- Symulator MaSzyna -
Symulator EU07 (i nie tylko) => Na warsztacie => Wątek zaczęty przez: Sawi w 01 Maja 2014, 00:04:56
-
No i stało :). Co prawda z lekkim opóźnieniem, ale jest. Niniejszy patch zawiera sporo poprawek względem paczki 08. Między innymi:
Dynamic
- Opacity przystosowane pod nowe EXE
- naprawione znikające kontrolki
- podświetlenie w EP09
- kontrolki bocznikowania w SU45 i SU46
- przyciemnione kabiny
- poprawki cieni
- poprawione nazwy submodeli z _on
- podmienione dźwięki na nowsze
- poprawiony pivoty w kołach wagonu Fas i w Transitcie
- poprawka dla EP09 (działanie czuwaka)
- uzupełnione we większości dodatki
Models
- usunięta zbędna alfa z tekstur, pozmniejszane te o przesadzonym rozmiarze;
- lod dla niektórych modeli z models/tr;
- brakujące pliki miniatur;
- wielkie litery w nazwach plików
MMD
- poprawki dla EN57 i SPOT'a
SCENERY
- dodatkowe eventy powtarzaczy, można je wstawiać jako tarcze;
- wygaszanie SBL;
- dodatkowe sygnały na czterokomorowych;
- dodatkowe eventy dla tarcz jednokomorowych
- poprawki sprzęgów WN dla ET42 i ED72
- szereg poprawek pod kątem sieci dla scenerii TD
- Quark Reloaded" - przebudowa scenerii Quark. Multum poprawek pod kątem eventów, torów,sieci oraz AI
- 3 scenerie dostosowane pod sieć tj nie występuję łamanie pantografów oraz upierdliwe wywalenie WS.
FIZ
- nowe charakterystyki dla EP09 przystosowane pod nowe EXE
- fiz EN57 przygotowane pod nowe EXE
EXE
- wersja 435. Więcej na temat tej wersji na stronie @Ra http://rainsted.com/pl/Symulator/MaSzyna/EU07.EXE_435
http://eu07.pl/userfiles/6184/patch_MaSZyna_04.14.7z
To oczywiście nie wszystkie zmiany, ale takie najbardziej rzucające mi się w oczy buszując po logu w repo. Zachęcam do pobierania. Zanim padnie pytanie "dlaczego w tym dziale i dlaczego nie poprawiliście wszystkich scenerii"? Otóż dlatego, że patch co prawda zawiera szereg poprawek, ale na pewno nie posiada usuniętych wszystkich błędów. Dlatego zdecydowano, że pojawi się właśnie w tym dziale by ukrócić marudzenie i narzekanie. A co do poprawek scenerii jest tego za dużo do zrobienia to raz, a dwa nie jesteśmy za przeproszeniem beduinami. Każdy z nas poza symulatorem ma życie prywatne. Poza tym jak Wam wiadomo @Ra opisał co i jak poprawić. Dokładnie tutaj http://eu07.pl/forum/index.php/topic,25508.msg374520.html#msg374520 i jakoś odzewu brak, dlatego proszę nie liczyć, że to się samo poprawi lub poprawi to nasza garstka. Tak więc pora ruszyć przysłowiowe cztery litery i wziąć się za tą robotę. Przykładem, że się da jest kolega @up5358.
-
Krytykta (delikatna):
- nie bardzo rozumiem co masz na myśli z podświetleniem w EP09, ale jak dla mnie przed zainstalowaniem patcha i już po dalej jest tak samo
- w SU45 jest inna kolejność zapalania lampek bocznika z tego co pamiętam (screen + filmik)
- co do wywalania WS`a, skoro tworzymy Symulator odpowiadający rzeczywistości, to powinny być na sceneriach miejsca w których WS puszcza, jako zjawisko występujące w normalnych warunkach (choćby na L.091 takie rzeczy się na codzień zdarzają, czasem nawet spore spadki na sieci gdy ruszają 2 pociągi równocześnie).
Skoro dążymy do odwzorowania specyficznych sytuacji ruchowych w postaci choinek na semaforach, SZ-ty zamiast innego semafora i tym podobne, to wywalenie WS`a powinno być jak najbardziej podpięte pod zdarzenie losowe, a nie usuwane ;)
Co do boków, (chyba) wystarczy poprawka do MMD, bo w nim są na odwórt wpisane ;)
Filmik z SU45:
[ Invalid YouTube link ]t=88
-
to wywalenie WS`a powinno być jak najbardziej podpięte pod zdarzenie losowe, a nie usuwane ;)
Tu chodzi o poprawienie sieci, żeby nie wywalało WS i łamało patyków.
-
Wywalanie WS jest spowodowane błędnie ułożoną siecią i następuje w momencie, gdy odbierak traci kontakt z siecią na ułamek sekundy. Niemożliwe jest losowe wywołanie tego. Za to możliwe jest symulowanie spadków napięcia oraz wywalanie WS przy przejeżdżaniu przez izolatory, czy miejsca ze wskaźnikiem we8. Jeśli zależy Ci na tym, nie widzę przeszkód żebyś pomógł, tylko zgłoś, co będziesz robił.
-
Mam taką uwagę. W misji l053-sluzba-6-night nie ma znaków W14.
-
A mi, delikatnie rzecz biorąc nie chce podnieść pantografów w żadnym loku :( co robić?
Patch Fix konieczny?
-
Mam taką uwagę. W misji l053-sluzba-6-night nie ma znaków W14.
W którym miejscu nie ma wskaźników W14?
Dodano: 01 Maja 2014, 11:50:23
A mi, delikatnie rzecz biorąc nie chce podnieść pantografów w żadnym loku :( co robić?
Patch Fix konieczny?
Baterię załączyłeś?
-
Tzn? klasycznie od pobrania wersji 8.13, załączam wszystko po kolei, tak samo.
Zdanie zaczynamy wielką literą. Proszę poprawić.
adsim
-
Shift+J wcisnąłeś na samym początku?
-
@adsim, w miarę możliwości pomógł bym przy poprawie/upiększaniu Drawinowa, bo ta sceneria ma spory potencjał, ale kiepskie otoczenie. ;)
Co do sieci trakcyjnej, zostawiam ją tym którzy się już nią zajmują, ale naukę jej poprawiania chętnie przyjmę, co by się nie zajmować tylko teksturami ;)
-
Tak, już poszło, Shift + J, ale w momencie podniesienia pantografów, włącza się czuwak, bez możliwości wyłączenia go.
-
Żeby skasować CA/SHP trzeba mieć nastawnik kierunkowy (nawrotnik) na pozycji innej niż 0. Czyli musisz mieć wybrany kierunek jazdy.
-
Kolego @sebastian, przeczytaj instrukcję uruchamiania elektrowozu.
Kierunkowy do przodu (lub do tyłu), załączenie baterii, skasowanie SHP. I wierz mi, to wszystko było wielokrotnie wałkowane, dlatego chyba bocznica.
EDIT: O, Mateusz mnie ubiegł ;)
-
Nie, no nie bocznica. Chyba raczej rytyna :(. Obsługuje symulator już jakiś czas.
Po tym patchu, zmieniło się trochę sterowanie, a nikt nie pragnął, tego ogłosić.
-
Chciałbym tylko zaznaczyć że patch nie jest wolny od błędów, zmiany naprawdę były dość spore (szczególnie pod kątem modeli), dlatego bardziej jesteśmy nastawieni na pomoc w szukaniu błędów niż gorzkie żale że coś jest nie tak ;) Nieprzypadkowo został wydany w "Na Warsztacie".
- nie bardzo rozumiem co masz na myśli z podświetleniem w EP09, ale jak dla mnie przed zainstalowaniem patcha i już po dalej jest tak samo
Poprawka obejmuje tylko hasler w kabinie B.
-
@Bartek, ale czemu Hasler w kabinie B dalej ma licznik kilometrów ;( @sawi, to ja Ci w końcu dzisiaj zrobię teksturę haslera B, dobrze? Razem z podświetleniem które już sobie potem dostosujesz ;)
EDIT: Bez podświetlenia, bo nie mam zdęcia, ale z tym da się coś poradzić. Ale Ci zrobię teksturę, dobrze? ;)
-
...
Co do sieci trakcyjnej, zostawiam ją tym którzy się już nią zajmują, ale naukę jej poprawiania chętnie przyjmę, co by się nie zajmować tylko teksturami ;)
No właśnie nie ma komu się zająć siecią, a poprawki, to głównie przesuwanie słupów i sieci w lewo lub w prawo, żeby odbierak nie tracił z nią kontaktu, przeważnie dzieje się to na łukach. Poprawienie jednej scn to 2-3 popołudnia, bo najwięcej czasu zajmuje uruchomienie scn i jej przetestowanie i poprawianie po kawałku każdej misji. Później można pomyśleć o wstawieniu zasilania i całej reszcie, żeby można było symulować spadki napięcia, itd.
-
@sawi, to ja Ci w końcu dzisiaj zrobię teksturę haslera B, dobrze? Razem z podświetleniem które już sobie potem dostosujesz ;)
EDIT: Bez podświetlenia, bo nie mam zdęcia, ale z tym da się coś poradzić. Ale Ci zrobię teksturę, dobrze? ;)
@ST44-003 zrób bez i z. Mowa do tej 104eb po modernie, czy w skórze? Bo jak do tej w skórze to straciłem bardzo wiele poprawek jej i nie tylko. Opisywałem to w temacie jej dotyczącym.
-
Zgłaszam że su45 lewituje w powietrzu.
-
Pierwszy polski Maglev :).
-
Czy wam też lata osobno pudło w EU07? Na razie odpaliłem tylko TD, karnąłem się 424 i pudło latało osobno od kabiny, problem stary więc wszyscy wiedzą jak to wygląda. Wcześniej tak nie miałem, po patchu tak się stało nic nie modyfikowałem.
-
Tylko na 303E-tv czy w reszcie siódemek też?
-
424 to 303e-ep-tv :P.
-
Ogromna różnica, T3D jest to samo :p
-
Mam ten sam problem z "latającą kabiną".
-
Mam taką uwagę. W misji l053-sluzba-6-night nie ma znaków W14.
W którym miejscu nie ma wskaźników W14?
Sprawdzałem w dwóch miejscach: ograniczenie do 30 na rozjazdach w Dębicy i ograniczenie do 60 na wyjeździe z Turowa. Dalej zapewne też nie ma.
-
Jeśli mogę zapytać: czy ten patch trzeba instalować mając już exe 424, czy najpierw trzeba ściągnąć exe 424 od Ra a później zainstalować ten patch? Pytam ponieważ nie mam narazie zainstalowanego exe 424 czyli najnowszego.
-
Patch zawiera nowszą wersję EXE więc, i tak nadpisze tą obecną w folderze MaSzyny. Charakterystyki EZT też są z tego co widzę zawarte w patchu.
-
Witam. Mam pytanie: które scenerie zostały poprawione pod względem łamania pantografów?
-
Co do wskaźników W14, w przypadku gdy się nie wyświetlają proszę o sprawdzenie jak wyświetlają się podstawy latarni zwrotnicowych, W24 itp.
-
Witam. Mam pytanie: które scenerie zostały poprawione pod względem łamania pantografów?
Krzyżowa, quark, l144+l61.
-
Witam. Mam pytanie: które scenerie zostały poprawione pod względem łamania pantografów?
Odpal jakiś scenariusz, jeśli przejedziesz do końca to oznacza, że dana sceneria i scenariusze do niej są przejezdne.
@kamil1306: a linia 61 od Cze-wy do Lublińca to nie jest poprawiona? Bo jakoś sobie przypominam, że chyba coś tam robiłem ;)
-
Tych trzech jestem pewien, a jak jest z l61 to zaraz zobaczę. L61 też została poprawiona.
-
Co do wskaźników W14, w przypadku gdy się nie wyświetlają proszę o sprawdzenie jak wyświetlają się podstawy latarni zwrotnicowych, W24 itp.
Niestety też się nie wyświetlają podstawy latarni zwrotnicowych.
-
Ok, dzięki. Wskazuje to na jakiś niezidentyfikowany błąd w EXE przy okazji zmiany sposobu wyświetlania modeli. Przy okazji, masz grafikę Intela?
-
Tryb debugomde - Na ET22 podczas postoju, działa hamulec dodatkowy.
-
W debugmode od razu włącza się AI, nic nowego...
-
NIe dzialaja kontrolki pojazdu drugiego w jedzdzie ukrotnionej dla EP05. Dlaczego nie dodano tego do patha? Wysylalem to Wam.
Przy probie uruchomienia ET40 wywala do windowsa. < tego bledu nie usunięto od ostatniej wersji Symulatora. Blad powielany.
-
...Przy okazji, masz grafikę Intela?
Zgadza się.
-
Kolejny błąd: wyjeżdżam EN57... po pierwszym "zbiciu" CA po paru sekundach cały skład zostaje awaryjnie zahamowany. Nie da się go potem odhamować :(
-
Przy probie uruchomienia ET40 wywala do windowsa. < tego bledu nie usunięto od ostatniej wersji Symulatora. Blad powielany.
Było na forum gdzieś rozwiązanie tego problemu. Trzeba było podmienić 2 linijki kodu dla obydwu członów ET40. Prawdopodobnie w wątku o błędach w paczce 08.13.
EDIT: EP08_15: rozwiązanie tego problemu tutaj: http://eu07.pl/forum/index.php/topic,24333.msg353403.html#msg353403 (http://eu07.pl/forum/index.php/topic,24333.msg353403.html#msg353403)
-
W exe 424 i 435 nie widać z kabiny smug reflektorów w sceneriach "ciemniejszych".
-
Było na forum gdzieś rozwiązanie tego problemu. Trzeba było podmienić 2 linijki kodu dla obydwu członów ET40. Prawdopodobnie w wątku o błędach w paczce 08.13.
Path ma je eliminować a nie powielac.
-
Teraz smuga zalacza sie gdy jest ciemniej niż wcześniej.
@EPek, trzeba było wziąć się za testy wcześniej a nie płakać po wydaniu.
Paczka została udostępniona tylko na forum, więc teraz jest dobry czas, żeby uzupełnić braki.
adsim
-
Kolejny błąd: wyjeżdżam EN57... po pierwszym "zbiciu" CA po paru sekundach cały skład zostaje awaryjnie zahamowany. Nie da się go potem odhamować :(
It's not a bug, it's a feature. Nie stosujemy już sprzęgu connected w EZT, tylko dajemy nobody w pozostałych członach. Również dotyczy to lokomotyw dwuczłonowych, tam dodatkowo należy dać sprzęg wysokiego napięcia (w ED72 tylko między członami silnikowymi).
-
@adsim: Czyli mam rozumieć, że jak chcę dać EN57 do jakiegokolwiek scenariusza to muszę dać:55 headdriver, 0 nobody i 0 nobody? Analogicznie ET41:55 headriver + 0 nobody zamiast 55 headdriver+3 connected? Dobrze rozumiem?
Dziękuję @Sawi za poprawę.
-
Jakie none? Jak już to nobody.
Dzięki, poprawiłem.
adsim
-
Bałtyk ET22-256 z towarem, po wyjeździe ze stacji początkowej tylny pantograf złamany, mimo tego na lokomotywie ponad 3kV. Mimo chęci opuszczenia pantografu uszkodzonego na lokomotywie nadal 3kV
-
Na Bałtyku nie jest jeszcze poprawiona sieć trakcyjna.
-
A jeśli teraz mam dać wpis do scenerii z dwoma połączonymi EN57 to między nimi też mam dać nobody?
-
Linia61_pospieszny: ledwie ruszyłem, a już po patyku. A podobno trasa była poprawiona.
EDIT: Chyba wrócę do MaSzyny_08_13. Szanuję Waszą pracę nad tym patchem, ale jednak moim zdaniem wydano go za wcześnie.
-
A jeśli teraz mam dać wpis do scenerii z dwoma połączonymi EN57 to między nimi też mam dać nobody?
Tak.
-
EDIT: Chyba wrócę do MaSzyny_08_13. Szanuję Waszą pracę nad tym patchem, ale jednak moim zdaniem wydano go za wcześnie.
Twój wybór. Za wcześnie? A to dobre. Raczej za późno.
-
Czy ja o czymś nie wiem? A prędkość rośne. o.O
-
@ST44, znowu popsułeś! ;) A tak na poważnie: jakim cudem nie mając ciśnienia w PG można jechać dalej ?
-
Tak zwany test styczników liniowych na 303E. Owszem, lampka od Styczników Liniowych gaśnie gdy w przewodzie jest zero, ale po wyluzowaniu lokomotywy (i w dalszym ciągu zgaszoną lampką od styczników liniowych) 303E robi rozruch. Chyba, że to nie było poprawiane, to wszystko jasne :)
Dobra, coś jest nie tak. Każdym elektrowozem tak ruszyłem.
-
Wskaźniki W4 i W4n są odwrócone o 180°.
Edit:
Mój błąd. No cóż skleroza nie boli... Jeżeli można, post na bocznicę.
-
Nie potwierdzam, na TD i na Quarku W4 wyświetlają się prawidłowo.
-
Tak zwany test styczników liniowych na 303E. Owszem, lampka od Styczników Liniowych gaśnie gdy w przewodzie jest zero, ale po wyluzowaniu lokomotywy (i w dalszym ciągu zgaszoną lampką od styczników liniowych) 303E robi rozruch.
Stycznik rozrządu AC1 nie załącza liniowych poniżej 4,1atm w PG.
-
Linia61_pospieszny: ledwie ruszyłem, a już po patyku. A podobno trasa była poprawiona.
EDIT: Chyba wrócę do MaSzyny_08_13. Szanuję Waszą pracę nad tym patchem, ale jednak moim zdaniem wydano go za wcześnie.
To jest wydane w celu takim, aby inni użytkownicy bez jakichkolwiek aspiracji do pracy w końcu zaczęły coś robić. Bo tekstury i modele lokomotyw to nie wszystko. Jak nie poprawimy wspólnie sieci trakcyjnej to nie będzie nawet na czym jeździć.
"Jakich kol wiek"? Popraw to.
adsim
-
O ile mi wiadomo, jakieś kolosalne zmiany w sterowaniu i zależnościach nie były robione, więc cudów proszę się nie spodziewać. Główne zmiany to integracja kodu z Megapackiem oraz współpraca odbieraka z siecią.
-
W wagonach piętrowych brak nowego stukotu kół. Bujanie kabiny występuje również w 303E o czym już pisałem w WBT.
-
@Klimczok_mk, siódemki mają kilka kabin pod nie. W każdej to występuje?
Odnośnie bramek trakcyjnych na l61 to widocznie się "posypało" przy eksporcie z 3dsa.
-
Co do bramek, jeżeli nie będzie ich u wszystkich to wina grzebania, jeśli tak jest tylko u @AK2012 to wynik buga w EXE.
-
@Szogun, jeśli byłby bug w exe 435 to wydaje mi się, że wszyscy którzy pobrali ten patch będą mieć ten sam problem. Gdyż exe 435 jest w tym patchu.
-
Mam podejrzenia że dotyczy to tylko Inteli.
-
@Klimczok_mk, siódemki mają kilka kabin pod nie. W każdej to występuje?
Odnośnie bramek trakcyjnych na l61 to widocznie się "posypało" przy eksporcie z 3dsa.
Nie w każdej, np. w 303EB-zez tego nie ma oraz w zwykłej 303E.
-
@Szogun, skrypt coś miesza i po eksporcie usuwa ostatni parametr we wpisach bramek. Porównaj sobie wpisy z oryginalnym plikiem sieci od L61.
-
@adsim, Podaj, która to linia to sobie ją dopiszę i sprawdzę raz jeszcze, czy działa.
-
@Szogun, skrypt coś miesza i po eksporcie usuwa ostatni parametr we wpisach bramek. Porównaj sobie wpisy z oryginalnym plikiem sieci od L61.
Na Krzyżowej bramki są dobrze, a też były poprawiane w 3dsie.
-
Czysta paczka + patch, Linia61, grafika Intel (HD4000) - bramki są. Sprawdzone przy multisamplingu 1 i 4.
Łamania patyka po starcie teraz nie sprawdzę.
-
grafika Intel (HD4000) - (...) multisamplingu 1 i 4.
Przeczysz sam sobie. ;) Multisampling dla Inteli jest wyłączany.
-
Nie wiedziałem. Suwaczkiem w starterze przestawiłem i do tego się odnosiłem :) Tak czy siak, dobrze jest.
-
Z tego co zaobserwowałem na Zwierzyńcu nie będą się wyświetlać podstawy latarni zwrotnicowych, to samo na lini053-6. Na misji 3 miałem też przypadek że przy wyjeździe z Sandomierza nie było obudów od W24. Intel coś tam coś Family, na NVidii nie sprawdzę.
-
@YouBy, jaką wersję skryptów używasz i jak importowałeś sieć do maxa? @Up5358, nie chodzi o linię, tylko ostatnią wartość w każdym wpisie bramki.
-
Podstawy latarni zwrotnicowych nie wyświetlają się u mnie na każdej trasie.
-
Podstawy latarni na Zwierzyńcu - potwierdzam. Z anglikami podobny problem, choć tam wyświetla mi się coś jakby jedna ścianka boczna.
-
Potwierdzam problem z latarniami przy "anglikach".
Edit: Tak dla porządku: Karta GeForce GT 630M + stery Nvidia 335.23.
-
Chyba najnowszą, importowałem samą sieć trakcyjną, używam maxa 2010.
-
U mnie na Intelu na Zwierzyńcu wszystko wyświetla się normalnie.
-
U mnie wskaźniki przy anglikach też są poprawne. Karta graficzna NVIDIA.
-
GeForce 9400 GT/PCIe/SSE2
Vendor:
NVIDIA Corporation
OpenGL Version:
3.3.0
Na anglikach to samo jak u kolegów.
EDIT
Zwierzyniec osob. Pierwsza przystanek, pan chodził po drzewach i zahaczył swoim ciałem o gałęzie i taki porozrywany dotarł na peron.
-
U mnie również wskaźniku na anglikach są poprawnie.
-
U mnie też działają poprawnie.
-
Następny błąd, EP07-422 ma domyślnie dalej zieloną kabinę.
W textures.txt dla 303E trzeba poprawić wpis na:
303E-EP-TV-422.dds=303E-EP-TV-IC,EP07,EP07-422=303E-EP-TV,EP07,EP07-422A w przyszłości, jak na każdej scenerii będzie poprawione, wystarczy:
303E-EP-TV-422.dds=303E-EP-TV-IC,EP07,EP07-422
Punkt drugi odnosi się też do reszty lokomotyw, które ze względów kompatybilnościowych mają w tej chwili podwójny wpis, czyli na pewno EP07-338, EU07-443 i EP07-1038, chociaż dla tej ostatniej przydałaby się dedykowana kabina (może się tym zajmę).
-
Nie mogę załączyć wyłącznika szybkiego. Przytrzymuje Shift+M i tylko "klika" cały czas.
-
Baterie załączone oraz pantografy podniesione?
-
Owszem.
-
U mnie na Intelu na Zwierzyńcu wszystko wyświetla się normalnie.
U mnie na karcie zintegrowanej jest problem z wyświetlaniem.
-
Jeśli już piszecie, że Wam coś się nie wyświetla, to podajcie chociaż wersję sterowników, wersję opengl i oczywiście model karty. Inaczej Wasze zgłoszenie jest bezwartościowe i poleci na bocznicę.
-
Chciałem zapoznać się z plikiem readme i: Firefox nie może odnaleźć pliku Desktop/patch_MaSZyna_04.14/inne/readme_pliki/zmiana_skladu.html.
I przez to nie wiem jak mam poustawiać, a czytałem, że sie pozmieniało.
-
Owszem.
A jest napięcie na woltomierzu WN?
-
Tak.
-
Kolejny problem. Są nim nieodskakujące hebelki od pantografów, przetwornicy oraz nieodskakujący grzybek w EN57. WS działa poprawnie.
-
@SMemek Ja na 04.14 nie mam z tym problemu.
-
Potwierdzam błąd @SMemka, u mnie jest to samo. Natomiast, 57-001 na Knorrze strasznie długo luzuje i hamuje z użyciem "Entera".
-
Natomiast, 57-001 na Knorrze strasznie długo luzuje i hamuje z użyciem "Entera".
Nikt tym nie jeździ, więc nie przywiązywałem dużej wagi do dokładności symulacji.
-
Problem znany i kochany: bujanie kabiny... model pozostaje w spoczynku.
-
...
Problem ze zgłaszającym znany i kochany: nie podał w jakiej kabinie jechał (najlepiej nr i seria lokomotywy).
Regulamin, obowiązki, pkt 11a.
adsim
-
@Sawi, wywaliło mi 3 razy WS`a na Quarku na misji Osobowego ze Skwarek do Koniewic. Miało to miejsce wjeżdżając na na stację, na rozjazdach (tam gdzie jest obrotnica, nigdy nie pamiętam co to za stacja), tam dwa razy mi na rozjazdach wywaliło i na izolatorze zaraz przy obrotnicy. Ten izolator to celowy zabieg? Jak tak, to poproszę o instrukcję jak takie cudo wykonać :)
Kolejny raz na łuku przy lokomotywowni.
Swoją drogą, AI bardzo sprawnie sobie radzi na Quarku, kibelki zamykają i otwierają drzwi, używają brzęczyka, pociągi reagują na zatrzymania na szlaku przed innym pociągiem na tym samym torze, ruszają poprawnie po zmianie sygnałów, używając przy tym za każdym razem trąbki.
Natomiast, 57-001 na Knorrze strasznie długo luzuje i hamuje z użyciem "Entera".
Nikt tym nie jeździ, więc nie przywiązywałem dużej wagi do dokładności symulacji.
Mhm, podobnie jak trzema czwartymi taboru zawartym w paczce, które posiada kabinę. Gratuluję podejścia ;)
-
Wydaje mi się, że przy zmianie sekcji, oraz na rozjazdach sieciowych mógł podskoczyć (różnica wysokości przewodów jezdnych), na łukach, jak przewód jezdny był na granicy ślizgacza i wolnej przestrzeni. Czasem można coś poprawiać, a i tak jakieś drobne błędy się wkradną. Jeśli natomiast został zastosowany próbnie jakiś nowy patent, to także czekam na @Ra aby wyjaśnił. Z tego co wiem to on tam na Quarku działa.
@ST44-003: Nie chcę mówić w szczegółach by nie zapeszyć ale razem z trzema twórcami w późniejszym czasie zajmiemy się en57_v2, więc on na razie może być z "przymrużeniem oka".
-
Co do izolatora to byłby/jest to dobry sposób symulacji przy rozruchu ciężkim pociągiem towarowym gdzie występuje zanik prądu w sieci lub właśnie wyskoczenie WS`a na izolatorze.
-
To jeszcze symulacja losowa w postaci prądów błądzących przy wysokim rozruchu powodujących dyskotekę na semaforze i mamy komplet.
-
...
Sarkazm dobra rzecz ;) Ale skoro patent izolatora działa, można go wykorzystać ;)
Regulamin, obowiązki, pkt 11a.
adsim
-
Nie sarkazm tylko pobożne życzenie na przyszłość.
Wracając do tematu: Zauważyłem, że owe łamanie odbieraka powstaje w rejonie stacji Lubliniec. Proszę, by użytkownicy w wolnej chwili napisali, gdzie mniej więcej się łamią i z jaką szybkością wtedy jechali. W wolnej chwili to poprawię.
-
@Sawi, wywaliło mi 3 razy WS`a na Quarku na misji Osobowego ze Skwarek do Koniewic. Miało to miejsce wjeżdżając na na stację, na rozjazdach (tam gdzie jest obrotnica, nigdy nie pamiętam co to za stacja), tam dwa razy mi na rozjazdach wywaliło i na izolatorze zaraz przy obrotnicy. Ten izolator to celowy zabieg? Jak tak, to poproszę o instrukcję jak takie cudo wykonać :)
Kolejny raz na łuku przy lokomotywowni.
Screeny Kuba poprosimy.
Swoją drogą, AI bardzo sprawnie sobie radzi na Quarku, kibelki zamykają i otwierają drzwi, używają brzęczyka, pociągi reagują na zatrzymania na szlaku przed innym pociągiem na tym samym torze, ruszają poprawnie po zmianie sygnałów, używając przy tym za każdym razem trąbki.
Nareszcie ktoś znalazł w tym patchu jakiś plus :). To zasługa EXE majstrów.
-
Mhm, podobnie jak trzema czwartymi taboru zawartym w paczce, które posiada kabinę. Gratuluję podejścia ;)
Dziękuję, w końcu nie każdy potrafi znaleźć kompromis.
Fakty są takie:
1) SPKS w pierwszej wersji został wydany 12 grudnia 2012,
2) SPKS w drugiej wersji został wydany 24 maja 2013,
3) MaSzyna 08.13 została wydana 25 sierpnia 2013,
4) błąd (bez rozwiązania!) został zgłoszony 2 maja 2014.
Potrzeba było prawie roku, żeby ktoś w ogóle zgłosił, że coś jest nie tak z Knorrem EP w tej implementacji! W grudniu 2012 miałem dwie możliwości: albo wypuszczam to tak jak jest, żeby już większość pojazdów miała dobre hamulce, albo czekam nie wiadomo ile na napisanie wszystkich brakujących urządzeń.
Zauważ też, że nie ma na forum ruchu żądającego w trybie pilnym wprowadzenia zaworów SW do ST45, 6Dg oraz niektórych wagonów Z. Sprawa Knorra D2 do ST43 też jakoś ucichła, nie wspominając już o Matrosowie w SM48. Właściwe zrobienie tych urządzeń to często ileś godzin roboty, która potem nie jest wykorzystywana i równie dobrze można by się zająć wtedy czymś innym (np. zrobić lepszą charakterystykę silników EP09 czy skoki prądów przy przechodzeniu wału grupowego w ET22, które są dostępne już w tej wersji).
Niedawno pewien użytkownik stwierdził nieprawidłowości w działaniu Oerlikona EP i zaprosił mnie do wykonania pomiarów. Skorzystałem i poprawiłem. Jechałem na drugi koniec Polski tylko po to, żeby móc nagrać 10 minut filmu w zwykłym EN57.
Jak więc widzisz, mógłbym i chciałbym to zrobić wcześniej porządnie, tylko że nie dysponowałem danymi ani pomysłem, jak to dokładniej rozwiązać. Dlatego postanowiłem, że pójdzie ze znanymi mi błędami, ale przynajmniej nowe hamulce będą dostępne już. Dla osoby, która wolała przez długi czas jeździć na SPKSie zamiast na exe z paczki, powinno to być zrozumiałe.
Jeśli jesteś w stanie zorganizować mi EN57 z Knorrem w jakimś rozsądnym miejscu i czasie, to od razu będzie można rozwiązać kwestię dźwięków i pójdzie w świat przy najbliższej możliwej aktualizacji.
-
Nie sarkazm tylko pobożne życzenie na przyszłość.
Wracając do tematu: Zauważyłem, że owe łamanie odbieraka powstaje w rejonie stacji Lubliniec. Proszę, by użytkownicy w wolnej chwili napisali, gdzie mniej więcej się łamią i z jaką szybkością wtedy jechali. W wolnej chwili to poprawię.
Wjazd do Lublińca od strony Fosowskich. Prędkość około 30 km/h. Jakby co na trasie l61+l144 ten błąd nie występuje.
-
@AK2012: Dzięki. Na l61+144 tego nie ma, bo to osobne katalogi, a także oddzielne pliki do sieci trakcyjnych.
@yB: Być może jestem w błędzie ale jeżdżące knorry to: 012, 022 PR Wrocław, 038 KM, 005 PR Kielce, 013 PR Szczecin, 011 PR Kraków. Jak z wyższymi numerami to nie wiem, bo tam różnie było. Tutaj by trzeba było pisać do Przewozów Regionalnych lub Kolei Mazowieckich o udostępnienie, któregoś.
-
Na każdym scenariuszu na L061 występują ogromne szare "plandeki". Czy da się to poprawić od ręki?
-
1. Czy konieczne jest dodawanie do łatki pliku eu07.ini?
2. EN57(-2040) - po wciśnięciu 0 skład nie hamuje.
3. Jeżeli coś było zgłaszane to proszę na bocznicę.
-
Potwierdzam 2.
-
W 303E-TV nie ma wskazówki na amperomierzu, ponadto jest ten sam problem co w przypadku 303E-EP-TV czyli pudło się kołysze a kabina nie.
-
@Sawi, wywaliło mi 3 razy WS`a na Quarku na misji Osobowego ze Skwarek do Koniewic. Miało to miejsce wjeżdżając na na stację, na rozjazdach (tam gdzie jest obrotnica, nigdy nie pamiętam co to za stacja), tam dwa razy mi na rozjazdach wywaliło i na izolatorze zaraz przy obrotnicy. Ten izolator to celowy zabieg? Jak tak, to poproszę o instrukcję jak takie cudo wykonać :)
Kolejny raz na łuku przy lokomotywowni.
Sieć na Quarku nie jest jeszcze idealna, usunąłem przede wszystkim miejsca łamania pantografu. Na rozjazdach jest różnica wysokości drutu 10cm, powinno być mniej. Wiem, że wywala na łukach przy lokomotywowni, ale tam są również tory do poprawienia. Na izolatorze wywaliło prawidłowo.
Na każdym scenariuszu na L061 występują ogromne szare "plandeki". Czy da się to poprawić od ręki?
Kiedyś się tak robiło od przecinków w plikach drzew, w takim przypadku wystarczy zaktualizować Rainsted. Chyba że to coś innego. Tak, bramki.
1. Czy konieczne jest dodawanie do łatki pliku eu07.ini?
Normalnie nie. Ale w ostatniej paczce było convertmodels 0, co powodowało problemy. Doszedł też parametr lang.
Dodano: 02 Maja 2014, 22:05:23
W 303E-TV nie ma wskazówki na amperomierzu,
Ja widzę, że wszystkie amperomierze mają wskazówki.
-
Na każdym scenariuszu na L061 występują ogromne szare "plandeki". Czy da się to poprawić od ręki?
Tak, skopiować bramki z poprzedniej paczki całościowej.
@Ra, pisałem już o tym, błąd był w skryptach, ale jest już na to aktualizacja. Teraz prace nad siecią powinny przyspieszyć.
...w ostatniej paczce było convertmodels 0, co powodowało problemy...
Przecież wszystkie pliki w paczce są już skonwertowane do e3d. W jaki sposób może to powodować problemy?
-
skoro tak debatujemy na temat tego patcha to Coś mi się chrzani symulator, niby na TD wszystko śmiga jak należy, to przy wybraniu losowej scenerii, przy załadowaniu, występuje error w postaci wysyłaj/nie wysyłaj. Log w załączniku, karta graficzna Nvidia geforce mx440 with agp8x, dane komputera: Intel pentium 4 CPU 3GHz, 1GB ram, jeśli system też ważny, to jest to Win XP. Od razu dodam że nic nie mieszałem w symulatorze, poza tym że paczka została zaktualizowana wraz z dodaniem w/w patcha.
-
Po aktualizacji Rainsted nadal to samo. Ale nie wiem które pliki w poprzedniej paczce to brami, mógłby mi ktoś podpowiedzieć?
-
Co do wskazówki woltomierza WN to wystarczy przejść do kabiny B i wrócić z powrotem do kabiny A i wskazówka się pojawi. Albo uruchomić na nowo wybraną lokomotywę.
-
Po aktualizacji Rainsted nadal to samo. Ale nie wiem które pliki w poprzedniej paczce to brami, mógłby mi ktoś podpowiedzieć?
Otwierasz plik z trakcją i szukasz wszystkiego co się nazywa "bramka".
-
Ja zgłaszam problem z SM03, kran hamulca pomocniczego nie działa i jest w takiej pozycji jak na załączniku. I także światła się nie zapalają. Mój komputer:Win 8.1 64-bit Procesor AMD A8-4500M Radeon HD, karty: AMD Radeon HD 7640G + 7600M, RAM 4GB
-
Znalazłem problem z niedoleganiem pantografów do sieci w ET21-106. W załączniku screen. Oraz log.
Reg. obowiązki 2.
Proszę zmniejszyć wielkość załącznika.
Benek
-
Występuje to w większości taboru, niestety nie starczyło nam czasu na poprawki.
-
Witam panowie. Pobrałem tego nowego patcha i nie bardzo wiem jak go zainstalować, mógł bym prosić o instrukcję? ;)
Pozdrawiam
-
Należy wypakować zawartość archiwum w głównym folderze z MaSzyną. Ewentualnie wypakować gdzie indziej i skopiować wypakowaną zawartość do głównego folderu.
-
Na SU45 mam problem z hamulcem zasadniczym, ciągle ustawia się w takiej pozycji i nie da się nic zrobić.
-
@adsim: Czyli mam rozumieć, że jak chcę dać EN57 do jakiegokolwiek scenariusza to muszę dać:55 headdriver, 0 nobody i 0 nobody?
I tak właśnie robię poprzez Rainsted i efekt jest taki, że mam nie sprzęgnięty ostatni człon.
-
Bo sprzęg ma zostać 55 tylko obsada ma być nobody. Numerek to rodzaj sprzęgu (zauważ, że zmienia się przy modyfikowaniu w Rainsted za pomocą pól wyboru) a headdriver, connected, nobody to obsada pojazdu.
-
Czyli, że jak to ma wyglądać: 55 headdriver, 55 nobody, 55 nobody, a w przypadku powiedzmy ET41 63 headdriver, 3 nobody?
Zaczyna się to robić coraz bardziej skomplikowane.
-
Numerek odpowiada za typ sprzęgu z następnym pojazdem. Jeżeli jedziemy zwykłą, pojedynczą jednostką, to mamy 55 55 0 (bo nie ma kolejnej), a obsady pojazdów to headdriver (bo w niej siedzimy), nobody i nobody, Reasumując 55 headdriver, 55 nobody, 0 nobody.
W przypadku ET41 luzem to będzie 63 headdriver 0 nobody. Jak wstawisz wagon, to drugi człon musi mieć 3 itd.
To nie jest skomplikowane, wystarczy chwilę się zastanowić oraz szukać (http://eu07.pl/forum/index.php/topic,7430.0.html)...
EDIT:
O sprzęgach: http://rainsted.com/pl/Symulator/MaSzyna/EU07.EXE_424
Aby lokomotywy dwuczłonowe ze sprzęgiem wysokiego napięcia działały prawidłowo w kolejnych wersjach, niezbędne jest dodanie maski sprzęgów AllowedFlag=-63 do sprzęgu międzyczłonowego w pliku FIZ. Jeśli między członami jest również przewód ogrzewania, należy wpisać AllowedFlag=-127. Analogicznie liczby te należy umieszczać we wpisach do scenerii (63 – połączenie sprzęgiem wysokiego napięcia, 127 – sprzęg WN oraz ogrzewania; jeśli sprzęg będzie ze znakiem minus, to człony będą traktowane jako jeden pojazd i nie zostaną rozłączone podczas manewrów). Dotychczas w takich przypadkach była używana maska sprzęgu 55, która nie zawiera sprzęgu WN ani ogrzewania. Człon podłączony sprzęgiem WN do innego członu, który ma zasilanie, nie musi mieć podniesionego pantografu.
-
Czyli, że jak to ma wyglądać: 55 headdriver, 55 nobody, 55 nobody, a w przypadku powiedzmy ET41 63 headdriver, 3 nobody?
Zaczyna się to robić coraz bardziej skomplikowane.
Toć to proste. Sprzęgi zostają te same, tylko zamiast connected daje się nobody
-
No i trzeba jeszcze pamiętać o sprzęgu 63, jeżeli łączymy człony z silnikami trakcyjnymi, jeżeli nie to 55.
Skomplikowane to specjalnie nie jest, jedyna istotniejsza zmiana to sprzęg 63, w początkach MaSzyny kible i jamniki też się obsadzało headdriver-nobody.
-
Szczególnie istotne jest, aby był sprzęg 63 w członach, które mają jeden pantograf (ED72 i ET42). Bez połączenia WN nie będzie zasilania w członie z opuszczonym pantografem.
-
Również i ja pokusiłem się o sprawdzenie patcha 04.14 do MaSzyny 08.13. Widzę, że nikt do tej pory w tym wątku nie zgłosił tych błędów.
1. Pierwszy błąd to, że jeśli jedziemy jakimkolwiek SU45, SU46, SM42, ST43,ST45 na TD i wciśniemy jednocześnie prawy przycisk myszy, to zanika dźwięk silnika i słychać tylko dźwięk toczenia się kół oraz tykanie haslera. Po puszczeniu PPM wszystko wraca do normy. W lokomotywie BR285 po wciśnięciu PPM występuje to samo ale z tą różnicą, że słychać dźwięki sprężarki. Dla objaśnienia: PPM-prawy przycisk myszy, gdyby ktoś nie wiedział.
2. Drugi błąd-uruchamiając scenariusz moczniki_en57 z modelem EN57-1051, uruchamiam przednie lampy, ale nie widać z przodu śladu świateł na ziemi. Dopiero jak wjeżdżamy w peron w Mocznikach podczas manewrów, widać światła kibelka z przodu. Nie wiem czy to błąd, czy tak ma być.
3. Następnym błędem, który zauważyłem w wersji 04.14 i był również obecny w wersji 08.13, jest to, że podczas zmiany trybu hamulca z G na P i odwrotnie w lokomotywie Skoda 182-160, tekstury oświetlenia zegarów, zachowują się jak na obrazku podglądowym.
Gdy znajdę jeszcze jakiekolwiek błędy, będę starał się je dopisywać w tym wątku. Dobranoc.
-
2. Tak ma być, gdyż hala w Mocznikach ma tory z parametrem enviroment "tunnel", co powoduje zaciemnienie wagonów, kabiny oraz powoduje pojawienie się smugi.
-
3. Następnym błędem, który zauważyłem w wersji 04.14 i był również obecny w wersji 08.13, jest to, że podczas zmiany trybu hamulca z G na P i odwrotnie w lokomotywie Skoda 182-160, tekstury oświetlenia zegarów, zachowują się jak na obrazku podglądowym.
Nie potwierdzam tego błędu, u mnie zegary zachowują się normalnie.
-
W scenerii L053 służba osobowy skład prowadzony przez AI Eu06-12 stoi na torze w punkcie startowym pozbawionym sieci trakcyjnej, przez co ma od razu połamane pantografy.
-
Ta sceneria nie miała poprawianej sieci trakcyjnej.
-
Nie miała ale skład stoi w punkcie startowym daleko od sieci trakcyjnej. Należałoby przesunąć skład. Poprawianie sieci nie ma nic do tego. A tak nawiasem sieć na tej scenerii poprawiam i mam skończony całkowicie jeden tor po którym jedzie EN57-082.
-
Jak może mieć połamane, jak nie ma sieci i się nie rusza? Żeby połamać pantograf, drut musi się znaleźć 15cm poniżej ślizgu.
-
Jak może mieć połamane, jak nie ma sieci i się nie rusza? Żeby połamać pantograf, drut musi się znaleźć 15cm poniżej ślizgu.
Mój błąd, nie tyle połamane co rozłożone.
-
Wiecie co jak czytam uwagi typu "należałoby zrobić, poprawcie tamto" itp to mnie aż mdli i odechciewa się robienia czegokolwiek. Samo się nie poprawi. Jest jasno sprecyzowane co zostało poprawione i czemu patch wydano tutaj i w takiej formie. O tym proszę pamiętać.
-
Wiecie co jak czytam uwagi typu "należałoby zrobić, poprawcie tamto" itp to mnie aż mdli i odechciewa się robienia czegokolwiek. Samo się nie poprawi. Jest jasno sprecyzowane co zostało poprawione i czemu patch wydano tutaj i w takiej formie. O tym proszę pamiętać.
I właśnie dlatego wziąłem się za poprawienie sieci na scenerii L053 służba osobowy, być może dzisiaj uda mi się skończyć to udostępnię plik SCM z trakcją do testów i ewentualnego wykrycia błędów.
EDIT: Moje pytanie jak zawiesić sieć na tym odcinku? Koniec sieci to -31.09 -2373.12 a przydałoby się pociągnąć ją do -15.17 -3343.09
-
I ta postawa zasługuje na pochwałę. Nie tylko piszesz co jest źle, ale i sam w tym kierunku działasz by to poprawić (czyli szukasz rozwiązania). Gdyby tak większość podchodziła do sprawy, to o wiele szybciej by szły poprawki. Zamiast przesuwać skład można spróbować zawiesić tam sieć. Chętnie bym pomógł, ale nie wiem jak to się robi. Proszę kogoś biegłego w tym temacie o podanie metody. Zapewne przyśpieszy to prace.
-
Spróbowałbym wstawić za pomocą notatnika tam słupy betonowe, nie jest to długi odcinek i w większości na prostej. Tylko muszę zobaczyć co dokładnie oznaczają wpisy include dotyczące słupów, wysięgników oraz zakończenia sieci.
Edit:Udało mi się wstawić słup i jedno przęsło ale nie jest prostopadle położony do toru, który parametr odpowiada za rotację słupów? Czy to ten ostatni parametr we wpisie?
include tr/p-stb1-3d.inc -30.8283 5.8 -2443.11 -34.6943 betonrelief4 end
-
@tomnord15: Spróbuj sobie zainstalować wersję studencką 3ds maxa 2011. Tam na podglądzie terenu "chwycisz", za linię którejś z osi (x,y,z) i łatwiej Ci będzie (wstawione wcześniej słupy) ustawić pod odpowiednim kątem. Jeśli ma ktoś łatwiejszy sposób dla osób nie posiadających 3dsa to też chętnie przeczytam, jak to się robi.
Sam w jednym miejscu na linii 61 będę robił korektę jednej pochyłości toru na łuku. Przy okazji podmienię te kilka słupów z żelbetowych na te kratownicowe(?), które są na wyjeździe z jednej stacji na Drawinowie (tam, gdzie się zaczyna scenariusz EP09-005, oraz ET22 z ciężkim wahadłem węglowym). Nie pamiętam nazwy tej stacji. Znajomość wyszła odkąd siedzę w ZNTK i Energetyce ;)
-
...który parametr odpowiada za rotację słupów? Czy to ten ostatni parametr we wpisie?
include tr/p-stb1-3d.inc -30.8283 5.8 -2443.11 -34.6943 betonrelief4 end
Tak to ten ostatni. Najprościej spojrzeć na współrzędne najbliższego słupa, jak tor jest prosty, to rotacja będzie ta sama. W symku pod którymś klawiszem F... masz też współrzędne i rotację, w zależności od ustawienia kamery. Słupy ustawiasz z tymi samymi współrzędnymi, co koniec przęsła sieci. W scenery.doc masz opisane, co oznaczają poszczególne parametry we wpisie sieci.
-
Pod poniższym linkiem masz pliczek z brakującą trakcją:
http://eu07.pl/userfiles/3971/priv-l053_trakcja.rar
-
Testując model EN57-2009 z serii SPOT na scenerii td (chciałem zobaczyć z ciekawości co się zmieniło w 04.14 czytając "fiz EN57 przygotowane pod nowe EXE"), zauważyłem, że podczas jazdy na wszystkich pozycjach czyli na P, S, R, BI,BII i BIII, można zmieniać nastawnik kierunkowy do jazdy z przód do jazdy w tył co powoduje wywalanie czerwonej lampki na kokpicie pod tytułem "Przekaźnik nadmiarowy silników trakcyjnych". Nie wiem czy w realnym rzeczywistym EN57 SPOT też tak można zmieniać nastawnik kierunkowy podczas jazdy, ale ten błąd w EN57 SPOT w paczce 08.13 nie występuje. O dziwo, w patchu 04.14 obsada 55 headdriver dla członu RA, 55 connected dla członu S i 0 connected dla członu RB działa i kibelek jeździ normalnie.
-
O dziwo, w patchu 04.14 obsada 55 headdriver dla członu RA, 55 connected dla członu S i 0 connected dla członu RB działa i kibelek jeździ normalnie.
Na TD może i tak, ale czy na jakiejś innej scenerii nie ma problemu z SHP (aktywuje się w każdym członie, skasować spacją można tylko w pierwszym, więc i tak będziemy mieli hamowanie awaryjne)?
-
Czy komuś jeszcze w ED72 nie pracuje sprężarka w członie ra? I jeszcze mała uwaga odnośnie wału kułakowego. Normalnie mamy 18 pozycji, a nie 17 jak jest w symulatorze. Brakuje pozycji 10, czyli tzw. przejścia między układami. W plikach FIZ członów silnikowych można zamienić wpis:
RList: Size=14 RVent=No
0 0 0 0 0
1 17.682 1 4 0
2 14.182 1 4 1
2 10.682 1 4 1
2 8.474 1 4 1
2 6.266 1 4 1
2 4.605 1 4 1
2 2.944 1 4 1
2 1.472 1 4 1
2 0 1 4 1
3 8.841 2 2 1
3 5.341 2 2 1
3 3.133 2 2 1
3 1.472 2 2 1
3 0 2 2 0
END-RLna:
RList: Size=15 RVent=No
0 0 0 0 0
1 17.682 1 4 0
2 14.182 1 4 1
2 10.682 1 4 1
2 8.474 1 4 1
2 6.266 1 4 1
2 4.605 1 4 1
2 2.944 1 4 1
2 1.472 1 4 1
2 0 1 4 1
3 0 1 4 1
3 8.841 2 2 1
3 5.341 2 2 1
3 3.133 2 2 1
3 1.472 2 2 1
3 0 2 2 0
END-RL
Dodano: 12 Maja 2014, 12:46:15
I jeszcze jedna sprawa dot. EN57 (w ED72 działa to poprawnie), gdy wrzucimy nastawnik na pozycje BI-BIII zanim wał wejdzie na układ równoległy, następuje włączenie boczników na układzie szeregowym i wał nie wchodzi na równoległy.
-
Czy komuś jeszcze w ED72 nie pracuje sprężarka w członie ra?
U mnie pracuje prawidłowo.
-
Normalnie mamy 18 pozycji, a nie 17 jak jest w symulatorze.
Co do ilości pozycji wału kułakowego, w EN57 jest taka sama ilość- 18
http://www.trakcja.rail.pl/readarticle.php?article_id=24 (http://www.trakcja.rail.pl/readarticle.php?article_id=24)
Reg. obowiązki 11a.
Proszę poprawić wiadomość.
Benek
-
Chyba się nie zrozumieliśmy. Pisałem o tym, że we wszystkich jednostkach (EN57, EN71, SPOT, ED72 itp) jest 18, a w symulatorze mamy 17. A opisany przeze mnie problem z układem i bocznikami na EN57 na ED72 nie występuje.
-
A opisany przeze mnie problem z układem i bocznikami na EN57 na ED72 nie występuje.
Zagalopowałem się z odpowiedzią, ale co do ED72 to przed chwilą sprawdzałem w debugmode i jest dokładnie taki sam problem, jak dasz na pozycję BI-BIII to wał dochodzi do pozycji 10 i następuje włączenie bocznikowania. Jak zjedzie się nastawnikiem do zera to szybko wchodzi aż do pozycji 15 po czym spada do zera.
-
Czy u kogoś na bałtyku_zima EN57 również nie rusza z Bałtyk Plaża?
-
I jeszcze jedna sprawa dot. EN57 (w ED72 działa to poprawnie), gdy wrzucimy nastawnik na pozycje BI-BIII zanim wał wejdzie na układ równoległy, następuje włączenie boczników na układzie szeregowym i wał nie wchodzi na równoległy.
Nie potwierdzam. Na pewno sprawdzasz na 04.14 z tym exe?
-
Błąd jest w ED72 tylko w wypadku zastosowania wpisu do FIZ @Niebugocława. Przed chwilą testowane na TD w debugmode.
-
Aha. No to wszystko jasne. Stosowanie wpisu z 10-tą pozycją powoduje wchodzenie boków na szeregowym.
-
Zastosowałem taki wpis i tego błędu nie ma, ale nie wiem czy to jest poprawne. Wpis testowany na EN57. Ale widzę że wklejanie tego w code tu na forum powoduje przesunięcie wpisów cyfr względem siebie.
RList: Size=15 RVent=No
0 0 0 0 0
1 17.682 1 4 0
2 14.182 1 4 1
2 10.682 1 4 1
2 8.474 1 4 1
2 6.266 1 4 1
2 4.605 1 4 1
2 2.944 1 4 1
2 1.472 1 4 1
2 0 1 4 1
2 0 1 4 1
3 8.841 2 2 1
3 5.341 2 2 1
3 3.133 2 2 1
3 1.472 2 2 1
3 0 2 2 0
END-RL
-
Nie jest to poprawne, ponieważ zaznaczyłeś 10-tą pozycję wału na pozycji "S" nastawnika, tymczasem wchodzi ona na pozycji "R" i stąd w rzeczywistości wynika opóźnienie przy wchodzeniu na drugi układ. Ale widocznie symek tego nie toleruje...
Dodano: 13 Maja 2014, 00:12:10
Ale widzę że wklejanie tego w code tu na forum powoduje przesunięcie wpisów cyfr względem siebie.
Nie powoduje. Tak samo jest w FIZ.
-
Masz rację w zwykłym notatniku pokazuje się normalnie. W notepad++ cyfry przesunięte są względem siebie. Czyli pozostaje oryginalny wpis tak jak jest w pliku Fiz.
-
W temacie nie znalazłem rozwiązania rozłączania zasilania w lokomotywach elektrycznych, po wyjściu z układu oporowego odłącza przetwornice i pojazd trakcyjny jedzie luzem.
-
Nie wiem, czy czasami fatamorgany dzisiaj nie miałem odpalając tor doświadczalny. Tam są nowe wysięgniki, czy tylko nowe tekstury wysięgników?
-
Nie masz fatamorgany. Tam nie tylko są słupy wymienione, ale też @Ra zrobił zygzakowanie sieci i poprawił eventy. Oraz dodał kilka innych bajerów.
-
Korzystając z okazji, że mi się nudziło, nie miałem co robić i zachciało mi się trochę szybkości, postanowiłem się w MaSzynie 04.14 przejechać na scenariuszu drawinowo_ep07 ze składem EP07-1051 plus 4 wagony osobowe oraz 2 wagony nocne jako "podsył". Chciałem przy okazji zobaczyć z ciekawości, gdzie połamę patyk(i) i gdzie będzie wywalał WS. Pragnę z radością donieść, iż całą trasę tego scenariusza przejechałem bez żadnego połamanego patyka (dowód w postaci obrazka) oraz to, że żaden skład kierowany przez AI nie został uziemiony poprzez połamane patyki. Wszystkie składy jechały tak jak miały jechać-nic nie zmieniałem z elektryków na spalinowe. Jednakże jest kilka miejsc, gdzie wywala wyłącznik szybki w lokomotywie. Gdyby ktoś potrzebował do poprawek sieci, podaję feralne miejsca.Są to kilometraże: 28+300,~16+300, ~5+000, ~3+700, ~2+500, ~1+500. Podgląd, które konkretnie słupy sprawiają problem, zapodaję w załącznikach w postaci obrazków.
-
W Drawinowie przejechałeś na wprost, czy zatrzymałeś się przy peronie? Jakie sygnały były na wyjeździe w Grabówku?
-
@youBy: W Drawinowie zatrzymałem się w peronie, dostałem S10 i zjechałem na tory postojowe, a w Grabówku miałem S10a, jeśli dobrze pamiętam.
-
Może po prostu wyłączyłeś sobie łamanie pantografów?
-
@Ra: Wczoraj z ciekawości też przejechałem ten scenariusz (ep07_drawinowo) i nie połamało. Jechałem zarówno na składzie oryginalnym, jak i 16 "igreków" z ET22. W którejś stacji tylko jest coś z eventami, bo ten ex z EP08-001 kończy bieg za tą stacją z grupą towarową (w połowie trasy). Ja później jadę w odstępie za kolejnym EIC z siódemką. Na przedostatniej stacji - Drawinowo, mam setkę na wjazd i później na wyjeździe dwie stałe pomarańcze z zielonym pasem. Kolejne semafory to jazda z v/max.
WS mi puszczał dwa razy w okolicy łuku z ograniczeniem do 50km/h przy posterunku odgałęźnym przed stacją końcową. Odbieraki całe i nie połamane. Innych scenariuszów na Drawinowie nie testowałem.
-
Na Drawinowie na tym konkretnym scenariuszu coś dzieje się z AI pociągów pasażerskich, które jadą przed nami. Obserwując ich tabelki skanowania, doszedłem do wniosku, że mają problemy z odczytywaniem sygnałów.
-
Może sygnały są przypisane do torów w nieodpowiedniej kolejności? Tabelka skanowania nie jest sortowana względem odległości, bo w prawidłowo zrobionej scenerii przypisanie sygnałów powinno być zgodne z ich położeniem. Gdy sygnał jest przypisany do toru zbyt wcześnie, to dopiero po jego minięciu pokażą się sygnały znajdujące się pomiędzy jego pozycją w scenerii a miejscem jego przypisania do toru.
-
Na Drawinowie na tym konkretnym scenariuszu coś dzieje się z AI pociągów pasażerskich, które jadą przed nami. Obserwując ich tabelki skanowania, doszedłem do wniosku, że mają problemy z odczytywaniem sygnałów.
Z tego co pamiętam (miałem już kiedyś taki problem), dwa towarowe w Grabówku jechały po jednym torze na siebie i towarowy który jako pierwszy miał dojechać do Włodowic, w ogóle nie wyjechał z Grabówka, bo miał towarowego przed sobą, a we Włodowicach my wjeżdżamy na eventy towarowego. Ale teraz tego nie sprawdzałem.
-
Jeszcze małe pytanie donośnie ukrotnienia lokomotyw spalinowych, czy dawać 55 headdriver i 3 nobody czy może (connected)?
-
W drugiej nobody.
-
Formalnie nie ma to znaczenia, bo connected traktowane jest identycznie jak nobody.
W sumie to można by wprowadzić jakąś "obsadę" powodującą załączenie baterii w wagonie pasażerskim albo drugiej jednostce czy lokomotywie w ukrotnieniu (mam wątpliwość, czy można załączyć baterię przez złącze ukrotnienia).
-
Formalnie nie ma to znaczenia, bo connected traktowane jest identycznie jak nobody.
Jest znaczenie. Jak w EZTach dasz connected to po przejechaniu kawałku skład się samoistnie hamuje. Trzeba baterie wyłączyć, włączyć i na nowo odpalić, ale to nie ma sensu, ponieważ dalej to samo się dzieje. z Yb już pisałem o tym. Zmiana na nobody skutkuje prawidłowym działaniem.
-
W sumie to można by wprowadzić jakąś "obsadę" powodującą załączenie baterii w wagonie pasażerskim albo drugiej jednostce czy lokomotywie w ukrotnieniu (mam wątpliwość, czy można załączyć baterię przez złącze ukrotnienia).
W EN57AKM wersja 2013 cos takiego jest norma.
-
W żadnej starej jednostce i na SPOT-ach nie ma takiej możliwości. Podobnie na lokomotywach, też trzeba załączać ręcznie, na nowszych wynalazkach już mogą być takie udogodnienia.
-
Z tego co pamiętam (miałem już kiedyś taki problem), dwa towarowe w Grabówku jechały po jednym torze na siebie i towarowy który jako pierwszy miał dojechać do Włodowic, w ogóle nie wyjechał z Grabówka, bo miał towarowego przed sobą, a we Włodowicach my wjeżdżamy na eventy towarowego. Ale teraz tego nie sprawdzałem.
Wracając do Drawinowa, postanowiłem się jeszcze raz przejechać dziewiątką no i zrobiłem parę printscreenów. Tak jak mówiłem towarowy ze sputnikiem nie wyjeżdża bo zastawia go inny towarowy, a traxx z kontenerami stoi na czerwonym bo czeka za sputnikiem. W między czasie my sobie prujemy dziewiątką i dojeżdżamy do Włodowic przed towarowym, który dawno już tam powinien być.
Reg. zakazy 10, obowiązki 11a.
Sputnik, a nie spótnik. Dodatkowo proszę wstawić cytat tak, jak nakazuje Regulamin.
Benek
-
Cytat ze strony Ra odnośnie nowego EXE:
Dodana została animacja drzwi łamanych, obejmująca trzy kolejne submodele. Na razie umożliwia przetestowanie modeli, a pożytek praktyczny będzie dopiero po wprowadzeniu komend otwarcia drzwi po zatrzymaniu przy peronie (obecnie komendy te działają tylko dla EZT w ukrotnieniu, a w pociągu prowadzonym przez użytkownika wymagane jest użycie przełącznika).
Mam rozumieć, że mogę otwierać drzwi w wagonach pasażerskich? Jeśli tak to w jakich?
-
Obecnie w żadnych.
-
Mam rozumieć, że mogę otwierać drzwi w wagonach pasażerskich?
Zle rozumiesz, jest napisane ze modele wymagaja uzycia komend ktorych na dzien dzisiejszy nie ma.
-
Zgłaszam "Fruwanie" kabiny EP07-424. Występuje u mnie również problem z przełącznikami pantografów w EN57. Zauważyłem również nie wyświetlanie się górnej belki w portalach podtrzymujących sieć trakcyjną i niektórych słupów. Tylko niektóre dźwięki w EN57 zostały podmienione na nowsze.
-
Fruwa Ci kabina tylko EP07-424? :-)
-
@Woku. Problem z kabina maja wszystkie odmiany "TV" na model 303E. Wybaczcie brak polskich znakow w wyrazach.
-
Wiem, dlatego zapytałem czy tylko w tej lokomotywie i stąd mój uśmieszek na końcu.
-
@Woku, napisałem tak ogólnie, ale testowałem na naszej symkowej "patronce".
__________________________________________________________________
Problem rozwiązany. Wystarczyło wywalić najnowsze exe i pojechać na exe 424. Pozostaje tylko kwestia górnych belek w portalach podtrzymujących sieć trakcyjną. Co ciekawe w Lublińcu wyświetlają się prawidłowo, a w Stradomiu już nie chcą.
-
Ehhh ręce opadają. Wywalenie najnowszego exe to nie jest rozwiązanie. No, ale se można gadać do...
-
No, ale Irek ma poniekąd rację. Na niższych wersjach exe nie dzieją się cyrki, jak na tym nowym.
-
Przecież nikt nie zabrania korzystać z PC2009, w której wszystko było idealnie (nie zacząłem jeszcze psuć).
-
Zostaje tylko kwestia tych słupów na stacji Częstochowa Stradom. To troszkę razi.
-
Jak razi to sobie popraw. Samo się na pewno nie zrobi.
-
Masz rację. Nie zrobi się, bo po pierwsze primo nie umiem, a po drugie primo nie zamierzam się naumieć.
Przed bo stawiamy przecinek.
Benek
-
Gratuluję podejścia do tematu. Z takim podejściem możesz sobie czekać i czekać aż do...
-
Skoro już jesteśmy w tym temacie, to mógłby ktoś napisać jak te bramki poprawić, bo mam ten sam problem? Z góry dziękuję.
Edit: Przy okazji zgłaszam, że w misji l61_regio w miejscach z krzywymi torami wywala WS. :/
-
To tak przy okazji dodam od siebie, że to samo czyli wywalenie WS, będzie w scenerii Tarniowo w jednym miejscu, ale nie z powodu krzywego toru a problemu z przechyłką, która powoduje tzw. problem z kulejącym pociągiem. Plik z z poprawioną siecią trakcyjną udostępnię na dniach.
-
@AK2012, czy dalbys rade przejechac te scenariusze i porobic screeny, gdzie puszcza szybki, badz lamie odbierak?
Mam Twoje screeny z wjazdu do Lublinca od strony Fosowskiego. To juz poprawione. Przy screenach opiszcie: scenariusz + miejsce lamania/puszczania WS-a. Bede wdzieczny.
Jesli jednak ktos chce na wlasna reke poprawiac to ja nie widze problemu, @Ra to opisal w innym "popularnym" temacie w forum. Niech sie tylko tutaj okresli i "voila". Wowczas o jedna kwestie bede mial mniej do zrobienia. Po przeczytaniu postu #192 przestaje sie dziwic, ze niektorym tworcom sie zupelnie odechciewa tworzenia. Przy takiej postawie z wrazenia opadaja uszy, rece ( i bokserki tez).
-
Co do poprawiania sieci to nie jest nic trudnego, wystarczą chęci, trochę czasu, notatnik a najlepiej notepad++ i tryb debugmode, przynajmniej ja tak poprawiam. No i znajomość układu współrzędnych czego uczy się w szkole podstawowej. Sporo czasu zajmują testy zaś samo poprawianie już mniej. Co do testów to radziłbym przejechać daną trasę np EU07 i jakimś ezt. Miałem sytuację że przy jeździe lokomotywą WS trzymał a przy teście ezt okazało się że puszczał, gdyż słup był przesunięty tak na aby ledwo "łapał" pantograf. Niestety ale w Tarniowie są takie miejsca że między słupami sieć przesuwa się po pantografie z jednego końca na drugi. Zauważyłem jeszcze jedną rzecz że na exe logvolt logowały mi się zaniki napięcia i pomimo że nic nie poprawiłem przejechałem tę trasę jeszcze raz i żadnych zaników nie było w errors. Dużo zależy też od prędkości z jaką jedziemy, np. przęsła naprężenia bez poprawy wytrzymują prędkość do około 80 km/h, powyżej już w tym miejscu wywali WS, tak jest w Tarniowie na wszystkich przęsłach naprężenia, czyli wszystkie trzeba poprawić. Ale na szczęście został mi tylko jeden tor na linii dwutorowej czyli jakieś 20 minut poprawiania.
-
Od patcha 04.14 szerokosc czesci roboczej slizgacza (csw) ma jedna wartosc dla wszystkich elektrycznych. Czy zauwazone przez Ciebie @Tomnord15 kwestie zwiazane z jazda na EZT/EU07, badz innymi elektrowozami maja miejsce na tym patchu?
P.S. Teoretycznie przy jednej wartosci dla CSW wszystkie lokomotywy elektryczny/EZT powinny tak samo sie "zachowywac" podczas przejazdu przez miejsce puszczania szybkiego.
-
To było na linii 053 służba osobowy ale na exe logvolt. Poprawiałem sieć i testowałem EU07, żeby było szybciej a potem jak przejechałem EZT to okazało się że było wywalanie WS. I musiałem jeszcze raz poprawić. Wszystkie poprawki testuję na tym exe.
Edit:w patchu 04.14 EN57 ma parametr CSW- 1.4 a EU07 ma 1.5, dlatego w EN57 wywaliło WS.
-
W misji Zwierzyniec_transport połamałem oba odbieraki po ruszeniu EU07 spod semafora na wzniesieniu. Nie wiem jak się nazywa ta miejscowość.
-
Skoro tam sieć nie była poprawiona i nie tylko tam, to normalne. Ciekawe ile jeszcze tego typu lamentów się tutaj pojawi.
-
@Tomnord15, puszczalem poprawke na csw, by wszystkie elektryczne mialy 1,4. To ja w takim razie sobie pogadam z chlopakami.
-
@Sawi to nie lament, tylko informacja.
-
Działa Wam hamulec ręczny wagonów na widoku zewnętrznym? Próbowane na różnych wagonach i nic...
-
Tak, z [Ctrl].
-
Działa Wam hamulec ręczny wagonów na widoku zewnętrznym? Próbowane na różnych wagonach i nic...
Chcesz zahamować / odhamować wagon, czy włączyć / wyłączyć hamulec w wagonie?
-
Działa Wam hamulec ręczny wagonów na widoku zewnętrznym? Próbowane na różnych wagonach i nic...
Chcesz zahamować / odhamować wagon, czy włączyć / wyłączyć hamulec w wagonie?
Zahamować/odhamować. I działa z Ctrl, dzięki youBy.
Zapytam o jeszcze jedną funkcję. W pliku eu07.ini mamy taką pozycję:
"livetraction yes // (yes) no: lokomotywy elektryczne będą miały zasilanie, jeśli tylko podniosą pantografy"
Wszystko fajnie, zmieniam na no aby nie wywalał WS, odpalam scenerię przez Rainsted i kupa, w scenerii z niedostosowaną siecią wywala wyłącznik. Po wyjściu z gry i wejściu do pliku z ustawieniami, funkcja ta jest ponownie ustawiona na yes (a przecież przestawiałem). Natomiast w samym Rainsted, w zakładce z ustawieniami, nie ma w ogóle tej opcji/funkcji.
Nie wiem czy problem leży po stronie Rainsted, czy samej maszyny?
-
Dwie sprawy:
1) w 4e-zez w kabinie A nie ma tekstury czuwaka/shp.
2) nie wiem czy to jest błąd związany z patchem, ale w misji l053_sluzba_1 wyjechałem z Dębicy, rozpędziłem się do 120 km/h i na łuku skład staje dęba. Patrzę o co chodzi, a tu wykoleił się jeden wagon.
-
L61_tlk-stacja Lubliniec, taki mały błąd ze światłem latarni.
Latarni, nie latarnii. Zbędny dywiz, wstawiłem przecinek.
Benek
-
W patchu zostało to nsprawione, Ty masz coś namieszane.
-
Możliwe. Ściągnę jeszcze raz i sprawdzę.
Edit: Faktycznie, nie ma. Coś musiało być nie tak.
-
Dzięki za zgłoszone uwagi. Temat zamykam. Opóźniony patch majowy w drodze. Tam będziecie mogli sobie pomarudzić ponownie.