Symulator EU07 (i nie tylko) > Infrastruktura kolejowa
Wymiana lamp rtęciowych na sodowe przez PKP PLK
selsyn:
Z oświetleniem, jak ze wszystkim. Ażeby było jak najbardziej efektywne, przyjazne środowisku i użytkownikom, musi być starannie zaprojektowane, wykonane i eksploatowane zgodnie z zaleceniami. Osobiście uważam że PKP robi błąd inwestując masowo w przestarzałą już technologię lamp sodowych. Zgadzam się że koszty instalacji oświetlenia LED są wyższe niż w przypadku lamp sodowych, ale oszczędności energii elektrycznej znacznie wyższe. Koszty eksploatacji więc są niższe ze względu na żywotność LED i znacznie mniejszy pobór energii. Jeżeli nie ma środków na zrealizowanie masowej wymiany oświetlenia, to można realizować to etapami, ale inwestować już w technologię przyszłości.
Anrej:
Lampy rtęciowe są wymieniane, ze względu na szkodliwość rtęci. Oświetlenie LED-owe jest jednak dość drogie, z oświetleniem innego rodzaju. Biorąc pod uwagę koszt źródła światła. Ciekawe, że nikt się nie zdecydował, na zmianę oświetlenia ulicznego na LED-owe.
@Benek każde sztuczne źródło światła zanieczyszcza niebo światłem.
Benek:
No tak, ale to nie o to chodzi w ochronie ciemnego nieba, by w ogóle świateł nie było. Ameryki to nie odkryłeś.
Quark-t:
--- Cytat: Anrej w 16 Marca 2014, 01:52:21 --- Ciekawe, że nikt się nie zdecydował, na zmianę oświetlenia ulicznego na LED-owe.
--- Koniec cytatu ---
Najpierw sprawdź potem pisz. Przykład: centrum Dąbrowy Górniczej. A jak chcesz więcej przykładów, to sobie zobacz gazetę typu "Elektroinstalator". Praktycznie w każdym numerze informują o gminie, która przeszła na uliczne oświetlenie LEDowe.
EDIT:
A Kolega [baczność] doktor inżynier @P208 [spocznij] podpowiada, że jeszcze Pszczyńska w Gliwicach jest na LEDach :)
firleju:
Ćwiartka centrum Krakowa jest już na LED. A Pszczyńska w Gliwicach, to lepiej nie przyglądać się tym LED, bo jak któryś jest źle ustawiony, to oślepnąć można, takie to mocne.
Nawigacja
[#] Następna strona
Idź do wersji pełnej