w pliku scm jest inna nazwa toru niż w scn. Po podmienieniu (sm42szopa na suw_sm42szopa) wszystko działa, ale po podjechaniu za gagarina nic się nie dzieje...
Gdybyś przeczytał wiadomości w tym wątku od początku, to byś wiedział, że Twoje zgłoszenie nie ma sensu.
http://eu07.pl/forum/index.php/topic,26175.msg388838.html#msg388838
-
W modelu 303E wycieraczki i poręcze zewnętrzne lokomotywy nie poruszają się razem z kabiną.
-
Dokładniej rzecz ujmując tylko w tych siódemkach z telewizorami.
-
Dzisiaj jechałem ósemką i zauważyłem, że można rozpędzić lokomotywę do ponad 180 km/h. Hasler zatrzymuje się na 145km/h, natomiast lokomotywa dalej się rozpędza. Nie pracuję na PKP i nie wiem, ale wydaje mi się, że lokomotywa powinna się wyłączyć, gdy dochodzi do prędkości maksymalnej. Nie sprawdzałem tego na wszystkich lokomotywach na naszym Symku, ale w poprzednich patchach i PCtach występował ten sam problem z tym, że hasler wychodził poza skalę.
-
To co uważasz za prędkość maksymalną, to w rzeczywistości tzw. prędkość eksploatacyjna, czyli prędkość do jakiej tabor jest dopuszczony przez UTK. Dany pojazd może oczywiście pojechać szybciej, np Impuls KD pojechał w tamtym roku na CMK 211 km/h podczas nocnych testów. EP09 według badaczy z IK teoretycznie mogłaby zostać dopuszczona do 180 km/h, ale tu wchodzi w grę wiele kwestii które trzeba dokładnie przebadać oraz montaż ETCS-u.
EP08 były projektowane na 160 km/h, ale niezbyt stabilnie zachowywały się powyżej tej prędkości, dlatego aby jazda nimi była spokojna i całkowicie bezpieczna, prędkość maksymalna w normalnym ruchu to 140 km/h.
-
Impuls pojachał z taką prędkością podszas testów, czyli nie miał wtedy jeszcze ustalonej prędkości eksploatacyjnej.
Jeżeli wskazówka haslera doszła do prędkości eksploatacyjnej np. na ósemce, to lokomotywa nie powinna się wyłączyć? U nas w Maszynie nic się nie dzieje. Lokomotywa dalej się rozpędza.
-
Nie.
-
W Bałtyku letnim, misja EP08, ET22 nie uruchamia się.
-
Ewidentnie widać wywalania WS'a.
-
@maciej, ewentualnie zamień słup na betonowy i zobacz czy przedłużka dalej jest widoczna.
-
Ewidentnie widać wywalania WS'a.
Ale jakim cudem, skoro zamieniałem sieć trakcyjną na poprawioną?
-
Udało mi się poprawić sieć na scenerii Bałtyk w okolicy SBL471 gdzie na przęśle naprężenia o wspólrzędnych- 1272 -6156, 1252 -6142, 1236 -6130, 1216 -6116- wywalał WS oraz jeszcze jeden błąd z przesuniętym za daleko od słupa kotwowego wysięgnikiem. Proszę o przejechanie misji Bałtyk Interregio w celu testu czy wywali WS, tylko przy prędkości nie większej niż 120 km/h. W załączeniu plik Bałtyk trakcja inc. Wypakować do folderu- scenery/bałtyk.
-
Ale jakim cudem, skoro zamieniałem sieć trakcyjną na poprawioną?
Jak to jakim? Takim, że ogólnie na Bałtyku z tą siecią są cyrki. Z resztą nic dziwnego skoro jest niewymiarowa.
-
Ja zajmuję się Bałtykiem pod względem trakcji i będzie to dość duża poprawka. Jeżeli chodzi o WS, to poprawiłem go tak, że wywala dopiero na ponad 160km/h. Także jest dobrze. Będę również walczyć z wywalaniem WS-a w kierunkach niewłaściwych na wypadek, gdyby ktoś miał zamiar zrobienia misji, gdzie jedzie się po torze niewłaściwym. Zostanie dodana trakcja za Alakowicami i na części magistrali, która biegnie równolegle do linii jednotorowej Bałtyk Katedra - Całkowo. Ponadto walczymy z Sawim, żeby zrobić tak, aby nieopuszczenie pantografu przed Całkowem (a więc zignorowanie znaku We2) powodowało połamanie się patyków.
-
...
Jak to jakim? Takim, że ogólnie na Bałtyku z tą siecią są cyrki. Z resztą nic dziwnego skoro jest niewymiarowa.
Cyrki są, jak poprawiałem przęsło naprężenia okazało się że powodem wywalania WS było to że niewłaściwa była wysokość 3 słupów. 2 przed przęsłem naprężenia i jednego pierwszego wysięgnika kotwowego mimo że sieć na tym przęśle była taka sama jak na torze obok na którym wywalenia nie było. Dopiero jak poprawiłem tak aby pantograf przed przęsłem zaczął się obniżać wtedy przestało wywalać.
Tniemy cytaty. Poprawiłem.
Benek
-
No dobrze, ale to kropla w morzu potrzeb. Niewymiarowego wysięgnika nijak się nie przeskoczy, to jedynie kolejne prowizorki.
-
W scenariuszu L053 part1 są błędy z eventami zlokalizowane u trzech osób. Ponadto nie trzyma Ws.
http://eu07.pl/userfiles/22020/priv-errors.txt
http://www43.zippyshare.com/v/67144255/file.html
http://www43.zippyshare.com/v/98159930/file.html
-
O tych eventach już było w poprzednim patchu i było też napisane co należy zrobić:
http://eu07.pl/forum/index.php/topic,26037.msg386085.html#msg386085 Co do nie trzymania WS'a wcale mnie to nie dziwi. Widzę też że nastąpiło wykolejenie ostatniego tj drugiego wagonu towarowego prowadzonego przez SM04-002.
node -1 0 a23055 dynamic pkp\eaos_v1 401w-533-7509-2 401w 0.0 nobody 0 1 coal enddynamicPoniżej zamieszczam gotowca z z plikiem scn. Wystarczy w nim jedynie dopisać rozszerzenie jawne, ale dobra skoro z tym są takie problemy proszę bardzo. Należy pobrać paczkę z załącznika i rozpakować w folderze głównym MaSzyny. Nadpisać folder scenery i plik l053_cargo_part1.scn.
-
Co do sieci na Bałtyku, to wywalcie te We w cholerę. Nie może tam łamać patyków, bo nie mamy ewentow do tych wskaźników i ai nie przejedzie. We doszły na l53-calkowo jakby ktoś tęsknił.
Jakiś czas temu Ra poprawił tam sieć i nie ma on żadnego uzasadnienia praktycznego. Na Całkowie przynajmniej WS w tym miejscu wybija.
-
Lepiej nie wywalać tego wskaźnika, bo ten wskaźnik to jest jednak jakieś urozmaicenie.
-
1. W dalszym widoku drzwi bdhpumn prześwitują.
2. Nie ma tekstur dachu wiat na peronach w Zwierzyńcu.
-
"Mocny ten sok, bo widzę podwójnie"
-
Masz zły wpis to Ci tak pokazuje:) Brakuje jedynki.
node -1 0 SU45-079-1 dynamic PKP\SU45_V2 301D-079 301D-1 0 headdriver 3 0 enddynamic
-
A wiesz, że to z Twojej misji jest screen Kamilu? :)
-
Wiem, ale tak i tak nie powinieneś zgłaszać bo to nie jest błąd w patchu tylko w mojej misji.
-
Ku przestrodze.
-
W EN57 na pozycji "Naprzód I" nawrotnika nastawnik włącza te same pozycja jak na "Naprzód II". Nawrotnik można przestawiać na pozycjach nastawnika jazdy.
-
Po pierwsze primo: jaki nawrotnik? W kabinie nie spotkałem się z takim urządzeniem, co najwyżej w szafie WN ;) Po drugie primo: A jakie inne pozycje ma włączać? W EN57 jedyna różnica między N1 a N2 jest w działaniu przekaźnika regulacji przyspieszenia. Po trzecie primo ultimo: błąd zapewne znany, ale wątpię by szybko to miało być poprawione.
-
Zwierzyniec-Psiary Zagroda. Słup w okolicach punktu 1192.92;0.28;-2285.90 stoi w powietrzu.
-
Tomnord15, teraz nie wywala WS na SBL271, misja Baltyk_interregio. Piotrze mozesz wrzucic na repo.
-
Wrzucę aczkolwiek szereg poprawek wykonał kolega @Maciej. Głównie to na nie czekam.
EDIT:
Poprawka na repo.
-
@kamil1306, rozumiem, że chodzi Ci o ten słup z naciągiem. Zrobiłem niedawno poprawkę. Jest do pobrania w tym temacie W OSTATNIEJ WIADOMOŚCI: http://eu07.pl/forum/index.php/topic,26209.msg389262.html#msg389262 (http://eu07.pl/forum/index.php/topic,26209.msg389262.html#msg389262).
-
Tomnord15, teraz nie wywala WS na SBL271, misja Baltyk_interregio.
Niestety moja poprawka nie rozwiązuje problemu, przy prędkości 160 km/h dalej wywala WS. Skoro kolega @Maciej poprawia sieć trakcyjną na Bałtyku to lepiej poczekać na jego poprawki zwłaszcza że będą dotyczyć całej sieci i i nie powinno wywalać WS-a przy prędkości 160 km/h. Przy tym feralnym przęśle naprężenia musiałbym dokładnie poprawić wysokość zawieszenia sieci na kilku słupach przed przęsłem. Bo okazuje się że przy v-160 km/h po poprawce wywala już w 2 miejscach, chociaż przy v-120 nie wywala wcale.
-
Nie martw się, bo poprawka, którą robię (właściwie to jest na wykończeniu - do przyszłego tygodnia do niedzieli powinna być dostępna na Forum) będzie zawierać usunięcie wywalania WS-a na całej linii (scenerii). Wszystko, co robię sprawdzam na ósemce przy prędkości ponad 160km/h (nawet - 180, bo da ją się tak rozpędzić). Wszystko, co zrobiłem do tej pory działa bez zarzutów. WS trzyma na całej linii.
-
Overload fuses on diesel locos are not working. It's possible to reach so high current, that needle goes out of ammeter.
-
Właśnie zauważyłem w ostatnim patchu coś, co mnie zbulwersowało. Chodzi mianowicie o radio7.wav :) Jak można było ocenzurować jeden z lepszych komunikatów?! :) No ludzie! Ja sobie oryginał zostawiam.
-
To już dawno zostało poprawione. Po drugie, długo wałkowany temat...
-
1. Krzyży św. Andrzeja nie ma też na l61+144_towarowy1.
2. SM42 i eaosy zza widoku płotu nie mają cieni.
Tak BTW: Czy czasem SHP po załączeniu baterii nie wyłącza się po nastawieniu na nastawniku kierunku?
-
Hamulec w dziewiątce dziwnie działa, manometr cylindrów nie pokazuje.
-
A wiedz, że tak powinien działać. Najpierw włącza się hamulec ED, a gdy prędkość wynosi ok. 20 km/h, ciśnienie wypełnia cylinder.
-
A jak go odluzować?
-
Możesz wyłączyć przetwornicę albo wyluzować całkowicie lokomotywę.
-
Linia 053 misja 5 jest kompletnie nieprzejezdna. Po pierwsze, szyny w niektórych miejscach są zbyt śliskie, przez co w kółko wpadamy w poślizg. Po drugie, trakcja na niektóryh stacjach jest źle rozmieszczona - co chwile odskakuje WS, nadmiarowy przetwornicy i silników odskakuje.
-
Zaczyna to przybierać kształt przerostu formy nad treścią. Należy się zastanowić czy wprowadzanie kolejnych "urealnień" na trasy które mają po 100 lat ma sens. Bo teraz to wygląda tak, że wprowadza sie poprawki do poprawek które były już poprawiane też ze 100 razy. A na końcu wprowadza się poprawkę, która wszystkie wcześniejsze anuluje. Czyli Pendolino, które jedzie 20 km/h, bo nie ma po czym jechać. Trzeba porzucić stare scenerie i myśleć nad nowymi wedle całkowicie zmienionych standardów. Inaczej projekt stanie się jedną wielką poprawką poprawki.
-
@szy_mat: przejechałem misję "l053-sluzba-5-night" i nie miałem żadnych problemów! Owszem, jest kilka miejsc, gdzie występuje poślizg, ale po to jest piasecznica i technika rozruchu pociągu, aby dać sobie z tym radę. Dodam, że rozruch EP07, którą podpiąłem nie przekraczał 600A i ze składem dedykowanym 360 t dałem sobie spokojnie radę.
-
Bo teraz to wygląda tak, że wprowadza sie poprawki do poprawek które były już poprawiane też ze 100 razy.
Wydaje mi się jakbyś mylił przerabianie scenerii z przerabianiem np. ubrań. W przypadku scenerii każda zmiana na ogół daje poprawę parametrów bądź funkcjonalności, nie jest to łatanie produktu przemysłowego, który w najlepszym stanie był zaraz po opuszczeniu fabryki.
-
@Jaco - A WS nie odskakiwał?
-
@szy_mat: nie było z WS-em żadnych problemów. Może dwa razy za mocno "zakręciłem kołem" i nadmiarowy mi strzelił przy prądzie rozruchu ponad 600A, ale to tylko tyle. WS był cały czas załączony.
-
Dlaczego nowa Maszyna nie obsługuje przezroczystej kabiny (wnętrze kabiny widziane z zewnątrz) dla eu-07 303EB-ZEZ-1504 i 1512? Z tego co pamiętam, kabina ta jest dostępna już od dłuższego czasu.
-
Obsluguje. Moze ktos zjadl wpis/model przy ktoryms patchowaniu. Do nowej pc ogarniemy wszystkie wydane lowpoli.
-
Nie ma tekstury dachu w "Drawinowie".
-
Będą w patchu kolejnym.
-
Jak widziałeś, są też lampy włączone. Czy to czasem nie wina wspólnego pliku, który jest dostosowany do wersji nocnej?
-
Raczej brak możliwości automatycznego ich zapalania po zmroku.
-
Jeżeli ktoś oprócz mnie skarży się na chałę w dźwiękach U-boota, przesyłam gotowe pliki mmd. Plik 6bb.mmd można skopiować i zmienić nazwę na 6da.mmd, bo po prostu nie chciało mi się robić dwa razy tego samego <leniuch>. Zmieniłem dźwięk przetwornicy na ten z ET22-2000 oraz zamieniłem dźwięki drzwi i sygnału odjazdu.
-
Jeśli chodzi o model ed72 mam uwagi do niego - zauważyłem, że siedząc w nim niebo wygląda dziwnie. Jakby szyba była zapaćkana, ale to nie byłoby nic złego, byłby wręcz lepszy realizm, ale niestety to "zapaćkanie" tworzy prostokątne wzorki wyglądające jak artefakty kompresji jpeg powiększone wielokrotnie.
Niestety przy niektórych teksturach kompresja stosowana w DDS w Maszynie wygląda ohydnie. Na większości tekstur jest ok, ale na niektórych efekt jest delikatnie mówiąc bardzo słaby.
Testowałem, silnik nie ma żadnego problemu z użyciem TGA zamiast DDS. Ściągnąłem sobie paczkę rozwojową, wziąłem sobie okno.tga z modelu en57, wywaliłem okno.dds i jest dużo lepiej.
Oprócz okien warto byłoby też w paczce oficjalnej umieścić tekstury nieba w TGA. Kompresja tekstur nieba jest mocno zauważalna. W dzisiejszych czasach nie ma sensu tak ścibolić megabajtów kosztem zauważalnego pogorszenia jakości obrazu.
-
Na traxxie słupek zbiornika głównego nie zmienia swoich wartości, a wskaźnik prądu dochodzi do końca i znika od dołu.
-
wskaźnik prądu dochodzi do końca i znika od dołu.
Potwierdzam. Screen z buga w załączniku.
Na traxxie słupek zbiornika głównego nie zmienia swoich wartości
Tego z kolei nie potwierdzam.
-
Jak nie PZG to na ekranie z szybkościomierzem wskaźnik kN zle też pokazuje.
Do tego L53_cargo_part1 stoje 10min i nie mam podanej tarczy, cała stacja stoi.
-
Do tego L53_cargo_part1 stoje 10min i nie mam podanej tarczy, cała stacja stoi.
A podjechałeś pod tarczę?
-
L053 Cargo się nie uruchomi, bo zapomniałem o dopisaniu jawnych rozszerzeń podczas wydzielania eventów do patcha 06, i umieszczeniu tej poprawki w patchu. Okazało się, że nie tylko w part1, ale i 2.
-
On most of diesel locomotives, ammeters show value much different from values shown in debug mode on top of screen.
// W większości lokomotyw spalinowych amperomierze wskazują inne wartości, aniżeli te wskazane na górze ekranu w debug mode.
Tłumaczenie.
Rozi
-
I thought that cockpit ampeerer shows generator current and debugmode diagnostic engine current but it's the same parameter in .mmd as in electric locos so I'm totaly confused right now.
-
Na zwierzyńcu osobowym znalazłem taki oto błąd:
-
Służba l53 tow-poś jak już wracamy z pośpiechem nawjazowym do Turowa mamy na zielono, ale jak jesteśmy przy semaforze semafor wygasa na S1 do tego w stacji siódemka z wagonami stoi na koziołku. Droga leży tak by wjechać w perony, jest sygnał odjazdu i dalej na zielono.
-
...Niestety przy niektórych teksturach kompresja stosowana w DDS w Maszynie wygląda ohydnie. Na większości tekstur jest ok, ale na niektórych efekt jest delikatnie mówiąc bardzo słaby.
Testowałem, silnik nie ma żadnego problemu z użyciem TGA zamiast DDS. Ściągnąłem sobie paczkę rozwojową, wziąłem sobie okno.tga z modelu en57, wywaliłem okno.dds i jest dużo lepiej.
...W dzisiejszych czasach nie ma sensu tak ścibolić megabajtów kosztem zauważalnego pogorszenia jakości obrazu.
Cała paczka w repozytorium jest z teksturami TGA, z niej tworzone są paczki do publikacji. Od pewnego czasu publikowane paczki mają tekstury DDS i nie uważam, że trzeba to zmienić. To, że silnik daje radę to wiemy bo tekstury TGA używaliśmy. Zmiana nastąpiła nie tylko z powodu ścibolenia miejsca na dysku, nawet ten argument nie był brany na serio pod uwagę. Powodem jest czas wczytywania tekstur i wydajność kart graficznych. Niestety nie wszyscy mają sprzęt z najwyższej półki. Jeśli zależy Tobie bardziej na jakości, to jak zauważyłeś, każdy może podmienić tekstury, ale powrotu do TGA ja nie widzę. Powodem marnej jakości niektórych tekstur DDS, jest ich marne wykonanie i nie ma to nic wspólnego z ich formatem.
-
Nie chodzi o zamiane wszystkich tekstur
spowrotem z powrotem na TGA. Chodzi tylko o te najbardziej cierpiacyce cierpiace na wykorzystaniu stratnej kompresji jak wlasnie wymieniona przez kolege HTD szyba w EN57, czy niebo w scenariuszu Zwierzyniec TLK — sky/sky_overcast061.dds. Najgorszy fragment tej tekstury nieba nieba zalaczam jako png, zeby nie bylo, ze zle skompresowalem jpega.
Da sie znalezc PC2011 t3d/tga, ale z jakiegos powodu nie sa udostepniane nowsze wersje.
Pisz staranniej.
Rozi
-
A tak na marginesie - wgrałem sobie z paczki TGA i jest dużo lepiej. Co do czasu wgrywania - nie zauważam różnicy. Ładowanie i parsowanie skryptów zajmuje sporo - ale tu pomóc mógłby tylko kompilator do jakiegoś bytecode, żeby wszystko z scn i include pakowało się do pliku binarnego. Przykład: Drawinowo - tekstur nie więcej niż w innych sceneriach - długość trasy rekordowa - rekordowy czas ładowania (uruchamiania).
Najlepiej - TGA jako paczka opcjonalna, ale wystawiona na stronie głównej projektu, aktualizowana o nowe tekstury.
BTW, gdybym miał źródła silnika, zrobiłbym kompilator skryptów. A całość scenerii spakowałbym 7z i czytał w exe bezpośrednio z niego. Co do debugowania - pliki źródłowe byłyby kompilowane (i pakowane) za pierwszym uruchomieniem.
-
A tak na marginesie - wgrałem sobie z paczki TGA i jest dużo lepiej. Co do czasu wgrywania - nie zauważam różnicy.
Przy jednym pliku różnica jest niezauważalna. Natomiast dla TGA są tworzone mipmapy podczas wczytywania, co zajmuje trochę czasu. DDS ma gotowe mipmapy w pliku.
BTW, gdybym miał źródła silnika, zrobiłbym kompilator skryptów. A całość scenerii spakowałbym 7z i czytał w exe bezpośrednio z niego. Co do debugowania - pliki źródłowe byłyby kompilowane (i pakowane) za pierwszym uruchomieniem.
Być może wczytywało by się nie szybciej, ale nie załatwiło by żadnego innego problemu. Gdybym ja miał czas, to bym zrobił progresywne wczytywanie fragmentów scenerii z RSF, a także zapis wewnętrznych struktur z możliwością ich szybkiego wczytania. Pytanie jest, czy jest sens inwestować czas w doraźne rozwiązania, które fragmentarycznie coś poprawią, a nie załatwią problemu kompleksowo i nie wiadomo jakie skutki uboczne wywołają?
-
Dlatego ogólnie DDS musi być, to jest domyślne dla DirectX i najszybsze. Zrobiłbym wyjątek WYŁĄCZNIE dla tekstur nieba, bo to są największe tekstury w symulatorze, a przez to, że największe, także najbardziej narażone na widoczność artefaktów kompresji. Pewnym kompromisem jest też użycie DDS bez kompresji (testowałem, nie działa w bieżącej wersji).
Co to znaczy: "nie załatwiałoby żadnego problemu"? Popraw mnie jeśli się mylę, ale symulator musi gdzieś przetworzyć każdy jeden wierzchołek z tekstu na liczbę zmiennoprzecinkową, a przy ilości wierzchołków występujących w scenerii czas tego przetwarzania chyba MA znaczenie? Dalej przy każdym jednym zdarzeniu wszystkie jego parametry muszą być najpierw rozpoznane, następnie przetworzone na liczby stało lub zmiennoprzecinkowe (lub przekazane dalej jako tekst). Nie wiem czy identyfikatory są w programie wyszukiwane w tekście, czy może gdzieś po drodze tworzony jest ich indeks i wyszukiwane są po nim? Tak czy inaczej - indeks tworzony byłby podczas kompilacji - ten etap gdyby był w exe mógłby zostać pominięty. Jeśli wyszukiwanie jest bezpośrednie - tym lepiej - dostajesz gratis indeks i natychmiastowe wskazanie na obiekt.
Co do skutków ubocznych - jeśli implementacja formatu jest zupełna (czyli każda konstrukcja składniowa ma odpowiednik binarny) - nie może to wywołać żadnych skutków ubocznych poza przyśpieszeniem uruchamiania. Oczywiście zakładając, że kompilator i część konsumująca plik binarny nie ma błędów :)
Co do nowych elementów formatu - znów, co za problem? Format binarny może być otwarty, z możliwością dodawania dowolnej ilości nowych struktur. Struktury nieznane mogłyby być ignorowane przez loader, nowa wersja mogłaby je czytać i używać. I jeszcze jeden "gratis" - sprawdzenie poprawności. Podobnie jak z kompilowaniem kodu - część błędów wskaże kompilator zanim nawet spróbujesz coś uruchomić. Dodatkowo tu miałbyś możliwość dowolnej zmiany języka skryptowego. Nawet użycia kilku. Kwestia napisania kompilatora, którego "wiedza" ogranicza się do formatu binarnego, o bebechach softu nie musi wiedzieć nic. Może Ci 10 dev-ów pisać na raz 10 kompilatorów ;) Główny exe dostaje tę samą binarkę na wejściu, więc go nie obchodzi w jakim języku ktoś oskryptował scenerię.
Co do debugowania tego - tu byłoby troszkę trudniej - exe nie może już wskazać linii źródła, która robi konkretną rzecz. Co najwyżej rodzaj operacji i symbole (podobnie jest w .NET - na podstawie indeksu symboli można odtworzyć mniej więcej kod źródłowy z kodu binarnego). Nic niemożliwego jednym słowem. Oczywiście nie zrobisz wszystkiego sam, bo to jest jedyna niemożliwa rzecz :)
Odnoszę wrażenie, że chciałbyś zrobić wszystko na raz, a to jest, z całym szacunkiem - ponad siły jakiegokolwiek człowieka piszącego kod "po godzinach". Bez rozbicia kodu na moduły rozwijane przez różnych dev-ów szybkiego postępu nie będzie. Samo rozbicie na takie moduły to spore wyzwanie - zadanie dla głównego architekta, ale z pewnością jest prostsze i szybsze, niż zaimplementowanie tony nowych ficzerów. W obecnej bazie kodowej pewnie wszystko jest zależne od wszystkiego, i nic nie możesz zmienić bez ruszania całości. Po rozprzęgnięciu integralność wymuszają interfejsy, każdą rzecz możesz sobie spokojnie zmieniać, a jak trzeba, to nawet i interfejs możesz zmienić - ale konsekwencje tego będą już bardziej jawne i oczywiste.
Ostatnia uwaga - wszystko co jest powinno być przetwarzane na zasadzie kompatybilności wstecz. Nie szkodzi, że zrobisz nowy format obiektów. Dołożysz do tego import starych i po krzyku. W ten sposób nic nie będzie z niczym konfliktować. Nowe scenerie nie muszą banglać ze starym programem więc tu sprawa jest prosta. Jak masz nowy format danych dla exe, możesz główny program znacznie bardziej zmodyfikować bez ryzyka, że z istniejącymi danymi się wysypie. Istniejące dane będą przechodzić przez konwersję - więc jeśli coś nie bangla to nie ruszasz głównego kodu, tylko konwerter. Wg mnie nie da się rozwiązać problemu kompleksowo, jak to nazywasz, bo to wiązałoby się z napisaniem aplikacji od zera, a tak się nie robi. Przemysłowy algorytm jest taki, że odsprzęgasz części kodu do modułów, zmieniasz moduły. I to nie tak, że rozbijasz wszystko na moduły. Nie. Wydzielasz drobne fragmenty do modułów. Po małym kawałeczku.
-
W ustawieniach nie widzę opcji "wyłączania spadków napięć podczas jazdy". Ta opcja została usunięta celowo czy u mnie jest coś nie tak?
-
Nie ma możliwości wyłączenia obliczania napięcia na pantografie, jeśli trafia on na drut. Można tylko wyłączyć łamanie oraz zrobić wirtualne napięcie, jeśli pantograf nie trafi na drut. Można też wyłączyć wczytywanie sieci trakcyjnej, wtedy pantografy mają wirtualny prąd wszędzie, ale nie ma wcale słupów ani drutów.
Dodano: 25 Listopada 2014, 16:54:06
Co to znaczy: "nie załatwiałoby żadnego problemu"? Popraw mnie jeśli się mylę, ale symulator musi gdzieś przetworzyć każdy jeden wierzchołek z tekstu na liczbę zmiennoprzecinkową, a przy ilości wierzchołków występujących w scenerii czas tego przetwarzania chyba MA znaczenie? (...)
Podstawowy problem ze sceneriami jest taki, że są one rozległe (obecnie do 200km). OpenGL używa czterobajtowych float, który ma mantysę o 23 bitach — efekt jest taki, że każde 8km oddalenia od osi to jest 1mm błędu systematycznego każdego wykonywanego działania. Błędy te powodują drgania obiektów względem siebie. Jest kilka metod ograniczenia wartości bezwzględnej tego błędu, każda z nich ma jakieś wady. Ja zmierzam w kierunku podzielenia scenerii na komórki (fragmenty), których średnica będzie rzędu 16km (i odległość od środka nie przekroczy 8km). Dodatkowo da to możliwość doczytywania potrzebnych komórek w miarę symulacji. Aby wprowadzić takie zmiany konieczne jest dogłębne przegrzebanie struktury scenerii w pamięci. I ja nie widzę sensu zajmowania się optymalizacją wczytywania przed uruchomieniem symulacji komórek. Tzn. jeśli miałbym wybór pomiędzy optymalizacją a zmianą struktury scenerii, to wolałbym poświęcić czas na zmianę struktury. Ryzyko jest takie, że optymalizacja wykonana w pierwszej kolejności mogłaby okazać się bezwartościowa po wykonaniu zmiany struktury (ale być może nie). Obecnie gotowa jest jedna komórki scenerii (Mydelniczka), kolejnej niewiele brakuje (Tarniowo2, trzeba odciąć zbędne tam tory). Być może kiedyś da się wydzielać komórki programowo, ale na początek wolę robić ręcznie. Ponadto w obecnej ankiecie nikt nie zgłaszał, że czas wczytywania jest kluczowym problemem, którym należałoby się zająć — a tak było w ankiecie przeprowadzonej kilka lat temu.
Obiekty są indeksowane po nazwach, indeks ma wyszukiwanie binarne. Nie wszystkie typy obiektów są objęte indeksowaniem. Przy obecnie opublikowanych sceneriach indeksowanie nie daje zauważalnych korzyści, ale mamy roboczą scenerię na 3000km torów i tam wyszukanie toru po nazwie trwało zbyt długo. Struktura gromadząca nazwy i wskaźniki do obiektów zajmuje obecnie 64MB albo 128MB.
Bez rozbicia kodu na moduły rozwijane przez różnych dev-ów szybkiego postępu nie będzie. Samo rozbicie na takie moduły to spore wyzwanie - zadanie dla głównego architekta, ale z pewnością jest prostsze i szybsze, niż zaimplementowanie tony nowych ficzerów. W obecnej bazie kodowej pewnie wszystko jest zależne od wszystkiego, i nic nie możesz zmienić bez ruszania całości.
Nie, jest nawet gorzej. Obecna struktura danych jest zła. Sceneria przechowywana w pamięci jest jedną całością, a potrzebne jest jej podzielenie. Pojazdy za to są niepotrzebnie rozdzielone na dwa obiekty, z których jeden jest częściowo w Pascalu. Kabiny są przesiąknięte odczytami klawiatury. Nie ma sensu optymalizowanie czy modułowanie obecnej struktury, bo jej możliwości rozwoju już się wyczerpały. Wiele rzeczy trzeba zrobić w zupełnie inny sposób. Z kolei ja nie mam ambicji ani koncepcji na tworzenie symulatora od zera, wolę przerabiać to, co jest dostępne i z zachowaniem ciągłości funkcjonowania (czyli możliwie dużej zgodności z poprzednią wersją).
-
Zauważyłem następujący błąd w SU45: gdy na haku mamy kilka wagonów i wykonujemy rozruch, to wskazówka amperomierza prądnicy wychodzi poza skalę i jej na chwilę nie widać (screen). Później wraca na swoje właściwe miejsce, czyli do skali. Poza tym wydaje mi się, że nadmiarowy wywala zbyt późno.
-
Dajesz za gwałtowny rozruch. Dawaj powoli nastawnik do przodu. Ale błąd potwierdzam. Skoro wychodzi poza skalę i nadmiarowy nie wywala, to na pewno wywala zbyt późno.
-
Rozkład jazdy w misji l053_calkowo-sluzba-tlk-1 przestaje się przewijać w Paszkach Małych. Wychodzi na to, że nie ma tam
w7 w4 przypisanego dalej w scenariuszu. Może ktoś potwierdzić?
-
W7? Raczej jak już to W4.
-
Z tym rozruchem w SU45 to chyba trzeba poczekać na DP2 od yuby'a. W rzeczywistości na SU45 nie da się w normalnych warunkach wykonać gwałtownego rozruchu który by wywalił nadmiarowe, bo nie pozwoli na to regulator Woodwarda i sama charakterystyka prądnicy. Nawet, jeżeli ruszając od razu zakręcimy kołem na 10 albo 13 pozycję, to i tak napięcie i prąd na silnikach będzie się zmieniać dość łagodnie - dopóki silnik spalinowy nie wejdzie na obroty, regulator mocy ograniczy wzbudzenie prądnicy głównej (a co za tym idzie napięcie na silnikach) - a do tego maksymalne napięcie prądnicy jest ściśle powiązane z obrotami.
Jedyny sposób, aby zrobić taki gwałtowny rozruch, że mogłoby wywalić nadmiarowy, to wejść na ostatnią pozycję przy "podpartych bokach" (zwarty na stałe przekaźnik PZB2) i wyłączonych wentylatorach silników trakcyjnych (=brak jazdy), a następnie załączyć je, co spowoduje załączenie jazdy, i wtedy nawet przy minimalnym wzbudzeniu prądnicy napięcie i prąd na silnikach będzie na tyle duży (pamiętajmy o wymuszonym podparciem PZB2 załączeniu bocznika I), że może wyzwolić przekaźnik nadmiarowy. Ale bez tego rodzaju "oszustw" - nie ma szans.
Przypuszczam, że w obecnej wersji moc dla danej pozycji (wymieniona w chk/fiz) jest przypisana bezpośrednio do pozycji nastawnika, a nie do punktu pracy silnika (obroty), i stąd opisywany efekt.
-
Dzisiaj próbowałem pozmieniać coś w pliku .fiz, żeby nie było tego efektu w SU45, ale to nic nie dało. Zmieniłem kiedy ma wywalać nadmiarowy. Nadmiarowy zaczął wywalać prędzej, ale gdy wykonujemy słabszy, ale nadal silny rozruch, to wskazówka i tak ucieka poza skalę. Wina nie leży po stronie nadmiarowego, tylko gdzieś indziej jest błąd. Tylko nie mam pojęcia gdzie, bo porównywałem pliki .mmd, .fiz i .chk z patcha 04.2014, gdzie wszystko działało i z tego patcha i nie ma żadnych różnic. Trzeba będzie czekać na poprawki youBy'a.
A co do tej pozycji nastawnika, to nie potwierdzam. Moc jest wypisana w kW, a więc nie jest to przypisane do nastawnika.
-
Moc jest podana w kW, w amperach to sobie można najwyżej prąd mierzyć.
Możliwe, że w międzyczasie przy przepisywaniu mierników zostało coś zmienione w wartości wysyłanej. Należy skalibrować mnożnik dla wskazówki w mmd stosownie do wskazań w Debugmode.
-
Misja Drawinowo EP 07. Prawdopodobnie nastąpiło przełożenie zwrotnicy pod przejeżdżającym składem. Nie wiem czy to incydent, czy możliwy błąd. Załączam co się udało zgromadzić. Log jest skompresowany ze względu na wagę.
-
Najprawdopodobniej w czasie przejechania pierwszego wagonu zmieniła Ci się zwrotnica, a lokomotywa i wagony wyjechały na osobny tor. Spróbuj jechać zgodnie z rozkładem.
Zdanie jest nie do końca zrozumiałe. Proszę poprawić.
Benek
-
Przestawienie tej zwrotnicy dokonało się eventem:
EVENT LAUNCHED: grabowek_zwr36+ by et22-256 i nastąpiło w czasie przejazdu przez zwrotnicę grabówek_zwr36. Tak wynika z logu. Nie napisałeś, czy miałeś opóźnienie, jeśli tak, to ile byłeś po czasie przed Grabówkiem? Moim zdaniem, wyzwolenie tego eventu powinno być zablokowane do czasu wjazdu prowadzonego przez nas składu w perony. Jeśli ktoś potrzebuje to mogę uzasadnić. Przejechałem to scn i doprowadziłem do spóźnienia 10 minut (wywalał co kawałek ws), przejechałem bez problemu.
-
Nie jestem w stanie dokładnie określić opóźnienia. Jeżeli było, to nieznaczne. Nie przysypiałem raczej podczas jazdy. Tak że może by warto pomyśleć nad zablokowaniem ewentu aż się spełnią określone warunki. Dzięki za analizę. Ten symulator staje się aż nadto realny. Zaczynają dziać się rzeczy jak w prawdziwym świecie :). Co do WS, to wyskoczył mi tylko jeden raz na trasie aż do wypadku. Postaram się jutro przejechać trasę jeszcze raz. Niemniej jednak, sądzę że to poprostu był wypadek. Wiele osób pewnie przejechało tą trasę i nic się nie wydarzyło, ale drobna luka w systemie została wykryta.
-
[...] wywalał co kawałek ws [...]
Przed chwilą przejechałem i nie puścił mi ani razu.
-
Zależy, który z jaką prędkością jechał.
-
Ja dzisiaj przejechałem cały odcinek ale WS wyleciał chyba z 8 razy, pomimo dwóch patyków w górze. Mam dwa pytania, gdzie w pliku Errors jest informacja o wybiciu WSa? I drugie, jeżeli mamy dwa pantografy w górze to obydwa muszą nie sięgać druta, wertykalnie czy horyzontalnie?
-
Wywalanie WSa uzależnione jest od szybkości komputera - im szybszy, program nie zauważy mniejszych problemów z siecią, na wolniejszym przy renderowaniu już tak.
-
gdzie w pliku Errors jest informacja o wybiciu WSa?
Przykład Bałtyku EP08Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.49 1488.70, time 0.01
Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.51 1484.82, time 0.02
Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.53 1480.95, time 0.03
Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.55 1477.03, time 0.04
Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.57 1472.83, time 0.05
Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.58 1469.18, time 0.06
Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.60 1465.30, time 0.07
Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.62 1461.41, time 0.08
Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.65 1456.83, time 0.09
Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.67 1453.05, time 0.10
Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.68 1449.33, time 0.11
Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.70 1445.60, time 0.12
Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.72 1442.13, time 0.12
Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.74 1438.56, time 0.13
Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.76 1434.89, time 0.14
Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.77 1431.17, time 0.15
Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.79 1427.85, time 0.16
Voltage loss: by ep08-006 at -99.55 0.81 1424.24, time 0.17
W tym przypadku wywalenie było przez jakiś czas.
-
Dodaję poprawkę dla wskazówki amperomierza prądnicy głównej w SU45, która wychodziła poza skalę oraz poprawkę dla haslerów w lokomotywach, gdzie na postoju wskazywało 5km/h. Podczas jazdy następowało przekłamanie prędkości o taką właśnie wartość.
Plik należy wypakować do głównego folderu Maszyny.
-
Jest mniejsze przekłamanie. Nadal kłamie o ok. 2-3 km/h.
-
Z tego co mi wiadomo, to wskazówka haslera na starcie nie wskazuje zera. Ale pewny nie jestem. Musiałby to potwierdzić jakiś maszynista.
-
A na której lokomotywie jest to przekłamanie 2-3km/h?
-
Na modelu 303E-ZEZ, mianowicie na EU07-302.
-
No przekłamanie rzeczywiście jest, ale delikatne. Zawsze lepsze to niż 5km/h. Poza tym haslery nie są bardzo dokładnymi urządzeniami. Zawsze jest trochę przekłamania.
-
Rzadko który hasler wskazuje idealnie 0km/h na postoju.
-
No właśnie. Także to przekłamanie jest - myślę - jak najbardziej realne i poprawne.
-
Jeśli mogę coś dodać, to przekłamanie powinno być robione na poziomie EXE, które dostało ostatnio np. mechanizm dodawania wartości losowej do wyliczonej prędkości. Realizacja niedokładności na poziomie kalibrowania ruchu submodeli jest bardzo ograniczona i raczej należało by tego unikać.
-
Tłumacząc z rowego na nasze – prędkościomierze mają wskazywać prawidłowe wartości, żeby się to nie gryzło z niedokładnościami, które będzie dodawać exe.
-
2 - 3km/godz. to może być błąd odczytu paralaksa. Z pozycji maszynisty błąd paralaksy będzie się zmieniał.
-
Często w lokomotywach prędkościomierze są odwrócone frontem do maszynisty, zatem wykluczyłbym błąd paralaksy.
-
Sceneria l053-sluzba-4-night_v2 , lokomotywa EU07-523, wycieraczki i lusterka boczne poruszają się niezależnie od całej kabiny.
-
Często w lokomotywach prędkościomierze są odwrócone frontem do maszynisty, zatem wykluczyłbym błąd paralaksy.
A często nie są - to zależy jaki zakład naprawiał daną lokomotywę.
-
Sceneria l053-sluzba-4-night_v2 , lokomotywa EU07-523, wycieraczki i lusterka boczne poruszają się niezależnie od całej kabiny.
Zmień w eu07.ini w rubryce convertmodels jakąkolwiek cyfrę na 6.
-
Pierwej to musi załatwić sobie model tekstowy i wywalić starą binarkę. ;) Gotowce gdzieś wiszą na forum i wchodzą w skład tego albo poprzedniego patcha.
-
Pamiętam to jak dziś. Oczywiście poprzedniego, czyli wątku z 08.14.
-
Dodaję poprawkę dla wskazówki amperomierza prądnicy głównej w SU45, która wychodziła poza skalę oraz poprawkę dla haslerów w lokomotywach, gdzie na postoju wskazywało 5km/h. Podczas jazdy następowało przekłamanie prędkości o taką właśnie wartość.
Plik należy wypakować do głównego folderu Maszyny.
Przejrzałeś wszystkie siódemki?
-
Pierwej to musi załatwić sobie model tekstowy i wywalić starą binarkę. ;) Gotowce gdzieś wiszą na forum i wchodzą w skład tego albo poprzedniego patcha.
To też tyczyło mojego problemu? Bo jeżeli tak, to nie mam pojęcia o czym mowa:) Jeżeli chodzi o patcha to mam zainstalowany aktualny, z wszystkimi poprzednimi poprawkami. Postępowałem według instrukcji z początku tego wątku.
-
Sprawdź tego: http://eu07.pl/userfiles/23180/bugs-patch14.11.14.7z W logu mam napisane, że uzupełniłem w nim jakieś brakujące e3d. To patch roboczy dla beta, więc nie ręczę co psuje przy okazji. ;)
-
Otóż..., niestety.
W scenariuszu l053-sluzba-4-night_v2 robotnicy pracujący na torach obok nastawni w Sandomierzu, stoją przy torze... Tyle, że nie tym co trzeba. W rezultacie doszło do NW, i potrącenia. Co prawda pracownicy stali dalej. Załączam screeny oraz pliki errors i log. Głównie chodzi mi oto, że stoją przy torze, po którym jadę. No chyba, że to takie "zdarzenie losowe" ;), ale chyba nie.
-
Cytat z errors.txt:
Bad track: Event1 "kasujodstep" does not existPrzyczyna błędu.
-
Nie. Testowałem teraz misję, gdzie też pracownicy stoją. Przy wielokrotnym podawaniu sygnału Rp1 "Baczność" pracownicy odsuwają się i nie dochodzi do potrącenia. A błąd który wskazałeś, nie ma nic wspólnego. Po prostu w torze jest event o nazwie ''kasujodstep'', lecz nie ma go w pliku z resztą eventów.
-
Kolega ma starszą wersję, w której się nie odsuwali. Dodając te eventy zmieniłem też model na pana w firmowej kamizelce z mopa. Rozwiązanie? Pobrać modyfikację scenariusza, będącą w którymś patchu albo ręcznie ich sobie przestawić na drugi tor.
-
Sceneria l053-sluzba-4-night_v2 , lokomotywa EU07-523, wycieraczki i lusterka boczne poruszają się niezależnie od całej kabiny.
Skopiuj do maszyny załączony plik. Powinien pomóc.
-
Czy czasem na bałtyku_interregio W8 nie jest za daleko od toru? Odcinek Bałtyk Katedra - Bałtyk Miasto.
-
To chyba moja sprawka, aczkolwiek zdarza się że taka sytuacja występuje.
-
Dźwięk uruchomienia sprężarki w BR285 oraz rozpoczęcie i zakończenie syren: niskiej i wysokiej w ET40 powtarzają się.
-
Dźwięki mają zły bitrate. Nie wiem jak to przeszło... Poprawiam.
-
Może wystąpiło to we wcześniejszych łatkach. Podczas przyśpieszania woltomierz na pewnych odcinkach szlaków zaczyna gwałtownie zmieniać wartości i wyłączają się zarówno styczniki liniowe jak i wyłącznik szybki. Czy jest jakaś na to rada?
-
To jest po prostu wywalanie WS-a. Jest ono spowodowane nieprawidłowym ułożeniem sieci trakcyjnej (zbyt duże różnice wysokości). Jeżeli jedno przęsło jest zawieszone na niskiej wysokości, a drugie na wyższej, to czasami może powodować, że pantograf nie zdąży się podnieść do prawidłowej wysokości, w lokomotywie wystąpi chwilowy zanik napięcia i wywali WS-a. Wywalanie WS-a jest sukcesywnie poprawiane na sceneriach. Na niektórych jest już to zrobione, natomiast dla reszty trzeba czekać na poprawki.
-
Wykryłem sporego buga w l053-nigth-towarowy-eu07: dwa główne zdarzenia rozpoczynające misję w sposób losowy się zawieszają. Testowałem to kilka razy. W 4 na 5 prób ST-45 ruszała. W 1 na 5 prób dostawałem S10. Darujmy sobie argument "a u mnie działa" - bo u mnie ewidentnie nie działa (przeważnie), a robiłem świeżą reinstalkę dziś. Pewnie zdarzą się osoby, którym tak samo to nie odpali, a szkoda, bo to jedna z przyjemniejszych misji. Skoro wiesza się losowo, to zapewne zależy od sprzętu, OS-a i wersji exe.
Zauważyłem, że skrypt 2 razy korzysta (moim zdaniem niepotrzebnie) z eventlaunchera, zastąpiłem go eventem typu multiple, powiązanym ze startem misji i teraz działa stabilnie, misja startuje poprawnie za każdym razem, a dodatkowo rozpoczyna się zgodnie z dołączonym rozkładem, czyli sygnał odjazdu o 19:46. I wyrzuciłem wkurzającą gadkę na początku, bo skoro tak długi tekst jest w całości w zwierzyniec-towos, to nie ma sensu go dublować tu, tym bardziej, że ani nie ma związku z misją, ani nawet klimatycznie nie pasuje.
Buga poprawiłem tak (fragment przed //Wyjazd z Rafinerii ze składem...):
//Wjazd ST45 z składem kontenerów + urwanie się + zjazd za semafor + wyłączenie
event onstart multiple 5 none czekaj_na_ai wyjazd_zgodnie_z_rozkladem radio1 endevent
event czekaj_na_ai multiple 115 none wjazdai endevent
event wyjazd_zgodnie_z_rozkladem multiple 575 none eu07jedziemy endevent
event wjazdai multiple 30 none raf_zw3- prz_jar1_zamykaj elektryk_pod_siecia kiedy_gotowy zswjazdai1 endevent
event zswjazdai1 multiple 10 none rafineria_a_s13 endevent
event manewryai multiple 40 none urwijspalin zapalms2 endevent
event urwijspalin putvalues 10.0 none -37829 0 56525.125 Shunt 0 0 endevent
event zapalms2 multiple 10 none raf_zw14- ztzapalms2 endevent
event ztzapalms2 multiple 10 none rafineria_g_ms2 endevent
event wylacz putvalues 0.0 none -38030 0 56657.75 Prepare_engine 0 0 endevent
//Manewry dla EU07 + zjazd na skład
event manewry07 multiple 10 none raf_zw9- ztmanewry07 endevent
event zatrzymajsie multiple 1 cell2 upcell2 wystarczy zjedz condition memcompare * 0 0 endevent
event zjedz multiple 5 none mozna_do_tylu raf_zw9+ endevent
event ztmanewry07 multiple 10 none rafineria_c_ms2 za_rozjazdy_prosze endevent
Proponowałbym też zmienić nazwę Dębica Towarova na Dębica Towarowa ;) Brzmi jakby to była jakaś czeska stacja :)
Sugeruję też zmienić wpis light w głównym pliku scenerii na taki:
light
1400 120 430
0.055 0.051 0.037
0.157 0.131 0.145
0.172 0.172 0.172
endlight
...dzięki któremu widać smugi od reflektorów i ogólnie wygląda to wszystko lepiej.
-
Jesteś świadomy tego, że S10 dla naszego składu otrzymamy dopiero po wciśnięciu SHIFT+W?
-
Gdyż? Co robi Shift+W?
Nazwa składu: TDEc3874_3
Prowadzimy EU07 (EU07-1504).
[Ten skład nie został opisany.]
Opis misji znajduje się w info.txt
Nie ma żadnego pliku info.txt, a jak jest, nikt poza autorem nie wie gdzie.
Ukrywanie takich informacji można łatwo pomylić z bugiem :)
Tak czy inaczej, ST-45 nie zawsze ruszała. A domyślam się, że nie powinien jej raczej aktywować ukryty skrót klawiszowy? :)
-
To jest po prostu wywalanie WS-a. Jest ono spowodowane nieprawidłowym ułożeniem sieci trakcyjnej (zbyt duże różnice wysokości). Jeżeli jedno przęsło jest zawieszone na niskiej wysokości, a drugie na wyższej, to czasami może powodować, że pantograf nie zdąży się podnieść do prawidłowej wysokości, w lokomotywie wystąpi chwilowy zanik napięcia i wywali WS-a. Wywalanie WS-a jest sukcesywnie poprawiane na sceneriach. Na niektórych jest już to zrobione, natomiast dla reszty trzeba czekać na poprawki.
Kiedyś w Rainsted była opcja aby reagowało lub nie na spadki napięcia w sieci trakcyjnej czy coś takiego. Miałem wyłączoną tą opcję aby zyskać na prędkości i nie dochodziło do takich sytuacji.
-
Co do pliku informacyjnego dla L053 - znajduje się on w folderze inne/L053/L053-trylogia-towarowa.pdf. Tu jest wszystko opisane, co trzeba robić, aby wszystko działało.
-
Kiedyś w Rainsted była opcja aby reagowało lub nie na spadki napięcia w sieci trakcyjnej czy coś takiego. Miałem wyłączoną tą opcję aby zyskać na prędkości i nie dochodziło do takich sytuacji.
Kiedyś była opcja wykrywania sieci trakcyjnej, ale na spadki napięcia nie reagowała. Teraz są trzy opcje:- Wyświetlanie sieci trakcyjnej.
- Łamanie pantografu, gdy drut jest poniżej ślizgu.
- Zasilanie pantografów tylko pod siecią trakcyjną.
Jak odznaczę drugą opcję, to pantograf nie będzie łamany?
-
Jak odznaczę drugą opcję, to pantograf nie będzie łamany?
Tak.Co do pliku informacyjnego dla L053 - znajduje się on w folderze inne/L053/L053-trylogia-towarowa.pdf. Tu jest wszystko opisane, co trzeba robić, aby wszystko działało.
Aby przy rozkładach był link do opisu, trza nad linkami do rozkładów w .scn scenariusza dodać linijkę//$f pl inne/l053/l053-trylogia-towarowa.pdf Opis misjiNiestety, trzeba wówczas też poświęcić 1 rozkład, bo Rainsted przyjmuje tylko max. 3 linki. Dla leniwych załącznik. Nie dałem ET42, bo tam scenariusz jest prosty do zapamiętania.
-
Rozkład jazdy jest ważniejszy, a w starterze znajduje się informacja, gdzie znajduje się informacja dotycząca scenariusza. Tyle w temacie.
-
Nie. Jeśli już robisz scenariusz, to zrób info na jego temat. To już zrobiłeś. Umieść do tego link. Mówisz, że to jest w info.txt. Bardzo wiele informacji, dziękuję. Wyobraź sobie, że takich info.txt w moim katalogu z MaSzyną znajdowało (i znajduje) się dużo. Nie mówiąc już o innych. Ja ledwie się dopatrzyłem tego pliku info z trylogią. Można n.p.:
- Usunąć pierwszy rozkład i tam wsadzić link do info (nie.txt, tylko ten w .pdf), bo i tak zapewne w czasie symulacji można podejrzeć go sobie (rozkład);
- Zrobić info tam, gdzie zaznaczamy skład.
Ja raczej bym polecał ten drugi. A nie umieszczać opisu misji Bóg wie gdzie.
Reg. zakazy 10.
Proszę to se poprawić, bo źle to o Tobie świadczy.
Benek
-
Fakt, myślałem, że jest info w starterze. Zamiast info.txt będzie napisane, że w folderze inne (i tak dalej).
-
Po co ty się męczysz...
-
Nie było by problemu, gdyby rozkłady były w wersji tekstowej. W opisie scenerii powinna być krótka informacja, ewentualnie link do opisu HTML. Moim zdaniem zamieszczanie linków do rozkładów w PDF to gruba przesada.
-
@dodulec - jakie zmiany? Widzę tylko, że poprawiłeś w eu07 zamiast ''info.txt'' to jest ''inne/l053".
-
A zaznacz sobie pociąg do jazdy. Ale dzięki za przypomnienie. Zapomniałem zmienić w ET22 i ET42 lokalizację opisu. Poprawiłem i załączniki są już zmienione.
Reg. zakazy 10.
Nie ma słowa se. Proszę poprawić.
Benek
-
Po co ktokolwiek się męczy, jak nie ma repo? Jasne, nowy user znajdzie sobie to w powyższym wątku na forum. I tak z każdym bugiem czy poprawką. Wystarczy znaleźć tylko odpowiednią odpowiedź w odpowiednim wątku. Seriously? ;) W końcu wyjdzie Paczka Całościowa będąca lekiem na całe zło i rozwiązaniem wszystkich problemów. Zamiast repo, gdzie problemy byłyby rozwiązywane na bieżąco przez wszystkich zainteresowanych. Gdyby było publiczne repo coś zwanego Paczką Całościową byłoby pewnie już w pełni działającą betą. Dziś, nie za pół roku. A tak czekaj tatka latka.
Ktoś kiedyś na tym forum napisał - nie narzekaj, nie domagaj się - zrób sam. OK. Zrób sam i co? Załóż wątek na forum? :P Developerzy narzekają na brak czasu. Inni poświęcają swój czas, ale mogą sobie "na dysku D nagrać". W 2014 roku. Użyjmy trochę nowoczesnej techniki panowie ;) Ona nie gryzie :) Dyskietek już nie używamy, czemu jeszcze używamy zipów i wklejania plików na forum zamiast narzędzi do tego przeznaczonych?
Zamiast tej dyskusji wystarczyłby pull request. Względnie krótki komentarz - "popraw to i to" przed klepnięciem. I do przodu z koksem.
-
Oj, repo jest zabugowane. ;) Jakby tam wszystko działało, miałbyś PC tydzień temu. Dostęp publiczny raczej spowodowałby więcej problemów niż pożytku. Każdy user bez rangi mógłby sobie robić co chce i utonęlibyśmy w testach i moderacji tego syfu.
-
Z tego co wiem Git ma kontrolę dostępu, tzn wybierasz kto może robić commity. W ten sposób w swoim repo nie masz nic czego nie "klepniesz". Oprócz tego publika może wrzucać pull requesty swoich forków, ale nie mieszają się z resztą bazy kodu. Przyjmowanie czy odrzucanie jest dość prostym procesem. Ktoś może opiekować się repo w kwestii porządkowej, może jakaś grupa alpha i betatesterów.
Dalej podzieliłbym repo na 3 gałęzie, stable - aktualna działająca i przetestowana wersja MaSzyny, beta - działająca, ale nie przetestowana do końca, i alpha - najnowsza w trakcie rozwoju, nie musi działać.
Utrzymanie porządku zapewnia w dużej mierze samo narzędzie. Od reszty są ludzie. Co do poprawności poprawek - wystarczy opracować jakieś kryteria testów. Nie wierzę, że nie znajdą się chętni do testowania czy opieki nad repo. Tak samo jak nie wierzę, że wśród chętnych nie znajdą się kompetentni. Trochę wiary w ludzi. To procentuje.
Mówisz, że repo jest zabugowane. No to od tego jest O/S, żeby bugi usuwać. Jeśli się to ludziom utrudnia zamiast ułatwiać, to cóż, idzie wolniej, nie szybciej.
Poza tym serio myślisz, że ktoś będzie zmieniał coś w plikach o których nie ma bladego pojęcia dla zabawy? To czysty absurd. Projekty Open Source nie mogłyby w ogóle powstawać ani działać, gdyby ludzie robili tak głupie, a jednak wymagające trochę ukierunkowanego wysiłku rzeczy. W projektach, które prowadziłem coś takiego się jeszcze nie zdarzyło ani razu. Nie robisz commita jak nie wiesz co robisz. Idiota nie wie nawet co to jest commit ;) Zdarzały mi się commity, które klepnąłem, a miały bugi. Jeden telefon do gościa, który to commitował - i raz, że było poprawione, dwa, wszystkie kolejne jego commity były bez zarzutu. Na marginesie gość, który zaczynał w firmie jako świeżak przejmie moją robotę po mnie w całości. Nie dało by się tak zrobić, gdybym miał podejście "ja siam! ty się nie znasz, zostaw bo zepsujesz". Dałem mu trochę popsuć, i przejął większość roboty.
Prawdziwe filtrowanie (z testowaniem) powinno odbywać się głównie przy przenoszeniu rzeczy pomiędzy gałęziami. Na początku pomiędzy czyimś forkiem, a projektem alpha, potem pomiędzy alpha i beta, potem pomiędzy beta i stable.
Oczywiście ja nie mówię weźcie i zróbcie, ja mówię zróbmy, chętnie pomogę. Mogę testować. Mogę porządkować. Mogę sprawdzać niektóre rzeczy (czy z grubsza wydają się poprawne). Mogę napisać narzędzia np do poprawiania struktury plików z automatu.
Tak na koniec, boisz się, że Ci walnę buga w czymś, nad czym się napracowałeś? Jasne, że tak. Nie myli się tylko ten, co nic nie robi. Przy poprawianiu błędów i ulepszaniu dochodzą nowe. To naturalny proces, a nie powód, żeby zamykać projekt. Za parę miesięcy nie tylko nie będę robił większości błędów, ale poprawiał błędy innych i uczył. Mam wrócić za parę miesięcy? Nie.
-
Trzy paczki repo? Zabawne. Musiałbym wydać kasę na nowy dysk twardy, modernizację kompa do maksimum i uzbroić się w dużo czasu, zanim TGA się wczyta, gdzie czasem świruje i potrafi narobić niezły butel. Jedno repo wystarczy. Nie działa to poprawić, wrzucić i działa a nie pogubić się potem z paczkami i poprawkami.
-
Jedno repo wystarczy.
No... może 2. Jedno obecne (TGA/T3D) oraz pojawiały się propozycje stworzenia DDS/E3D. Ale tylko propozycje.
-
Wybacz, ale jedna paczka nie może być jednocześnie: stabilną poprzednią, właśnie składaną i eksperymentalną jednocześnie.
-
Po to są gałęzie w Gicie. Masz jedną paczkę, 3 gałęzie rozwoju. To nad czym się w tych 3 gałęziach pracuje to milestone. Co do dysków i czasu przesyłania - dużych binarek z multimediami nie trzeba wrzucać do takich repozytoriów.
Oprócz tego - mi aktualna wersja z patchem i wszystkimi ściągniętymi ze strony dodatkami (plus teksturami nieba w TGA) waży 5GB na dysku. Razy 3 to nadal tylko 15GB. Jest rok 2014 - 20GB miejsca na dysku nie jest realnym problemem, tylko pretekstem. Co do potrzebnej "rury" do Internetu - potrzeba ściągnięcia całości jest tylko raz. Potem ściąga się i wysyła zmiany co zużywa mniej pasma niż przesyłanie paczek. Dodatkowo jeśli duże binarki przeniesiemy do osobnych repozytoriów - nawet ściąganie całości będzie szybkie. Swojego czasu rozwiązanie było używane przy klonach Quake-a. Były osobne repozytoria kodu, i osobne paczki z danymi.
Jak masz mały dysk SSD, trzymaj na nim wersję rozwojową, backupy i stabilną można trzymać na tradycyjnych dyskach, gdzie 20GB kosztuje jakieś śmieszne grosze. Mogę zasponsorować pendrivy 32GB / USB3 do tych celów, jak ktoś faktycznie nie ma miejsca.
Jestem zaskoczony, że nie znacie systemów kontroli wersji i pracy grupowej. Bo jak ktoś zna, to używa. Ja bardzo długo się ich bałem. Nawet pracując zawodowo w IT. Odkąd zacząłem je stosować nie wyobrażam sobie jak można wydajnie pracować bez nich.
Proszę nie używać slangu z branży IT, nie dla wszystkich jest on jasny.
Benek
-
Mam problem z en57 spot. Mimo prawidłowych ustawień w starterze przy ładowaniu scenerii wywala player train init failed. Ed72 i en57 przy tych samych ustawieniach działa.
Edit: SPOT działa przy starych ustawieniach (connected w s i rb) a nie działa na nowych(nobody w s i rb).
-
No bo to jest normalne, że ustawiasz conected a nie nobody, bo nobody to wyłączone a z wyłączonymi raczej nie pojedziesz.
-
Ano występują takie cyrki od jakiegoś czasu. Po załadowaniu w ghostview bez problemu można wsiąść do naszego spota. Zmiana w starterze z powrotem na nobody i ponowne wczytanie też zaskutkowało pojawieniem się w pojeździe. Niezależnie od obsady nie chciała mi się ładować kabina b drugiego członu. Różnic w plikach w stosunku do reszty ezt nie widzę.
-
@HTD
Mówisz, że repo jest zabugowane. No to od tego jest O/S, żeby bugi usuwać. Jeśli się to ludziom utrudnia zamiast ułatwiać, to cóż, idzie wolniej, nie szybciej.
Tu widać, że nie bardzo orientujesz się w naszej kuchni przygotowania paczek. Nasze repozytorium ma w tej chwili około 26Gb danych. Wszystkie pliki w t3d i tga. Dostęp do tego ma kilkanaście osób, to ograniczenie, ale i zabezpieczenie przed "podrzuceniem kukułczych jaj" (oczywiście użyłem tu przenośni). Ja w tej chwili mam ściągnięte 6 czystych paczek na 2 komputerach. Testuje na dwóch paczkach, przy dwóch, różnie skonfigurowanych komputerach. Ja akurat mam takie możliwości. Oczywiście dysponuję odpowiednimi łączami internetowymi, pracuje na dwóch PC, przebywam w dwóch miastach. Moim zdaniem problem z paczką na SVN, że zaraz po wysłaniu aktualizacji plików, sam wysyłający powinien sprawdzić, czy nic nie popsuł. Jest też parę innych mankamentów, moim zdaniem nie zależnych czy jest to SVN, czy GIT. Tu nie ma winy technologii narzędzia tylko technologii organizacji. Zabugowanie repo jest właśnie takim przykładem wynikającym z organizacji pracy i dotychczas przyjętego rozwoju exe. Rozwój exe do tej pory, był warunkowany kompatybilnością wstecz, często to co jest na repo staje się bugiem, po wydaniu exe z nowymi możliwościami (przykład z łamaniem pantografów). Takich zależności jest całe mnóstwo. No więc bugi usuwamy, ale nie wszyscy się do tego nadają, stąd dostęp do repo ma ograniczona liczba osób. Przyjęliśmy też, że paczka przed jej oficjalnym wydaniem, nie może być publiczna. Pilnujemy, aby nie było wycieków nowych scenerii, modeli taboru i t.p. aby chronić twórców i ich pracę. Także ma to na celu, aby upubliczniać te najlepsze i zawierające najmniej błędów dodatki. Myślę, że od pewnych zasad nie da się odstąpić, ale być może uda się poprawić model współpracy współtworzących i ustalić jedną wizję dalszego rozwoju projektu.
-
Wysyłam loga z crasha podczas manewrów na Drawinowie EIC. Na Krzyżowej - Wakacyjny Pośpiech nie ma w SRJP wyświetlającym się pod klawiszem F3 przystanku osobowego Chełminów Polesie - omyłkowo zatrzymałem się na nim.
http://eu07.pl/userfiles/23145/priv-log.txt
-
@Krzysiek626:
Pewnie masz rację, nie widziałem większości nowych rzeczy. Ale wiesz co można by troszkę usprawnić? Wrzucić na jakieś repo chociażby część rzeczy, jak np scenerie z patcha 10.14. Bo mamy tu sporo bugfix-ów zgłoszonych na forum, pewnie ktoś będzie to musiał ręcznie do paczki wprowadzać, to raz. Dwa, powiedzmy, że robię poprawkę która sporo zmienia w jakimś pliku, generalnie jest dość mocno powiązana z wersją, którą ściągnąłem. I powiedzmy, że ktoś w tych samych plikach, w których ja grzebałem - poprawi coś innego. No i teraz nasze poprawki będą konfliktować, ktoś będzie musiał dodatkowo kombinować, żeby połączyć zmiany. Jakby mieć dostęp do repo - to zawsze zanim coś zmienię, mogę najpierw sprawdzić, czy ktoś raz - nie poprawił już tego co chcę poprawiać, dwa - nie wprowadził po prostu swoich zmian. Jeśli tak jest, to sobie ściągnę świeżą wersję i tam będę ewentualnie poprawiać. Mówię do drobnych bugfixach i ulepszeniach w sceneriach. Tak świeżo po zgraniu patcha kilka scenariuszy nie bardzo się nadaje do przejazdu, ale po kilku drobnych zmianach (w tym opisanych w tym wątku) praktycznie wszystko robi się przejezdne. I tu byłoby fajnie, jakby to było już do ściągnięcia. W razie jak potrzeba żelaza do downloadu, to mogę skombinować kilka GB z OVH. Inną opcją jest tworzenie mini-patchów, np 10.14.1, 10.14.2 itd. Nadal beta, nadal daleko do końca, ale dla userów to może być kolosalna pomoc i zachęta do śledzenia projektu.
-
Po prawdzie to jedno i drugie istnieje. Ostatni mini beta patch jest z początku grudnia, ale tylko dlatego, że nie mam motywacji do konwersji kodeksu drogowego na dds.
Można by wszystko robić otwarcie, ale stanowisko administracji i głównych developerów jest jakie jest. Prosiłeś Atapiego o dostęp? Czy odmówił z obawy o zbyt rewolucjonistyczne nastawienie?
-
Wysyłam loga z crasha podczas manewrów na Drawinowie EIC.
Widzę, że to podczas podłączania do drugiego składu. Masz dźwięk syku? Więcej razy ci się to zdarzało, czy to pierwszy raz?
-
@HTD, problem jest taki, że nasza wersja na repozytorium, to pliki które odzwierciedlają kierunek rozwoju wyznaczony i chciany przez większość developerską. Stąd ograniczenie dostępu, aby nikt tam nie umieszczał co mu się żywnie podoba. Nie wszystko chcemy, co robią userzy. Także dodatki, które mają się ukazać przechodzą testy, następnie są publikowane jako oddzielny dodatek i dodawane do repozytorium jak archiwum wyjściowe do składania następnej paczki. Repozytorium nie jest paczką użytkową i jako takie nie jest upublicznione. Jedną z przyczyn jest to, że pomoc dla końcowego użytkownika oferujemy tylko do oficjalnych paczek i paczów. Nie tolerujemy też wycieków na zewnątrz, testowanych rzeczy z działów: test, devs, bugs, pc. To oczywiste i jak sądzę, nie będzie zmienione. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby postawić inne repozytorium dostępne dla wszystkich, to Wasza inicjatywa i późniejsze problemy.
I jeszcze taka informacja, Bo mamy tu sporo bugfix-ów zgłoszonych na forum, pewnie ktoś będzie to musiał ręcznie do paczki wprowadzać, to raz. Dwa, powiedzmy, że robię poprawkę która sporo zmienia w jakimś pliku, generalnie jest dość mocno powiązana z wersją, którą ściągnąłem. I powiedzmy, że ktoś w tych samych plikach, w których ja grzebałem - poprawi coś innego. No i teraz nasze poprawki będą konfliktować, ktoś będzie musiał dodatkowo kombinować, żeby połączyć zmiany. Jakby mieć dostęp do repo - to zawsze zanim coś zmienię, mogę najpierw sprawdzić, czy ktoś raz - nie poprawił już tego co chcę poprawiać, dwa - nie wprowadził po prostu swoich zmian. Jeśli tak jest, to sobie ściągnę świeżą wersję i tam będę ewentualnie poprawiać. Mówię do drobnych bugfixach i ulepszeniach w sceneriach.
mamy między sobą komunikację i nie mamy problemów opisanych powyżej.
Prosiłeś Atapiego o dostęp? Czy odmówił z obawy o zbyt rewolucjonistyczne nastawienie?
Nie wiem, czy jest możliwość dostępu bez uprawnień do zapisu. Jestem też za tym, aby poprawki i testy jak dotąd przechodziły przez dział test.
-
Witam serdecznie!
Osobiście mam małą wątpliwość, czy ten temat to właściwe miejsce to opisywania takich technicznych kwestii. Może warto wydzielić na to inny temat.
Nie wiem, czy jest możliwość dostępu bez uprawnień do zapisu. Jestem też za tym, aby poprawki i testy jak dotąd przechodziły przez dział test.
Co do kwestii repozytorium to moje małe, skromne zdanie jest takie, że taki dostęp mógłby ułatwić pracę. Można np. wydzielić określony katalog będący aktualną wersją testową i niech użytkownicy pobierają ten katalog do siebie, wykonują zmiany, a następnie wysyłają patch'a do testów. I nic nie stoi na przeszkodzie, aby ograniczyć dostęp do repozytorium. Nie wiem o jakim repozytorium mówimy, ale np. w svn'ie bez żadnego problemu możemy wyznaczyć, że ten katalog będzie publiczny i dostęp do niego będzie tylko do odczytu, natomiast inne katalogi będą dostępne tylko dla wybranych osób po zalogowaniu się. Wszystko jest kwestią paru linijek w konfiguracji. Natomiast w przypadku git'a sprawa jest troche trudniejsza i chyba nie jest to takie łatwe. Ale jakoś github sobie z tym poradził, więc jest to możliwe.
-
Co do sensu pisania w tym wątku, mam podobne wątpliwości. Paczka w repozytorium (SVN) zawiera pliki tga i t3d. Paczki wydawane publicznie są skonwertowane do tga i e3d. Nie widzę sensu udostępnienia wszystkim chętnym, nawet w trybie odczytu. Uzasadniłem to wcześniej. W jakim celu udostępnić wybrane katalogi?
Można np. wydzielić określony katalog będący aktualną wersją testową i niech użytkownicy pobierają ten katalog do siebie, wykonują zmiany, a następnie wysyłają patch'a do testów.
Dodatki robi zwykle jedna osoba, trzyma pliki na własnym dysku. Jeśli uzna projekt za skończony, daje go do działu test. Jest pomysł, realizujcie. Była wydana paczka i aktualizacje do niej, nie ma żadnych przeszkod, aby ktoś oficjalne wydanie umieścił w jakimkolwiek repozytorium i zrobił publiczny dostęp dla wszystkich.
-
Container cars on l053-night-towarowy-eu07 have load only one ton. But empty containers weigh 2 tons or 4 tons. Source: http://en.wikipedia.org/wiki/Intermodal_container#Specifications
-
@Lelek, sure, but you must know, that Wikipedia is uncertain source of informations, because each person can change a data on Wikipedia's pages. Datasheets from manufacture of containers is more confident source about weight containers.
-
If it were, it would be a note on the data, "These data are inaccurate, or obsolete" or something like that.
-
Ja po wgraniu patcha mam taką sytuację(nie wiem czy ktoś to opisywał) ,że w czasie jazdy samoczynnie opuszczają mi się pantografy(nie,nie jadę za szybko) i nie da się ich już "postawić"...lipa...Ktoś tak ma ?
-
Jest to po prostu łamanie pantografu. Z jakiegoś względu gdzieś je łamiesz, pytanie: na jakiej scenerii?
-
@dyszka, Maciej: Koledzy, czytam o Waszych problemach i wyobraźcie sobie, że ja nie mam żadnych poważnych. Ktoś jakiś czas temu zaproponował, aby patche pobrać jeden po drugim i zainstalować jak należy. Mimo, że odświeżam pomysł, to może warto z patch'ami powalczyć od nowa?
-
Ja tylko pytam na jakiej scenerii, bo skoro ma być to poprawiane, to trzeba wiedzieć. Może się zdarzyć, że jakieś połamanie pantografu w jednym miejscu zostało przeoczone lub zapomniano tego poprawić i dlatego to występuje, a pobieranie patchy od nowa i tak nic nie da.
-
Na I053-służba-1-night ,prowadząc EU07-150.
-
A w którym miejscu? Bo jeśli przy napinaczach sieci między ograniczeniem do 20km/h a stacją Turów - kilometr 29.200 - to zostało to już poprawione i będzie w kolejnej PC.
-
Tam tylko wybijało WS. Patyki powinny być ok wszędzie.
-
Mam jeden problem. Wszystkie wskaźniki ograniczeń prędkości są odwrócone w kierunku jazdy.
-
Na jakiej misji?
-
Od scenerii Bałtyk do Zwierzyńca.
-
Daj jakiegoś screena tych wskaźników, najlepiej z Bałtyku.
-
Mam jeden problem. Wszystkie wskaźniki ograniczeń prędkości są odwrócone w kierunku jazdy.
Podmień którykolwiek odwrócony na jakikolwiek semafor świetlny, nie zmieniając współrzędnych oraz kąta. Jeśli semafor będzie świecił w tę stronę, od której mają być widoczne cyfry na wskaźniku, to masz błędne pliki INC wskaźników. Jeśli semafor będzie tyłem, to masz błędne kąty w plikach scenerii.
-
l61_towarowy1-EP07-1066 wykoleja się w Herbach Nowych tuż za peronami. Wg. konsoli z powodu nadmiernej prędkości. Uniemożliwia to dokończenie scenariusza.
-
Pan niech da loga i errors.txt. Chciałbym się przyjrzeć.
-
@Dodulec, logi były w innym wątku, temat jest znany.
-
Jest czarna tekstura cienia w PDN 296-8
-
Po wgraniu "megapaczyska" wyskakuje mi komunikat "Playertrain inin failed", dotyczy to każdej scenerii za wyjątkiem TD. Przed wgraniem paczy na czystej PC wszystko było w porządku.
-
A czy SU46 ma headdriver? Inaczej nie byłoby go w Rainsted. Nie ma czasem reardriver czy czegoś tam innego?Jest czarna tekstura cienia w PDN 296-8
A w jakim kolorze miałaby być?
-
Dodulec, wagon pewnie ma opacity 0 na cieniu. Co to za model jest?
-
Co to za model jest?
101C. Jeśli problem jest w 296-8, to ten problem w innych wagonach z katalogu 1xxa_v1. Sprawdź, czy nie ma tego błędu w innych wagonach typu Ad, Ab, Bd, itp.
-
Nie, tylko w tym wagonie, nawet ten problem nie występuje w drugim PDN.
EDIT: Co się stało z syreną w ET40 i czemu nastawnik "odskakuje"?
-
Daj screna. Nic nie rozumiem, o co biega.
Co się stało z syreną w ET40 [...]?
Chodzi Ci chyba o to: http://eu07.pl/forum/index.php/topic,26175.msg392203.html#msg392203?
-
EDIT: Co się stało z syreną w ET40 i czemu nastawnik "odskakuje"?
Co do nastawnika to teraz działa bardziej prawidłowo.
-
Oto screen:
-
Dziękuję, poprawiłem. Cień był renderowany w fazie nieprzezroczystych.
-
Może to co napiszę dalej, nie będzie bezpośrednio związane z patchem 10.14. Nie chcę bawić się w rewidenta, no ale moja ciekawość zmusiła mnie do zaglądnięcia pod podwozie mojej ulubionej lokomotywy elektrycznej w PKP CARGO czyli ET41. Nie wiem, czy ktoś podczas betatestów zauważył ten błąd (defekt?. O co więc mi chodzi? Zauważyłem, że w wózkach jamnika jest przesunięcie obręczy względem zestawu hamulcowego. Co mam na myśli, pokazuję na zdjęciu w załączniku. Lokomotywa to ET41 z numerem -074. Obrazek jest z wózka prawego licząc od czoła pojazdu z kabiną. Posiadam MaSzynę 08.13 ze wszystkimi patchami które się do tej pory pojawiły oficjalnie. Posiadam komputer z systemem Windows 8.1,pamięć RAM równa 3 GB, procesor Core 2 Duo, kartę graficzną Nvidia Geforce GT320M z 1 GB RAM.
-
@RoboBatman: rewident pewnie określił by to tak - obsady hamulcowe wraz ze wstawkami żeliwnymi nie są nad okręgami tocznymi zestawów kołowych, przy czym prawa strona jest nad obrzeżem koła...
-
W scenariuszu l053_calkowo-sluzba-tlk1 rozkład jazdy dostępny pod F3 przesuwa się prawidłowo, ale tylko do stacji Chrosciele gdzie zaznacza Paszki Male jako kolejną stację jednak po minięciu tej stacji, a nawet po dojechaniu do Sandomierza, dalej nie przesuwa się i cały czas zaznaczone są Paszki Male w rozkładzie jazdy.
-
Na żadnym scenariuszu l053 W4 nie są zrobione poprawnie.
-
Witam wszystkich furomowiczów!
Jako że ostatnio nieco więcej pojeździłem po różnych trasach w MaSzynie (wersja 8.14, czysta instalacja programem 7-zip + stosowne patche) to postanowiłem zwrócić przy okazji uwagę na błędy mniejsze i większe oraz podzielić się nimi tutaj. Pierwsza sprawa to widoczność gór z oddali. Wszelkie pagórki widoczne z dalszej odległości są czarne. Nie wiem czy to na pewno jest normalne (oczywiście w miarę zbliżania się do nich, stopniowo stają się zielone/białe). Druga sprawa to kokpit lokomotywy EU07 - o ile zachowanie kamery względem głównego kokpitu jest bardzo poprawne (ruchy głowy/drgania) o tyle wycieraczki oraz lusterka boczne zachowują się zupełnie inaczej. To tak jakby ruch kamery działał inaczej dla kokpitu i dla wycieraczek/lusterek. Efekt jest taki, jakby te elementy po prostu trzymały się na jednej nitce i zaraz miały odpaść. Na koniec - nie jestem pewny czy takie było założenie twórców, ale zauważyłem, że w lokomotywach elektrycznych typu 181 oraz 182 kamera jest sztywna (nie ma żadnych ruchów).
Pozdrawiam!
-
Patch do EU07 już pojawił się tu: eu07.pl/forum/index.php/topic,26175.240.html (http://eu07.pl/forum/index.php/topic,26175.240.html), odp. 245. Ludzie, czytajcie zanim piszecie.
-
Witam
Nawzajem.
furomowiczów!
Furo to ja mam w garażu ;)
Pierwsza sprawa to widoczność gór z oddali. Wszelkie pagórki widoczne z dalszej odległości są czarne. Nie wiem czy to na pewno jest normalne (oczywiście w miarę zbliżania się do nich, stopniowo stają się zielone/białe).
Nie potwierdzam.Druga sprawa to kokpit lokomotywy EU07 - o ile zachowanie kamery względem głównego kokpitu jest bardzo poprawne (ruchy głowy/drgania) o tyle wycieraczki oraz lusterka boczne zachowują się zupełnie inaczej. To tak jakby ruch kamery działał inaczej dla kokpitu i dla wycieraczek/lusterek. Efekt jest taki, jakby te elementy po prostu trzymały się na jednej nitce i zaraz miały odpaść.
Błąd stary jak świat. Zamień w eu07.ini linijkęconvertmodels jakakolwiek cyfra na convertmodels 6Na koniec - nie jestem pewny czy takie było założenie twórców, ale zauważyłem, że w lokomotywach elektrycznych typu 181 oraz 182 kamera jest sztywna (nie ma żadnych ruchów).
Może masz po prostu mały FPS. Łukasz, mianowicie gdzie? Nigdzie mi na żaden link nie naprowadza. Cholera, naprawdę czytanie ze zrozumieniem u mnie raczkuje. Jakby co klika się na nazwę tematu i bierze się linka z góry. Skoro ja nie wyczytałem, już nie mówię o innych.
-
Pliki dynamic, mi pomogły na to.
-
kolorowanie gór to efekt zbyt blisko ustawionego tła lub czarnej mgły. Zmień wpis atmosfery na bardziej dogodny, a jeśli znasz się na astronomii, możesz pomóc w zaprogramowaniu dynamicznego modelu nieba. Mamy błędy w pozycji słońca i wszyscy boją się tykać księżyc. Jakby to dopracować, mogłoby się znaleźć w większości scenerii.
Ostatnie detale modelu zewnętrznego o złej hierarchii zostały poprawione jako modele binarne w patchu 10.14. Mam nadzieję, że coś przeoczyłeś przy pobieraniu, bo jak nadal coś jest źle...
-
Ten blad jest dosyc stary, istnieje od momentu zmiany tekstury tpbps-new2 i pochodnych ze starych na aktualne, ale odkrylem go dopiero teraz. Fragmenty przeznaczone do mapowania napedu rozjazdu krzyzowego wstawianego z pliku rkpd.max tekstura rkpd34r190-tpd2 ma pokryte tluczniem. Screeny "byc powinno.jpg" i jest.jpg jako ilustracja.
-
Mam problem ze scenariuszem linia61_towarowy1 - w opisie jest napisane, że w drodze do Lublińca będzie "dłuższy postój w Herbach Starych". Tymczasem kawałeczek za Blachownią dokładnie w chwili jak mijam semafor wyjazdowy pani mi mówi przez radio, że będziemy stać, po czym pan odpowiada, że mu się śpieszy. Nie wiem za bardzo co robić, więc jadę sobie 40 dalej i czekam na jakiś S1, który zastaję w Herbach Starych, więc zatrzymuję się ładnie przed W4 i semaforem i czekam. Mija około godziny (już) i nic. Wygląda, że scenariusz się wysypał.
Znalazłem wątek odnośnie tego scenariusza, i stoi w nim, że faktycznie jest błąd w eventach i trzeba usunąć jedną linię:
event2 gnaszyn_wyjazdowy1_sem_info
Tego nie ma. Jest za to
event1 gnaszyn_wyjazdowy1_sem_info
Tak czy inaczej, wyjazdu z Herbów Starych nie dostaję, czyżby bug? Loga mogę wrzucić jak przejadę jeszcze raz, był wyłączony teraz. Tak na marginesie - rozkład w ogóle nie pasuje do scenariusza. Godzina odjazdu ze stacji początkowej się zgadza, dalej jakby był robiony dla zupełnie innej prędkości rozkładowej.
-
_sem_info dotyczy składów AI.
-
Linia64_regio: wygląda na drugi bug: w Kochanowicach dojeżdżam do W4 (jak w opisie) - wyjazd zamknięty i nie otwiera się. Ale tak z ciekawości sprawdziłem co się stanie, jak podjadę do końca peronu po prawej (tam nie ma W4 dla toru po którym jadę, jest W4 dla toru po prawej) - zapaliło się S2, czyli wygląda, jakby wyzwalacz otwierający wyjazd z Kochanowic był o 1 tor za daleko (przy złym W4). Ponadto rozkład raz, że kompletnie niemożliwy do przejechania w czasie, dwa - ma złą nazwę i nie jest przypisany do pociągu. Bug czy nie bug? Komuś się chce poprawiać, czy samemu poprawić?
BTW, o co chodzi z prędkościami rozkładowymi POMIĘDZY stacjami? Tak ma być, czy również bug? W żadnym innym rozkładzie nie widziałem czegoś takiego i nie wiem jak symulator to by zinterpretował, gdyby wgrał ten rozkład.
-
W SU46 nie ma tekstury zapalonej lampki czuwaka (Tej małej przy manometrach). W momencie świecenia się lampki, widać gołą blachę. Innymi słowy jest jak w piosence (pojawia się i znika). Czyżby SUka miała taki sam problem, co EPosia z tradycyjną kabiną?
-
SU46 - na repo jest OK; EP08 - poprawiłem.
-
Chodzi mi o EP09 w wersji tradycyjnej.
-
Widocznie masz źle ustawione opacity czuwaka, ale na repo jest dobrze, więc w kolejnej paczce będzie również OK.
-
Lista moich problemów z patchem:
1. Sceneria całkowo (ta z SP42) nie działa tylko u mnie, czy jeszcze u kogoś? Nie mówię o teksturach, bo tam trzeba ".tga" usunąć, tylko brak wyjazdu ze stacji początkowej (po 15 minutach dalej S1).
2. L053-sluzba-3-night - u mnie skład który podjeżdża za każdym razem się wykoleja, bo zwrotnica przestawia się w połowie długości składu.
3. Całkowo_orlen - tu nie jestem pewien czy nie umiem prowadzić takich długich i ciężkich składów, czy coś jest nie tak - każda moja próba zwolnienia tym składem z 40 do 20 kończy się zatrzymaniem i problemem z ponownym ruszeniem. Nawet po delikatnym i chwilowym użyciu hamulca. W misji baltyk_ctl jest podobnie ciężki skład beczek ciągnięty przez 182 i tam jakoś nie miałem problemu, hamulce działały bardziej przewidywalnie. Podstawiałem różne spalinówki do tej misji, we wszystkich ruszyć mogłem dopiero po minimum 3 minutach napełniania zbiornika, a każda próba lekkiego przyhamowania z 40km/h kończyła się zatrzymaniem składu. W ogóle miałem wrażenie, jakby jakiś wagon czy może TEM na końcu hamował cały czas - wrażenie stąd, że jak tylko zabierałem gaz, skład bardzo szybko się zatrzymywał. Pęd takiego ciężkiego składu powinien raczej opóźniać zatrzymanie przy normalnych oporach ruchu. Chyba, że tam jest pod górę, tylko nie widać.
4. BR285 - ma bodajże największą moc ze wszystkich dostępnych w symku lokomotyw spalinowych, ale w ogóle tego nie czuć. Mam wrażenie, że ST45 zbiera się jakoś szybciej (testowane na scenariuszu zwierzyniec_transport).
5. Co myślicie o rozkładzie jazdy dla l053-sluzba-2? Jest ok, czy coś się nie zgadza? Za każdym razem nabijam tam duże spóźnienia (rzędu 5minut co najmniej).
6. W Drawinowie rozkład jakby nie uwzględniał 1 czy 2 ostatnich semaforów (jadąc z prędkościami rozkładowymi i trzymając się ograniczeń szlakowych mieściłbym się w czasie, ale przy dojeżdżaniu do Włodowic trzeba zatrzymać się na moment i dalej jechać 40 - w tym momencie pojawia się spore spóźnienie względem rozkładu. Do Włodowic dojeżdżam za każdym razem równo z rozkładem bez żadnego opóźnienia. Pod koniec trasy (w okolicach Grabówka) zbyt nagle wyskakuje mi S1 - bardzo blisko tarczy ostrzegawczej - na szybkim odcinku, trzeba gwałtownie hamować.
-
1. Sceneria całkowo (ta z SP42) nie działa tylko u mnie, czy jeszcze u kogoś? Nie mówię o teksturach, bo tam trzeba ".tga" usunąć, tylko brak wyjazdu ze stacji początkowej (po 15 minutach dalej S1).
Problem z anglikiem. Poprawione jakiś czas temu.
2. L053-sluzba-3-night - u mnie skład który podjeżdża za każdym razem się wykoleja, bo zwrotnica przestawia się w połowie długości składu.
Chyba nikt nie zgłaszał, a były testy.
3. Całkowo_orlen
Może coś przeładowałeś przy luzowaniu? Zobacz ciśnienia we wszystkich wagonach i podkręć regulator jak coś nie luzuje. Wiele tam zwalniać nie trzeba, bo te 20km/h da się redukować samymi oporami ruchu, ale kilka razy przejechałem i problemu nie było.
6. W Drawinowie rozkład jakby nie uwzględniał 1 czy 2 ostatnich semaforów
Ochrzań dyżurnego, że śpi albo toru nie przygotował. Rozkład nie uwzględnia sterczenia pod wjazdowym.
-
Całkowo_orlen - umiejętność hamowania z ciężkimi składami zarówno w Symku jak i w rzeczywistości nie jest łatwa do opanowania. W przypadku orlenowskiego scenariusza trzeba bardzo delikatnie hamować (czyli długo). Jeżeli spuścisz za dużo powietrza, skład zahamuje. Dlaczego? Bo ostatnie wagony nie zdążą się odhamować i dlatego, gdy nastąpi zatrzymanie trzeba czekać aż zostanie odhamowany CAŁY skład. Na CTLu na Bałtyku masz lokomotywę 182, czyli elektryczną i jakby nie było, elektryki szybciej napełniają zbiornik główny (szybsze działanie sprężarki), więc skład szybciej odhamuje. Poza tym sprawdź czy nie przeładowałeś przy luzowaniu - tak jak mówi Stele.
-
Problem z anglikiem. Poprawione jakiś czas temu.
A można gdzieś ściągnąć poprawkę? Fajny ten scenariusz, poszalałbym sobie stonką po lesie ;)
Chyba nikt nie zgłaszał, a były testy.
Ok, przeładuję pliki (od 08.13 do 08.14) dla upewnienia się, że mam w 100% identyczną wersję, sprawdzę jeszcze raz i zgłoszę, jakby się problem powtarzał.
(...) Zobacz ciśnienia we wszystkich wagonach i podkręć regulator jak coś nie luzuje. (...)
Jak mogę sprawdzić ciśnienia w wagonach? Powiem co mnie zastanawia: luzuję hamulec główny, ciśnienie w PG wraca do 0,5MPa, ciśnienie w cylindrze hamulcowym loka też widać w pobliżu zera, ale wagony ewidentnie mi hamują. Fala nie pomaga za bardzo. Masz rację, można zamiast hamulca po prostu zabrać gaz, skład szybko zwolni do 20. Ale z samym hamulcem to normalnie jakby coś nie tak było z jednym z wagonów. Np ciśnienie w PG spada bardzo szybko (zadziwiająco szybko jak na tak długi skład), za to rośnie bardzo, bardzo powoli.
Ochrzań dyżurnego, że śpi albo toru nie przygotował. Rozkład nie uwzględnia sterczenia pod wjazdowym.
Wierna symulacja PKP IC ;)
Co do punktu 5. tu jakby rozkład nie przewidywał D6, tylko ograniczenia z WOS, to chyba też jest ok.
-
Poprawki są na repo i będą dostępne w następnej paczce. Ciśnienie w wagonach sprawdza się klikając F2. Nie pamiętam, która to dana, ale można się domyślić będąc w lokomotywie i bawiąc się hamulcem przy jednoczesnym sprawdzaniu zmian tych danych. Te które się będą zmieniać, to te od hamulców. Jak już wiesz, które to dane, to podchodzisz do wagonu i sprawdzasz.
-
Przelatujesz nad każdym wagonem i pod F2 masz ciśnienia w układzie. Regulator ctrl+num3/9 jeśli dobrze pamiętam.
Poprawki samodzielnej chyba nie ma. Daję całego slimsona+scny w wersji aktualnej. Będziesz miał brak tekstury przejściowej brzegu i żaglówki. Zostaw stary teren i usuń wpis łodzi najlepiej.
http://eu07.pl/userfiles/23180/priv-scenery_2.7z
W TD jest paczka fajniejszych scenariuszy, tylko autor coś zamilkł ostatnio. Jakby się zmył, to będzie trzeba doszlifować i wydać, a wtedy podstawowe całkowo wylatuje.
-
Dzięki, hula. Wydaje mi się, że jest jeszcze więcej lasu niż było, ale może tylko mi się wydaje. I jakby druty telefoniczne teraz nie znikały. Widzę jeszcze 1 mały problem - za Chróścielami jest W9A ale pomimo przejechania kilka razy i wypatrywania uważnie za prawym oknem nie znalazłem W8, więc nie wiem, do ilu tam się zwalnia. Przejechałem 70, nawet nie zabujało.
Podobnie przy starcie z Macierzewa - jest ograniczenie do 30 (początek), a potem zjeżdża się z toru, na którym jest koniec. Uznaję, że można cisnąć od minięcia rozjazdu.
Była swojego czasu dyskusja, że potrzebne są nowe trasy a nie scenariusze, ale to nie do końca tak. Np Całkowo wygląda naprawdę dobrze, graficznie jedna z lepszych scenerii. Z resztą, pierwsza sceneria w której wskaźnik W16 jest do czegokolwiek przydatny, a nie ustawiony 2km za wcześnie. Do tego ma klimat mojej ulubionej linii 201. Jeszcze gdyby się kiedyś pojawiły szynobusiki SA102 i SA138 to byłaby bajka. Znaczy się są, tylko kabin nie mają. Z tego co widzę Tarniowo2 to jest praktycznie gotowiec pod scenariusze. Wygląda dobrze na mapie, w symku też całkiem nieźle.
-
Czy ktoś może potwierdzić działanie scenariusza L61+L144_pospieszny?U mnie na paczce 08.13 ze wszystkimi patchami wywala- player train not exist. w załączeniu log oraz errors.
-
Hasler nadal przekłamuje prędkość. W przypadku skody 182 jest o 5 km/h za wysoka.
edit: Co ciekawe, dzieje się tak chyba tylko przy niższych prędkościach. Przy 70 km/h wskazuje poprawnie.
-
Czy ktoś może potwierdzić działanie scenariusza L61+L144_pospieszny?U mnie na paczce 08.13 ze wszystkimi patchami wywala- player train not exist. w załączeniu log oraz errors.
Potwierdzam, wygląda na buga w Rainsted. Pomaga wyłączenie opcji "zapis pliku tymczasowego".
Proponuję także dodać do pliku .scn przynajmniej "//$o Po uruchomieniu symulacji należy wcisnąć SHIFT+1." (linia 101). Po to jest znacznik "$o" właśnie.
-
Czy ktoś może potwierdzić działanie scenariusza L61+L144_pospieszny?U mnie na paczce 08.13 ze wszystkimi patchami wywala- player train not exist. w załączeniu log oraz errors.
Potwierdzam występowanie tego błędu u mnie. Również wyskakuje komunikat "player train not exist".
-
Też miałem ten problem, ale na paczce tga działa. Nie pamiętam o co chodziło niestety.
-
Ten błąd z tym "Player train not exist" naprawił @Ra 6 grudnia. Pewien komentarz źle parsował się w starterze Rainsted. To uniemożliwiało uruchomienie.
EDIT:
Niebawem pojawi się paczka TGA + T3D. Powinno to rozwiązać na jakiś czas większość zgłoszonych błędów.
-
Czy ktoś może potwierdzić działanie scenariusza L61+L144_pospieszny?U mnie na paczce 08.13 ze wszystkimi patchami wywala- player train not exist. w załączeniu log oraz errors.
Potwierdzam występowanie tego błędu u mnie. Również wyskakuje komunikat "player train not exist".
W pliku l61+l144_pospieszny.scn znajdź linijkę:
node -1 0 nazwa eventlauncher 0 0 0 -1 none 1431 zdarzenie_poczatkowe none end//SKP: Zastępuje KeyCtrl01
Następnie za end zrób spację. Prawidłowy wygląd to:
node -1 0 nazwa eventlauncher 0 0 0 -1 none 1431 zdarzenie_poczatkowe none end //SKP: Zastępuje KeyCtrl01
-
Proszę, jak ktoś chce z poprawką, ładnym opisem i rozkładem:
http://eu07.pl/userfiles/23309/priv-l61_l144_pospieszny.7z (http://eu07.pl/userfiles/23309/priv-l61_l144_pospieszny.7z)
-
Nie wiem czy to właściwe miejsce na badanie przyczyn katastrofy, w której przed chwilą miałem okazję zginąć.
Misja szła źle od samego początku. Miałem problem z odpięciem pustych wagonów w Rudawie, wyjechałem z pewnym opóźnieniem. W pewnym momencie (było ciemno, a i nie mogłem dojrzeć nazwy stacji) widzę chwilę wcześniej bodajże Sp4 dlatego gaszę silniki, zwalniam z 60 do 40, przez radio słyszę, że wjazd na zastępczym. Mijam zastępczy i daję po garach. Rozpędzam mój super ciężki skład do 60km/h. Wypatruję słupka hektametrowego, bo trochę się zgubiłem. Ciemno. Nagle... kozioł. Miałem 60 na budziku, jak zobaczyłem koniec toru nie było nawet czasu wyskoczyć z lokomotywy, nie mówiąc już o hamowaniu.
Co do stacji - to mógł być Turów.
Czy komuś tam zdarzyła się taka sytuacja? To było jakieś 3 do 5 minut po wjeździe na zastępczym. Mam patcha 10.14.
Skoro piszesz, że posiadasz patcha 10 tke, to przenoszę we właściwe miejsce i scalam.
Sawi
Dodano: 22 Stycznia 2015, 21:41:26
Udało mi się przeżyć następny przejazd. Na wyjeździe z Turowa miałem S1 przez parę minut. Może nie zauważyłem tego S1 za poprzednim przejazdem? Trudno wyczuć. Byłem pewny, że miałem wyjazd normalnie.
Innym razem jak jechałem wcześniej, przed Żernikami usłyszałem "wjazd i wyjazd podany". Nagle S13 i S1. Słaby wyjazd. Oczywiście rozkład położony na starcie wtedy. Nie mówiąc już, że tak się bardzo nie spodziewałem tego S1, że nie zdążyłem przed nim wyhamować. Odpaliłem scenariusz drugi raz - za drugim razem nie było problemu, dostałem S10.
Zagadka katastrofy nie zostanie wyjaśniona, chyba, że jeszcze ktoś tam zginie kiedyś :)
Aha, jeszcze jedna niezgodność z opisem jest. Jest napisane, że misję kończymy w szopie. Niestety, końcowa zwrotka nie kieruje do szopy tylko na kozła przed szopą. A może ET42 nie zmieści się w szopie?
-
Błędy zgłaszam następujące: Nie ma syreny wysoko-tonowej i nie działa hasler w ET42, w załączniku poprawka na syrenę. Wypakować do dynamic/pkp/et42_2. W EP09 starej wersji nie ma nowych syren z dodatków na MaSzynę 01.13.
-
Hasler należy włączyć odpowiednią kombinacją klawiszy, a syreny są pod klawiszami a (bez Shifta) oraz / (jak "bzyczek" z EN57), ponieważ syrena w ET42 obsługiwana jest właśnie dwoma przełącznikami.
-
A jaką, bo w TEM-2 mam ten sam problem?
-
Na ET42 pulpit "aktywuje sie" chyba za pomoca kombinacji klawiszy Shift+< lub >. Ale w TEM2 nie zachodzi potrzeba.
-
W TEM2 to prędzej jest wina korzystania z jakiegoś wybrakowanego exeka z etapu zmiany animacji wskaźników. Patrząc po changelogu 10.14 powinno w nim być dobrze. Dawno to było i już średnio pamiętam co w której lokomotywie robiłem.
-
Widzę coraz większy bałagan się robi. Wyjdzie paczka w TGA, to na jakiś czas powinno być dobrze.
-
A kiedy wyjdzie ta paczka w TGA, czy to paczka całościowa będzie?
Po polsku poproszę. Proszę to poprawić.
Sawi
Paczka wyjdzie na dniach. Tak będzie to paczka całościowa.
Niebawem pojawi się paczka TGA + T3D. Powinno to rozwiązać na jakiś czas większość zgłoszonych błędów.
Dodano: 23 Stycznia 2015, 20:08:50
To dzięki za odpowiedź Sawi
-
Wiem co mnie zabiło na tej nocnej trasie ET42: ostatnia zwrotnica przed wyjazdowym z Turowa. Nie przestawiła się. Tor na lewo idzie na wyjazd, na wprost na kozioł, za którym jest słup trakcyjny. Nie, nie powtórzyło mi się to. Przejechałem tę trasę kilka razy, za każdym razem zwrotnica przestawia się dobrze. Co mogłem zrobić nie tak, że zwrotnica się nie przestawiła? Mogłem np jechać za szybko? Tam jest wjazd na zastępczym. Powinienem prawidłowo zwolnić do 40, przynajmniej do wyjazdowego. Nie jestem pewien czy zwolniłem, czy miałem może z 50km/h. Nawet z 40 jest ciężko wyhamować przed tym wyjazdowym. A zwrotnica i kozioł są kawałek wcześniej.
-
Na poczatek, przeanalizuj eventy dotyczace tej zwrotnicy, czyli w jakich momentach sie nia kluczuje. Sprawdz takze czy nie zduplikowanej nazwy zwrotnicy, eventu.
-
HTD, to raczej nie była Twoja wina. Prawdopodobnie coś się źle załadowało - powstał taki jednorazowy błąd, a że teraz ładuje dobrze, to znaczy, że w plikach jest wszystko w porządku. Takie jednorazowe błędy podczas wczytania się czasem zdarzają. Raz są, a później ich nie ma.
-
Trochę jak w Szczekocinach. Tam też był wjazd na zastępczym i zwrotka się nie przestawiła. Też w nocy. Przypadkowo symulator zyskał niesamowity realizm ;)
-
Zerknijcie jednak na opóźnienia tych eventów oraz czy nie ma jakiegoś dubla zwrotnicy. Jeśli fps przekracza taktowanie fizyki, nie powinno być cudów w rodzaju "bo event nie załapał".
-
Na pewno nie ma dubla zwroticy. Wczoraj na repo dodałem poprawki nazw, które logowały się jako duble na całej L053. Scenariusz też przejechałem. Bezproblemowo. Wjechałem szybciej niż 40km/h i wszystko było w porządku.
-
Ja bym też zgadywał, że silnik może strzelać fochy, nie sceneria. Od czasu do czasu np na Zwierzyńcu mi się zacina S1. Potem jadę ten sam scenariusz 4 razy i jest ok.
-
A ja raczej czuje nosem, ze eventy. Sceneriusze, to w zasadzie programowanie. Autorzy mieli jakies zalozenia, ktore w jakis sytuacjach moga sie nie sprawdzic. Dlaczego z gory zakladasz, ze to wina silnika? W zgadywanke mozemy sie bawic. Co mozemy zrobic, juz napisalem. Ja po ilus tam latach spedzonych z maszyna, wnioskuje, ze o wiele czesciej bledy wynikaly z eventow, niz z silnika lub eventy nie braly pod uwage niuansow silnika. Dlatego, jesli Cie mocno zastanawia ten przypadek, to zamiast gdybac, to jeszcze raz prosze, abys przeanalizowal eventy i sprobowal w tym momencie zmienic zalozenie, ze to wina eventowa i szukal. Jesli na 200 procent, stwierdzisz, ze eventy na pewno nie, to dopiero wtedy nalezy pomyslec o silniku.
-
Często też praktykowane jest podczas tworzenia misji uzależnianie jednych eventów od innych - niezwiązanych z nimi. Przykładowo, to S1 mogło być wyzwalane przez jakieś inne AI, które w tym czasie wjeżdżało na stację. Ale, że AI nie wjechało, to semafor się nie wygasił. Najgorszą praktyką jest opieranie misji na przewidywaniu "zrób to po pięciu minutach, wtedy pociąg już przejdzie". A co, jak nie przejedzie? Ja jest nie spotkałem się z przypadkiem, żeby "EXE strzeliło focha". Swego czasu trochę mi się nie podobała pewna ułomność eventlauncherów, ale to miało jakieś swoje uzasadnienie (ograniczony promień działania; może już zostało to naprawione).
-
Ja tak tylko zgadywałem sobie. Pewnie źle zgadywałem. Co do tych eventów - muszę skończyć swój edytorek, wtedy debugowanie tego będzie dużo szybsze. Lepiej poświęcić na to jeszcze pół roku, zanim dotknę jakiegokolwiek scenariusza, a potem znajdować i poprawiać bugi masowo i błyskawicznie. Bo z pomocą istniejących narzędzi i dłubania ręcznego to można siedzieć nad takim drobiazgiem przez wiele godzin czy nawet dni, żeby coś poprawić. Jak będzie właściwe narzędzie, to pójdzie raz dwa, tak że będzie można po prostu brać scenerie po kolei i każdą sprawdzać, czy nie ma jakiś kwiatków w stylu "zrób to po pięciu minutach, wtedy pociąg już przejdzie" i pozmieniać to na właściwe rozwiązania (czyli odpalanie zajmowaniem lub opuszczaniem odcinków torów).
Temat drugi: coś słyszałem, że niedługo PC ma wyjść. Czy kabina EP09 jest już poprawiona? Nie świeci w niej część lampek. Tzn w jednej z kabin. W scenariuszu Drawinowo-noc nie pasuje rozkład. Tzn jest ten sam co dla misji dziennej. Dodatkowo - jechałem już któryś raz nocną - od Grabówka zaczynają się opóźnienia. W najlepszym razie 6 minut. Być może wynikają z symulowanych błędów dyżurnych i tak ma być, to OK. W każdym razie są za każdym razem, tak jest w scenariuszu i może rozkład mógłby to uwzględniać?
Temat trzeci: wiele scenariuszy propaguje opóźnienia. Tzn jeśli trzeba gdzieś poczekać parę minut na odjazd, to czeka się tyle samo czasu niezależnie od tego, czy przyjechaliśmy przed rozkładowym czasem czy po czasie. Jak dla mnie to błąd. Wg mnie to jest właśnie właściwe zastosowanie dla eventlaunchera czasowego. Tzn jak gdzieś jest dłuższy postój - to jest właśnie okazja żeby pociąg nadrobił opóźnienie czekając krócej. To trochę bez sensu, że wjeżdżając na jakąś stację ma się czekać powiedzmy 10 minut, a nie np do 17:35. W Drawinowie (nocnym) można by było 3 z tych 6 minut opóźnienia nadrobić, żeby nie stać niepotrzebnie we Włodawicach Zachodnich czekając na odjazd. Przy okazji, są już komunikaty odjazdu do Drawinowa, czy trzeba zrobić?
-
EP_08 poprawił wiele kabin. EP09 też. Ktoś musi to tylko skontrolować i leci na repo. Rozwiązania niekiedy trochę lewe ale przy planach zmiany obsługi kabiny przez symulator nie ma co tego drążyć w obecnym stanie.
Rozkładu na Drawinowie chyba nikt nie tykał. Jak ktoś zrobił albo masz taką ambicję-droga wolna. O komunikatach też nie słyszałem. Można by jedno i drugie zrobić razem z W4 by leciały z automatu i rozkładzik się przewijał, ale to znowu pakowanie środków w scenerię, którą należałoby przebudować od podstaw... Kilka(naście?) lat ta sceneria już ma, więc nie oczekuj tam zbyt zaawansowanych rozwiązań algorytmicznych. Cud że przy tylu składach rzadko się wypadki zdarzają. ;)
-
W ET22-2009 kilometromierz na pulpicie nie działa a ten elektroniczny działa
-
Działa, sam to zgłaszałem i zostało to poprawione. Na którejś stronie tego tematu, gdzieś na początku jest link do tematu o haslerach, tam zdaje się była poprawka do ściągnięcia .
-
Po ściągnięciu poprawki licznik cały czas nie działa.
-
Co myślicie o Linii61? Wg mnie bardzo przyjemna do jazdy (ładna, realistyczna), szczególnie jako alternatywa dla długich scenariuszy, jak chce się przejechać coś krótszego, ale fajnego. Scenariusze niestety takie jakby niedokończone. 3 razy prawie identyczny osobowy? Można by chociaż dać 3 różne typy kibelków i dać im jakieś rozkłady. W pierwszym towarowym w Herbach Starych wyjazdowy się zawiesza na S1 w połowie misji (jazda z bruttem). Dodatkowo rozkład ma jakieś dziwne, bardzo długie czasy w ogóle nie pasujące do przejazdu zgodnego z prędkościami szlakowymi i WOS-em. Czy ta sceneria jest jeszcze rozwijana / poprawiana, czy jest "otwarta do zabawy"? Mówię ogólnie o całej Linii61 - bo w zasadzie każdą misję można by mocno poprawić i to niewielkim nakładem pracy, oczywiście jak nikt tego nie robi to ja chętnie wezmę. Tak ogólnie to dobrze, że są krótsze misje. Może to nierealistyczne, ale za to super sprawa, jak brakuje czasu w ciągu dnia na przejechanie się.
Kolejna sprawa to próby hamulców w misjach. Czy one nie trwają za krótko nawet jak na próby uproszczone? I jeszcze taki problem, że w większości misji gdzie na nie trafiałem, komunikat "pora hamować" pojawia się zanim zdążę zrobić wszystko związane z podpięciem wagonów i zmianą kabiny. Ja rozumiem, że nie ma eventu, który odpala się jak skład jest zapięty i jesteśmy we właściwej kabinie, ale można powiedzmy odliczyć jakiś standardowy czas na to (z zapasem). No i zdecydowanie próba hamulca nie polega chyba tylko na szybkim zahamowaniu i odhamowaniu składu natychmiast, czy się mylę? Poza tym próbę hamulca można wykonać chyba tylko dopiero wtedy, aż ciśnienie w PG nabije się do 0,5MPa, bo inaczej skład jest zahamowany PRZED próbą sam z siebie.
-
Co myślicie o Linii61?
Bardzo niewymiarowa sceneria, aczkolwiek z profilem pionowym. Ten szlak jest poprawiany przez bardzo kompetentną osobę, sądzę że lepiej tego nie zrobisz. Sugeruję skupić siły na edytorze.
-
Linia jest za krótka. A co do rozkładów, to dla tlk-1 i regio są dobre, towarowe faktycznie trochę niedopasowane, a reszta nie ma rozkładu. Proponuje zrobić tak jak było w przypadku Zwierzyńca. Jak ktoś może to niech przejedzie i doda swoje czasy przejazdu.
-
http://eu07.pl/userfiles/23309/priv-66613.txt (http://eu07.pl/userfiles/23309/priv-66613.txt)
Rozkładzik dla linia61_pospieszny1. Przejechałem kilka razy tę trasę, parę razy pechowo trafiając na zabawę radiostopem, ale przynajmniej na dziewiątce udało mi się na tym ograniczyć spóźnienie do minuty. Przejechałem jeszcze siódemką dla pewności. Tak, zdecydowanie mi się spodobała :)
Uwaga, jak komuś by wyszedł jakiś większy zapas czasu w Kochanowicach, to znaczy że nie zrobił HK. W Częstochowie Stradom możemy być za wcześnie jak nie stosowaliśmy się do We8.
-
Ja mam takie rozkłady: 1. to posp_1, a 2. to osobowy_1.
-
Ciekawe skąd różnice, czasy obliczone, czy jechałeś? Z HK na początku (przed Kochanowicami) i wyłączaniem WS przed We8? Minutę szybciej mógłbym pewnie dojechać, ale aż 4 byłoby ciężko zgodnie z przepisami.
Dodano: 29 Stycznia 2015, 20:52:42
Aha, co do towarowego 2, do Lisowa dojechałem zgodnie z rozkładem, potem rzecz jasna zabranie defekta nie mogło być raczej uwzględnione w rozkładzie. Co trochę dziwne - w Lublińcu byłem tylko 10 minut po czasie rozkładowym. Nie liczyłem ile czasu mi zajęło przyholowanie defekta.
-
Jechałem, mam nawet taśmę. HK przed Jawornicą, szybkie i dynamiczne rozruchy, zgodnie z przepisami, wagony mi nie luzowały, (w kilku miejscach miałem 121 km/h, co widać na taśmie, hasler wskazywał 120 ale błędy są zawsze). Przed chwilą jechałem kolejny raz i różnice były kilku, kilkunastu sekund, jednak nie więcej jak 25-30. Misje przejechałem kilka razy na EP09 i na EU/EP07. Tylko w Częstochowie Stradom nie jestem pewien szlakowej jechałem tam 50 km/h. Towarowymi nie jechałem.
EDIT: Dodaje poprawiony rozkład dla pospiesznego.
-
Ciekawe skąd różnice, czasy obliczone, czy jechałeś? Z HK na początku (przed Kochanowicami) i wyłączaniem WS przed We8?
Od kiedy to przy We8 wyłącza się WS?
-
A co się robi?
Aby przejazd między wskaźnikami We8 i We9 odbywał się bez poboru prądu z sieci jezdnej przy podniesionych pantografach, czynnością maszynisty trakcji elektrycznej dojeżdżającego do wskaźnika jest wyłączenie obwodu głównego pojazdu, sprężarki powietrznej, wentylatorów chłodzenia silników, wentylatorów chłodzenia oporów obwodów powietrznych, a dla elektrowozów z pociągami pasażerskimi lub zespołów elektrycznych w okresie ogrzewania — wyłączenie ogrzewania elektrycznego pociągu. Do czasu na wykonanie czynności wyłączenia, wyżej wymienionych odbiorów zasilanych przez pantografy, należy doliczyć 30 sekund dla lokomotyw ET40 na powrót układu nadążającego do pozycji 0 po cofnięciu nastawnika jazdy.
Źródło: zeus.krb.com.pl/?szkolenie-druzyn-trakcyjnych,182 (http://zeus.krb.com.pl/?szkolenie-druzyn-trakcyjnych,182)
Prawidłowo czy nieprawidłowo? WS odłącza wszystko zasilane z pantografów, czy nie?
-
Ja osobiście jadąc w MaSzynie schodzę nastawnikiem jazdy na pozycję 0 i w przypadku lokomotyw takich jak EP09, ET21, ET22 wyłączam sprężarkę (przeczytałem na stronie transportszynowy.pl, że te lokomotywy mają zasilaną sprężarkę z sieci 3 kV). Dodatkowo niezależnie od składu, wyłączam ogrzewanie, ponieważ z tego co wiem większość loków ogrzewanie realizuje poprzez pobór prądu z sieci jezdnej.
-
Tak pobierasz więc tylko prąd jałowy przetwornicy, co pewnie jest dopuszczalne. Pytanie, czy nie po to jest właśnie WS, żeby SZYBKO wyłączyć cały główny obwód zasilania. Ja wyłączam sprężarkę po wyłączeniu obwodu głównego, i włączam ponownie po załączeniu. To umożliwia mi najszybsze odłączenie poboru prądu.
Tak samo przy hamowaniu, wciskam L, żeby odłączyć styczniki liniowe, zaczynam hamować, już podczas hamowania (albo nawet pod jego koniec) zjeżdżam nastawnikiem na zero. To umożliwia najszybsze hamowanie, bo silniki przestają pracować od razu.
-
Rozłączenie styczników liniowych jest tylko do sytuacji awaryjnych. Chyba niezbyt rozumiesz idei hamowania służbowego. Tu chodzi o delikatne hamowanie. Czyli odpowiednio wcześniej nastawnik na 0. I hamowanie pierwszym stopniem. Jak za wolno hamuje i się zbliżasz do miejsca gdzie musisz zahamować to daj drugi, a pod koniec zacznij odhamować to wtedy nie będzie szarpnięcia.
-
Ile wynosi drugi stopień?
-
Pod wskaźnikiem jazdy bezprądowej schodzisz nastawnikiem do zera. I tyle. Jak nie wierzysz, popytaj maszynistów. Na ET22 odradzam rozłącznie styczników z przycisku, można zawiesić wał grupowy i spalić szafę WN.
-
To zależy od maszynisty. Jeden zjedzie na zero, drugi wyłączy WS'a.
-
Tak samo przy hamowaniu, wciskam L, żeby odłączyć styczniki liniowe, zaczynam hamować, już podczas hamowania (albo nawet pod jego koniec) zjeżdżam nastawnikiem na zero. To umożliwia najszybsze hamowanie, bo silniki przestają pracować od razu.
Uwierzyć trudno, jak Ty to wymyśliłeś? WS nie jest po to, aby korzystać z niego jak z wyłącznika.
-
Ja się tylko pytam, jak bardzo genialnych "maszynistów" mamy na tym forum? We8a i b wyznaczają miejsca na sieci trakcyjnej na których montowane są najczęściej "żaby", czyli izolatory, na których niedopuszczalny jest pobór prądu, spowodowany przejściem między jedną a drugą sekcją na której może nastąpić gwałtowny wzrost (bądź też w drugą stronę spadek) napięcia. Rozruch na przejściu między tymi sekcjami (i różnicach w napięciu) może spowodować gwałtowny wzrost prądu na silnikach trakcyjnych, w wyniku czego można rozerwać skład. Może także (w przypadku nakładek bliźniaczych na pantografach) powodować wyrzucenie WS`a. W przypadku, gdyby na izolatorze byłby prowadzony rozruch, w jednym i drugim przypadku mogło by dojść do rozerwania składu.
Który "znawca" mi wytłumaczy, po kiego bawić się w WS`a, skoro przejazd przez izolator trwa w większości przypadków poniżej 1s, podczas której większość z Was bawi się w wyłączaniem 3/4 lokomotywy i napięcia w składzie?
Bywały takie przypadki, że nakładki (bliźniaki) na EP09, powodowały, że WS zwyczajowo puszczał (ale WS na dziewiątkach to rzecz powszechnie znana, jest bardziej przewrażliwiony niż kobieta mająca okres). Podobnie bywa na niektórych "przewrażliwionych" EU07. Ale po co zaraz wyłączać wszystko co się da? Takie cuda robi się, gdy trzeba pantografy opuścić.
-
OK, rozumiem, WS - nie. A przetwornica? Może być włączona?
-
Przetwornica ładuje Ci baterię akumulatorów i chłodzi silniki trakcyjne.
-
Mam problem z misją na linii 61, dokładnie chodzi o scenariusz osobowy1. Startuję w Herbach Nowych, uruchamiam kibelka, dostaję S2 po czym zmierzam do Herbów Starych. Dostaję wjazd na S13, wjeżdzam w perony i zatrzymuję się. No i na tym misja się kończy, bo jadący od strony Blachowni pociąg towarowy na czele z E186-132 wykoleja się na łuku, na którym jest zwolnienie do 60 km/h, pewnie przez nadmierną prędkość. Da się coś z tym zrobić, by scenariusz był przejezdny? Oczywyście MaSzyna 10.14.
EDIT: Nie mogę wstawić loga. Piszę z telefonu...
-
Problem jest znany, jeśli się nie mylę poprawka jest zrobiona i czeka na publikację w PC
-
Przyczyną wykolejenia traxxa na łuku za Herbami starymi było nie wpisanie ograniczenia prędkości w tor. Jest to poprawione. W tej chwili trwają prace nad złożeniem PC w wersji T3D/TGA. Powinna się ona ukazać dzisiaj lub jutro.
-
Jak przystało z zwyczaju bardzo dziękuję za zgłoszone uwagi i poświęcony czas. Jako, że wyszła nowa paczka MaSzyna_15_02 ( na razie w formie TGA + T3D) wątek ten spełnił swoje zadnie i należy go zamknąć, to też czynię. Dzięki.