Symulator EU07 (i nie tylko) > Na warsztacie
Passenger Pack No.3
Cesky Kretek:
--- Cytat: Bartek2722MK w 05 Lutego 2012, 19:49:10 ---158A i 159A by się do MaSzyny przydały.
--- Koniec cytatu ---
Tekstury są, pudło też jest, tylko z pewną różnicą: http://wgk.home.pl/data/media/148/43535.jpg .
loko:
--- Cytat: Cesky Kretek w 05 Lutego 2012, 16:58:09 ---Witam
dziś zestaw kibelków w różnych kolorach. Mam jednak problem w ich oznaczeniu - tj. jakie nry im przyporządkować.
Jeśli macie pomysły na inne odcienie żółto-niebieskie to proszę o próbki kolorów (+ info o ryflach).
--- Koniec cytatu ---
Kiedyś za dzieciaka widziałem kibelka w ciekawym dla mnie malowaniu,otóż kolor żółty przechodził prawie w pomarańczowy.Niestety za młody byłem jeszcze w zwracaniu uwagi na numery pojazdów a o możliwości wykonania zdjęcia to już nie wspomnę;)Mimo to ten kolor bardzo utkwił mi jakoś w pamięci.Postaram się wykonać jego próbkę i przesłać.
Ciekawe malowania mają też niektóre EZT w podanym linku,może się coś przyda ;) :
http://www.psmkms.krakow.pl/kolej/en57.htm
Nieźle też wygląda żółtek 635 bez zgarniaczy:
http://www.psmkms.krakow.pl/kolej/en57635.jpg
Preki:
http://www.kolejowaklatka.org/foto/001/4/big/1492.jpg - schemat "skarżyski", występujący na przełomie wieków. Używany w czasach gdy EN57 z tych okolic podlegały jeszcze pod MT Skarżysko, po utworzeniu Grupy PKP i PKP Cargo jednostki zostały odesłane między innymi do PR Łódź. Szkoda że to ciekawe malowanie występowało w czasach ogromnej wówczas fali grafficiarstwa, często były pomazane co najmniej 'tagami'.
matfre96:
Co do 57-635 to w symku mamy 57-112 i 57-694 też bez zgarniacza.
Cesky Kretek:
Witam,
dawno nie było w tym temacie z mojej strony odpowiedzi, dziś znalazłem trochę wolnego czasu i zrobiłem użytek z fotek jakie wykonałem 1 kwietnia (sic!). Poprawiłem teksturę WLABd z logiem WARSu na burcie. Wagon dostał nowe okna, nowy wyświetlacz wolnych miejsc, trochę szumu na nowym odcieniu. Do zrobienia została nowa tekstura dachu, ale to chyba poczeka, aż do nowego modelu.
Nawigacja
[#] Następna strona
Idź do wersji pełnej