- Symulator MaSzyna -
Symulator EU07 (i nie tylko) => Na warsztacie => Wątek zaczęty przez: Benek w 05 Lutego 2011, 23:03:06
-
Ogólnie nie piszę o swoich scenariuszach... ale co tam, może ktoś to przeczyta. Ponoć trzeba się dobrze zareklamować, by sprzedać produkt :)
Po tym jak napisałem Całkowo-Orlen i dostałem kilka pozytywnych opinii, wiedziałem już, że muszę wrócić do tej scenerii. Jest ona bowiem bardzo dobra jakościowo, a przede wszystkim bardzo wydajna. Ponieważ będzie nowy ST44, to wiem, że wielu z Was, nie licząc słomianych zapałów, będzie cieszyć się tą lokomotywą. Właśnie dla tych ludzi tworzę nowy scenariusz. Udało mi się dowiedzieć, że pojawi się tekstura Gagarina w barwach CTL-u, toteż już jest jasne skąd taka nazwa scenariusza. W przeciwieństwie do Całkowa-Orlen, będę umieszczał tutaj poszczególne, ukończone etapy. Na razie nawet nie zdążyłem wyjechać z Macierzewa, ba, nawet nie napisałem jeszcze manewrów na tej stacji.
Scenariusz na pewno nie wyjdzie w lutym, dodatkowo, publikacja nastąpi dopiero wtedy, gdy wyjdzie nowy Gagarin.
Początkowo wygląda to tak: stoimy sobie luzakiem na bocznym torze. Wciskamy SHIFT+1 i czekamy aż przyjedzie skład Orlenu z pustymi węglarkami i beczkami... Dalej... a co Wam będę pisał, jak napiszę to przedstawię pomysł oraz podeślę kolejne screeny. Generalnie wyjazd z Macierzewa już mam nakreślony. Wyjechałbym dziś, ale trzeba poszukać dźwięków, a to zajmuje.
Na razie nie będę zamykał wątku. W razie bardzo ciekawego pomysłu można coś tam skrobnąć, zasugerować, ale nie chcę widzieć 50 postów zrób to, zrób tamto, bo wątek straci przejrzystość.
-
Zaproponowałem @Benkowi, wstawienie wraku loka gdzieś na trasie. Okroiłem model SU45, a wygląda to tak.
-
Może lepiej by stał na torze bocznym na jakimś przystanku/stacji cały zarośnięty krzakami? :)
-
Tak bez wózków to trochę bez sensu... co ona jest, maglev jakiś? Jak już mają być takie akcje, to wstaw jej wózki od jakiegoś wagonu - coś jak tutaj: http://eu07.pl/forum/index.php/topic,11904.msg116490.html#msg116490
Dziwnie wygląda też to, że złodziej/wandal który urwał lampę zostawił po sobie ładnie wyszpachlowaną na równo blachę ;)
-
Lok leżący gdzieś w rowie, obrośnięty trawą nie będzie kompletny raczej, nie?
-
A widziałeś takiego? ST44-854 po wypadku w Izbicy co prawda ileś tam leżał, ale nie obrósł trawą. To autobusy mają skłonność do stania gdzieś w polu czy w krzakach, ale nie lokomotywy.
-
Szogun, mi się wydaje że loki raczej tak same z siebie nie leżą po rowach... Jak już gdzieś stoją złomy, to na zapomnianych i porośniętych krzakami bocznicach, ale tak żeby samo pudło luzem? To chociaż zakop to głębiej w grunt, bo teraz to wygląda jakby latał
-
Zakładałem że miałby to być jakiś lok po wypadku, bo postawić na bocznicy to można w każdej chwili.
W krótki czasie po wypadku?
Raczej leżący już trochę...
-
W krótkim czasie po wypadku? Jeśli nie, to raczej taka sytuacja jest niemożliwa.
-
Ten pomysł z SU45 jest dobry, ale można by od niego coś dodać np. oddalone o parę metrów wózki z ośkami, oraz ludzi, którzy majstrują przy tej SU45.
-
Ja proponuję znaleźć w internecie zdjęcie lokomotywy stojącej w krzakach, a nie rozważać co i jak. Czekam na taką fotografię. Myślę, że Szogun będzie w stanie dostosować taki model. Także następny post proszę bardziej konkretny.
-
Myślę, że coś takiego nie ma odzwierciedlenia w rzeczywistości. Jeżeli był wypadek i lok leży obok miejsca wypadku, to należałoby konsekwentnie dołożyć trochę wykolejonych wagonów itp. Nie jest raczej możliwe, żeby taki lok leżał "dłuższy czas" i obrastał trawą, tylko się go ściąga dźwigiem i wiezie na żyletki.
Jak ma być bez wózków i w stanie ogólnej demolki, to chyba lepiej położyć ją na boku (coś jak tutaj: - slideshow z wypadku ST44-854). A jeżeli nie na boku, to jakim cudem wózki by wypadły spod spodu (<- to chyba coś nie po polsku)? + do przemyślenia temat z tą lampą...
Ogólnie pomysł na urozmaicenie scenerii fajny, ale trzeba by to dopracować, bo tak na szybciora, to bez sensu moim zdaniem...
[OT]
Chciałbym z tego miejsca zaprotestować przeciwko takim praktykom, jak miała tutaj miejsce przed chwilą, a mianowicie:
1. user1 pisze coś,
2. user2 odpisuje coś,
3. user1 zamiast napisać odpowiedź poniżej posta usera2, modyfikuje swojego oryginalnego posta (zamieszcza w nim odpowiedź).
Moim zdaniem wprowadza to zamieszanie...
[/OT]
Pisz staranniej.
Rozi
-
Nie jest raczej możliwe, żeby taki lok leżał "dłuższy czas" i obrastał trawą, tylko się go ściąga dźwigiem i wiezie na żyletki.
Dziwne, bo tutaj http://www.youtube.com/watch?v=yhkMFrTfFzA (http://www.youtube.com/watch?v=yhkMFrTfFzA) jechałem do Kołobrzegu i wracałem po dwóch tygodniach, a ta siódema wciąż leżała, i z tego co wiem szybko się to nie zmieniło.
-
Dobrze. Dowód jest. Temat uważam za zamknięty. Może i to rzadki widok, ale się zdarza.
Nie zamykam wątku, choć już to miałem zrobić. Kolejny post będzie zgłaszany do moderatorów, jeśli będzie dotyczył omawianej sprawy. Jak najbardziej można zgłaszać inne propozycje. Tyle, że mają być konkretne. Przykład od Szoguna wg mnie jest dobry i tego oczekuję.
-
Ja wpadłem na taki pomysł, lecz nie wiem czy będzie on dobry. Chodzi o to, żeby przez jakiś kawałek trasy zrobić taką większą trawę na torach.
Stawiaj kropki, przecinki. To zdanie podzieliłem na dwie części, gdyż nie było zbyt dobrze zbudowane stylistycznie.
Rozi
Mniejszego obrazka się nie dało? To nie wątek o tapetach kolejowych.
Quark-t
-
Świetny pomysł! A jak zamierzasz go zrealizować?
-
Przedstawiłem ten pomysł, ale dla tego, kto mógł by zrealizować lub tego, który miał by chęć, bo ja raczej tego nie zrobię, za małe doświadczenie.
Przecinki, przecinki, przecinki.
Rozi
-
Jestem przerażony, że nie rozróżniasz słów (i nie tylko Ty): sceneria i scenariusz. Na swojej stronie nawet specjalnie to podkreśliłem, ale nawet nie liczę na to, że tam zajrzałeś:
...na pewno fajna sceneria będzie z tym CTL.
Sceneria to już jest. Nie zamierzam jej modyfikować, gdyż jest to czasochłonne, itp.
W pierwszym poście napisałem:
Ogólnie nie piszę o swoich scenariuszach...
Dlatego można się domyśleć, że czekam na propozycje dotyczącą scenariusza. Co prawda Szogun podrzucił pomysł z modyfikacją terenu, trudno otrzymać efekt wstawienia wraku, używając tylko eventów. Jednak on podał rozwiązanie, pokazał jak do tego dojść. Wstawienie to nie problem.
...bo ja raczej tego nie zrobię, za małe doświadczenie.
To może spróbuj się czegoś nauczyć. Poszukaj na forum, tam wszystko jest napisane. A jak nie czujesz się na siłach to zawsze możesz iść zrobić zdjęcia na modele infrastruktury kolejowej.
-
Wiem, że jest to uzależnione od posiadanych nagrań, ale chętnie bym widział w nowym scenariuszu, np. wyjazd ze stacji na rozkaz S, albo rozkaz O i jakieś roboty na szlaku, lub podmycie, wyboczenie toru.
-
Co do robót, to może być problem, bo to linia jednotorowa. Chyba, że masz na myśli jakieś wykopki, ale to trzeba by zrobić model koparki (zdjęcia). Co do wyjazdu na rozkaz, takie coś jest zastosowane w moim scenariuszu, który jest już na testach, toteż nie chcę robić co chwilę tego samego. Na pewno ten scenariusz będzie zawierał zdarzenia prawdopodobieństwa - co jest nowością (nie licząc tego, który jest na testach).
-
Nie wiem, na ile to jest realne pod względem dostępności odpowiednich modeli, ale chciałbym zobaczyć manewry na sygnały Rm. Problemów z nadmiarową animacją na nowym EXE już nie powinno być.
-
Nie taką znowu nowością, radio stop na L61 również załącza się losowo :P.
@Ra, sygnały gwizdkiem na pewno były na jakiejś starszej scenerii, chyba Mazury, czy coś. Chyba, że chodzi Ci o ludka machającego chorągiewką, bo takiego czegoś to nie ma :).
-
Koparkę ma @bohun, poproście udostępni, występowała w niedokończonej scenerii Morskie Oko (bardzo żałuję, że upadł projekt).
-
Nie taką znowu nowością, radio stop na L61 również załącza się losowo :P.
To prawda. Chodziło mi, że na tak dużą, zauważalną skalę zastosowałem te eventy. Nie wiem czy ktoś zwrócił uwagę na losowość tego radiostopu :)
Nie wiem, na ile to jest realne pod względem dostępności odpowiednich modeli, ale chciałbym zobaczyć manewry na sygnały Rm.
A wykombinujesz model? Chętnie to zrobię. I tak przewidziałem manewry na tym scenariuszu.
-
Kolejne urozmaicenie, które będzie wykorzystane w misji Benka.
Nagrywane 'na szybko' i do tego w kiepskiej jakości.
Rozważamy również nad czymś takim: http://galeria.kolejowa.net/albums/userpics/10001/IMG_01294.jpg
-
Mam pytanie - może nie związane bezpośrednio z tą scenerią, ale można pomyśleć nad tym i dodać jako kolejne urozmaicenie - czy istnieje możliwość zrobić 'mrugającą' rzecz? Tj. mam na myśli przykładowo maszty, kominy, które są oświetlone, i nocą można je zobaczyć jako mrugające wysokie obiekty: . Jest to do wykonania? W sceneriach nocnych będzie to świetny i realistyczny widok.
Pozdrawiam.
-
Jak najbardziej. Spójrz na migające lampy na semaforach i znasz już odpowiedź.
-
Lub np. na migające awaryjne w Golfie na przejeździe w Herbach Starych :). Tylko na takich masztach wydaje mi się, że z mniejszą częstotliwością powinno mrugać, lub palić się na stałe.
-
Nie zgodzę się. Zmienny strumień jest bardziej zauważalny dla oka niż stały. Czyli to co miga, bardziej przyciąga naszą uwagę. Oczywiście chodzi o pilotów.
-
@adsim ma rację, tutaj nie można zastosować po prostu parametru '2' w light, ponieważ to miga zbyt często. Trzeba by było zapętlić jakieś eventy gaszące i zapalające taką latarnię z odpowiednio dobranym czasem.
-
Nie zgodzę się. Zmienny strumień jest bardziej zauważalny dla oka niż stały. Czyli to co miga, bardziej przyciąga naszą uwagę. Oczywiście chodzi o pilotów.
Ale zbyt czesto tez nie moze migac :) Granica wynosi ok. 30 ms.
-
Co do wiatraka - czy na słabszym sprzęcie nie poskutkuje to jakimś drastycznym obniżeniem FPS?
-
Ok, ja myślałem, że Adsimowi chodzi o ogólny przypadek, a nie w symku. To tak jak mówi Ziomal, można zapętlić. Właśnie tak zapętliłem obracanie się wirnika w wiatraku. I że tak powiem, nie zamula :)
Do do wiatraka - czy na słabszym sprzęcie nie poskutkuje to jakimś drastycznym obniżeniem FPS?
Skoro mój stary komp nagrał film, to nie jest źle, choć jak się pod niego podleci, to przycina lekko. Ale wiatrak ma stać w polu, gdzie daleko (tak jak może stać komin).
-
Do do wiatraka - czy na słabszym sprzęcie nie poskutkuje to jakimś drastycznym obniżeniem FPS?
Testowałem to pod tym względem, i spadków nie zobaczyłem. Aczkolwiek, jeżeli będzie ich więcej to jest taka możliwość. Dzisiaj to przetestuje na kilkunastu wiatrakach.
-
Witam. Na jakiejś większej stacyjce można by ustawić skład p. poż. Do modelu tendra od Ty2 trzeba by było "dokleić" zderzaki. Takie trzy tendry (nie wiem, czy akurat od Ty2) były w lokomotywowni Warszawa Praga (obecnie już nieistniejącej).
Quark-t
-
Ze względu na nieudolność AI i fakt, że nie może się skład zatrzymać z dokładnością do 1 metra, co uniemożliwia mi wykorzystanie komend podawanych przez manewrowego przy wypychaniu składu, będę musiał zmienić początkowy fragment, w którym na stację przyjeżdża skład CTL-u prowadzony przez TEM2 Orlenu. Po prostu przyjedzie coś innego :) może jakaś zdawka o którą kiedyś prosił Quark-t: KLIK (http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=1588&mode=search)
Prace ruszą dopiero od weekendu... ale będzie to szło szybciej niż dotychczas.
Widzicie ile jest z tym wachlowania. W zasadzie trzeba przebudować cały scenariusz. Całe szczęście, że mam jeszcze siły i chęci. Spróbuję nagrać też film, jak nie będzie tragicznie się przycinał to wrzucę na YT, gdzie będzie możliwość usłyszenia nagrań i zobaczenia ogólnej idei manewrów na Macierzewie :)
EDIT:
Udało się. Udało się pokonać pewną niedogodność :)
Co tu dużo mówić, pracuję nad tymi manewrami w Macierzewie. Już 3 raz piszę od podstaw te manewry. Teraz już powinno być dobrze. Postaram się jeszcze dziś dać screeny z ostatniej modyfikacji. Na koniec mogę powiedzieć, że to będzie obrzydliwie ciężkie brutto, misja będzie dłuuuga. Z tego tytułu nie wiem kiedy ją skończę pisać, ale już mi się podoba. Dla zachęty pokazuję Wam pewien film, który znalazłem na YT: Właśnie w takich klimatach będzie Całkowo_CTL!
-
Na prośbę Benka ;-)
-
Po przebudowie scenariusza można już w ogóle nie zwracać uwagi na screeny powyżej. Teraz jest zupełnie coś innego i tak najprawdopodobniej zostanie. Jedyny minus tego całego przedsięwzięcia jest taki, że już w tym momencie scenariusz ładuje się 5 minut... Sceneria Całkowo, bez eventów, ładuje się u mnie 2-3 minuty.
Opis screenów:
1. Podmieniłem składy, zrobiło się żółto-niebiesko.
2. Nowe beczki od Patryka - dzięki temu efekt wizualny jest o niebo lepszy niż był.
3. Ogólny wygląd na stacje przed manewrami.
4. Z pozdrowieniami dla Quarka-t - najdłuższa zdawka w Polsce.
5. Po przyjechaniu zdawki wyjeżdżamy na manewry.
6. Jak wyżej.
7. Jak wyżej (autorzy ST44: LHS_ST40S i Patrykos).
I tu należy się wtrącenie:
Screenów nie ma, ale za to film z manewrów. A dokładniej z wypychania składu. Komendy podaje nam manewrowy stojący na ostatniej węglarce.
8. Dzięki manewrowemu ładnie połączyłem składy.
9. Wygląd składu po uformowaniu:
- długość: 390 metrów
- masa: 1590.7 ton
10. Jak wyżej.
11. Tutaj możemy zauważyć, że skład stoi za semaforem. W takiej sytuacji można wyjechać na rozkaz, co zamierzam zastosować.
-
11. Tutaj możemy zauważyć, że skład stoi za semaforem. W takiej sytuacji można wyjechać na rozkaz, co zamierzam zastosować.
Hmm, w tej akurat sytuacji raczej nikt nie robiłby problemu, żeby dyktować rozkaz. Po prostu, dyżurny stawia wyjazd (zakładając, że pociąg nie stoi jeszcze na odcinku izolowanym za semaforem) i informuje przez radio, że można śmiało ;)
-
Widzisz, to ciekawe co mówisz, bo ja słyszałem, że wyjeżdża się na rozkaz lub spycha się skład tak, aby było widać semafor. Będę musiał się rozpytać co i jak :)
-
Wiesz, przepisy swoje, a kolej(arze) swoje. W Twoich misjach zależy Ci chyba bardziej na odwzorowaniu realiów kolei, więc... A rozkaz też można tam wcisnąć, np. gdzieś na szlaku lokalne społeczeństwo zainteresowało się kablami od blokady i trzeba na rozkazik jechać (przy sygnalizacji kształtowej). A tak poza tym, to co będzie treścią "Twojego" rozkazu? W końcu semafor w takim wypadku można (a nawet trzeba podać jeśli jest taka możliwość), więc na pewno nie pominięcie sygnału "Stój".
-
Witam. Czy w całym scenariuszu będą elektryki? Bo całe Całkowo jest niezalektryfikowane.
-
Nie, nie będzie. Chyba, że ciągnięte przez jakieś spaliny.
Wyjechałem dzisiaj z Macierzewa. Do kolejnej stacji powinno pójść w miarę szybko, zwykle to na stacjach jest dużo pisania - normalna sprawa. Niestety jednotorowa linia nie stwarza wielu możliwości napisania scenariusza :(
-
A krzyżowania? Często - przy wzmożonym ruchu - dyżurni wywołują zbliżający się pociąg towarowy z pytaniem, czy zdąży do następnej stacji na krzyżowanie, jeśli maszynista mówi, że nie, to wchodzi na bok. Może się także zdarzyć dłuższy postój związany z tym, że na danej stacji odbywa się planowe krzyżowanie pociągów i towarowy wjeżdża na jeden z torów (zazwyczaj główny dodatkowy), stoi czekając na krzyżowanie i zwolnienie szlaku i dopiero rusza. Może wykorzystasz coś z powyższych pomysłów - linie jednotorowe, to jest dopiero ciekawa sprawa!
-
...zwykle to na stacjach jest dużo pisania - normalna sprawa. Niestety jednotorowa linia nie stwarza wielu możliwości napisania scenariusza
Mnie chodzi o to, jak urozmaicić jazdę po odcinku jednotorowym przez 30 minut, z szybkością 40 km/h.
-
Daj radio-stop z jakimś tam prawdopodobieństwem, jakieś sarny, albo ludzi przebiegających przez tory, może też jakiś samochód przejeżdżający, albo samolot lecący gdzieś nad nami, można tak sobie powymyślać ;).
-
Masz sarnę? :D
Przecież nie mamy takich ruchomych modeli w symku prócz samochodów. SHP może być.
Może inni mają jakieś propozycje, to piszcie śmiało, tylko nie zróbcie bałaganu w temacie :)
-
No jak jest węgiel to usyp może być.
-
Ponawiam swoją propozycję z kradzieżą kabla na szlaku i jazdę na rozkaz S. Do tego odpowiednia rozmowa przez radio. Może uda mi się takową załatwić - u mnie to nie problem żeby na to trafić ;)
-
Nie, ale kunia w symku mamy, dorobić mu rogi i gotowe :D.
-
Ponawiam swoją propozycję z kradzieżą kabla na szlaku i jazdę na rozkaz S. Do tego odpowiednia rozmowa przez radio. Może uda mi się takową załatwić - u mnie to nie problem żeby na to trafić ;)
Postaraj się szybko załatwić, to coś poradzimy na to.
No jak jest węgiel to usyp może być.
Rozładunek? Niby jest taki event, tylko się zastanawiam co z teksturą węgla po takim rozładunku, która jest na węglarce.
Nie, ale kunia w symku mamy, dorobić mu rogi i gotowe :D.
Ale żeby to to biegało :)
-
No to wstaw malacza na tory (http://eu07.pl/forum/index.php/topic,8750.msg197794.html#msg197794 (http://eu07.pl/forum/index.php/topic,8750.msg197794.html#msg197794)) :D
-
Przecież kuń jest jako dynamic.
-
Skoro CTL to można by zrobić losowo czekanie na szlaku na sokistów, bo miejscowi węgiel nam ukradli z pociągu.
-
Chyba tylko w celu zamknięcia drzwi albo odkopania składu.
-
Daj radio-stop z jakimś tam prawdopodobieństwem[...]
...a w praktyce maszynista pociągu towarowego słysząc dźwięk radio-stopu natychmiast je wyłącza (zanim zadziałają hamulce) obawiając się rozerwania składu. To tak tylko w formie wtrącenia jak sprawa wygląda od strony praktycznej. Pomysł niezły, aczkolwiek jeśli zależałoby to ode mnie, to poszedłbym w kierunku większej ilości zwolnień na tym odcinku. Wiem, wydłuży to dodatkowo czas jazdy, ale może być ciekawie.
Te pół godziny to nie jest aż tak dużo ;) Jadąc z Bydgoszczy do Zajączkowa Tczewskiego jedzie się 2,5 godziny z prędkością 40 km/h z masą zwolnień po drodze do 30 i 20 km/h.
-
Odcinek do Smętowa, potem 80km/h, ale jazda jest straszna, ale widoki ładne.
-
EU07-457, niby masz rację, ale zauważyć trzeba, że właśnie taki stan torowiska jest już od Wilisa do Jarkawek (pół godz. jazdy). Dodatkowo w Wilisiu planuję zrobić jakieś manewry albo przynajmniej chwilowy postój. Jarkawki mają być przebudowane i będą się kończyć manewrami, nawet może wsadzę tam obrotnicę. To już tak na moje oko wychodzi min. 2 godz. Ludzie dłużej nie będą chcieli siedzieć. Ja sam nie jestem zwolennikiem długich służb - to w końcu komputer. Manewry w Macierzewie to prawie 15 minut.
-
...Jadąc z Bydgoszczy do Zajączkowa Tczewskiego jedzie się 2,5 godziny z prędkością 40 km/h z masą zwolnień po drodze do 30 i 20 km/h.
OT
Heh, z roku na rok tam jest coraz gorzej. Niedługo z ujemną prędkością będą tam pociągi jeździć :). Na szczęście jest autostrada.
EOT
-
Najlepiej jest z Bydgoszczy Głównej do Inowrocławia. Na początku przez towarową 5 km/h. A potem dajemy tyle ile dają tory czyli 120 km/h. do samej Nowej Wsi Wielkiej. Zwolnienia są, ale małe. O Bydgoszcz - Toruń nie wspomnę. Od Wschodu do samego Torunia 60 km/h - 70 km/h. Wiem, że coś mają zmienić tory i szlakowa będzie 120 km/h. Dzięki temu może wróci IC Kujawiak. :)
-
A tak w ramach ciekawostki od Kosztów "C" (MksC) do Lędzin (Ly) jedziemy 10 km/h (jakieś 5km co daje 20 minut jazdy), z dużą ilością węglarzy i innych atrakcji :D
-
Poza tym trzeba by się zastanowić nad fizyką tego gagara. Coś mozolny ten ST44 i jakby miał tak stawać i ruszać, to oho oho...
-
Może MK z aparatem fotograficznym? I do tego komentarz na radiu w stylu "Rysiu, popraw czuprynę bo się pan fotograf przymierza do zdjęcia!" :) Pisał o czymś takim @Grzegorz_KK swego czasu. O, tutaj: http://eu07.pl/forum/index.php/topic,8238.msg84275.html#msg84275 (http://eu07.pl/forum/index.php/topic,8238.msg84275.html#msg84275)
Fajna by była też usterka NASZEJ lokomotywy, ale nie wiem, czy Symek przewiduje taką ewentualność swoimi możliwościami (ZTCP w komendach do AI było coś takiego, ale czy można to zastosować do aktywnego pojazdu?)
-
To może rozerwanie składu na szlaku następnie zatrzymanie składu potem połączenie 2 części składu za pomocą drugiego sprzęgu, próba hamulca i dalej kontynuowanie misji.
-
Może awarię semafora, i pracowników naprawiających zepsuty semafor, i drezyna stojąca na szlaku.
-
Awaria semafora = Rozkaz pisemny.
-
Ech, przecież co do stacji, to mam pomysły, chodziło mi o szlak jednotorowy. Nie czytacie Panowie ze zrozumieniem. Nie można postawić drezyny na szlaku jednotorowym, bo przecież się zablokuje wszystko.
-
Hmm, można za to postawić na tory np. tapczan albo lodówkę...tylko co by tu zrobić z tym usypem…myślę, że większym problemem byłoby wykonanie animacji otwierania drzwi przez węglarzy, niż samego usypu :-) Chociaż chyba i jedno i drugie nie jest aktualnie możliwe.
-
Zawsze możesz dać ekipę remontową na jakimś wiadukcie, a obok, na polnej drodze postawić jakiegoś dostawczaka PLKi. W takim miejscu musiał byś dodatkowo dać ograniczenie, i znak z nakazem podania sygnału baczność.
-
Może zatrzymanie się na przejeździe i zabranie dróżnika do najbliższej stacji, oczywiście wcześniej zgłoszenie o tym przez radio.
-
Może zatrzymanie się na przejeździe i zabranie dróżnika do najbliższej stacji, oczywiście wcześniej zgłoszenie o tym przez radio.
Słyszałeś o takiej sytuacji w rzeczywistości? Raczej zatrzymanie pociągu towarowego nie wchodzi w grę by zabrać dróżnika...
-
Słyszałeś o takiej sytuacji w rzeczywistości? Raczej zatrzymanie pociągu towarowego nie wchodzi w grę by zabrać dróżnika...
Oczywiście, że wchodzi w grę. Zdarza się u mnie wiele razy, szkoda, że nie nagrywam rozmów :/
-
Szkoda, że nie mogę w to uwierzyć. Zatrzymanie 2000t, żeby zabrać dróżnika...
-
Szkoda, że nie mogę w to uwierzyć.
Nie musisz.
-
Nagrasz to się wyjaśni. Coś czuję, że dużo ludzi albo nie wie albo nie wierzy.
-
Słyszałeś o takiej sytuacji w rzeczywistości?
Właśnie słyszałem, można by koło budki dróżnika postawić jakiegoś człowieka.
-
Szkoda, że nie mogę w to uwierzyć. Zatrzymanie 2000t, żeby zabrać dróżnika...
Heh, ile to raz było tak, że 1000 ton zatrzymywało się przed sporym podjazdem tylko po to, żeby zabrać biednego MK do domu ;P
-
Wyjaśnione, dzięki. Ms2 podane, wpychamy na bocznice.
-
Szkoda, że nie mogę w to uwierzyć. Zatrzymanie 2000t, żeby zabrać dróżnika...
To w podwożenie kolegi z wędką na ryby towarem z Z.W. Karsznic nad rzekę Grabię też nie uwierzysz? Kilka razy widziałem jak towar się zatrzymywał w polu bądź przy peronie by wysadzić jednego ludzika.
-
Można dodać samochód na przejeździe. Gdy będziemy się do niego zbliżać, samochód ruszy i pojedzie dalej.
-
Zastanawiam się czy na takiej scenerii można dać wskaźniki W28. Kompletnie nie mam pojęcia na jakich kilometrach, aby było to w miarę realne.
-
Może zatrzymanie się na przejeździe i zabranie dróżnika do najbliższej stacji, oczywiście wcześniej zgłoszenie o tym przez radio.
Słyszałeś o takiej sytuacji w rzeczywistości? Raczej zatrzymanie pociągu towarowego nie wchodzi w grę by zabrać dróżnika...
Sam byłem świadkiem, jak zatrzymaliśmy osobówkę koło Tarnowskich Gór, by zabrać dróżnika na przejeździe :)
-
Odcinek do Smętowa, potem 80km/h, ale jazda jest straszna, ale widoki ładne.
Dla towarowych 60 km/h do samego Zajączkowa Tcz.
Najlepiej jest z Bydgoszczy Głównej do Inowrocławia. Na początku przez towarową 5 km/h. A potem dajemy tyle ile dają tory czyli 120 km/h. do samej Nowej Wsi Wielkiej. Zwolnienia są, ale małe.
Przez stację towarową prędkość wynosi 20 km/h - jest kawałek 10 km/h przez wiadukt. Potem 120 km/h do Nowej Wsi Wielkiej, od NWW 60 km/h do Jaksic (po drodze 40 i 30 km/h w Złotnikach, 30 km/h na szlaku Złotniki Kuj. - Jaksice), na wyjeździe z Jaksic 50 km/h i dalej 120 km/h do Inowrocławia.
O Bydgoszcz - Toruń nie wspomnę. Od Wschodu do samego Torunia 60 km/h - 70 km/h. Wiem, że coś mają zmienić tory i szlakowa będzie 120 km/h. Dzięki temu może wróci IC Kujawiak. :)
No też tak nie do końca. Od Wschodu za Łęgnowo prędkość 90 km/h z tym, że: kawałek za wyjazdowym ze Wschodu stała 40 km/h, na moście w Łęgnowie stała 30 km/h, przed peronami w Łęgnowie na rozjeździe 50 km/h, na wyjeździe z Łęgnowa na rozjeździe stała 20 km/h, dalej szlakowa 50 km/h ze stała 40 km/h w środku, jakieś 2 km przed tarczą do Solca Kuj. (nie pamiętam dokładnego kilometra) prędkość szlakowa 70 km/h aż do wjazdowego na stacji Toruń Tow. (za peronami na Kluczykach) ze stałą 50 km/h na szlaku Cierpice - Toruń Tow. Ale to dyskusja na oddzielny wątek...
Wracając do tematu, z tymi dróżnikami, czy - upraszczając - innymi pracownikami nikt nie przesadza. Kilkukrotnie zabieraliśmy monterów w Inowrocławiu Rąbinku do Piotrkowa Kuj. czy Chełmc lub Zarynia. Na haku małe...3200 ton.
-
Może MK z aparatem fotograficznym? I do tego komentarz na radiu w stylu "Rysiu, popraw czuprynę bo się pan fotograf przymierza do zdjęcia!" :) Pisał o czymś takim @Grzegorz_KK swego czasu. O, tutaj: http://eu07.pl/forum/index.php/topic,8238.msg84275.html#msg84275
Może masz na myśli coś takiego:)?.
-
Panowie, trzeba nagrań i wszystko się da zrobić.
Mogę powiedzieć tyle, że w jednym scenariuszu już jest motyw z MK. Niebawem będzie wydany.
-
Może umieścić gdzieś w rowie starą lokomotywę, a przy niej grupka złomiarzy z wózkami.
-
Albo ustawkę kiboli gdzieś w polu: .
-
Pociag z kibolami to dobry material na osobna misje. W jej trakcie zaciagaja kilka razy awaryjny, otwieraja drzwi w czasie jazdy, oraz dluzszy postoj na stacji, bo Policja kilku z nich wyciaga sila ;)
-
Uruchomić zamknięte stacje i mijanki, zrobić misje zbierania wagonów z każdej stacji lub mijanki z bocznym torem.
-
Uruchomić zamknięte stacje i mijanki, zrobić misje zbierania wagonów z każdej stacji lub mijanki z bocznym torem.
To nie te czasy :) Poza tym CTLek zdawkami się nie zajmuje. Ja bym wstawił wykrycie podkucia jednego wagonu w składzie i odstawienie go na bok.
-
Ja bym wstawił wykrycie podkucia jednego wagonu w składzie i odstawienie go na bok.
Tylko gdzie na "drewnianych liniach" są urządzenia ASDEK...
-
Chodziło mi o wyrycie podkucia przez pracownika: dróżnika, nastawniczego bądź dyżurnego :) Do tego odpowiednia rozmowa. Co do rozmów to wcale nie muszą być one oryginalne. Można nagrać je samemu i do tego dodać odpowiedni poziom szumów (nie dotyczy sekwencji z naszej lokomotywy) i charakterystyczne trzaski potencjałów przy włączaniu i wyłączaniu PTT.
-
Chodziło mi o wyrycie podkucia przez pracownika: dróżnika, nastawniczego bądź dyżurnego :)
Ale takie "wykrycie" przez dyżurnego typu "coś Ci tam stuka przy wagonie" nijak się ma do rzeczywistości, bo:
1) jak maszynista ma sprawdzić płaskie miejsce? Głaskać obręcz? A co jak akurat zatrzyma się płaskim miejscem na szynie?
2) są 2 stany "podkucia":
- przejeżdżając przez urządzenie ASDEK i wykrycia płaskich miejsc dyżurny informuje nas która oś z czoła bądź z końca składu została wykryta; jeśli urządzenie ASDEK pokazało stan "ostrzeżenie" znaczy to, że dopuszczalne parametry nie są przekroczone i jazda jest kontynuowana z prędkością rozkładową,
- jeśli urządzenie ASDEK pokaże stan "STOP", zazwyczaj dyżurny nakazuje zmniejszyć prędkość do 20 km/h i z tą prędkością kontynuować jazdę do najbliższej stacji wyposażonej w posterunek rewizji technicznej wagonów.
Jeśli miałbym coś zasugerować, to wykrycie gorącej osi przez np. dróżnika bądź dyżurnego, tylko pytanie zasadnicze: kto nam pomoże wystawić wagon jeśli jedziemy w obsadzie jednoosobowej?
-
Jeśli miałbym coś zasugerować, to wykrycie gorącej osi przez np. dróżnika bądź dyżurnego, tylko pytanie zasadnicze: kto nam pomoże wystawić wagon jeśli jedziemy w obsadzie jednoosobowej?
Prywaciarze na takich trasach (jako drugą mamy Skodę, więc domyślam się, że jedziemy z daleka) stosują przecież obsadę minimum dwuosobową.
-
Prywaciarze na takich trasach (jako drugą mamy Skodę, więc domyślam się, że jedziemy z daleka) stosują przecież obsadę minimum dwuosobową.
Tak, w takim układzie nie ma najmniejszego problemu.
-
Nadal jesteśmy na odcinku między Macierzewem a Paszkami. Mam nadzieję, że w weekend dojadziemy do Całkowa. Jak jest ktoś > 30 roku życia na forum i zechciałby podłożyć głos dyżurnego to byłoby fajnie. Jeśli chodzi o młodszych, to na razie 2 chętnych się zgłosiło i póki co wystarczy :)
Już wiem, że ten scenariusz będę pisał długo, ponieważ założyłem sobie, że ma być najlepszy z dotychczasowych, które stworzyłem. A z tego względu dużo jest testowania i odpalania symka.
Na przykład dotychczas robiłem dwa zdarzenia alternatywne. Tzn. wjazd na stację i czekanie na pociąg lub przelot przez tę stację bez żadnego postoju. Natomiast w Paszkach zrobiłem tak, że będzie:
1. Albo przelot przez Paszki bez zatrzymania;
2. Albo postój w oczekiwaniu na drezynę;
3. Albo postój w oczekiwaniu na pociąg towarowy.
Mowa o eventach prawdopodobieństwa, których do tej pory oficjalnie jeszcze nie wydałem. Jeden tego typu scenariusz jest na testach. W każdym bądź razie będzie sporo dłubania przy scn. Jedna ze stacji będzie przebudowana, planuję dać też obrotnicę (i zrobić nową (z pomocą WSK-i) - a to zajmuje czas). Ogólnie, będzie dużo niespodzianek [to w sumie już niespodzianka nie jest :D], dziś straciłem 2 godziny, by otrzymać jedną z nich. Jeśli kojarzycie film:
To zapraszam do obejrzenia tego:
Aby otrzymać taki efekt trzeba było poprawić drobnostkę w exe, czego dokonał Ra.
Ogólnie chodzi to płynniej niż na filmie, niestety słaby komp i taka lekka przycinka się pojawia w obrazie.
Podsumowując, prace idą powoli, ale to tylko dlatego, żeby jakość scenariusza była jak najwyższa.
Oczywiście czekam na dalsze pomysły jak przyjdzie Wam coś do głowy.
-
To będzie najlepsza misja w symulatorze w historii. Te uszkodzenie semafora to taki sam fart jak wykolejenie w Malborku . W sumie można też nad czymś takim pomyśleć, tylko wymaga dorabiania specjalnego toru, który by się jedynie dla tej misji pojawiał. Przydałoby się coś takiego jak dyskoteka na semaforze, wtedy misja by w ogóle zionęła klimatem złego dnia dla mecha, tylko może bez tych niecenzuralnych:P
-
Co do uszkodzonego semka, to niekoniecznie trzeba by robić osobny tor. Można np. zrobić wyjazd ze stacji, podczas którego semafor ulega uszkodzeniu. Wtedy wyjazd następuje na polecenie dyżurnego "wyjazd na stop". Jedynie co, trzeba by zrobić event radiowy, przez który taki komunikat byłby podawany.
-
A może, gdy jest wjazd na stację, na radiu słychać ''wjazd i wyjazd podany'', a na wyjazdowym świeci S1. Rozmowy można by nagrać samemu.
-
Wtedy wyjazd następuje na polecenie dyżurnego "wyjazd na stop".
Na polecenie dyżurnego to sobie możesz... Rozkaz S.
-
Co do uszkodzonego semka, to niekoniecznie trzeba by robić osobny tor.
Nie wiem skąd Ci to przyszło do głowy :) Najprawdopodobniej semaforem popsutym będzie semafor wjazdowy do Paszek od strony Macierzewa. Zresztą on nie będzie popsuty, czasem zadziała prawidłowo i wyświetli Sr3. To będzie zagadnienie losowe.
« Dodano: 16 Marca 2011, 12:16:26 »
Dlaczego na Całkowie nie ma tarcz trój stawnych? Tarcza działa poprawnie.
-
Bo do niedawna nadmiarowe animacje komplikowały używanie wszelkiej sygnalizacji kształtowej…
-
Na razie się powstrzymałem z pisaniem scenariusza, gdyż muszę przebudować scenerię, noo powiedzmy lekko ją zmodyfikować. Jest to celowe, bo to co będzie na scenerii, będzie miało wpływ na scenariusz. Przede wszystkim jakoś chcę urozmaicić te powolne przejazdy między stacjami. Na początek muszę posadzić wskaźniki W13. Nowe exe od Ra umożliwia pochylanie obiektów, co powoduje bardziej realistyczny efekt.
-
Pewien Administrator twierdził że robisz tylko scenariusze i nie zmieniasz nic w scenerii ale skoro zmieniasz to mam pewien pomysł.
Mianowicie można by w pewnym miejscu wykonać obniżenie terenu coś podobnego do "siodła" które znajduje się na szlaku Sosnowiec Maczki - podg. Dorota.
http://www.youtube.com/watch?v=65St0bEUdNY (http://www.youtube.com/watch?v=65St0bEUdNY)
http://www.youtube.com/watch?v=nAXcNFeVxng (http://www.youtube.com/watch?v=nAXcNFeVxng)
Można by dać ograniczenie powiedzmy do 10km/h i takim cięższym bruttem trzeba by się nagimnastykować żeby wyjechać.
-
Pewien Administrator twierdził że robisz tylko scenariusze i nie zmieniasz nic w scenerii.
Bo tak jest, prawie tak jest :)
To co robię, to są drobne zmiany na scn, które można wykonać w notatniku. Nie mam 3dmax, więc nawet jakbym chciał, to tego nie zrobię. Może to i czasochłonne, ale tak już jest i zostanie. Jeśli kiedykolwiek jechałeś Zwierzyniec-Towos czy Moczniki-Popych, to możesz zauważyć, że tam też są przerobione tereny. Na przykład, przebudowana stacja Bolesławiec lub zmieniona sieć trakcyjna, czy poustawiane wskaźniki kolejowe. Ze zrobieniem takiej doliny w notatniku byłby bardzo duży problem. Dodatkowo, skład CTL ma masę 2000 ton, więc takie górki bez popychu są niewskazane. Zresztą Całkowo posiada samo w sobie spadki i wzniesienia, mam nadzieję, że można ciągnąć tam 2000 t bez pchającej lokomotywy.
Osobiście uważam, że Całkowo to lepsza ze scenerii, przede wszystkim wydajna. Jednak można ją ulepszyć poprzez wstawienie różnych "bajerów". Na pierwszy rzut lecą wskaźniki W12, W13, W28.
-
To nie dolina, a szkody górnicze :)
-
Dzięki koledze Siecool mamy już powstawiane wskaźniki W13 i W12, których jest zdecydowanie najwięcej. Dzięki koledze Ra (exe) mamy pochylone wskaźniki, co wygląda naturalniej. Zostało mi do poobracania jeszcze kilka. Obecnie jest też przebudowywana jedna ze stacji. Potem dalsze, już mniejsze przeróbki, ale jakże ciekawe :)
Screeny może nie powalają ciekawością, ale wrzucam poglądowo.
Edycja: Poobracałem wszystkie. Wstawiłem nawet dwie świetlne tarcze w Paszkach, że niby wymieniają czy coś :P
Pytanie jest takie: Czy mogą być tak blisko siebie pomarańczowe światła jak na screenie sem.jpg? Nie bardzo da się skrócić słup od ts1py. Trzeba by pewnie pogrzebać w t3d. A za bardzo nie wiem jak. Karzełek mi tam nie pasuje...
-
Co do wskaźników W5 to powinny być min 100m przed semaforem wjazdowym. Taki mały szczególik. Reszta wskaźników dodaje klimatu, szczególnie ten W12.
-
W13p.inc przy każdym torze na stacji? Trochę przesadziłeś.
-
Na czym się opierasz?
Tam masz przejazd za Wilisiem. Nawet ponoć przed SHP daje się W13, więc czemu by nie przed zwrotnicą?
Co do wskaźników W5 to powinny być min 100m przed semaforem wjazdowym. Taki mały szczególik.
Trzeba było mówić jak Całkowo wychodziło. Ja te wskaźniki tylko pochyliłem ;]
Akurat to jest wylot z Paszek, tam jest niewielka odległość między semaforem a stacją. Dodatkowo pomiędzy nimi jest przejazd, stąd ten wskaźnik jest tak blisko semafora.
-
Na czym się opierasz?
Na własnych obserwacjach.
Tam masz przejazd za Wilisiem. Nawet ponoć przed SHP daje się W13, więc czemu by nie przed zwrotnicą?
Ponoć karty ATI są złe, be i w ogóle symulatory się na nich wysypują bez powodu.
-
W13 przed SHP potwierdził mi dyżurny ruchu, więc nie takie z palucha wyssane. Zawsze mogę usunąć kilka wskaźników na stacji. Wyjdzie na testach. Póki co zostawię.
-
W13p.inc przy każdym torze na stacji? Trochę przesadziłeś.
Sadziłem te wskaźniki wg Ie-1, a tam jest takie coś:
b) wskaźnik W 13 ustawia się w odległości 50 m od osłanianego
miejsca, z obu stron tego miejsca, przy każdym torze,
Wcześniej w ogólnych wskazaniach jest, że na stacjach wskaźniki po prawej stronie. Jak to jest stosowane nie wnikałem, na każdej stacji i w obrębie każdego ZLK może być inaczej (na modernizowanych liniach w W-wie to w ogóle sobie nie przypominam takiego wskaźnika). Co do SHP:
wskaźnik W 13 stosuje się do oznaczania miejsc, w szczególności
przejazdu, mostu, rozjazdu, urządzeń oddziaływania tor-pojazd,
czujnika szynowego, urządzeń do wykrywania zagrzanych
osi i płaskich miejsc lub innych urządzeń w torze,
-
A widział ktoś gdziekolwiek w Polsce na jakiejkolwiek stacji, aby wszystkie tory były obstawione przez w13? Bo może faktycznie gdzieś tak jest, tylko jeszcze tam nie byłem? :)
-
W13 przed SHP potwierdził mi dyżurny ruchu, więc nie takie z palucha wyssane. Zawsze mogę usunąć kilka wskaźników na stacji. Wyjdzie na testach. Póki co zostawię.
Teoretycznie powinno być ale w praktyce już nie ma.
http://pl.wikipedia.org/wiki/W13_(kolej) (http://pl.wikipedia.org/wiki/W13_(kolej))
Widziałem bardzo dużo miejsc gdzie według mnie powinien tam stać W13 a nie stoi.
-
W13 w praktyce ustawia się przeważnie na torach głównych zasadniczych. Ustawianie wskaźników przy każdym torze nazwałbym przesadyzmem.
-
Przebudowa Jarkawek. Torowisko w deseń stacji Lipusz -> http://rail.phototrans.eu/14,42062,0.html
Ogólnie mówiąc chce Jarkawki tak przerobić by chociaż trochę dojść do klimatu lipuskiej stacji. W załączniku screeny, troszkę jeszcze trzeba pogrzebać przy tym. Najgorsze jest to, że zbliża się koniec roku i trzeba co nie co poprawić. Trawsko oczywiście będzie zmienione. ;)
-
Informuję, że porzucam prace nad Całkowem CTL. Powodów jest kilkanaście:
- brak porządnej spalinowej, towarowej lokomotywy (ST43 i ST44);
- brak czasu, sprawy prywatne, nieszczególne zainteresowanie Całkowem;
- pojawienie się na horyzoncie nowych scenerii do których zajdzie potrzeba napisania scenariusza (L61, L144, Rochowice);
- istniejąca na testach duża liczba scenariuszy do tej trasy (ciężko określić datę publikacji);
Scenariusz zostaje porzucony na rzecz nowego scenariusza na innej scenerii. Wszystkie pomysły zostaną przeniesione do nowego projektu, a także będzie masa nowych zdarzeń. Osobiście uważam, że nowy scenariusz będzie się Wam bardziej podobał niż to co planowałem w CTL-u. Zrezygnuję jednak z obrotnicy oraz z manewrów Rm.
Tymczasem dziękuję wszystkim za pomoc i sugestie. Decyzja nie podlega dyskusji, toteż zamykam.
Edit: załączanik osłabia jakość obrazka.