Symulator EU07 (i nie tylko) > Infrastruktura kolejowa
Podkłady stalowe typu Y
matek123:
W jakich okolicznościach stosuje się podkłady takie jak w awatarze ma @Tomnord15? Czy w Polsce gdzieś występują?
Tomnord15:
--- Cytat: matek123 w 22 Maja 2012, 22:00:22 ---W jakich okolicznościach stosuje się podkłady takie jak w awatarze ma @Tomnord15? Czy w Polsce gdzieś występują?
--- Koniec cytatu ---
Tak, są to podkłady typu Y, stosowane głównie na liniach o trudnym profilu do prędkości 120 km/h. Trwają testy do prędkości 160km /h. Podobno są o wiele stabilniejsze od betonowych i drewnianych i doskonale spisują się na liniach górskich. I generalnie potrzeba ich mniej na 1 km toru. W Polsce występują na odcinku Kraków Swoszowice- Kraków Bonarka, na linii Stróże- Krościenko oraz z Wadowic do Barwałdu, miały być też zastosowane przy modernizacji linii Kłodzko- Kudowa Zdrój. Widziałem w roku 2000 w Niemczech jak kładli tor z takich podkładów na lokalnej linii w okolicach Hannoveru.
http://www.thyssenkruppgft.pl/oferta_podklady.html
AtapiCl:
Kraków Bieżanów - Wieliczka Kopalnia. Są to podkłady typu Y "Ypsilon" stosowane często za granicą przy ostrych łukach, a u nas sprawdza się to na tej właśnie rewitalizowanej linii. Podkłady szerzej na sieci raczej nie wystąpią szybko z racji stalowego wykonania - jak wiemy w Polsce powszechnie stosuje się izolację toków szynowych dla kontroli niezajętości torów. Na omawianej linii jednak zastosowano liczniki osi, toteż w niektórych miejscach można było takie podkłady zastosować.
matek123:
Dziękuję.
jageer:
--- Cytat: ZiomalCl w 22 Maja 2012, 22:09:32 ---Podkłady szerzej na sieci raczej nie wystąpią szybko z racji stalowego wykonania - jak wiemy w Polsce powszechnie stosuje się izolację toków szynowych dla kontroli niezajętości torów. Na omawianej linii jednak zastosowano liczniki osi, toteż w niektórych miejscach można było takie podkłady zastosować.
--- Koniec cytatu ---
No i co.. przekładki izolacyjne można zastosować. Wydaje mi się, że na samej stacji w Wieliczce są typowe podkłady.
Nawigacja
[#] Następna strona
Idź do wersji pełnej