Z kamerą na PKP

[SMemek]

Tak, odfekalianie. Dziwi mnie jedynie fakt, że na Wiejskiej Kolei Dojazdowej odbywa się to w peronach :P

Może nie mają gdzie indziej?

[MaciejM]

Dzięki. Teraz pytanie numer dwa: często spotykam ten słupek w okolicy stacji, co on może oznaczać? Granicę terenu kolejowego?

[matek123]

Pewnie geodezyjny, czyli granica działki PKP.

[klimczok_mk]

Pewnie geodezyjny, czyli granica działki PKP.

Granicę działki oznaczają słupki z krzyżykiem na środku. A to K to jakiś skrót.

[Siecool]

Też nie wydaje mi się, żeby to była geodezja - raczej oznaczenie jakiejś instalacji biegnącej pod spodem. Przykładowo - słupki z "Ł" oznaczają kabel telekomunikacyjny (od ł jak łączność). Trop z granicami działek możesz sprawdzić zaglądając na Geoportal (http://maps.geoportal.gov.pl/webclient/), warstwa "kataster" - sprawdź, czy znane Ci lokalizacje słupków odpowiadają granicom działek tam naniesionym (mogą być pewne przesunięcia względem zdjęcia satelitarnego, ale powinno dać się to sprawdzić). Jeśli słupki są w Warszawie - mapa.um.warszawa.pl, serwis "Warszawa dzisiaj", w warstwach po lewej zaznaczyć "Działki ewidencyjne" (geoportal nie ma wgranych działek z większych miast).

Granicę działki oznaczają słupki z krzyżykiem na środku.

Niekoniecznie, zdarzają się inne np. z napisem PKP. Granice pasa drogowego wzdłuż nowych dróg często wyznacza się słupkiem z napisem po prostu "Pas drogowy". Nie wnikałem w to specjalnie nigdy, ale wydaje mi się, że słupki z krzyżykiem są historyczne tzn. takie kiedyś faktycznie stosowano, ale teraz już nie jest to regułą.

[EU07-483]

Nie wiem, czy dobrze myślę, ale u nas są podobne zbiorniki określane mianem "sralni" dla taboru z zamkniętymi zbiornikami w WC :)

Każdy znany mi tabor z zamkniętym obiegiem opróżnianie zbiorników ma po boku, a nie pod pudłem. Jak to niby działa? Zlewa się wszystko do tej wanny i? Czeka na wyschnięcie? Ja tu odpływu nie widzę, a i samo do dziury wszystko nie spłynie.

Nie sądzę aby do tego miało to służyć.

[matek123]

Przeczytałem, że na tym torze często kończy bieg SKM. Może to być jakieś zabezpieczenie, przed ściekającymi płynami eksploatacyjnymi?

[Niebugoclaw]

Nie sądzę aby do tego miało to służyć.

U mnie korzystają z tego szynobusy. Ta "kuweta" jest podobna do tej ze zdjęcia z tą różnicą, że odpływ jest w osi toru po środku a dno jest pochylone w jego kierunku. Czasami "prezenty" spadają na tor, wtedy zamiata się je do wora :P

[przem710]

Wczoraj do Redy "gagarin" M62Y-0375A w bardzo ciekawym malowaniu.

http://www.stacjatczew.cba.pl/details.php?image_id=327
http://www.stacjatczew.cba.pl/details.php?image_id=328

Wcześniej ten skład był prowadzony przez równie ciekawą lokomotywę M62-1286
http://www.stacjatczew.cba.pl/details.php?image_id=279 

[PR ZDW]

PKP Cargo Tabor-Karsznice.

[Tyrystor]

Ciekawostką jest że ten M62 jest przebudowany z członu 2M62-0375. Powstały 2 lokomotywy dla ZiK-u o numerach 0375A i 0375B.

[TheArejon]

Ciekawostką jest że ten M62 jest przebudowany z członu 2M62-0375. Powstały 2 lokomotywy dla ZiK-u o numerach 0375A i 0375B.

One nie należą do ZIKu, obie maszyny podlegają pod TS Opole z czego 375A dzierżawiona jest przez spółkę WAM, a 375B przez ZIK.

[57driver]

PKP Cargo Tabor-Karsznice.

Pozdrowienia od załogi zakładu PKP Cargo Wagon - Jaworzyna Śląska;)

[MaciejM]

Efekt wiosennych porządków na podg. Czachówek Wschodni.

[darek71wrc]

Szlak WBA-Siechnice, przygotowania pociągu do zerwania toru.

[klimczok_mk]

Jakby takim sprzętem robili tory na E65 to ta modernizacja trwała by o połowę krócej.

[darek71wrc]

Jakby takim sprzętem robili tory na E65 to ta modernizacja trwała by o połowę krócej.

Właśnie się sprężają, bo mają czas do ósmego czerwca oddać tor zdatny do jazdy. Jeśli coś pójdzie nie tak (jakieś opóźnienia będą) to na koszt firmy modernizującej szlak i stację, będą musieli za własne pieniądze wynajmować autobusy zastępcze.

[klimczok_mk]

No a na E65 to chyba się od 2009 roku wleką i jeszcze końca nie widać.

[Mihau]

No a na E65 to chyba się od 2009 roku wleką i jeszcze końca nie widać.

Mało wiesz.

[klimczok_mk]

No a na E65 to chyba się od 2009 roku wleką i jeszcze końca nie widać.

Mało wiesz.

Wiem dużo bo akurat mieszkam w miejscowości w której już się kończy modernizacja. A na odcinku Iława-Redaki, Susz-Prabuty, Mikołajki Pom.-Mleczewo jest nic nie tknięte.
A jak się w Polsce robi modernizację w LCS Nasielsk nie było porobionych przepustów pod torowiskiem dla rowów melioracyjnych i po zakończeniu modernizacji na danym odcinku były zamknięcia szlakowe i tory zrywali i dopiero robili przepusty. To się nazywa modernizacja. Na LCS Ciechanów się sprężyli i robili od razu.

[Mihau]

Wiem dużo bo akurat mieszkam w miejscowości w której już się kończy modernizacja. A na odcinku Iława-Redaki, Susz-Prabuty, Mikołajki Pom.-Mleczewo jest nic nie tknięte.

Iława-Redaki-tor nr 2 jest już układany są podkłady itp.
Susz-Prabuty-Podobnie tor nr 2 jest zdjęty nowy drobny tłuczeń jest już wysypany niebawem właściwa warstwa i podkłady.
Dalszych postępów nie znam bo nie poruszam się w tamte rejony. Tak że faktycznie nic się nie dzieje :D

[klimczok_mk]

Iława-Redaki-tor nr 2 jest już układany są podkłady itp.
Susz-Prabuty-Podobnie tor nr 2 jest zdjęty nowy drobny tłuczeń jest już wysypany niebawem właściwa warstwa i podkłady.
Dalszych postępów nie znam bo nie poruszam się w tamte rejony. Tak że faktycznie nic się nie dzieje :D

Jak zaczynała się modernizacja to na Euro 2012 miało być wszytko skończone. A sami wiemy jak było.

[darek71wrc]

Jak zaczynała się modernizacja to na Euro 2012 miało być wszytko skończone. A sami wiemy jak było.

Donek też obiecał drugą Irlandię i co mamy?

Dobra, bo sobie zaraz oczy wydrapiecie :). Każdy odcinek modernizowanego szlaku, musi przejść przez procedurę przetargową. Jakaś firma wygra przetarg (np. firma kazio) jeśli nie ma mocy przerobowej, podnajmuje firmy na konkretne prace modernizacyjne. PKP płaci za wykonanie danego odcinka firmie (kazio). Żadna z firm nie podejmie się modernizacji całego szlaku, robi się to odcinkami. Nie ma takiej mocy przerobowej, żeby zmodernizować jakiś szlak torów np. 100km w ciągu jednego roku kalendarzowego. Sami dobrze wiecie, że potrzebni są fachowcy od mostów, przepustów, układki torów, przebudowy peronów w stacji, o całej geodezji nie wspomnę :)

[klimczok_mk]

A tu efekty modernizacji między Iławą a Prabutami :D
http://www.rmf24.pl/goraca-linia/wasze-fakty/news-pociagi-stanely-bo-wygiely-sie-szyny-kolejarze-to-tylko-incy,nId,965157

[Mihau]

A tu efekty modernizacji między Iławą a Prabutami :D
http://www.rmf24.pl/goraca-linia/wasze-fakty/news-pociagi-stanely-bo-wygiely-sie-szyny-kolejarze-to-tylko-incy,nId,965157

Tak to jest jak się szyny kładzie podczas mrozów gdy są skurczone. Przychodzi ciepło szyny się rozkurczają i mamy kwiatki jak powyżej. Dobrze mówię Daruś? Fachowa nazwa to chyba wyboczenie.

[darek71wrc]

Fachowa nazwa to chyba wyboczenie.

Tak, zgadza się to jest wyboczenie toru. Fachowo tor układa się w neutralnej temperaturze. Odcinki torów zakończone stykami ( łubkowane) mają inną normę katalogową, od układki toru bezstykowego. Neutralne temperatury są zależne od ciężaru szyn, na dany metr: S:49 i S:60.

[MaciejM]

ET22-2025 ze składem 40 węglarek zbliża się do jedynego w Warszawie posterunku odstępowego Warszawa Jeziorki (linia kolejowa nr 8). Jest to tym samym ostatni punkt na tej linii w granicach Warszawy.

[darek71wrc]

Szlak WBA-Siechnice, zerwano już około jeden kilometr toru. Podkłady strunobetonowe z odzysku, jadą do Livkov.
Edit:
Dziś rozpoczęło się układanie toru.

[klimczok_mk]

Darek a jaki jest cel tej modernizacji? Prędkość 120km/h?

[darek71wrc]

Darek a jaki jest cel tej modernizacji? Prędkość 120km/h?

Może to głupio zabrzmi, ale nie! Modernizują stację Siechnice i przy okazji wymieniają tor od WBA do Siechnic. Ciekawostką jest to, że były tor osobowy, był na szynach S:49. Ktoś zdecydował o wymianie tego toru na szyny S:60 i kładą tor z odzyskanych podkładów strunobetonowych! Prędkość nie będzie większa jak 60km/h od WBA do Siechnic. Moim prywatnym zdaniem jest to wyrzucenie pieniędzy w błoto. Prędkości szlakowej nie podniosą ze względu na małe promienie łuków na moście, pod którym są tory towarowe ze Św. Katarzyny.