- Symulator MaSzyna -
Symulator EU07 (i nie tylko) => Symulator => Wątek zaczęty przez: Benek w 07 Września 2013, 16:08:16
-
Od zawsze mnie zastanawia czy w kabinie siódemek słychać takie dźwięki, jakie słychać z pozycji pasażera. Chodzi mi o charakterystyczny stukot kół oraz o to, że podczas hamowania słychać falę powietrza, http://youtu.be/5kVZv0obKNk?t=10m18s. Gdy jadę jako pasażer, to słychać te dźwięki bardzo wyraźnie. Co prawda w kabinie - w symulatorze - słychać syk powietrza po wdrożeniu hamowania, jednak nie jest to samo. Jak jest w rzeczywistości?
-
W internecie bez problemów można znaleźć nagrania przejazdu w kabinie EU07.
-
Jak masz głośne przetwornice to zagłuszają stukot kół i nawet święty boże nie pomoże. Ale jeśli jedziesz "ciufcią" i nie możesz wytrzymać bez stukotu kół to możesz otworzyć okno (oczywiście przy bardzo głośnych przetwornicach) i wsłuchać się weń.
-
Jak masz głośne przetwornice to zagłuszają stukot kół i nawet święty boże nie pomoże. Ale jeśli jedziesz "ciufcią" i nie możesz wytrzymać bez stukotu kół to możesz otworzyć okno (oczywiście przy bardzo głośnych przetwornicach) i wsłuchać się weń.
Podobno EU06 były o wiele lepiej wyciszone (tak mówił znajomy mech). Ja raz jechałem w kuszetce w 2 przedziale, 1 wagon od loka. Zawsze śpię, jak tu włączała się w siódemce sprężarka to mnie momentalnie budziła :D Nie mówiąc o ruszaniu :)
-
jagger jak będziesz miał możliwość to przejedź się w 07-1060 (proponuję wcześniej stopery do uszu wziąć) :)
-
To zależy od lokomotywy po prostu. Niektóre są bardziej wyciszone, niektóre nie. Głupie uszczelki, jak maszyniści mówią, i już efekty są słyszalne.
-
Jeżeli chodzi o stukot kół - w kabinie najwyżej na rozjazdach przy wolnych prędkościach da się usłyszeć stukot. Tak wynika z moich obserwacji na ET41.
-
Muzyka dla uszu, to o ten dźwięk mi chodziło: http://youtu.be/V38o9gY2tjU?t=9m10s. Wyraźnie go słychać w wagonach.
-
To dźwięk klocków hamulcowych - w lokomotywie brzmi to zupełnie inaczej.
-
Muzyka dla uszu, to o ten dźwięk mi chodziło: http://youtu.be/V38o9gY2tjU?t=9m10s. Wyraźnie go słychać w wagonach.
A co zrobić aby jazda możliwa była w wagonie ?
-
To dźwięk klocków hamulcowych - w lokomotywie brzmi to zupełnie inaczej.
Może chodziło mu o dźwięk przyspieszacza, czyli to świśnięcie przed samym dojściem klocków hamulcowych do kół...
-
Jeżeli chodzi o wdrożenie hamowania służbowego, to powinniśmy usłyszeć przyspieszacz pierwszego skoku. Jego odgłos jest zbliżony do przyspieszacza nagłego hamowania, jest on jednak bardziej głuchy. W tym przypadku słychać wyraźnie przyspieszacz nagłego hamowania, którego dźwięk prawdopodobnie zastąpiono. :)
Fajny jest za to odgłos zadziałania Rapidu w ,,starym" 111A - ,,pszzzyy..". Może się uda to cudo nagrać na postoju.
-
Jeśli chodzi o dźwięki użyte użyte w filmie, to jest to:
1) przyspieszacz/wysuwanie tłoka z wagonu 111Arow nagrywany z zewnątrz na postoju (okolice cylindra hamulcowego),
2) szum klocków z wagonu 161A nagrywany z wnętrza podczas wjazdu do stacji Łowicz Główny (miejsce przy oknie w okolicach środka wagonu).
Do pełni szczęścia brakuje, żeby dźwięk nr 1 zastąpić wewnętrznym, który jest stłumiony i cichszy. W czeskich wagonach KŚ wyraźnie słychać oddzielne fazy upustu powietrza, wysuwanie się cylindra.
A co zrobić aby jazda możliwa była w wagonie ?
Ładnie zaklikać do mnie w sprawie poprawionego exe, w którym Ra naprawił błąd przy uruchamianiu trybu pasażera, a ja zmieniłem sposób modulacji szumu klocków.
Muzyka dla uszu, to o ten dźwięk mi chodziło: http://youtu.be/V38o9gY2tjU?t=9m10s. Wyraźnie go słychać w wagonach.
Tego dźwięku nie słychać w kabinie maszynisty, ponieważ zawór rozrządczy lokomotywy nie ma przyspieszacza, cylindry hamulcowe z przekładnią są zamontowane na wózku i ogólnie jest głośno/odpowiednie wyciszenie. Słychać za to wyraźnie odgłosy pracy zaworu maszynisty (przede wszystkim upuszczanie powietrza z pg).