- Symulator MaSzyna -
Symulator EU07 (i nie tylko) => Na warsztacie => Wątek zaczęty przez: Rozi w 15 Października 2009, 01:28:58
-
Witam państwa.
Od 7 dni tworzę trasę z Krakowa Bieżanowa do Bochnii. Zrobiłem tylko połowę Bieżanowa, tj. grupę torową 2 oraz stację osobową, ze względu na FPS. Podłęże jest już zrobione, Kłaj też, Bochnia również (razem z Z.P.H Stalprodukt SA - jest tam trochę torów).
A więc szlak jest ukończony. Długość szlaku to ponad 30 kilometrów. Całkowita długość torów wynosi 129 km.
Planuję też pociągnąć szlak z Krakowa Bieżanowa do Wieliczki. Ale to kwestia dnia bądź dwóch.
I tu moja prośba. Jeżeli ktoś dałby załatwić zdjęcia na tekstury którejkolwiek z tych stacji, lub jakichś obiektów na tej trasie, proszony jest o kontakt na PW :) Podchodzę do stworzenia tej trasy bardzo poważnie i chciałbym ją skończyć całkowicie realistycznie. Jednak jeśli zdjęcia się nie pojawią, realne będzie tylko odwzorowanie torów.
Wychodzę też z pewną propozycją. Mogę stworzyć dalszy szlak (na czyjeś życzenie) np. do Tarnowa lub jakiegokolwiek innego miejsca jeżeli tylko ktoś załatwi zdjęcia na tekstury.
Oto kilka zrzutów ekranu:
-
Może Ci w czymś będzie to przydatne. Nagrałem kiedyś filmiki na tej trasie:
(Szarów-Staniątki)
(Kłaj-Szarów)
Mam jeszcze odcinek Węgrzce Wielkie-Kokotów oraz Cikowice-Bochnia więc gdybyś był zainteresowany to napisz.
Mam jeszcze pytanie. Czy czas przejazdu będzie realny?
Pzdr!
-
Dzięki za nagrania. Na pewno się przydadzą.
Mam jeszcze pytanie. Czy czas przejazdu będzie realny?
No jeżeli uwzględnię WOS, to chyba będą realne, nie? :)
-
(Cikowice-Bochnia)
(Węgrzce Wielkie-Kokotów)
Co do WOS-u na tej linii też mogę pomóc gdyby co. :)
-
Wydaje mi się, że za dużo torów w Kraków-Bieżanów umieściłeś. Jeżeli wzorowałeś się na fotach satelitarnych, rozumiem, że uwzględniłeś również tory stacyjne dla nastawni PrB oraz PrB-12 oraz bocznicy Cargo ??. Co prawda są one widoczne, bo są zaraz obok.. Jednak wg mnie lepiej zrobić wszystkie tory na Bieżanowie
-
Wydaje mi się, że za dużo torów w Kraków-Bieżanów umieściłeś. Jednak wg mnie lepiej zrobić wszystkie tory na Bieżanowie.
Coś to mi się kupy nie trzyma. Skoro zrobiłem za dużo, to po co mam robić jeszcze więcej? :D A torów jest wystarczająco, postaram się to jakoś zoptymalizować. Będę też chciał zrobić szopę, ale to zależy od zdjęć.
-
Coś to mi się kupy nie trzyma.
No właśnie przeczytałem to jeszcze raz :D i sam nie rozumiem swojej wypowiedzi. Chodziło mi o to że zrobione są tory towarowe oraz z tego co widzę to tranzytowy i te od szopy, a chyba nie ma wszystkich torów samego Bieżanowa jako Bieżanowa (stacji osobowej)
-
Biorąc pod uwagę że kolega Rozi przebywa kilkanaście tysięcy km od Krakowa odwzorowanie jest bardzo dokładne. Jeśli jest potrzeba mogę w przyszły weekend wybrać się do Bieżanowa i porobić zdjęcia z kładki nad torami, ewentualnie mógłbym też porobić więcej fotek z poszczególnych przystanków, ale to już zależy od pogody. Może koledzy z Krakowa też coś pomogą, o ile wiem są stałymi bywalcami na szopie...
-
Chodziło mi o to że zrobione są tory towarowe oraz z tego co widzę to tranzytowy i te od szopy, a chyba nie ma wszystkich torów samego Bieżanowa jako Bieżanowa (stacji osobowej).
Tu masz Bieżanów na tle mapy. Osobowe są wszystkie. Szopa nietknięta.
-
@Rozi, jak co, to super dokładne zdjęcia lotnicze masz na zumi.pl. Można nawet policzyć podkłady na stacji :).
-
@Rozi, jak co, to super dokładne zdjęcia lotnicze masz na zumi.pl. Można nawet policzyć podkłady na stacji :).
Wow, naprawdę jestem pod wrażeniem. Chyba zrobię teksturkę peronu z tych zdjęć :P
-
Podrzucę jeszcze coś od siebie.
Tam gdzie są niebieskie kropki, można podglądnąć na zabudowania ( niestety sama stacja nie została obfocona )
http://www.norc.pl/?lang=en
-
http://www.norc.pl/?lang=en
Dzięku Buczo! Super ta stronka. Nawet znajdzie się zdjęcia na tekstury :D Przykład:
-
Jak już jesteśmy w klimatach lini 91, to wstawiam screena ze stacji Kraków Główny. Wiem, że muszę poprawić jeszcze tekstury podsypki ale to nie problem. Komentarze mile widziane :)
-
Komentarze mile widziane :)
Mam wrażenie, że gdyby porównać to ze zdjęciami z geoportalu to nie wszystko by pasowało. Szczególnie w okolicach peronów.
A co do linii 91, ja ze swojej strony mogę zapewnić aktualny wykaz ostrzeżeń stałych, oraz R307. Ale to w momencie gdy powstanie coś więcej niż tylko kilka torów.
-
Mam wrażenie, że gdyby porównać to ze zdjęciami z geoportalu to nie wszystko by pasowało. Szczególnie w okolicach peronów.
Sam porównaj.
EDIT. Nie zauważyłem postu kolegi @dymus.
-
[...] Szczególnie w okolicach peronów.[...]
Tak zgadza się, w okolicy wjazdów na peron 3 i 4 różnica występuje. Dzieki za zwrócenie na to uwagi.
Postęp prac na linią Kraków - Tarnów. Na dziś jest zrobiony odcinek Kraków Główny - Bogumiłowice. Do poprawki jest jeszcze Kraków Główny i możne w pewnym stopniu niektóre stacje. Dolny docinek (Kraków – Bogumiłowice) na mapie (załącznik) zrobiłem ja, autorem górnej części (Bieżanów – Bochnia) jest @Rozi. Część Rozi’ego (ta górna) zostanie włączona w tą która wykonałem. Jeśli ktoś ma WOS-y, rozkłady, kilometraż gdzie znajduje się SBL, bezprądowe z tej linii to proszę o kontakt, każda poważniejsza informacja przyda się, jak też zdjęcia na tekstury/poglądowe (szczególnie z odcinka Podłęże – Tarnów). Uwagi mile widziane. [screeny z Krakowa Płaszowa]
« Dodano: 05 Czerwiec 2010, 11:41:57 »
Dwa screeny z Krakowa Głównego (południowa cześć stacji) i Podłęża - autorstwa Rozi'ego. Na ukończeniu północna część KG, wymaga trochę poprawek.
« Dodano: 29 Sierpień 2010, 22:15:53 »
Cały czas coś się robi... Screeny z Krakowa Głownego, wyjazd na Warszawę i Katowice (cześć północna stacji). Do dokończenia (przynajmniej jeśli chodzi o większe prace torowe): Tarnów Mościce i Tarnów. Pewnie jeszcze będzie trochę poprawek przy torach na pozostałej części trasy...
« Dodano: 22 Listopad 2010, 11:02:57»
Cały czas wolno do przodu... Aktualnie cała sceneria jest przejezdna od Krakowa Głównego do Tarnowa. Szukam WOSu dla linii dla rozkładu ważnego od 14 grudnia 2008 roku (gdzie szlakowa od Podłęża do Tarnowa to 120 km/h), jak by ktoś miał, to proszę o kontakt. Screen z podglądu całej scenerii i w budowie KGZ (od strony Kr. Głównego i Katowic).
-
Czy latarnie zwrotnicowe zostaną domyślnie usunięte, a w ich miejsce pojawią się napędy JEA-29 ?? Czy nie bardzo jest to możliwe, bo szczerze to drażnią mnie takie detale....
-
Witam.
Szczerze powiedziawszy te rozjazdy JEA-29 jak wyżej wspomniał Kolega @jageer są dużym utrudnieniem dla tych którzy lubią jeździć według własnych upodobań i rozkładu ponieważ ciężko rozpoznać w którą stronę są przestawione po wciśnięciu (Shift + t/T). Chciałbym spytać czy będzie linia pociągnięta dalej, poza Tarnów w stronę Rzeszowa bądź Przemyśla lub poza Kraków w stronę Katowic. Jeśli potrzeba nadal jakiś planów bądź WOSu to postaram się załatwić chodź niczego nie obiecuję. Na teraźniejszą chwilę mogę udostępnić rozkład jazdy dla tej lini ponieważ mam wszystkie od roku 2003go.
Pozdrawiam.
-
Cześć!
Ja mam takie pytanie... Jaka będzie tam szlakowa?
-
100 -120 km/h.
-
100 -120 km/h.
Ale nie na całej linii ponieważ co jakiś okres czasu prędkość się zmienia ze względu na stan techniczny torów a w zimie obniżają nawet do 90km/h.
-
To jest sceneria realistyczna, dlatego nie trzeba być Einsteinem, żeby domyślić się, że prędkości w symulatorze będą dokładnie takie same jak na rzeczywistej linii 91.
-
Chciałbym spytać czy będzie linia pociągnięta dalej, poza Tarnów w stronę Rzeszowa bądź Przemyśla lub poza Kraków w stronę Katowic
W planach mam na razie skończenie tego odcinka. Jak by ktoś tworzył dalej to nie ma problemu w późniejszym połączeniu tego w jedną całość.
Czy latarnie zwrotnicowe zostaną domyślnie usunięte, a w ich miejsce pojawią się napędy JEA-29 ?? Czy nie bardzo jest to możliwe, bo szczerze to drażnią mnie takie detale....
Mogę to zrobić, ale to trochę potrwa. Na razie chcę skończyć SBL (bez eventów) na trasie.
-
Ja robię m.in. odcinek Katowice - Jaworzno Szczakowa i będę to ciągnął m.in. w stronę Gliwic, screen z edytora Rainsted:
http://eu07.pl/userfiles/2491/priv-mapa.png
-
Tylko na tym schemacie jest linia katowice - jaworzno po ktorym nie jeżdżą pasażery...
-
No bo jeszcze nie zrobił odcinka między Zawodziem, a Jęzorem...
-
Nie wiem czy kogoś to zainteresuje ale w załączniku taśma z przejazdu tą trasą, według WOSu z 2010 roku. Prace nad scenerią przebiegają wolno, ale cały czas do przodu ;)
-
Dał byś rade zrobić jakiegoś screena z jazdy?
-
Screeny kolejno z Kr. Głównego, Płaszowa, Podłęża i Brzeska Okocimia.
-
Jako ciekawostke do pierwszego screena dodam zdjecie wykonane dawno temu z lokomotywy z tego samego miejsca Dworca Glownego w Krakowie.
http://www.garnek.pl/lukeu07/2294963/przez-szybe-ep07
-
Taka ciekawostka w załączniku ;) Przy okazji poszukuje danych o profilu pionowym, jak by ktoś miał to proszę o kontakt, dobrze by było chociaż część pochyleń torów odtworzyć.
-
A nie możesz wziąć profilu z map topo?
-
Kolego, Podłęże zostawisz? Czy przerobisz? Bo jest obecnie przebudowywane. Widzę, że rozważasz również podpięcie ruchu towarowego, skoro kawałek Prokocimia zrobiony :D
-
Kolego, Podłęże zostawisz? Czy przerobisz? Bo jest obecnie przebudowywane. Widzę, że rozważasz również podpięcie ruchu towarowego, skoro kawałek Prokocimia zrobiony :D
Podłęże zostaje na razie tak jak jest, nie mam informacji i fotografii z przebudowy więc za to się nie zabieram. Co do ruchu towarowego to jest w odległych planach budowa stacji Tarnów Filia, ale tak jak mówię to są dość odległe plany.
-
@dymus czy są budowane bocznice(Okocim, Bogumiłowice) i Azoty?
-
Podłęże zostaje na razie tak jak jest, nie mam informacji i fotografii z przebudowy więc za to się nie zabieram. Co do ruchu towarowego to jest w odległych planach budowa stacji Tarnów Filia, ale tak jak mówię to są dość odległe plany.
To by było fajne. Wyjazd z Prb i dojazd na rozrząd do górki w Tarnowie. Bo ostatnio Tarnów przejął rozrząd.
-
W tym roku rusza modernizacja linii więc jeśli planujesz to skończyć to jak najszybciej porób potrzebne zdjęcia poglądowe i na tekstury. Przesyłam wstępne plany modernizacji: http://eu07.pl/userfiles/1686/priv-PLANY.7z
-
Jak na razie prace powoli posuwają się do przodu. Dodałem pierwsze dwa charakterystyczne obiekty z linii. Jak na razie to sceneria rozrasta się bardziej na długość niż uzupełnia o otoczenie. Ostatni załącznik to stacja Rudna Wielka – wyjazd w stronę Rzeszowa (150km od Krakowa). To tak bardziej w ramach ciekawostki.
Nadal jest zapotrzebowanie na materiały związane z tą linią (WOSy, rozkłady, zdjęcie obiektów itp).
Małe podsumowanie. Obecnie sceneria ma trochę więcej niż 200km szlaku (głównie same tory, semafory, krótka część z siecią trakcyjną, bez otoczenia). Układy stacji są prawie skończone - wymagają jednak paru poprawek (to jest prawie pewne). O ile sama sceneria prezentuje się całkiem dobrze to jest jeden mankament który odkryłem dość niedawno - okazało się że po przejechaniu fragmentu scenerii, na której obecnie są tory, sceneria jest za krótka... Jak na scenerią która w założeniu ma być jak najbardziej realna jest to błąd zbyt duży. Nie kwalifikuje to scenerii do usunięcia. W planach mam zamiar położyć od nowa tory – już bez błędów - tak żeby wszystko się zgadzało min. z tym co jest w służbowym rozkładzie jazdy.
Druga sprawa, nadal jest zapotrzebowanie na materiały na tekstury budynków i innych podobnych (nastawni itp.) mam praktycznie zerowe. Jeśli nie zdobędę tych materiałów to sceneria albo się nie ukaże w całej zakładanej kiedyś długości albo nie będzie w ogóle otoczenia.
Potrzebna jest też osoba która dzięki źródłom (np. mapy topograficzne) pomogła by mi przy profilu pionowym (mam zamiar zrobić profil pionowy z dostępnych materiałów), głównie chodzi o podanie wysokości itp. a ja bym do przeniósł do scenerii.
Odnoście prac nad scenerią to informuje że z powodu coraz mniejszej ilości czasu większe prace nad scenerią zostają zawieszone (tak około do maja).
Podsumowując, jak na razie cudów nie ma, ale jest to jakieś odniesienie, punkt zaczepienia do dalszych prac nad ta linią.
Na koniec jakieś 'krótkie' dwa screeny.
-
@dymus sam tworzysz obecnie tą linię, czy nadal razem z @Rozi'm?
-
Aktualnie sam robię tą linie, ale jak już kiedyś wspominałem @Rozi jest autorem odcinka Bieżanów - Bochnia.
-
O ile sama sceneria prezentuje się całkiem dobrze to jest jeden mankament który odkryłem dość niedawno - okazało się że po przejechaniu fragmentu scenerii, na której obecnie są tory, sceneria jest za krótka... Jak na scenerią która w założeniu ma być jak najbardziej realna jest to błąd zbyt duży.
Masz na myśli odcinek KBN- Bochnia? Bo piszesz, że jest ok 200 km ogólnie zrobione ;) No bo jak dla mnie to 200 km to nie jest mało... nawet na dobrze zrobionym odcinku Bochnia-Kbn powinno się porządnie jeździć (co prawda TLK ten odcinek pokonuje dość szybko :D).
Co do układu torowego - po modernizacji ma się zmienić i to dość ostro ;]
-
Masz na myśli odcinek KBN- Bochnia?
Akurat na odcinku Bieżanów - Bochnia wszystko się zgadza. Gorzej jest w dalszej czeci, różnice są dość znaczne, wynika to chyba z mojego błędu, prawdopodobnie coś źle przeliczyłem i odległości (w budowie przy użyciu map np. z geoportalu) się nie zgadzają z tym co powinno być.
-
Masz na myśli odcinek KBN- Bochnia?
Akurat na odcinku Bieżanów - Bochnia wszystko się zgadza. Gorzej jest w dalszej czeci, różnice są dość znaczne, wynika to chyba z mojego błędu, prawdopodobnie coś źle przeliczyłem i odległości (w budowie przy użyciu map np. z geoportalu) się nie zgadzają z tym co powinno być.
Masz już rozmieszczone urządzenia SRK? Dokładniej SBL, jeżeli chcesz i pomogą Ci takie dane jak na którym kilometrze znajduje się jaki semafor (nie tylko SBL) to nie ma problemu, daj znać....
Jestem w stanie pomóc tak dobrze na odcinku wjazd na płaszów od prokocimia <-> do Kłaja. Zresztą Prokocim też by mógł wejść w grę jeżeli byś robił ;)
-
Do tematu: Jeżeli będą potrzebne wszelakie nagrania do tej scenerii typu: zapowiedzi na stacjach i rozmowy przez radio , to proszę podesłać teksty i gotowe wyślę na e-mail.
-
No to co kolega robi jest już częściowo historyczne. Na odcinku podg Gaj - Podłęże tor nr 2 jest zamknięty. W Rudzicach wszystkie rozjazdy. W torze nr 2 montują napędy nowe (wynika, że jazda w bok będzie 100 km/h) ;)
-
Stacje Biadoliny i Bogumiłowice mają być przebudowane.
-
Skoro mówicie że przebudowa już tak szybko im idzie, to przydało by się zrobić linię sprzed czasu modernizacji. Więc taki może mały apel, kto ma czas i chęci i możliwość proszę o zbieranie materiałów, zdjęć i innych rzeczy. Teraz nie mam czasu na pracę przy tej scenerii, ale jak wszystko się uda to od maja prace zostają wznowione.
Materiały potrzebne są prawdopodobnie z całej linii, gdyż przy obecnych możliwościach jest możliwe odtworzenie całej linii (przynajmniej jeśli chodzi o tory+sieć trakcyjna+semafory+wskaźniki) - jeśli poprawię starą wersję scenerii. Raczej jak na razie proszę o zbieranie materiałów niż pytania jak szybko się to robi, gdyż jak na razie prace wstrzymane, a sama sceneria wymaga dużej poprawki, ze względu na pewien duży błąd który tam występuje.
-
Jeżeli już o tym mowa, to proponowałbym co jakiś czas odwiedzać tą stronę.
http://www.przetargi.plk-sa.pl/index.php
Że dopiero ogłosili przetarg na zrobienie dokumentacji do modernizacji, to poczekamy jakiś czas. Ale później będzie ogłaszany przetarg na wykonawców i razem z tym wrzucają całą dokumentację linii (układy torowe, roboty ziemne, system sterowania, sieć trakcyjna itd)
Pozdrawiam
-
Tylko tą linię męczą w kilku miejscach. Niedawno jeszcze było zamknięcie Rudzice - Podgrabie (po zalaniu), przeniesienie blokad do Podłęża, potem, że są przymiarki i bach.. czas tak szybko zleciał, że już chłopaki robią na gruncie ;) Tylko czekać, aż "trójkąt" przerobią, zlikwidują obecne urządzenia... w obecnym stanie już Rudzice nawet nie są potrzebne... jedyne co robią to obracają blokadę ;) A niedawno to mogli ten post zlikwidować całkowicie....
Tam na prokocimiu przy torach na grupie przyjazdowej jest jeszcze wieża nawęglania. Jak dorobisz Prokocim, będzie całkiem fajnie ;) Wyjazd towarowego z PrB na Gaj i dalej magistralą ;)
-
Na kanale Iwana na yt za jakiś czas powinno pojawić się nagranie w HD z przejazdu w kabinie od Krakowa Głównego do Przemyśla, powinno pomóc w pracach nad trasą (na kilku fragmentach leży obecnie tylko jeden tor w związku z pracami).
-
Na kanale Iwana na yt za jakiś czas powinno pojawić się nagranie w HD z przejazdu w kabinie od Krakowa Głównego do Przemyśla, powinno pomóc w pracach nad trasą (na kilku fragmentach leży obecnie tylko jeden tor w związku z pracami).
Np. Gaj - Podłęże , gdzieś w okolicach Brzeska, Tarnowa, Rzeszów-Stażów... więcej już nie kojarze, gdzie jest jeden tor zdjęty....
-
np. gdzie to na odcinku Bochnia - Brzesko, Biadoliny - Bogumiłowice, Tarnów wsch. - Wola Rzędzińska, Dębica - Ropczyce
-
Ale niech mi ktoś wytłumaczy 19 minut planowego postoju 38200 w Tarnowie i 22 minuty w Bochni?
-
Rozkład zamknieciowy niestety nic z tym nie zrobisz.
-
Ale niech mi ktoś wytłumaczy 19 minut planowego postoju 38200 w Tarnowie i 22 minuty w Bochni?
TLK51102 ma 22min postoju w Kutnie. Jakieś 2 lata temu co niedzielę, musiałem czekać w Zgierzu około 20 minut mimo że pociąg do Kaliskiej ma już niedaleko. Wówczas wsiadałem w Kutnie.
-
Przecież tam spokojnie można jednotorowe odcinki przejechać zanim cokolwiek z naprzeciwka pojedzie? Niedawno jechałem to wiem.
-
Przecież tam spokojnie można jednotorowe odcinki przejechać zanim cokolwiek z naprzeciwka pojedzie? Niedawno jechałem to wiem.
Nie bardzo ;) Nawet ostatnio na Bieżanowie się korkuje w stronę Gaja
-
Witam użytkownika. Mam pytanko co do trasy?
Czy do końca roku 2012 będzie ta trasa wydana?
-
Wszystkie znaki na niebie i ziemii wskazują że trasa wyjdzie dokładnie 30 lutego 2013 roku.
-
He he czyli nie za prędko, bo luty ma tylko 29 dni o ile się nie mylę.
-
30 luty ma bardzo silny kontekst historyczny na forum MaSzyny :-)
http://eu07.pl/forum/index.php?action=search2&search=%2230+lutego%22 (http://eu07.pl/forum/index.php?action=search2&search=%2230+lutego%22)
-
No tak racja, całkowicie o tym zapominałem :). Dzięki za przypomnienie @Shaxbee.
-
Wszystkie znaki na niebie i ziemii wskazują że trasa wyjdzie dokładnie 30 lutego 2013 roku.
To wcale nie jest taki zły termin. Tym bardziej iż trasa ma być na sto procent realna. Trzymam kciuki.
-
Wszystkie znaki na niebie i ziemii wskazują że trasa wyjdzie dokładnie 30 lutego 2013 roku.
[/b]
To wcale nie jest taki zły termin. Tym bardziej iż ma być na sto procent realna. Trzymam kciuki.
:D Czyli na świętego nigdy.
-
Jako że temat i prace nad linią na chwile zatrzymały się, to przypominam, że cały czas jest zapotrzebowanie ma materiały dotyczące linii (zdjęcia, rozkłady itp.). Wszystko co mogłoby się przydać przy tworzeniu linii jest potrzebne.
-
Mogę Ci zapodać obecny WOS. :)
-
A na jaki okres (przed/w czasie/po modernizacji) ma być linia Kraków-Bieżanów <> Bochnia ?
Jeśli na okres sprzed modernizacji, oraz budowy A4, czy S3 (nie wiem, czy dobry nr tej "S" wpisałem) to obecnie zdjęć nie idzie wykonać. Obecnie trwa modernizacja w okolicy P.odg Rudzice. Jeden tor od Bieżanowa (lub P.Odg Gaj) do P.odg Rudzice wyłączony. Piszę, bo zastanawiam się także, czy nie lepiej zrobić tego odcinka linii już po modernizacji. Wtedy aparaty w rękę i można wspomóc pracę Kolegi. Pod spodem przykładowe zdjęcie nie do powtórzenia: po prawej od podmiejskiej toalety idzie A4, tor po którym jedzie zamknięty (do modernizacji?). Sama relacja pociągu też już skasowana pewien czas temu. Październik 2005r
-
Obecnie trwa modernizacja w okolicy P.odg Rudzice. Jeden tor od Bieżanowa (lub P.Odg Gaj) do P.odg Rudzice wyłączony. Piszę, bo zastanawiam się także, czy nie lepiej zrobić tego odcinka linii już po modernizacji. Wtedy aparaty w rękę i można wspomóc pracę Kolegi.
Ma być sprzed modernizacji ;) Autostrada już tam trochę jest, zdjęcia sprzed moderny się znajdą z planami.
Co do zamkniętego toru to nie jest... - jedynie zakute są rozjazdy na "ex" Podg Rudzice. Oba są czynne na odcinku Podłęże-Bieżanów. Od 1 Lipca otwierają podg Podgrabie (nie wiadomo po co), więc pewno Rudzice będą wajchy obracały znowu, o ile UTK da dopuszczenie do napędów.
-
Wracają po dłuższej przerwie do tematu linii 91 stwierdzam ze jest już szkielet który prowadzi do Przemyśla. Jak na razie brakuje w niektórych stacjach dokończenia układów torów (min. Rzeszów, Przeworsk i inne mniejsze lub większe zmiany na pozostałych stacjach) lub dodanie całkiem nowych (Żurawica, Przemyśl).
W samej scenerii wydaje się ze został wyeliminowany błąd, we wcześniejszych wersjach, polegający na dużych wahaniach odległości pomiędzy stacjami, zbyt duże żeby można było je przyjąć, teraz, w obecnej wersji wydaje się być to wreszcie poprawne. Może w najbliższym czasie jeszcze raz to sprawdzę, ale teraz juz było to wykonywane inną techniką która powinna być ok.. Sceneria jest przejezdna (przynajmniej była jak ostatni raz sprawdzałem). Całość jest podzielona na trzy części, odpowiednio ze sobą sklejone.
Zapotrzebowanie na zdjęcia z linii są cały czas, jeśli mają być jakiekolwiek budynki realne. No i ewentualnie osoba która by zajęła się wyliczeniem profilu linii, bo jak na razie tym się nie zajmowałem, ale nie wykluczam ze jakiś profil pionowy będzie.
0001 - odcinek Kraków Bochnia, 0002 Bochnia - Trzciana, 003 - Trzciana/Rzeszów - do okolic Przemysla., 0004, 005 widok całości
-
Projekt zapowiada się super, bardzo bym chciał aby wyszedł Kraków do symulatora :) Sam jestem z Krakowa i brakuje takich linii w symulatorze, sam coś tam tworzę, ale to dopiero początki i nie będzie to trasa realna. Może kiedyś, zobaczymy. Jeśli mógłbym jakoś pomóc to można pisać.
-
Jeśli mógłbym jakoś pomóc to można pisać.
Przecież wyżej napisał czego potrzeba. ;)
Zamykam.
adsim