- Symulator MaSzyna -
Symulator EU07 (i nie tylko) => Na warsztacie => Wątek zaczęty przez: JAN21 w 14 Czerwca 2020, 12:46:39
-
Projekt ten zostaje reanimowany, na podstawie doświadczeń zdobytych przy budowie Projektu "Galicja".
Stan prac:
Lk1: Wyczerpy - Częstochowa Osobowa - Poraj: Kompletny układ torowy, profil pionowy oraz sygnalizacja. Teren oraz sieć trakcyjna na odcinku Częstochowa Osobowa - Częstochowa Towarowa CTB
Lk4: Włoszczowa Północ - Knapówka: Kompletny układ torowy, profil pionowy oraz teren. Sygnalizacja gotowa we Włoszczowej Płn. Sieci brak.
L61: Kompletny układ torowy, profil pionowy, teren oraz sygnalizacja. Sieć trakcyjna na odcinku Częstochowa Stradom - Małogoszcz
L64: Kompletny układ torowy oraz profil pionowy. Sygnalizacja w Koniecpolu i Starzynach, sieć trakcyjna od Sprowy do Starzyn - raczej wymaga położenia na nowo.
L155: Kompletny układ torowy, profil pionowy oraz sygnalizacja. Sieć trakcyjna na odcinku Kucelinka - Częstochowa Mirów.
L570: Kompletny układ torowy, profil pionowy oraz teren. Sygnalizacji i sieci brak.
L571: Kompletny układ torowy, profil pionowy oraz teren. Sygnalizacja tylko przy Podg. Czarnca, sieci brak.
L572: Kompletny układ torowy oraz profil pionowy. Sygnalizacji brak. Sieć do Włoszczowej Płn.
L700: Kompletny układ torowy, profil pionowy, teren, sygnalizacja oraz sieć trakcyjna.
L701: Kompletny układ torowy, profil pionowy, teren, sygnalizacja oraz sieć trakcyjna.
L702: Kompletny układ torowy, profil pionowy, teren, sygnalizacja oraz sieć trakcyjna.
L703: Kompletny układ torowy, profil pionowy, teren, sygnalizacja oraz sieć trakcyjna.
Prace wznowione.
-
Witam.
Obecnie trwają prace odbiorowe po przebudowie stacji Częstochowa Osobowa, Częstochowa Towarowa (oba okręgi), Poraj - zmiana układu torowego - urządzenia komputerowe, Myszków. Oraz wszystko na szlakach od CO do Zawiercia - podniesienie prędkości do 160 km/h.... (blokada 4ro stawna)
Będzie stan przed przebudową, czy po?
-
Planowałem stan na rok 2013/2014 czyli L61 po remoncie, Stradom bez przejścia podziemnego, a Wiedenka i Cz. Osobowa po staremu, z Jedynką na 160 jest taki problem, że jeszcze nie ma zdjęć satelitarnych z po przebudowie. Gdyby się pojawiły, a myślę, że będą gdzieś za rok, to stworzenie wersji mod. nie będzie jakimś wielkim problemem. Oczywiście Jedynka stoi druga w kolejce, więc najpierw Koniecpol/Kielce a dopiero potem wezmę się za tory na Zawiercie (chyba, że ktoś mnie ubiegnie, albo znajdzie się chętny do pomocy).
-
W sumie, fajny pomysł zrobić przed / po... i zostawić do wyboru :) Jakby trzeba było pomocy z dokumentacją (plany) pomogę.
Pozdrawiam
-
Hej, świetna robota. Czy Twój projekt jest niezależną scenerią od tej nad którą pracuje @Ra?
W ostatnich postach tematu dot. PassPacka no.3 (w mojej stopce znajdziesz link) wrzuciłem paczkę zdjęć poglądowych Częstochowy Osobowej z 2010 roku. Nie jest to jakiś świetny materiał na tekstury, ale zawsze coś. ;)
-
Wyprostowane zdjęcia teksturowe dworca i okolic, zaczątek lifta modelu, użytego przez Ra. Przekazałem już Pitkowi, bo też był zainteresowany, ale daję publicznie i zezwalam na dowolne wykorzystywanie. Nigdy nic z tym nie zrobię a szkoda, by tyle obróbki poszło na marne.
https://drive.google.com/drive/folders/1A1lnIHRsom_fZyccu5YGTUjFSKoyBPOL?usp=sharing
-
@Stele i @Cesky Kretek z tyloma zdjęciami i materiałami to Cz. Osobową zrobię na pewno.. Aż szkoda tego wszystkiego nie wykorzystać :) Tylko skończę najpierw teren :P
A projekt jest niezależny, ale w takim stopniu, że można go podpiąć pod istniejącą 61 i będzie jej przedłużeniem.
Przy okazji wrzucę najaktualniejszą szlakówke jaką posiadam :)
-
Fotki do @Stele są dużo lepsze pod kątem wykorzystania ich na tekstury, aczkolwiek moim zdaniem jakoś bardziej widziałbym wykorzystanie blachy zadaszeń w kolorze żółtym (można w Photoshopie podmienić zabarwienie szarej blachy od @Stele na odpowiedni odcień żółtego), starą teksturę peronów, stare typy ławek drewnianych (szczebelkowe, z pofalowanym oparciem) oraz stare piktogramy. Przez te blisko 20 lat infrastruktura dworcowa nie uległa zmianie i była charakterystyczna dla tego dworca, aż do modernizacji sprzed kilku lat. Może przemawia za mną sentyment, ale ilekroć jestem na stacji Częstochowa Osobowa, tak nie mogę się przyzwyczaić do obecnej kolorystyki.
Trzymam kciuki za projekt. Co prawda nie mieszkam w Częstochowie od prawie 10 lat, ale regularnie odwiedzam rodzinę, więc jeśli potrzebowałbyś jakichś archiwalnych zdjęć z tamtych rejonów to mogę poszukać w jakichś domowych archiwach - kilkanaście lat temu robiłem trochę zdjęć na stacji. ;)
-
Dworzec na 200% będę robił w starym stylu, takim jakiego pamiętam z dawnych czasów, gdy z rodzicami chodziło się oglądać zielone lokomotywy..
Wszystkie potrzebne zdjęcia chyba na razie mam, z resztą w razie czego, sam mogę sobie podjechać i obfocić co nie co. Jak będę czegoś potrzebował to się odezwę :)
Edit: /25.06.2020/ Turów nabiera już jakiegoś kształtu. Drut na całej stacji wisi, jeden z dwóch peronów już jest, latarnie też stoją (Trawa niby też jest, ale binarka nie usunięta, a już późno ;) )
Edit: Turów z trawką i kolejnymi duperelkami.
-
Czy teren będzięsz robił z heightmapy? Z tego co wiem jest to szybka metoda i powinna oszczędzić czasu: https://eu07.pl/forum/index.php/topic,31844.msg513433.html#msg513433 (https://eu07.pl/forum/index.php/topic,31844.msg513433.html#msg513433)
-
Na samej górze jest odpowiedź ;) Heightmapa jest zbyt nie dokładna, równie dobrze mógł bym użyć siatki NMT-100, no i dużo roboty, żeby uzyskać satysfakcjonujący efekt. Ewentualnie można jej użyć do zrobienia odległych Górek w tle. Przyspieszyć pracę mógł by jedynie, jakiś mądry skrypt do odsiewania siatki, który by optymalizował siatkę 1x1 w zależności od odległości od torów, ale wątpię, że jest coś takiego.
-
Simkol miał coś takiego opracowane. Dalej dawało gigabajty, ale było wyraźnie widać fazy gęstości w funkcji odległości.
-
1x1
A masz takie dane? Bo normalnie to są płatne.
-
Mam, zakupiłem za jakieś śmieszne pieniądze (coś koło 70zl) za całą trasę od Częstochowy do Koniecpola.
Simkol miał coś takiego opracowane. Dalej dawało gigabajty, ale było wyraźnie widać fazy gęstości w funkcji odległości.
To jeszcze trochę zabawy i coś by z tego mogło wyjść (najpierw trzeba by mieć takie sprytne narzędzie) :P
Edit: /27.06.2020/ Przybyło dużo terenu pomiędzy Kusiętami a Turowem. Na razie po jednej stronie torów. Później biorę się za drugą. Widokówka w załączniku :)
Edit: /28.06.2020/ Przybyło dużo terenu pomiędzy Kusiętami a Turowem. Tym razem druga strona torów.
-
Czy bedziesz staral sie mieszac tekstury terenu czy wszedzie bedzie taka zielona trawa? Wszystkie scenerie przez to wygladaja podobnie...
-
Tam gdzie będzie się dało, tam będę kombinował. Pola będą na pewno, jakąś ściółkę do lasów się też zapoda.
-
Pytanie poza konkursem - czy jest szansa na wygładzenie tych szczytów z trawy? W chyba każdej scenerii jest taka kanciasta siatka, przez co wygląda to słabo.
-
Jeżeli tylko będą widoczne, to będą wygładzone. Na razie dopóki nie zrobi się otoczenia będzie taka kanciasta siatka. Potem będzie wygładzana tam gdzie potrzeba i wyostrzana tam gdzie nie widać :) Teren przy torach jest dość mocno wykulany, więc ten odległy musi być zrobiony oszczędnie.
-
Jak się posadzi trawki, krzaczki, drzewka i domki, to kanciastość siatki terenu przestanie kłuć w oczy.
-
Wiadomo, dlatego też poczekam z ostatecznym "kulaniem traffki" najdłużej jak będzie trzeba. Teren już swoje waży, bo dobijam do 10MB a jaki to kawałek dopiero. Do Koniecpola myśle w 50-60 da radę się zamknąć.
Edit /26.07.2020/: Poprawki terenu pomiędzy Kucelinką a Turowem, dodane ściany lasów, wstawione więcej domków z CityGML, więcej terenu w Częstochowie i parę widokówek w gratisie.
-
W jaki sposób będziesz teksturował domki? Mamy do tego jakieś narzędzia, czy wszystko będzie robione ręcznie?
-
Z narzędziami ciężko, @Ra coś kombinował z teksturowaniem z drona, ale coś to nie działa za dobrze, jakość też marna. A tych z CityGMLa teksturował nie będę. Po podmieniam co się da, na takie jakie mamy, a reszta zostanie bez i poczeka na dedyki.
-
IMO nie ma sensu robić dedykowanych tekstur budynków, których nie widać z bliska z torów kolejowych/tramwajowych - te faktycznie lepiej oteksturować porządnie, ale resztę w 2, 3 itd. linii zabudowy można zarzucić randomowymi teksturami.
-
Zrobić jakiś atlas tekstur (coś jak dla ładunków) i nim mapować to co jest dalej, byle było podobne.
-
Kurcze przypomniało mi się, że obiecałem plany po modernie ;) Aż miło się patrzy na LK701 i LK703 (trasa "Osobowa i "Towarowa" z CTB do Kucelinki)...
-
Nie musisz się spieszyć z tymi planami :) Temat budynków tła to cały czas dość odległa przyszłość jeszcze będę myślał w tym temacie. Na razie po dniu walki mam gotowe trzy z pięciu mostów żelaznych nad Kucelinką. Potem jeszcze kolejne trzy tym razem betonowe nad Wartą, do tego nastawnia i temat Kucelinki można będzie uznać za zamknięty.
-
Pytanie przy okazji - ten piąty tor to jakiś huty/koksowni? Środkowe mamy LK61 zewnętrzne Lk701 i 703, tyle wiem.
-
Zewnętrzne dwa L61 potem 703, 701 i ostatni Huciany.
Edit: /29.07.2020/ Jeszcze tylko jeden...
Edit: /07.08.2020/ Mosty już są wszystkie, jeszcze tylko odbojnice trzeba jakoś dodać, przybyło dużo drutu (61 w stronę Lusławic i Stradomia) oraz semaforów (Cz. Mirów, Cz. Towarowa)
-
Wydaje mi się, że ten semafor (wyjazdowy) drogowskazowy do Poraja po torze nr 1 powinien mieć 5 komór, bo z tego co pamiętam, jak wyjazdowy na szlak był nie podany, to na nim się jechało na 2 pomarańczowe (ale musiałbym to sprawdzić).... To był semafor Q1, jeżeli dobrze pamiętam. Chociaż, chyba to już jest ten "na szlak", bo w oddali rozjazdy 121/122 i 123/124... Źle zerknąłem :)
-
Q1 definitywnie powinien być czterokomorowy :) A teraz nowości: Kominy, więcej kominów i chłodnia kominowa :) W zasadzie to do mojej części zostały do zrobienia jeszcze: jeden dla Guardiana, 4 identyczne dla koksowni, różniące się teksturą, komin rurowni, te z dachu walcowni (7 sztuk) i Polontex czyli łącznie z 8 modeli i z 11 tekstur. A dodatkowo wypadało by zrobić jeszcze komin Elanexu, Wełnopolu, zapałek, Wigolenu i jeszcze jednego z Gnaszyna. Do końca przyszłego tygodnia pewnie paczka z kominami poleci do testów :) Zapomniałem o najważniejszym - komin Elektrowni na Zawodziu - trzeba zrobić póki istnieje..
Edit: /22.08.2020/ Przy okazji tworzenia komina powstała również spora część Huty szkła Guardian. Pozostało pomalować
Edit: /23.08.2020/ Już pomalowane.
-
Żeby nie było, że nic się nie dzieje. Dzieje się cały czas i to dużo.. Od ostatniej relacji przybyła okolica Rakowa, masa terenu, poprawek i dokończone tory na Stalowni, jeszcze co prawda nie wypoziomowane ale to już kwesta paru chwil.
Aktualnie na Warsztacie jest dworzec główny, plan na niego jest taki, że będzie pomalowany praktycznie w całości w Substance Painterze, na maksymalnie dwóch teksturach. W międzyczasie wstawiam sygnalizacje i potrzebne wskaźniki, bramki itp. Po skończeniu dworca będzie trzeba jakoś powiesić drut. Potem wracam do Rakowa i biorę się za Komin-pack-2
-
Super to wygląda :) Będziesz robić całość linii przemysłowych wokół Huty, Guardiana, Walcowni i Koksowni??
Jako mieszkaniec tych terenów jestem zachwycony obecnym wyglądem i postępem prac, czekam z niecierpliwością na updaty i release :)
Czasem kręcę się po okolicy, tu i ówdzie są pozostałości starych bocznic, np przelotka z Fortum do ul. Jastrzębiej, gdzieś to tam w trawie się wciąż chowa :)
-
Tory huciane będą położone i wypoziomowane w wolnym czasie, ale terenu w tamtych okolicach na razie nie planuje. Może kiedyś :) Żeby nie było, że nic nie robię to parę obrazków. Aktualizacje do pierwszego posta staram się wprowadzać na bieżąco.
-
Panie, ja już myślałem że porzuciłeś projekt, bo dawno nie było żadnej aktualizacji. Przesuwasz moce przerobowe na inne rzeczy czy ogólnie brak czasu na MaSzynę?
-
Ostatnimi czasy brak większych chęci i czasu, ale przez te półtora miesiąca prawie codziennie może i małymi kroczkami ale coś działałem :)
Edit: /21.11.2020/ Listopad powoli zbliża się ku końcowi, tak samo pracę na przystanku w Kusiętach. Zostały barierki na podjeździe, modyfikacja tablicy z rozkładami i tablice z nazwą Miejscowości
-
Podziwiam za wytrwałość. Pytanie przy okazji - czy kiedyś w przyszłości byłaby szansa pociągnięcia scenerii kawałek na północ, np. do Rudnik? Tam są zakłady przemysłowe więc można by dodać ciekawe misje manewrowe albo jak na Całkowie v. 2.0 łączące manewry i jazdę na dłuższej linii.
-
Na północ dalej niż do wyczerp się nie zapowiada. Może ktoś inny się podejmie, ale przy tylu chętnych nie liczył bym na to przez najbliższe parę lat. Do misji manewrowej będzie można użyć Częstochowy, ewentualnie Koniecpola/Żelisławic jeżeli powstanie wersja retro (2000 rok) trasy.
Edit: /08.12.2020/ Parę szlakówek, z przejazdu od Kusiąt do CT. Pomimo braku trawy na praktycznie całości, teren wygląda lepiej niż w większości obecnych tras :P A wszystko dzięki zastosowaniu shadera mieszającego dwie normalmapy (przy czym jedną dość mocno rozciągniętą) ze sobą ;)
-
Dzisiaj będzie sporo obrazków, bo dość sporo się zmieniło od ostatniego razu. Linia 61 została wydłużona do Włoszczowej, Na Wiedence skończyłem prace przy Zawierciu, ożywiłem dawny projekt Linii 64 Kozłów - Koniecpol, Turów doczekał się starego peronu i przybyło dużo terenu w okolicach Turowa i w stronę Lusławic. W temacie Linii 64 - Dorobiłem brakujący odcinek torów od Starzyn do Koniecpola, oraz wypoziomowałem całość, wraz z łącznicą do Psarów, przerobiłem układ torowy na stan po modernizacji szlaku w 2011 roku (usunięcie dwóch esów w miejscu dawnych przystanków) i dodałem brakujące semafory w Starzynach. W końcu jest kawałek torów, żeby sobie trochę dłużej pojechać :). Planuje także dorobić połączenie CMK z Zawierciem i Włoszczową Północ. Poza torami, drutem i sygnalizacją nie przewiduje większych prac na CMK i LK64. Może kiedyś, jak L61 będzie dociągnięta na gotowo do Kielc, a Wiedenka do Katowic ;) Poza tym, doszły jakieś drobne zmiany na Rakowie, a tory na Stalowni nadal nie wypoziomowane przez co prace nad Częstochową stoją w miejscu :/
-
Takie pytanie może zadam. Ile na obecny stan prac jest przyjezdnych kilometrów?
-
Przejezdnych jest koło 180km wszystkich linii. Linia 1 - 50km, Linia 61 - 70km, Linia 64 - 45km, Linia 155 - 11km. Wstępnie skończonych można uznać, że jest koło 30, może 35km.
Edit: /10.01.2021/ Gotowe jest coraz więcej terenu za Turowem
Edit: /30.01.2021/ Powoli dobijam z terenem do Julianki. - Coś bardzo psuje jakość obrazka, próbowałem już wielu sposobów, ale nic nie działa :/
-
Częstochowa Stradom jest położona od nowa czy będzie podpięcie do wersji z istniejącej obecnie scenerii?
-
Stradom zostaje z części Ra, za to będzie poprawiana sieć na wschodniej części stacji i zmienione zostanie otoczenie, najpierw na wersje post modernizacyjną bez przejścia podziemnego, a potem resztę.
W temacie prac ziemnych - ruszają pracę na stacji w Juliance, do semafora wjazdowego "śnieg" jest już na gotowo, co można zobaczyć na tym nagraniu z przejazdu od Stradomia: https://youtu.be/VaI57gRBJ9Q.
Edit:/07.02.2021/ Kolega @AIR zajął się ozdabianiem trasy, podczas gdy ja przedłużam tory do Kielc (aktualnie Rykoszyn) i robię dalej teren. Dorzucam wykres profilu pionowego Linii 61 od 70.5Km do 115.7Km
Edit:/09.02.2021/ Tory położone i wypoziomowane do Kielc Ślichowic, na razie z pominięciem stacji Kielce Herbskie, brak łuków pionowych. Ostatnio był wykres profilu pionowego na odcinku Koniecpol - Częstochowa, dzisiaj podrzucam wykres całości.
-
Julianka, Turów itp - będzie już po zabudowie posterunków odstępowych automatycznych? Jak coś mogę tam drobną dokumentacją z kawałka LK61 podratować :) (w zakresie planów bardziej).
Życzę powodzenia, zapału w pracy, bo fajnie, jakby projekt nie został porzucony...
-
A wiesz w którym roku dokładnie je uruchomili? Teraz mnie się przypomniało, że przez dość spory czas po remoncie, w Kusiętach przy przejeździe stały już Tarcze Ostrzegawcze, ale odwrócone w bok. Nie pamiętam kiedy się pojawiły. Z tego co kojarzę to już chyba działały :P Na filmie z 2015 odstępu w Kusiętach jeszcze niema. Znowu coś się nie składa... Plany możesz podesłać, wszystko się przyda :)
Edit: Dobra, widzę teraz na semaforku, że Kusięta uruchomili w 2018, a Lusławice w 2019. Gdzie mi to umknęło.. Tyle razy byłem na tych stronach. Pytanie też na ile są to wiarygodne dane. Chyba się nikt nie obrazi jak zostanie jak jest?
-
Musiałbym zobaczyć do dokumentacji, ale dopiero w marcu ;) Tam miała być SBL 2 stawna, ale potem UTK to zakwestionowało i zrobili z tego po prostu "typowy odstęp". Ale to gdzieś lata 2016 pewnie, a uruchomienie jak piszesz, jakoś tak.
-
Kolega @AIR naprawdę się postarał z tymi dekoracjami :D
Do Kielc Głównych tory położone, wypoziomowane, z łukami pionowymi i krzywymi przejściowymi, sygnalizacja na razie do Ludyni (Wskaźniki do Bukowej).
-
Przy okazji współpracy z @JAN21 w stanie prac są dekoracje Częstochowy.
Załączniki przedstawiają rzekę Stradomkę oraz Częstochowę Osobową w trawach wielkopowierzchniowych.
-
Jak tam dłubiesz to nie zlitowałbyś się nad szopą? Ra to oteksturował z nieobrobionego zdjęcia lotniczego i ta tekstura nie jest wgrana do pctga, więc domek straszy magentą. Pomazaniec z palca byłby dużo ładniejszy.
-
Jasne, zawsze można pomyśleć. Czy masz na myśli namalowanie częściowe np. substansem?
-
Poprawiać można, ale nie ma co przykładać się za bardzo do tego strucla. Mam w planach nową, ładną szopę.
-
Kolejne postępy prac nad Częstochową. Przybyło 1,5 tys. dekoracji.
Chciałbym przypomnieć, że każda osoba zainteresowana rozwijaniem tego projektu jest mile widziana ze względu na liczbę prac, którą trzeba wykonać. Po konsultacji z JAN21 ustaliliśmy,że na obecną chwilę może to potrwać jeszcze z 2 lata, dlatego potrzebujemy osób chętnych do współpracy. Najwięcej pracy jest przy modelach mostów i dedyków oraz ogólnej infrastruktury. Im będzie więcej osób, tym szybciej to pójdzie. Jeśli ktoś byłby chętny, to proszę napisać do JANA21 na prywatną wiadomość.
EDIT:
Powstaje model brakującego mostu nad Stradomką niedaleko Częstochowy Stradom. Model posiada barierki 3d z wszystkimi detalami w 3d.
-
Tak żeby może zachęcić innych do współpracy to i ja pokażę coś od siebie.
Dla tych którzy coś umieją i się wahają napiszę... oczywiście można pudrować przejechane setki razy fikcyjne starocie jak Quark, czy Krzyżowa, ale można też pomóc w tym projekcie gdzie kolega JAN21 naprawdę realistycznie odwzorował prawdziwy szlak (również profil pionowy).
-
Na potrzeby scenerii jest potrzebne wiele obiektów dedykowanych. Jeden z nich jest również w przygotowaniu. Jest to mini nastawnia w Turowie, która została skończona jeśli chodzi o sam model, teraz pozostała tekstura i mapowanie...
-
Modele do których miałem zdjęcia(autorstwa @AIR) i są skończone:
Jako obiekty dedykowane do l61.
-
Tym razem stan prac nad dekoracjami na 5 marca.
Przybyło prawie 2 tys. kolejnych dekoracji.
-
Po zmianie sposobu tworzenia terenu udało się wymotać dość spory kawałek w dość krótkim czasie, żeby dociągnąć do Podlesia na gotowo trzeba jeszcze wszyć podtorze w teren właściwy. A taki widok mamy z przystanku w Staropolu Częstochowskim patrząc w stronę Julianki :) Widoczne zabudowania to wieś Zalesice.
-
- Byk w okolicach Julianki o różnych porach roku.
- W oczekiwaniu na pociąg na stacji Turów.
-
Na dzień dzisiejszy sytuacja wygląda nieźle, na "gotowo" przybyło ~8km terenu, od Julianki do Podlesia, teren od Podlesia do Koniecpola (~9km) jest już wstępnie zrobiony, pozostaje wszycie podkładek pod tory, drogi, itp; oraz dalsza optymalizacja siatki, żeby uzyskać z obecnych 50MB, maksymalnie 35MB. Widoczne miejsca w których tory są pod ziemią wynikają ze sposobu odsiewania punktów z danych NMT, a nie z niedokładności wypoziomowania torów (Wiadomo, błędy rzędu 10-20cm są możliwe, chociażby same dane NMT są obarczone błędami do max. 15cm). Można by to odsiewać dokładniej, ale skoro i tak muszę ręcznie robić podkładki pod tory, to jest to marnowanie czasu.
-
Dekoracje w Częstochowie stan prac na 03.04.
Dodano drzewka w miejscach, gdzie tory są wypoziomowane. Przybyły 364 drzewka wstawiane wg zdjęć satelitarnych.
-
Stan dekoracji i modeli na 11.04.21. Nowe drzewka, trawy, trawy wielkopowierzchniowe. Skończony model budki dyżurnego w Kielcach(została tekstura i mapowanie) i początki dworca we Włoszczowej (Na razie w 95% skończona sama "wieża").
EDIT 13.05.2021: Weszło trochę poprawek do istniejących plików, nowe warianty tekstur na modele, tabliczki "zakaz palenia" w 2 wariantach,dedyk dla peronu w Lusławicach (na razie tylko peron, potem poskleja się wszystko w całość),słupek przytorowy w 2 wariantach i inne drobne poprawki.
-
Po wielu bojach udało się skończyć teren w okolicy Koniecpola, przez co można powiedzieć, że prace przy terenie są gdzieś blisko połowy :) Przybyły tory CMKi na odcinku Włoszczowa Płn. - Podg. Knapówka, oraz dwie łącznice nr. 571 i 572, kolejno z podg. Czarnca do podg. Knapówka i ze stacji Żelisławice do stacji Włoszczowa Płn. Dokładniejszy stan prac jest opisany w pierwszym poście w tym wątku. W załączeniu widokówki :)
Edit: /22.05.2021/ CMK, L571 i L572 wypoziomowane, gotowe do wstawiania terenu :)
O zapadlisku w Knapówce wiedziałem, już poprawiłem, ale za długo trwa wczytywanie na mojej paczce, żeby mi się chciało na jeden zrzut odpalać ;)
-
Czy planujesz za jakiś czas wstrzymanie dodawania nowych torów i skupienie się na doszlifowaniu detali/otoczenia istniejącej sieci? Mam obawy, czy za jakiś nie zdemotywuje Cię potężna ilość gołych torów z którymi trzeba będzie coś zrobić - może warto rozważyć jednoczesne uzupełnianie otoczenia jakimiś etapami? Nie będę ukrywał, że ostatnio zaglądam na forum głównie na potrzeby tego wątku i trochę się wystraszyłem że prace zostały wstrzymane - od jakiegoś czasu brak było aktualizacji screenów. Mam nadzieję, że pewnego dnia ukończysz ten projekt. Powodzenia i dziękuję Ci za świetną robotę. :)
-
Żeby nie było, że są tylko gołe tory, ewentualnie tory i pusty teren.
Powoli coś się zapełnia. Od Częstochowy do Koniecpola Magdasz jest miejscami więcej lub mniej otoczenia. Poniżej właśnie przystanek Koniecpol Magdasz...
A kolega pamiętam kiedyś dawno temu fajne wagony pasażerskie robił więc może modelować potrafisz?
Jeśli tak to szukamy osób do pomocy :)
Ewentualnie jeśli robiłeś same tekstury wagonów (już tak dokładnie nie pamiętam) to potrzeba repaintów domków które są w MaSzynie, bo dziwnie to wygląda jak co stacja są te same domki przy torach :/
A to jeszcze dorzucę dwa screeny z Julianki.
Oczywiście nie są to widoki ostateczne, wszystko jest w trakcie prac...
-
Powiem tak, jeżeli będzie skończona podstawa czyli tory+teren, to do roboty wszystkiego innego prędzej czy później znajdą się chętni. Terenu i torów nikt nie chce lub nie umie robić. Do stawiana drzewek jest multum chętnych. Do eventów, zawsze się kogoś znajdzie, do modelowania prędzej czy później też się kogoś trafi. Do terenu - zero chętnych. Do torów - może ktoś się trafi po roku poszukiwań.
Planowana przerwa w robieniu terenu jest dopiero w momencie osiągnięcia Ludyni/Bukowej. Wtedy zajmę się poprawkami sygnalizacji i wieszaniem sieci trakcyjnej
-
Dzięki Panowie za wpisy i informacje - będę mógł spać spokojnie wiedząc że prace idą do przodu. ;)
A kolega pamiętam kiedyś dawno temu fajne wagony pasażerskie robił więc może modelować potrafisz?
Jeśli tak to szukamy osób do pomocy :)
Ewentualnie jeśli robiłeś same tekstury wagonów (już tak dokładnie nie pamiętam) to potrzeba repaintów domków które są w MaSzynie, bo dziwnie to wygląda jak co stacja są te same domki przy torach :/
Zajmowałem się jedynie teksturami, z modelowaniem nie szło mi za dobrze a lata temu nie było dobrych poradników żeby coś spróbować ogarnąć w krótkim czasie.
Niestety, ale nie mogę się zadeklarować do pomocy ze względu na totalny brak czasu. Już kiedyś zaoferowałem się do pomocy w innym projekcie i niestety poległem, podobnie jak z własnymi dodatkami-teksturami. Nie chcę powielać tego błędu, myśląc że ktoś na mnie liczy a ja nie mogę wywiązać się z obietnicy. Przykro mi. Sam fakt, że MaSzynę odpalam raz na pół roku, a na forum wchodzę tylko dla wybranych wątków pokazuje, że nie jestem w stanie pomóc bardziej niż dobrym słowem motywacyjnym. :(
-
Ostatnie zmiany w projekcie:
- Włoszczowa Północ posiada wszystkie tarcze manewrowe, w5 na południowej części i niektóre semafory,
- doszły nowe dekoracje w Częstochowie,
- mniejsze poprawki,
- debug wg wytycznych,
- pliki upiększające dla 2 tekstur,
- model peronu nr 1 55cm -trowego na stacji Włoszczowa Północ,
- dodatkowa tekstura dla dedyka.
-
W ciągu jednego wieczoru, udało mi się przerobić i dostosować wstępnie do Maszyny 10km terenu, uzyskanego z danych NMT-1. Robiąc teren takimi kawałkami, potrzeba by ich jeszcze 6, czyli w zasadzie za tydzień mógł by być gotowy teren do Kielc. Niestety, potem przychodzi bardziej czasochłonny proces w postaci wszywania w teren podkładek pod torami i drogami. Może jak znajdzie się czas i chęci to nagram jakiś poradnik typu: co i jak klikać, żeby wyszło coś podobnego.
Edit: /05.06.2021/ Podkładki pod tory do Czarncy są gotowe, przybył kawał wstępnego terenu sięgający prawie do Bukowej. Z racji końca roku szkolnego i egzaminów zawodowych wątpię, że do końca czerwca uda mi się coś więcej zdziałać. @GG zajmie się w tym czasie układaniem dróg, a od pierwszego lipca ruszam z grubymi pracami dalej :) Jak wszystko pójdzie zgodnie z planem to do połowy wakacji będzie gotowy teren do Bukowej/Małogoszcza. Potem będę wieszał drut, uzupełniał brakujące wskaźniki, poprawiał semafory i myślę, że @AIR zajmie się już pisaniem pierwszego scenariusza :) Następnie przyjdzie czas na modele dworców, mostów i nastawni, a potem odcinek ten trafi już do pierwszych testów, nie wiem jeszcze czy publicznych.
-
Ostatnie zmiany w projekcie(@gg):
1.Plik z kilkoma posersami na stacji Kusięta oraz przygotowanie pod podpinanie posersów dla konkretnych stacji. + podpięcie pod .scn.
2.Nowy wariant znaku pod napięciem (tekstura):
-tekstura: @gg
-autor zdjęć: @AIR
Posterunek odgałęźny Czarnca.
3.Usunięcie zbędnych kanałów alfa z tekstur.
4.Dodana latarnia: latarnial_eoc9_sgp340+meg.inc na stacji Włoszczowa Północ.
5.Tekstury tabliczek stacyjnych na stacji Włoszczowa Północ cz. I.
6.Zmiany w rsf (@gg):
-dorysowana bocznica papierni w Myszkowie,
-kozioł Myszków cd.
-Tarcze manewrowe w Myszkowie,
-dorysowane do końca reszta bocznic w Myszkowie,
-kozły w Zawierciu,
-przeciągnięcie CMK o około 5,3 km na południe,
-drogi w Czarncy i Włoszczowej,
-brakujący kozioł na l61 w Czarncy,
-wskaźniki etcs na CMK,
-kozioł w Knapówce podg,
-wskaźniki z1,
-brakujący kozioł w okolicy Rakowa
-tarcza ostrzegawcza + kozioł w Poraju
-dorysowana bocznica do skupu złomu w Myszkowie,
-kozły oporowe w Myszkowie,
-semafory w Myszkowie
-dostosowanie torów pod sygnalizację,
-zaczątki sygnalizacji w Małogoszczy,
-układanie stacji Kielce Ślichowice w toku ;)
-przeciągnięcie CMK o 600m na północ od Włoszczowej Północ w celu późniejszego, poprawnego wstawienia sygnalizacji.
7.Nowe pliki semaforów. Do dostosowania eventy, w komentarzu napisane wszystko.
8.Debug pliku modelu autorstwa @AIR: @gg
Wpisy do nodebanku dla nowych modeli.
-
Ostatnie zmiany w projekcie(@gg):
-układanie stacji Kielce Ślichowice w toku ;)
Kielce Herbskie. Cały ten ~7km odcinek kity torów to stacja Kielce Herbskie dzieląca się na okręg KHA i KHB (+ posterunki zwrotniczych). Przystanek Kielce Ślichowice na dobrą sprawę do samej stacji nie ma nic ;). Swoją drogą do węzła Kieleckiego posiadam troszkę papierów, także jeżeli jesteście zainteresowani, to zapraszam pw.
-
Od KHA do KHB to spory kawałek i w zasadzie jest wszystko co na stacji - węźle kolejowym powinno być, działającego czy tam nie, są spore procenty na wjazdach, jeśli dobrze pamiętam, a od wjazdu zapomnianego tunelu do KHB, są duże nasypy charakterystyczne nie często spotykane.
-
Update 14.07:
- Nowy model kosza z Czarncy w budowie(dodane mapki dodatkowe,główna tekstura i pliki składowe - końcowe poprawki) - stan: 90%,
- drogi od ostatniej aktualizacji rozrosły się w Ludyni,
- inne poprawki.
-
Od KHA do KHB to spory kawałek i w zasadzie jest wszystko co na stacji - węźle kolejowym powinno być, działającego czy tam nie, są spore procenty na wjazdach, jeśli dobrze pamiętam, a od wjazdu zapomnianego tunelu do KHB, są duże nasypy charakterystyczne nie często spotykane.
I wszystko to postaramy się wiernie odwzorować :)
Z nowości - drogi do samej Włoszczowej są już wypoziomowane, do Czarncy natomiast gotowy jest w 100% teren, drogi i tory. W tym czasie w którym ja poziomuje jedne drogi, @GG kładzie kolejne.
Z takiej żmudnej roboty zostało jeszcze poustawiać szerokości i tekstury dróg oraz poboczy.
Do Małogoszcza coraz bliżej, więc według mnie są szanse, żeby ten odcinek pojawił się w testach przed końcem roku.
-
Poniżej Koniecpol.
Oczywiście brakuje jeszcze wielu rzeczy jak np. perony, sieć, rogatki, trawy itp
-
Temat terenu w Ludyni mam zamknięty. Teraz tylko ogarnąć Bukową i Małogoszcz i czas na przerwę w robieniu terenu i przygotowywanie odcinka Stradom - Małogoszcz do wydania. Przy dobrych wiatrach publiczne testy w tym roku są bardzo możliwe. Odcinek Małogoszcz - Herbskie - Kielce - Sitkówka/Zagańsk wraz z Częstochową Osobową powinien być w teście do końca 2022 roku. Co potem? Dopracowywanie każdej stacji na linii po kolei na wysoki połysk. A potem? Wariant Retro (lata 90/00) i 2021.
-
To by było na tyle z importowania terenu na najbliższe parę miesięcy.. Bukowa i Małogoszcz już w Maszynie. Pozostało obrobić i brać się za resztę rzeczy.
-
Ostatnie zmiany w projekcie(@gg):
-przybyło bardzo dużo torów na stacji Kielce Herbskie,
-sygnalizacja w Małogoszczy zrobiona przeze mnie i JANA21,
-sygnalizacja w Rykoszynie - początki,
-drogi w Ludyni położone przeze mnie i wypoziomowane przez JANA21.
-
Z każdym tygodniem czegoś przybywa w projekcie, również trwa już planowanie scenariuszy.
O ile pociągi pasażerskie łatwo sprawdzić jakie jeżdżą Lk61, to jeśli chodzi o pociągi towarowe to jest do Was ogromna prośba:
Jeśli ktoś wie cokolwiek na temat pociągów towarowych na Lk61 (również Lk8 i CMK ponieważ też część będzie) tzn. jakie jeżdżą, jaka spółka, co wożą, jaką mają relację, to każda informacja będzie bardzo cenna i wykorzystana.
Jak by ktoś dysponował jakimś rozkładem jazdy (najlepiej towarowym, ale nie tylko) z powyższych linii lub listem przewozowym to proszę pisać :)
Wiem że dużo przez Kielce Herbskie jeździ kontenerów chińskich wożonych prze PKP Cargo, pewnie z Małaszewicz tylko czy ktoś wie dokąd? Z Lk61 zjeżdżają na CMK?
Wiem że dużo przez Kielce Herbskie jeździ węglarek EUROWAOGON ciągniętych lokomotywami CargoUnit i też pytanie czy ktoś zna relację? Jadą CMK czy całym odcinkiem Herbskie - Stradom?
-
Wiem że dużo przez Kielce Herbskie jeździ węglarek EUROWAOGON ciągniętych lokomotywami CargoUnit i też pytanie czy ktoś zna relację? Jadą CMK czy całym odcinkiem Herbskie - Stradom?
O ile dobrze pamiętam, ET40 spółki ALZA Cargo relacji Warszawa Rembertów via Kielce Herbskie do Rykoszyna po kruszywo.
-
Nie chcę lipy wstawić,ale często widziałem Cargo w kierunku Góry Kalwarii,a tor ciągnie do Pilawy.Z powrotem też.Co do Warszawy Rembertów,to przez Warszawę Toruńską.Tam jest węzeł towarowy,chyba przywożą węgiel,itp. do Ciepłowni Żerań,jadą przeż W-wę Gdańską,W-wę Okęcie,Piaseczno,a w Ustanówku,jest skręt na Łódż w prawo,a lewo Góra Kalwaria.Niewiem czy to było pomocne .Jacek11
-
Jeżeli mogę dodać,z Nowej Iwicznej chyba jest tor,który ciągnie do Elektrociepłowni Siekierki(niezelektryfikowany),też dowożą węgiel itp,nie pamiętam albo z Warszawy Jeziorki.Tak czy tak,obie stacje są na tej trasie.Muszę się jeszcze upewnić,a może ktoś tu napisze.Jeżeli nie ,to upewnię się.
Taka uwaga do interpunkcji. Po znaku przestankowym stawiamy spację. Tu w całej wiadomości widzę tylko jedną i to przed. @Stele
-
Update(@gg):
Drogi w Ludyni i Bukowej położone. ;)
Potem zostaną wypoziomowane i cała okolica udekorowana.
EDIT: 24.08.21: Drogi w Małogoszczy położone i też czekają na poziomowanie ;)
-
Jeśli ktoś wie cokolwiek na temat pociągów towarowych na Lk61 (również Lk8 i CMK ponieważ też część będzie)
Niedaleko stacji Kielce Białogon znajduje się jakiś zakład związany ze żwirem, piachem, czymś w tym stylu. W każdym razie mają własną bocznicę i nieraz na w/w stacji stoją wagony węglarki (najczęściej pkp cargo, wczoraj widziałem też freightlinery), które potem spalinowóz wciąga na teren zakładu. Mogę jeszcze pójść popatrzeć, może dzisiaj będzie stało coś innego. A odnośnie kontenerów, te zazwyczaj ciągnie Vectron DB, ale ze 4 lata temu widziałem też Sputnika. Przez Kielce również często przejeżdża luzem ST48, wydaje mi się, że właśnie na Białogon, ale pewny nie jestem.
Jeszcze z innych pociągów, które tu widziałem, był jakiś 182 CD Cargo Poland z cysternami oraz byk z samowyładowczymi.
-
W węźle Kieleckim to przede wszystkim najważniejsza jest obsługa elektrociepłowni w Kielcach, na której bocznicę wjazd znajduje się w Piaskach. Na stację w Kielcach Herbskich przyjeżdża węgiel wydaje mi się, że ze śląska bo skąd indziej, składy są rozbijane na mniejsze i zabierane po kolei na bocznicę. Tak jak kolega niżej wspomniał, dookoła jest dużo różnych zakładów - poza wspomnianą bocznicą Świętokrzyskich Kopalni Surowców Mineralnych, w samych Kielcach funkcjonuje jeszcze bocznica Zakładów Wyrobów Metalowych ,,SHL’’, a jeszcze dekadę temu kolej obsługiwała również zakład Społem a także Iskrę, obie przestały funkcjonować w okolicach 2009 roku. Na stacji Kielce Herbskie formowano składy z większości okolicznych bocznic. Obecnie na górce jednak coraz mniej się niestety w dzisiejszych 'czasach' dzieje, jednakże jeszcze dekadę temu działo się bardzo wiele, szczególnie, że stacja w Kielcach Herbskich pełniła pewną rolę uzupełniającą dla Skarżyska. Oprócz formowania stacja przetrzymywała i przetrzymuje do dzisiaj składów, które jednak są tu przejazdem - kontenery, beczki... Warto podkreślić, że nie gruszki. Celem gruszek była i jest stacja w Sitkówce, ze względu na zakłady w Trzuskawicy. Do Małgoszczy natomiast wydaje mi się, że gruszki przyjeżdżają od Częstochowy, nie jestem jednak w stanie sprecyzować skąd konkretnie.
-
Bukowa, Nowiny, Nida, Radkowice, Wolica, Łączna i jeszcze kilka innych kopalni kamienia wapiennego w okolicach Kielc jest... chciałby więc porobić kilka scenariuszy w których będziemy (my oraz AI) wieźć właśnie owy kamień.
Pytanie moje czy ktoś wie jakie są (oprócz Huty w Dąbrowie Górniczej) stacje docelowe dla tego kamienia wapiennego?
-
Elektrownia Bełchatów i wszystkie inne elektrownie posiadające filtry odsiarczania spalin.
-
Tak to prawda, ale elektrownie biorą z tego co wiem mączkę wapienną która jest już rozdrobniona więc chyba nie w postaci kamienia prosto z kopalni. Ale dzięki :)
-
Jeśli ktoś wie cokolwiek na temat pociągów towarowych na Lk61 (również Lk8 i CMK ponieważ też część będzie) tzn. jakie jeżdżą, jaka spółka, co wożą, jaką mają relację, to każda informacja będzie bardzo cenna i wykorzystana.
We wrześniu 2020 trafiłem takie składy towarowe (info spisane z SEPE):
1) TME 424018 Dąbrowa Górnicza Tow. - Kielce Herbskie - obsługa PKP Cargo, prowadziła ET41 zwarty skład węglarek, zapewne relacja dzielona (tj. do Dąbrowy przyjechał skądś jako inny numer i od Herbskich pojechał gdzieś dalej jako inny numer)
2) LTS 215003 Sitkówka Nowiny - Słotwiny - luźna SM42 WISKOL-u
3) TGE 274001 Rykoszyn GT - Oderbruecke - skład brązowych węglarek prowadzony Vectronem DB Polska
Do tego w lipcu 2017 mam takie składy spisane, wszystko robione we Włoszczowie:
1) TME 724012 Ostrów Wlkp. Zach. - Połaniec - 2xET22 PKP Cargo i ciężki skład węgla
2) TME 724010 Żary - Puławy Azoty - ET22 PKP Cargo i skład Tads-ów
3) TMS 424018 Chorzew Siemkowice - Idzikowice - M62 Koltaru z wagonami roboczymi
4) TME 214045 Ożarów Cementownia - Białystok - prowadziła ET41 PKP Cargo ze składem gruszek
-
Trochę fajnych obrazów i dobrych wieści przynoszę :) Zaawansowana część pracy przy terenie jest skończona. Zostają ewentualne poprawki i gdzieniegdzie trzeba będzie przymalować ten teren, jako iż publiczna wersja ma się ukazać zimą to dokładne malowanie terenu nie ma sensu bo i tak większość trasy będzie przykryta jednolitym śniegiem. Na wiosnę/lato powinna się ukazać wersja z terenem gotowym na 100% i trochę bardziej dopasiona.
Aktualnie prace skupiają się na powieszeniu sieci trakcyjnej na reszcie scenerii, dopracowaniu całej sygnalizacji (wskaźniki, semafory, przejazdy) i dekorowaniu gdzie i czym się da. Nadal razem z @AIR zgłaszamy zapotrzebowanie na obrót modeli w 3 osiach w maszynowym edytorze co by nam odjęło trochę roboty chociażby przy robieniu pól :)
Po skończeniu tego etapu, przystępuje do robienia peronów, dworców, nastawni i mostów/przepustów/wiaduktów. A w tym czasie @AIR będzie pisał scenariusze. Po tym etapie sceneria powinna się pojawić w testach wewnętrznych i następnie po usunięciu najgorszych problemów, ukaże się tutaj - w testach publicznych.
3) TGE 274001 Rykoszyn GT - Oderbruecke - skład brązowych węglarek prowadzony Vectronem DB Polska
"Rykoszyn" jeździ codziennie, 7 dni w tygodniu w te i nazad, w Rykoszynie, lok się chyba po prostu przepina na załadowany już skład. Czasem się trafi E189 zamiast Vectrona
1) TME 724012 Ostrów Wlkp. Zach. - Połaniec - 2xET22 PKP Cargo i ciężki skład węgla
Połaniec chyba już nie jeździ po L61 dalej niż do Czarncy, tam uciekają na CMK i dalej na Śląsk. Biomasa dojeżdża chyba przez LK8
2) TME 724010 Żary - Puławy Azoty - ET22 PKP Cargo i skład Tads-ów
Ciągle jeżdżą w tej relacji, ale raczej nie więcej niż 2 kursy w tygodniu w te i nazad. Najczęściej jeździ ET22, ale i EU07, i ET41, i ET42 się czasami trafia.
Przez jakiś czas jeździło jeszcze LTE z Ożarowa gdzieś na Zachód z węglarkami.
-
Czy przewidujesz ustawienia ręczne zwrotnic ?
-
Ja u siebie w Maszynie mam, na repo nie wszystkie mają. W większości .inc od zwrotnic te wpisy są, tylko zakomentowane.
Korzystając z okazji - Drut wisi już do wlotu na Małogoszcz, niestety bez wizyty na tej stacji nic dalej nie ruszę gdyż nie dysponuje nagraniem z przejazdu po grupie towarowej, a jedyne co mogę zrobić z normalnego nagrania to 4 tory które obejmuje film. Muszę zebrać odpowiednie materiały zdjęciowe, żeby wiedzieć jak tą sieć rozwiesić. W tym czasie staram się poustawiać odpowiednie tekstury dla podsypek/szyn i dróg.
-
Połaniec chyba już nie jeździ po L61 dalej niż do Czarncy, tam uciekają na CMK i dalej na Śląsk.
Przepraszam za offtopa, ale wyjaśnię pewne rzeczy. Zasadniczo przewoźnicy wożą węgiel do Połańca dwoma trasami:
A) Kopalnia na Śląsku->Olkusz->Wolbrom->Tunel->Sędziszów->Jędrzejów->Radkowice->Staszów->Połaniec - często tą trasą jeździły składy spółki KOLPREM,CTL, okazjonalnie Rail Polska oraz PKP CARGO;
B) tak jak wspomniałeś - jeżdżą CMK->L61->Łącznica do Sitkówki Nowiny coby ominąć Kielce od zachodu->Sitkówka Nowiny->Staszów->Połaniec. Zgadza się. Taką trasą podążały chociażby składy Freightliner Polska.
Biomasa dojeżdża chyba przez LK8
Co do biomasy, bywa różnie i też są 2 trasy. Nieraz jadą:
A) LK8 od strony Radomia przez Kielce tak jak wspomniałeś żeby odbić na LK73 w Sitkówce Nowiny na Włoszczowice i Połaniec;
B) a raz jadą przez LK8 od strony Radomia co by w Skarżysku odbić na LK25 na Chmielów i potem na Staszów i Połaniec. Obecnie z tego co mi wiadomo, składy z biomasą nie jeżdżą LK25 ze względu na remont i ograniczoną ilość slotów na jednotorze.
-
Żaden offtop, potrzebujemy dokładnie takich informacji :)
Jeszcze dodam od siebie - jadąc do Kielc jakoś miesiąc temu w Małogoszczu stał Kolprem z węglem, który do Herbskich nie dojechał, to jedynie mógł na Sitkówkę zjechać a stamtąd to chyba tylko Połaniec. Wychodzi na to, że czasami Kolprem jeździ przez L61 i CMK. No ale chociaż jeden temat mamy definitywnie zamknięty.
Natomiast wielką niewiadomą nadal jest dokąd wozi gruszki Cargo z Małogoszcza/Bukowej?
-
Jeszcze dodam od siebie - jadąc do Kielc jakoś miesiąc temu w Małogoszczu stał Kolprem z węglem, który do Herbskich nie dojechał, to jedynie mógł na Sitkówkę zjechać a stamtąd to chyba tylko Połaniec.
Pociągnę offtopa dalej. Równocześnie z okresem kiedy KOLPREM jeździł do Elektrowni w Połańcu, spółka ta miała jeszcze kontrakt na dowóz węgla z kopalni ze Śląska do Elektrowni Świerże Górne koło Kozienic. Kolprem do Połańca już nie wozi węgla. Co do Świerż Górnych - jak jest na chwilę obecną - nie mam zielonego pojęcia.
-
Natomiast wielką niewiadomą nadal jest dokąd wozi gruszki Cargo z Małogoszcza/Bukowej?
Szczególnie chodzi o cement, ponieważ mączkę wapienną (też w gruszkach) to do różnych elektrowni.
-
Z częstych pewniaczków to mączka do Kwidzyna (International Paper) i cement do Lipusza (Prefabet). Na pewno pojawiały się Chałupki, Muszyna i porty w Gdańsku i Gdyni.
-
Gdzieś między Ludynią a Bukową:
-
Przyczepię się że mamy w paczce piękne drogowe słupki pikietażowe a na screenie widzę jakieś betonowe konusy :/
-
Ta kwestia była wyjaśniona już jakiś czas temu, klatka z filmu jest nie z tego roku, na który była wzorowana sceneria. . Na filmie z 2015, a taki stan utrzymywał się do co najmniej końca 2018, były tam takie betonowe klocki. Będzie wersja 2021 to będą nowe słupeczki.
-
Z rzeczy, które nie były wspominane, a część z Was może nie wiedzieć - do Gostynina dość często (kilka poc / mies.) jeździ rolowana blacha. Jeszcze 2 lata temu Kolpremowe pociagi jeździły z DGT, natomiast teraz z Krakowa Nowej Huty jeżdżą przez Kozłów, Koniecpol, Kucelinkę, wiedenką do Skierniewic Parku, Łowicz, Kutno. Gamonia z dojazdówką i bułgarskich platform nie ma, ale 2xEU07+SM42 (co najmniej jeden przypadek na tej relacji na ten moment) i platformy 455Za dobrze zastąpią rzeczywiste zestawienie ;)
-
O Gostyninie to wiem. W miarę pewna zasada jest taka, że jednego dnia jedzie, potem dzień przerwy, wraca, dzień przerwy i znowu jadą. Szkoda tylko, że taki krótki odcinek po L61 przejeżdżają. Chyba, że w ramach scenariusza zamykamy L64 i objazdem przez Kielce :P Przy okazji parę widokówek z Koniecpola i jedna z Turowa - aktualnie tam są prowadzone prace.
-
Jeszcze do tego zestawu nowe słupy trakcyjne i będzie zacnie.
-
Nie wiem na ile przyda się ta informacja - ale byłem 21.10 w Kielcach Herbskich. Pokręciliśmy się rano z kolegą po kładce - jeździł sobie wtedy cargowski "kiosk" i chyba coś zestawiał. Tym, co przykuło naszą uwagę były węglarki załadowane drzewem (biała kora z czarnymi akcentami? Coś takiego).
Poszliśmy coś zjeść na miasto i załatwić swoje sprawy; gdy wróciliśmy, do węglarek zapięty już był byk. Niestety w swojej sklerozowatości nie zwróciłem uwagi na numery (zresztą był daleko i chyba i tak bym ich nie dojrzał). Za jakiś czas wsiedliśmy w pociąg powrotny do Częstochowy, zaś parę godzin później, już w Częstochowie Raków, zaobserwowaliśmy skład z drzewem jadący od południa - i zakładam, że mógł to być ten sam, ale, jak mówię, nie znam numerów więc to przypuszczenia.
Więc możliwe, że drzewo jakieś też wożą. :)
Edit - zdjęcie z tego co widzieliśmy.
-
Dzięki każde info się przyda, a te węglarki to akurat widziałem w KHA. Mam lornetkę do tego celu żeby nie biegać po torach... jeden z tych składów miał jechać do Kwidzyna :)
Hmmm...tylko dziwię się że jechał przez Raków...
-
Widziałem jak takie składy z drewnem lecą przez Częstochowę i wyjeżdżają w kierunku północnym ale nie śledziłem tego dalej, może lecą 146tką potem? Kto wie. Parę razy na przejazdach na ulicach Cmentarnej i Kiedrzyńskiej widziałem jak drzewo w węglarkach leciało.
-
Na mikołajki planowaliśmy wrzucić scenerię do testów, ale "tyle" osób jest chętnych do pomocy, że będzie tylko screen prezentujący wjazd do Częstochowy od strony Kielc.
Ewentualnie każdy sam może się pobawić w "znajdź jak najwięcej różnic" :P
-
W załączniku W - wiosna coś nie pasuje po lewej na dole z facetem na ławce, 3 nogi chyba ma :P
-
Ja nawet jakbym miał czas pomóc (12 h dziennie w pracy przez 6 dni i wyjazdy na rozmowy kwalifikacyjne obecnie), to ze swoim kartoflanym laptopem niewiele zdziałam :( mam złe przeczucie, że mi ta sceneria ciąć będzie ostro. Piękny ten wjazd, łaziłem tam wiele razy i zupełnie jakbym obserwował realne miejsca. Obok ul Spacerowa.. eh
Czas kupić risera i zmontować external gpu :V
Nie mogę się doczekać testów. Może jakoś będzie chodzić.
-
Miejscuweczka pierwsza klasa jest. Jeszcze wieżowce w tle dojdą dedykowane i drogi przejdą mały lifting. Aktualnie pracę są prowadzone przy pozostałych bocznicach w Częstochowie, w następnej kolejności dojdą brakujące drogi i zostanie wczytany teren HQ z NMT dla całego Miasta. Perony są gotowe w Kusiętach, Lusławicach i Podlesiu. Na pozostałe przystanki brakuje materiałów i czasu żeby te materiały zdobyć, tak więc jeśli ktoś jest z okolic Staropola Częstochowskiego i Koniecpola Magdasza to prosił bym o dokładne obfotografowanie owych przystanków. Chociaż szanse że znajdzie się ktoś z tamtąd są tak nikłe, że nawet do końca nie wiem czy jest sens to pisać :P
Niestety z naszych planów nic nie wyjdzie, bo o ile sam odcinek Kucelinka - Małogoszcz byłby do skończenia przed wigilią, o tyle Częstochowa okazała się masakryczne niedorobiona. Żeby to dokończyć to conajmniej pół roku jeszcze potrzeba :/ Ale na następne święta L61 jest jak najbardziej możliwa (wraz z nowymi elementami sieci trakcyjnej i infrastruktury torowej).
-
I nowe słupky WN :)))
-
Ten płotek w tle to co za jeden? Śmierdzi białym pod alfą w dziurze prefabrykatu.
-
Ten płot można znaleźć w: ogrodzenia/miejskie/plot_beton_10m
Cóż takie płoty mamy w nodebanku, lepszego betonowego tam nie znalazłem.
Na poniższym zrzucie można zobaczyć że podobny jest w rzeczywistości.
Zresztą sporo tego betonowego płota nawsadzane jest do tej scenerii.
-
Miejscuweczka pierwsza klasa jest. Jeszcze wieżowce w tle dojdą dedykowane i drogi przejdą mały lifting. Aktualnie pracę są prowadzone przy pozostałych bocznicach w Częstochowie, w następnej kolejności dojdą brakujące drogi i zostanie wczytany teren HQ z NMT dla całego Miasta. Perony są gotowe w Kusiętach, Lusławicach i Podlesiu. Na pozostałe przystanki brakuje materiałów i czasu żeby te materiały zdobyć, tak więc jeśli ktoś jest z okolic Staropola Częstochowskiego i Koniecpola Magdasza to prosił bym o dokładne obfotografowanie owych przystanków. Chociaż szanse że znajdzie się ktoś z tamtąd są tak nikłe, że nawet do końca nie wiem czy jest sens to pisać :P
Niestety z naszych planów nic nie wyjdzie, bo o ile sam odcinek Kucelinka - Małogoszcz byłby do skończenia przed wigilią, o tyle Częstochowa okazała się masakryczne niedorobiona. Żeby to dokończyć to conajmniej pół roku jeszcze potrzeba :/ Ale na następne święta L61 jest jak najbardziej możliwa (wraz z nowymi elementami sieci trakcyjnej i infrastruktury torowej).
Nie wiem czy już o to pytałem, ale skoro już projektujecie i odwzorujecie otoczenie w Częstochowie, to może warto pokusić się o stworzenie funkcjonalnej linii tramwajowej, która byłaby pierwszą w historii MaSzyny? Co prawda istnieje już jedna wersja, ale wygląda nieco cukierkowo i nie została ona nigdzie udostępniona - duży plus tej wersji to dedykowane modele.
-
Rzeczywiście wygląda cukierkowo :/
Szczerze ja jak każdy z nas pracuję (na cały etat), przy projekcie siedzę głównie po nocach, a w dzień jak robię Lk61 to kosztem czasu poświęconego dzieciom, żona ma o to do mnie pretensje i słusznie...
Mam też inne hobby, ale do momentu skończenia projektu zrezygnowałem z nich.
Więc ja osobiście na żadne tramwaje i odwzorowywanie miasta dalej niż okolice szlaku kolejowego nie piszę się.
Chyba że znajdą się inni chętni, ale patrząc ile osób Jankowi pomaga przy Lk61...
-
Osobiście w tramwaje nie mam siły się bawić. To wszystko tramwajarskie jest zbyt ciasne, małe i nie równe. Tory praktycznie całej linii są położone i wypoziomowane (nie wyszło to najgorzej, ale do ideału brakuje dużo), dostaną także teren (surowy import z NMT + podkładki, żadnych wodotrysków), ale nic poza tym (opcjonalnie rozwieszę trochę bieda sieci tam gdzie może być widać z torów.) Jak znajdzie się ktoś chętny do tramwajowania, to jak najbardziej udostępnię potrzebne źródła, ale nie wcześniej niż po skończeniu całego projektu.
-
Jasna sprawa, totalnie rozumiem Was obu - nie chciałem żeby to zabrzmiało z jakąś presją a raczej jako luźny pomysł, ponieważ nie znałem do końca Waszych zamiarów w tym temacie i nie wiem na ile jest to dostosowane w chwili obecnej. Dzięki za konkretne odpowiedzi! Jeśli mógłbym o coś prosić, to w wolnej chwili podrzućcie jakieś podsumowanie obecnych prac w formie 15-30 screenów z najważniejszych punktów w scenerii (np. posterunki ruchu, większe stacje, przystanki, charakterystyczne punkty etc.) - z pewnością większe grono jest ciekawe jak obecnie wygląda całokształt, a i na pewno wiele osób doda Wam otuchy dobrym słowem. ;)
-
Jutro się coś podrzuci, ale niech nikt się nie spodziewa na razie cudów od Częstochowy ;) Może nawet film z przejazdu nagram ;) A nie, nie nagram bo połączenie z częścią Ra jest aktualnie w trakcie prac :P
-
Udało się skończyć łączenie z częścią scenerii od Ra, więc nagrałem film zamiast screenów. W opisie link do drugiej części. https://youtu.be/Fa5Wmv3t6GA
Screeny postaram się pozbierać i podrzucić w najbliższym czasie :)
-
A że się tak spytam, bo obejrzałem filmik i jestem ciekaw, czy będzie przewidziana możliwość jazdy z Częstochowy Os przez Raków?
Edit do poniższego: na Kielce, tak jak Polregio jeździ.
-
Tak będzie. Pierwszy scenariusz planuję właśnie kibelkiem z Osobowej przez Raków do Włoszczowy i ewentualnie z powrotem.
-
Profanacja!!!
-
Jak znam życie pewnie podmienię na Impulsa, akurat mamy takiego jak trzeba ;)
Nie wiem czy Impuls na relacji Częstochowa - Włoszczowa jeździ i jeździł kiedykolwiek. Chyba do tej pory śmigają kibelki. Ale spoko będzie też w przyszłości scenariusz Częstochowa - Kielce i na tej relacji zarówno Impuls jak i Elf kursują regularnie.
-
Eno @AIR na relacji do Włoszczowej to odkąd pamiętam jeżdżą Impulsy. Częstochowa - Wloszczowa jedzie koło 22/23, a powrotny jedzie jakoś rano koło 5/6
-
Ale w 2016/7 też Impulsy jeździły?
-
Ja tam tak na serio nie widziałem dość dawno kibla, na pewno jeździ świętokrzyski Impuls w rel. Częstochowa-Kielce, czasem jeździ też krótki Elf.
W lipcu raz widziałem jakiegoś modernizowanego kibla jak jechał w tym kierunku. Ale też nie spędzam przy torach połowy życia. Ja jak jechałem do Kielc Herbskich w październiku, to w obie strony Impulsem. I to ze skórzanymi fotelami.
Za nic bym go na kibla nie zamienił, nawet przez sentyment ;D
Co do 16/17 się nie wypowiem. Mieszkałem wtedy w innej części miasta i rzadko bywałem na p.o. Cz. Raków.
Edit: kłania się moje dokładne czytanie postów ;P
-
W rozkładzie wpisane, że jeździ jakieś padło, w razie, że jak przyjedzie Kibel to żeby nikt nikogo nie mógł pozwać czy żądać zwrotu kosztów biletu :P A Impulsiki i Elfiki na Włoszczowskim Expressie to mogą jeździć już od 2014/15 chociaż nie mam żadnego zdjęcia, żeby to potwierdzić. Pewny jest natomiast okres od 2018 do dzisiaj.
-
W 2017 w jedną z sobót jeździły tylko brodowe kible i jeden obieg był na EN96. Do tego Ostaniec jechał na EN63a.
Jako ciekawostka, 7 grudnia 2021 r. na 20510 i 20514 wystawione były zwykłe kibelki (odpowiednio 1258 i 1383 - ta druga oddelegowana z Lublina).
-
Parę przejazdów na odcinku Częstochowa - Turów.
-
Postępy prac w projekcie (@gg) stan na 28.12.2021:
- w toku: wstawianie wskaźników w Czarncy i lk571(prawie skończone).
- Dodanie pozostałych plików potrzebnych do działania(wskaźnik na słupie trakcyjnym) + aktualizacja plików torów,
- model elementu rozjazdu,
- modyfikacja pliku nodebank_add.txt o ostatnie zmiany,
-małe poprawki i uzupełnienia wskaźników etcs w Knapówce.
-
Postępy prac w projekcie (@gg). Prace prowadzone (29-30.12):
-ułożone wszystkie wskaźniki w8 i w9 na linii 61 na podstawie WOS ;)
Przykłady w załącznikach.
-
Dołączam do projektuu :3
Wiadukt na skrzyżowaniu Linii 61 i 4 (CMK)
Obecnie model czeka na malowanie i barierki
-
Kolejne dedyk mosty się robią
-
Zakładam że "dedyk2.jpg" to wiadukt nad DK1 w Częstochowie (lub nad S7 / DK74) - w związku z tym chciałbym zapytać czy planujecie stworzyć prosty ruch pojazdów drogowych w momencie przejazdu tym wiaduktem, a także podczas przejazdu w bliskim sąsiedztwie drogi o dużym natężeniu ruchu, skąd te pojazdy byłyby widoczne?
Drugie pytanie, może bardziej do devów od exe, to czy tego typu rozwiązania obecnie wprowadza się eventami czy mamy zaimplementowany jakiś kod w exe do łatwego generowania pojazdów?
Ponieważ w tym konkretnym przypadku takich miejsc o mocno uczęszczanych drogach nie będzie zbyt dużo, to można pokusić się o ręcznie dodanie pojazdów o stałej prędkości, które będą jeździły w kółko po długiej trasie, a która i tak będzie w formie pętli aby zawracanie odbywało się poza widocznością kamery.
Ewentualnie, być może jest jakiś prosty i wydajny sposób zaszyty w exe, aby generować samochody na obiekcie typu 'road' w zakresie pola widzenia kamery?
-
Dokładnie, wiadukt nad dawną DK1, aktualnie DK91 :P Autka będą, ale w jakiej ilości, to trudno powiedzieć. Trzeba to dobrze zoptymalizować żeby nie zabić wydajności. A wstawia się je na podobnej zasadzie jak pociągi, o automatycznym generowaniu nic mi nie wiadomo.
-
Kiedyś miało być generowanie i znikanie. pojazdów, skończyło się tylko na opcji znikania pojazdów (a na pewno pociągów). Samochody zawracają jak dojadą do końca drogi, więc w przypadku dwupasmówek trzeba by było ręcznie zrobić pętle łączące pasma drogi, żeby nie jeździły nam samochody pod prąd.
Ciekawe rozwiązanie widziałem w symulatorze makiet widziałem niewidzialne "samochody" jako dystans, że nie wstawia się pojedynczo samochodów, tylko cały sznurek trzymający stałe odstępy. W maszynie problem jest z takim rozwiązaniem, bo nie mają zespolonego.
-
Postępy prac w projekcie (@gg)
-drogi w okolicach Rykoszyna,
-drogi w Częstochowie , prace postępują.
-
Generalnie most nad DK91 w Częstochowie jest na ukończeniu :3 Został się tylko LOD i ew korekty tex
-
Moim zdaniem, jeśli barierka na wiadukcie ma przepisowe 1,10 m, to światło pionowe pod przęsłem (odległość dolnej krawędzi przęsła do poziomu jezdni) jest nieproporcjonalnie małe.
-
Tam jest chyba droga za wysoko, albo tory za nisko :P Docelowo miało być koło 5 metrów dziury od przęsła do drogi. Ogarnie się to jak będę wszywał wiadukt w teren
-
Droga jest za wysoko o jakiś 1.40
-
Postępy w projekcie (@gg):
- drogi w Częstochowie kolejne podczęści całości zakończone ;)
-
Kolejne Dedyki czyli:
Ruina budynku stacyjnego w Lusławicach
Budynek dawnego posterunku odstępowego Podlesie
Nastawnia na stacji Julianka.
(obecnie czekają na malowanie przez pana malarza serdecznego)
Do tego doszedł kolejny most https://goo.gl/maps/muWM72UoKiCafcjG9
-
Postępy w projekcie (@gg)
Ułożone drogi w okolicy Częstochowy Osobowej :)
EDIT 01.02.2022
Kolejne drogi ułożone ;)
EDIT 03.02.2022 Wstępne ułożenie dróg w całej Częstochowie wykonane przeze mnie i JANA21 gotowe ;)
-
Postęp prac przy projekcie (stan na 10.02):
-Po Częstochowie wróciłem do kładzenia dróg w Rykoszynie i bocznicy;obecny stan prac na screenie i w arkuszu.
-
Wydaje mi się,że to będzie najczęściej uczęszczana sceneria w maszynie. Życzę powodzenia przy pracach nad projektem.
Unikaj pisania wiadomości, które nie wnoszą nic wartościowego do tematu.
Matek123
-
Aby stwierdzić, że będzie "najczęściej uczęszczana" najpierw musimy poznać scenariusze, których jeszcze nie ma...
-
Scenariusze są, co prawda jest ich na razie tylko 6 i to takie podstawowe żeby tylko trasę przejechać, bez większych niespodzianek na szlaku. Nie ma za to jeszcze scenerii dokończonej na tyle żeby móc już testowac.
Co by udowodnić że przy scenerii coś się robi to parę wiosennych zrzutów.
Dwa ostatnie pokazują różnicę między wiosną, a latem
-
Wątek spadł na drugą stronę więc lekka aktualizacja że coś się przy projekcie robi:
-
Ale tak to nie rób, plis.
-
Tak jest w realu - to są nasadzenia jednego gatunku wzdłuż ogrodzenia ogrodzenia Zakładu Lhoist
-
Ale nie mają identycznej wysokości i rozpiętości, poszczególne drzewa też się między sobą mniej lub bardziej różnią, nawet jeśli to ten sam gatunek. Nawet tuje w alejce, regularnie przycinane przez ogrodnika, nigdy nie będą takie same. W maszynie może nie mamy więcej niż jednej tekstury na gatunek, ale jest możliwość łatwej randomizacji kąta obrotu, wysokości i rozpiętości np. w arkuszu kalkulacyjnym i należy to wykorzystać.
-
To są shaderki tylko, jak będzie zamiana na inc to i się losowy obrót i wymiar zrobi
-
Wątek spadł na drugą stronę więc lekka aktualizacja że coś się przy projekcie robi:
Czy nie daloby rady zasypac miedzytorza tluczniem?
-
@bve2 masz rację, przydało by się, realniej by wyglądało... @Jan21 wiem że bawi się w zmiany tekstur terenu, więc może coś wymyśli :D
A to przy okazji jeszcze screen ;)
-
To drugie :-)
http://mareczek.szczecin.pl/ciekawostki/galeria/details.php?image_id=5786
Szacun za robotę!
-
@bve2 masz rację, przydało by się, realniej by wyglądało... @Jan21 wiem że bawi się w zmiany tekstur terenu, więc może coś wymyśli :D
A to przy okazji jeszcze screen ;)
Takie pytanie, niekoniecznie powiązane ze scenerią, ale mi się przypomniało widząc pięknie rozbudowane otoczenie. Bodajże w streamie @Jan21 widziałem brzydkie doczytywanie się (pojawianie się w oddali) modeli budynków/tekstur lasu etc. - czy wartość rysowania
we wpisach jest ustawiona sztywno np. na 800m i każda zmiana np. na 2000m będzie wiązała się z ręcznymi podmianami w notatniku, czy za pomocą suwaka w opcjach można to zmienić globalnie? Dawno nie odpalałem symka i nie do końca wiem jakie tam nowinki się pojawiają. ;)
-
W najnowszych kompilacjach exe jest pod f12 suwak do 50km - stąd tak pięknie chociażby u mnie całe pasmo tatr widać :p
Edit - chociaż jeśli jakiś obiekt ma jakieś niefajne wpisane znikanie to może być problem. Bynajmniej przy odpowiednim ustawieniu dziwaczka teren nie znika.
-
Postęp przy lk61 i lk4:
-wstępne położenie lk4 na odcinku Knapówka - Psary,
-postęp prac przy drogach przy bocznicy zakładowej w Rykoszynie.
-
Interesująca mapa. Widzę, że prace są skupione jak na razie wobec linii kolejowej nr 61 czy jeżeli chodzi o linię kolejową nr 1 i 155 to przeprowadzono jakieś prace? Interesują mnie obie linie jak wyglądają do Poraja, bądź też dalej, o ile cokolwiek było robione.
Patrząc tak na screeny rozumiem, że mapa będzie w kilku wersjach (przed 2013 rokiem zanim zaczęła się modernizacja, zimowa oraz już po modernizacji linii kolejowej nr 61)?
-
zimowa
Od pewnego czasu mamy automatyczne zmiany pór roku na scenerii, bez konieczności przerabiania scenerii.
-
Na screenach jest jedna i ta sama sceneria, nie ma i raczej szybko nie będzie innych wariantów. Huczna modernizacja objęła jedynie odcinek Żelisławice - Częstochowa. Wszystko od Kielc do Żelisławic jest modernizowane stopniowo począwszy od 2018, aż do dzisiaj. Stan na 2022/2023 może odtworzymy w przyszłości, chociaż pierwszeństwo i tak będzie miała wersja retro.
[...] jeżeli chodzi o linię kolejową nr 1 i 155 to przeprowadzono jakieś prace? Interesują mnie obie linie jak wyglądają do Poraja, bądź też dalej, o ile cokolwiek było robione.
Pierwsza wiadomość w tym wątku wszystko wyjaśni
-
@matek123: Rozumiem, a jak ten mechanizm automatycznych pór roku działa?
@JAN21: Rozumiem, czyli nic w temacie wiedeńki ani 155-ki nie dzieje. Wolałem zapytać, bo myślałem, że przez te dwa lata były jakieś zmiany o których nie było mowy w wątku. Co do wiedeńki to jeżeli będziecie się nią zajmować pamiętajcie, że przed modernizacją cała trasa posiadła charakterystyczne stalowe słupy, które na torze w kierunku Katowic były bardziej rdzawe i wyblakłe, a w stronę Częstochowy na drugim torze były bardziej szare i ciemno rdzawe. Te słupy chyba były montowane w latach 80-tych, ale nie jestem pewien czy tak było, gdyż pewien jestem, że w większości pierwotne słupy stawiane podczas elektryfikacji w latach 1955-1956 stały w trochę innym miejscu, ale mogę się mylić.
Również na linii kolejowej nr 155 są trochę inne słupy trakcyjne, których konstrukcja pochodzi z lat 60-tych (1964-1965 rok?) i są to trochę wydłużone słupy betonowe i metalowe, na których mogłaby wisieć dodatkowa linia, bynajmniej tak mi się wydaje patrząc po ich konstrukcji.
Chciałbym też zauważyć, że należałoby wymienić wysięgniki w nowszych słupach trakcyjnych, gdyż te starego typu nie pasują, a rozumiem, że tutaj będzie sceneria już po modernizacji z 2014 roku.
Co do obsługi połączeń Częstochowa - Włoszczowa/Kielce chciałbym zauważyć, że w okolicach 2010-2011 roku kiedy województwo śląskie i świętokrzyskie zakupiły ELFy w różnych wariantach to w przypadku świętokrzyskiego po pojawieniu się EN96 te praktycznie zastąpiły EN57 na tej trasie i były w zasadzie jedynym i częstym gościem nie rzadko mijając się z garścią różnych pociągów na Rakowie. Od niedawnego czasu nie pamiętam od kiedy pojawiły się Impulsy EN63A, które obecnie obsługują wspólnie połączenia między Częstochową, a miastami kolei herbsko-kieleckiej. Mimo tego parę dni temu widziałem klasycznego EN57 podstawionego na peron kielecki z którego miał chyba obsłużyć pociąg do Kielc, ale nie sprawdzałem szczegółów kiedy byłem na Osobowej.
-
@matek123: Rozumiem, a jak ten mechanizm automatycznych pór roku działa?
Można wpisem w scenerii ustawić konkretny dzień roku albo ustawić, żeby dzień roku określał się na podstawie daty z systemu operacyjnego. Są pliki mat w których można definiować tekstury w zależności od pory roku. To rozwiązanie najczęściej jest stosowane przy roślinności, terenie i dachach budynków.
-
@matek123: Rozumiem, a jak ten mechanizm automatycznych pór roku działa?
@JAN21: Rozumiem, czyli nic w temacie wiedeńki ani 155-ki nie dzieje. Wolałem zapytać, bo myślałem, że przez te dwa lata były jakieś zmiany o których nie było mowy w wątku. Co do wiedeńki to jeżeli będziecie się nią zajmować pamiętajcie, że przed modernizacją cała trasa posiadła charakterystyczne stalowe słupy, które na torze w kierunku Katowic były bardziej rdzawe i wyblakłe, a w stronę Częstochowy na drugim torze były bardziej szare i ciemno rdzawe. Te słupy chyba były montowane w latach 80-tych, ale nie jestem pewien czy tak było, gdyż pewien jestem, że w większości pierwotne słupy stawiane podczas elektryfikacji w latach 1955-1956 stały w trochę innym miejscu, ale mogę się mylić.
Również na linii kolejowej nr 155 są trochę inne słupy trakcyjne, których konstrukcja pochodzi z lat 60-tych (1964-1965 rok?) i są to trochę wydłużone słupy betonowe i metalowe, na których mogłaby wisieć dodatkowa linia, bynajmniej tak mi się wydaje patrząc po ich konstrukcji.
Chciałbym też zauważyć, że należałoby wymienić wysięgniki w nowszych słupach trakcyjnych, gdyż te starego typu nie pasują, a rozumiem, że tutaj będzie sceneria już po modernizacji z 2014 roku.
Co do obsługi połączeń Częstochowa - Włoszczowa/Kielce chciałbym zauważyć, że w okolicach 2010-2011 roku kiedy województwo śląskie i świętokrzyskie zakupiły ELFy w różnych wariantach to w przypadku świętokrzyskiego po pojawieniu się EN96 te praktycznie zastąpiły EN57 na tej trasie i były w zasadzie jedynym i częstym gościem nie rzadko mijając się z garścią różnych pociągów na Rakowie. Od niedawnego czasu nie pamiętam od kiedy pojawiły się Impulsy EN63A, które obecnie obsługują wspólnie połączenia między Częstochową, a miastami kolei herbsko-kieleckiej. Mimo tego parę dni temu widziałem klasycznego EN57 podstawionego na peron kielecki z którego miał chyba obsłużyć pociąg do Kielc, ale nie sprawdzałem szczegółów kiedy byłem na Osobowej.
Gwarantuję Ci, że każdy autor każdej scenerii realistycznej o tym wszystkim wie, bo research "Co? Kiedy? Gdzie? Jak" jest podstawą do odtworzenia nawet zmodernizowanego szlaku. Jeśli chodzi o wysięgniki rurowe bądź konstrukcje wsporcze, to sprawa nie jest taka prosta, ponieważ modeli po prostu nie ma. Są wysięgniki rurowe (można je ujrzeć między innymi na Bałtyku) ale są dosyć brzydkie i przede wszystkim nie wymiarowe. Prace nad paczką sieci, którą notabene między innymi ja czy jan prowadzimy, nie zakończyły się; a w niej właśnie pojawi się zestaw wysięgników rurowych, zarówno starych jak i występujących po modernizacjach. Jeszcze trochę to jednak potrwa, więc wymiana tam gdzie będzie taka potrzeba nastąpi już zapewne po wydaniu scenerii, jeśli prace nad nią wyprzedzą wydanie sieci.
-
@matek123: Rozumiem, bardzo ciekawa innowacyjna technologia.
@Celuś: Ale te wysięgniki rurowe to były też na mapie l61 Częstochowa Stradom - Lubliniec i chyba to te same co na Bałtyku. Co do paczki to ona będzie miała wysięgniki z wiedeńki, które różnią się trochę od innych na pozostałych liniach kolejowych w Polsce?
-
Nie ważne gdzie występowały, my ich stosować nie będziemy - szkoda czasu. Lepiej jeżeli jest coś co trzyma wymiar i będzie łatwe do wymiany w przyszłości. Dodatkowo aby uprościć wymianę powstaje jeszcze paczka przejściowa właśnie na tych wysięgnikach. Docelowa paczka będzie zawierała przede wszystkim wysięgniki z dokumentacji, w przyszłości powstaną dodatkowe warianty jeśli to co w dokumentacji nie będzie wystarczać. "my wimy co robimy"
Edit.: Sprawdziłam szlaki w Częstochowie, i niczego nienormalnego nie zauważyłam. Inny kąt montowania rur wysięgników rurowych ze sobą niż na innej linii nie czyni wysięgników wyjątkowymi, po prostu tak się majstrom zmontowało. Jeśli Cię interesują konkretne konstrukcje, to pisz na pw, sobie pogadamy czy to wyjątkowe czy nie ;)
-
Postęp przy projekcie l61: Drogi w Rykoszynie i bocznicy zakładowej są powoli na ukończeniu...
-
Postęp przy projekcie l61:
- Zakład w Rykoszynie otrzymał jeszcze parę dróg dla urozmaicenia,
- drogi w okolicy stacji Piekoszów położone.
EDIT 14.12.2022
-Położone kolejne drogi wokół torowiska w obrębie całej miejscowości Piekoszów.
EDIT 19.12.2022
-Położone kolejne drogi w kierunku Kielc.
-
Mam cichą nadzieję, że wszystkie drogi będą wypoziomowane do jednej wysokości. Chodzi mi o to, że nie będą lewitować nad innymi… ;)
-
No, to poproś @gg o RSFa, odpalaj rainsteda i jazda z poziomowaniem
-
Mam cichą nadzieję, że wszystkie drogi będą wypoziomowane do jednej wysokości.
One nie mogą być na jednej wysokości bo sceneria ma odtworzony profil pionowy przecież
-
Szefy projekt cały czas żyje, i cały czas potrzebne są osoby do modeli dedykowanych. U mnie na warsztacie obecnie jest nastawnia w Juliance
-
Szalą
Projekt dycha, ledwo dycha wiec z nudow powstają mosty nad pilicą w Koniecpolu :3