- Symulator MaSzyna -
Symulator EU07 (i nie tylko) => Na warsztacie => Wątek zaczęty przez: Sigman w 25 Marca 2012, 19:20:42
-
Witam wszystkich bardzo serdecznie!
Powróciłem na forum. Mam nadzieję, że tym razem już zostanę na stałe. A powróciłem dlatego, iż wiele osób prosiło mnie, abym opublikował tutaj swoje modele TEM2. Po prostu żeby były, powiedzmy, "oficjalne" i mogły być dodane do najnowszej paczki całościowej. Zgodziłem się, ponieważ widziałem, jak posiadacze moich modeli byli tutaj traktowani. Zatem teraz będzie można już normalnie porozmawiać na tym forum o moich modelach i to ulepszonych w stosunku do ostatniej wersji!
Obecnie modele są przystosowywane do obecnych standardów.
Najważniejsze zmiany:
- Nowe koła (zrobione przez youBy)
- Nowe wężyki hamulcowe (zrobione przez Szoguna i CTL-a)
- Poprawiona budka maszynisty w TEM2U
- Nowe tekstury ścian w kabinach
- Kilka detali dodanych w kabinach
- Nowe szafki w kabinie TEM2 (w końcu takie, jakie powinny być)
- Turbosprężarka niedziałająca na jałowych obrotach (w końcu jest stosowna zmiana w exe)
Oraz kilka innych, drobnych poprawek.
Poniżej kilka screenów obrazujących modele:
-
Super, że powróciłeś. I tu rodzi się moje pytanie: jako, ze TEM2 są zrobione na "full" może pokazałbyś postęp prac na 2M62? O ile pamiętam tworzyłeś taki projekt :)
-
A ja chciałbym się zapytać, czy w tych lokomotywach umieszczona jest lampka od SHP i CA, bo we wcześniejszych twoich modelach nie było ich.
-
Ile razy można wałkować, że fabrycznie ich w TEM2 nie było. Był tylko brzęczyk.
-
Postępu prac nad 2M62 nie ma. Lampki czuwaka w TEM2 fabrycznie też nie ma ;) Niektórzy prywaciarze sobie zamontowali po prostu. A teraz przecież w nowym exe jest lampka w postaci migającej diody na klawiaturze :D
Na wszelkie pytania dotyczące innych projektów w tym wątku nie odpowiadam!
-
Ile razy można wałkować, że fabrycznie ich w TEM2 nie było. Był tylko brzęczyk.
A ile można powtarzać że to nie brzęczyk tylko gwizdek.
-
A jak wygląda sprawa z systemem hamowania? Czy są szansę na wprowadzenie Matrosowa do symulatora?
-
Na razie jest imitacja Matrosowa i da się hamować, w zasadzie niewiele on się różni od Knorra. A żeby wszystkie manometry działały i żeby to był prawdziwy Matrosow pod względem fizyki, to już nie moja działka, wiadomo kto się hamulcami zajmuje ;)
-
W czasie dotychczasowego użytkowania tych modeli TEM2 i TEM2U zauważyłem następujący problem. Chodzi o to, że lokomotywa "zawija się" na zakrętach, tzn. przód odchyla się od osi. Gdzieś kiedyś czytałem o tej przypadłości na forum, nie mogę tego wątku znaleźć i nie pamiętam czy w ogóle było jakieś rozwiązanie. W związku z powyższym, jeśli można, chciałbym na to zwrócić uwagę przy okazji prac poprawkowych tych lokomotyw. Była jeszcze jedna rzecz, choć mniej uciążliwa. Dotąd nie było też szans na dodanie Tamary przez Rainsted, a jedynie przez bezpośredni wpis do scenerii.
-
Dotąd nie było też szans na dodanie Tamary przez Rainsted
Jakto nie?:)
-
Chodziło mi o to, że nie wczytuje wnętrza kabiny. Przynajmniej u mnie tak jest. Przy bezpośrednim wpisie do scenerii kabina jest taka jak trzeba.
-
No to trzeba w oddzielnym folderze (z tymi TEM2) odpowiednie pliki od Tamar Sigmana potrzebne dla Rainsted zrobić i będzie hulać;)
-
Brakowało textures.txt, dlatego mogły być problemy, ale zawsze każdy sobie mógł taki plik stworzyć. Teraz już będzie wszystko działało jak należy. Natomiast nie wiem, o co chodzi z "zawijaniem się na zakrętach".
-
Natomiast nie wiem, o co chodzi z "zawijaniem się na zakrętach".
Postaram się wyjaśnić na przykładzie. "Siedząc" w kabinie, np. po prawej stronie i jadąc po łuku w prawo "pudło" lokomotywy zaczyna zachodzić, zasłaniać przednią szybę z prawej strony w kabinie maszynisty. W tym samym czasie odwrotna sytuacja ma miejsce po lewej stronie. Nasilenie się zjawiska jest tym większe im ostrzejszy jest łuk, po którym jedziemy. Sprawdzałem w kilku sceneriach i wszędzie było to samo.
-
A o to się Tobie rozchodzi. Brakowało w kabinach tzw banana, którego zadaniem jest trzymanie ich w ryzach i stąd takie objawy.
-
Natomiast nie wiem, o co chodzi z "zawijaniem się na zakrętach".
Walnięta hierarchia, tam coś chyba było przypisane do złego submodelu i przechylało się inaczej niż reszta pudła.
-
Jeszcze odnośnie hamulców. Wcześniej zaóważyłem podczas jazdy ukrotnionej że co chwilę trzeba luzować. Nie było możliwości w drugiej Tamarze zamknąć głównego kranu. Teraz będzie taka możliwość, czy będziemy musieli poczekać na "nowego" Matrosowa ?
Dodano: 30 Marca 2012, 18:37:41
Przepraszam zaUważyłem a nie jak napisałem powyżej.
To trzeba było poprawić błąd właściwy...
Quark-t
-
Niestety hamulce zostaną takie, jak obecnie.
-
Niestety hamulce zostaną takie, jak obecnie.
Ja uważam, że nie - ponieważ jest to symulator. Jak się wprowadza jakiś nowy projekt, to należy być jak najbardziej pro-rozwijającym sie projektem i nie bazować na wcześniejszych danych. To moje zdanie i myślę, że wielu się ze mną zgodzi.
-
Ja uważam, że nie - ponieważ jest to symulator. Jak się wprowadza jakiś nowy projekt, to należy być jak najbardziej pro-rozwijającym sie projektem i nie bazować na wcześniejszych danych. To moje zdanie i myślę, że wielu się ze mną zgodzi.
To zrób matrosova, nikt ci nie broni :D
-
Niestety hamulce zostaną takie, jak obecnie.
Ja uważam, że nie - ponieważ jest to symulator. Jak się wprowadza jakiś nowy projekt, to należy być jak najbardziej pro-rozwijającym sie projektem i nie bazować na wcześniejszych danych. To moje zdanie i myślę, że wielu się ze mną zgodzi.
Też uważam, że to powinno być zrobione, ale niestety, ja sam nie umiem programować, także tego nie zrobię. W tej kwestii trzeba liczyć na innych, ja nie jestem w stanie nic tu zmienić.
-
@sektor77, aby była jasność: @Sigman robi model pojazdu, natomiast sterowanie pojazdem jest zaszyte w exe. Niektóre elementy sterowania można modyfikować w pliku *.mmd i *.chk. Niestety opisany błąd nie można poprawić bez ingerencji w exe.
-
@sektor77, aby była jasność: @Sigman robi model pojazdu, natomiast sterowanie pojazdem jest zaszyte w exe. Niektóre elementy sterowania można modyfikować w pliku *.mmd i *.chk. Niestety opisany błąd nie można poprawić bez ingerencji w exe.
Ja sobie zdaje sprawę z tego, że kolega robi sam model. Tylko jestem za tym, aby stara i doświadczona ekipa pomogła wprowadzać zmiany hamulcowe w plikach, które odpowiadają za sterowanie daną teksturą. Wiem, że to nie jest takie proste, bo należałoby posiadać jakąś dokumentację techniczną, aby móc się na czyś oprzeć. Postaram się załatwić jakieś konkrety. Przecież warunki atmosferyczne maja ogromny wpływ na układ hamulcowy itd.
-
http://pomogala.ru/tormoza/tormoza_1.html
http://pomogala.ru/2tormoza/tormoza_1.html
Wszystko o ruskich hamulcach w jednym miejscu.
-
Może komuś przyda.
Dokumentacja techniczno ruchowa TEM2: http://eu07.pl/userfiles/9222/priv-SM48_TEM2.rar
W załączniku 3 tomy DTR-ki.
-
Odnośnie hamulca. Czy będzie taka możliwość na podmienienie matrosofa na oerlikona tak jak jest w nowszych tamarach?
-
To jest kwestia przeróbki modelu hamulca i chyba coś tam w mmd albo chk trzeba podłubać.
-
To jest kwestia przeróbki modelu hamulca i chyba coś tam w mmd albo chk trzeba podłubać.
Wiem, jak bym umiał to bym to zrobił. No cóż. Nie każdy wszystko umie.
-
Nie zapominaj o kranie hamulca w kabinie.
-
Co to za herezje?
TEM2 z Oerlikonem?!
-
No chłopie na LHS tak profanują Tamary tak samo niektórych prywaciarzy. Czy to dobrze ? Chyba jednak nie.
-
Dlaczego? Przecież Oerlikon Jest łatwiejszy w odsłudze.
-
Skąd wiesz? Prowadzisz te lokomotywy na codzień?
-
Skąd wiesz? Prowadzisz te lokomotywy na codzień?
Nie. Ale miałem okazję przejechać TEM2 z matrosofem i oerlikonem. Dla mnie oerlikon jest łatwiejszy w obsłudze.
-
No i co w związku z tym hm?
-
Dlaczego? Przecież Oerlikon Jest łatwiejszy w odsłudze.
Po prostu jest bardziej idiotoodporny. Dobry Matrosow dla mnie bije na głowę nawet najlepszego Oerlikona. 394 ma mocną falę, szybko upuszcza powietrze, jest prosty w budowie i dość niezawodny. Grunt żeby był tylko zadbany i gładzie były należycie docierane.
-
Dobra w wątku luzackim, który siłą rzeczy zszedł na tematy PC2011 padło pytanie o turbo w TEM2.
Miało się włączać dopiero przy wyższych obrotach. Jest po staremu.
Jakieś niedopatrzenie, czy czekamy na nowsze exe?
-
Miało się włączać dopiero przy wyższych obrotach. Jest po staremu.
ZTCW @youby robi coś takiego, ale prace są dopiero zaczęte, więc trzeba cierpliwie czekać:)
-
Miało się włączać dopiero przy wyższych obrotach. Jest po staremu. Jakieś niedopatrzenie, czy czekamy na nowsze exe?
Poprawkę uzależniającą "turbo" od numeru pozycji opracował jakiś rok temu Bombardier. Następnie uznał, że nie działa to prawidłowo i zalecił mi wyłączenie (prawdopodobnie uzależnienie powinno być od obrotów, a nie od pozycji). Z bliżej niezrozumiałych dla mnie powodów porzucił te prace. Wyłączoną poprawkę przywrócił potem Hunter, też z nieznanych mi powodów. Jednak do paczki użyto starsze EXE, w którym poprawka ta była jeszcze zablokowana. Ja nie mam zbyt wielkiego pojęcia o dźwiękach wydawanych tabor, gdyż praktycznie nie mam żadnej styczności z rzeczywistą koleją. Nie czuję się przez to kompetentny do oceniania, czy poprawka w zakresie dźwięków jest prawidłowa, czy nie.
-
Ołkidołki dziękuję za odpowiedź.