Symulator EU07 (i nie tylko) > Symulator
Prowadzenie pociągów lokomotywami manewrowymi
Przemekm:
Witam
Jechałem SP42 w misji towos w Zwierzyńcu. Trasa jest w większości jednotorowa i bardzo kręta.Nie wiem jak innym ale mi prowadzenie pociągu po takiej trasie lokomotywą typu SM42/SP42/SM31 sprawia problem. Chodzi o bardzo ograniczoną widoczność do przodu. Jadąc tyłem do przodu jakoś można dać sobie radę, ale jazda we właściwym kierunku jest męcząca bo nie widać wskaźników i semaforów po lewej stronie. Z tego co wiem to w realu obsługa jest podwójna i pomocnik maszynisty obserwuje szlak po lewej stronie, więc nie ma problemu. Może warto by było rozwiązać to bo przecież pomocnika w symku nie ma. Np:
1. W czasie jazdy pokazywałyby się małe ikonki mijanych sygnałów/semaforów na dole ekranu. Oczywiście to trudne bo wymagałoby dużych zmian w symulatorze i sceneriach. (eventy itd.).
2. Łatwiejsze. Szybki skok na fotel pomocnika. Naciskając lewy przycisk myszy "teleportowałoby" nas na fotel pomocnika, a naciskając prawy powrót w mgnieniu oka na fotel maszynisty. Byłby wtedy łatwy i przyjemny dostęp do pola widzenia z obu stron lokomotywy. Nie byłoby problemu z dostrzeżeniem sygnału czy semafora w czasie jazdy np. po łuku, no i jazda będzie bardziej realna.
Może warto coś takiego zaimplementować w kolejnej wersji symulatora.
Pozdrawiam
Pisz poziomo.
Krzysiek626
MaciejM:
--- Cytuj ---ale jazda we właściwym kierunku jest męcząca bo nie widać wskaźników i semaforów po lewej stronie.
--- Koniec cytatu ---
Większość semaforów/wskaźników znajduje się po prawej stronie. I skoro symulator ma za zadanie odzwierciedlać pracę maszynisty, musisz się przyzwyczaić do ograniczonej widoczności w tychże lokomotywach. Mnie to również przeszkadza i unikam tych loków.
mechatronik:
--- Cytat: Przemekm w 20 Kwietnia 2011, 21:45:19 ---Z tego co wiem to w realu obsługa jest podwójna i pomocnik maszynisty obserwuje szlak po lewej stronie, więc nie ma problemu.
Pozdrawiam
--- Koniec cytatu ---
Rzeczywistość jest brutalna i najczęściej jest tak, że tego pomocnika nie ma ;). Zwłaszcza na lokomotywach typu SM42 i pokrewnych (SP42, SU42). Doszło nawet do tego, że są przewoźnicy u których jeździ się w pojedynkę na TEM2… W porównaniu do tamary, łajka (stonka) to luksusowa maszyna pod względem widoczności :). Kwestia przyzwyczajenia się do ograniczonej widoczności. Dodatkowo powinno się wyrobić w MaSzynie znajomość szlaku i wtedy nie groźne nam semafory i ograniczenia. W rzeczywistości maszynista musi radzić sobie sam więc i w MaSzynie powinno być to zachowane ;).
Przemekm:
Skoro tak to muszę się przyzwyczaić. Wiele lat temu kiedy z Kołobrzegu odchodziły do Goleniowa dwu<>wagonowe osobówki ciągnięte przez SP42 zawsze była obsada podwójna na loku. Ale to było z 10 lat albo więcej temu. Teraz są szynobusy więc sądziłem że w kwestii obsady na manewrówkach nic się nie zmieniło.
P.S.
Jazda tamarą przodem do przodu;) samemu to hardcore. Ciekawe czyja odpowiedzialność będzie w razie jakiegoś wypadku na przejeździe, jak mech w porę nie dostrzeże niebezpieczeństwa.
Pisz poziomo.
Krzysiek626
Ikariin89:
--- Cytat: Przemekm w 20 Kwietnia 2011, 21:45:19 ---2. Łatwiejsze. Szybki skok na fotel pomocnika. Naciskając lewy przycisk myszy "teleportowałoby" nas na fotel pomocnika, a naciskając prawy powrót w mgnieniu oka na fotel maszynisty. Byłby wtedy łatwy i przyjemny dostęp do pola widzenia z obu stron lokomotywy. Nie byłoby problemu z dostrzeżeniem sygnału czy semafora w czasie jazdy np. po łuku, no i jazda będzie bardziej realna.
Może warto coś takiego zaimplementować w kolejnej wersji symulatora.
Pozdrawiam
--- Koniec cytatu ---
Fakt, byłby wtedy łatwy i przyjemny dostęp do pola widzenia z obu stron lokomotywy, ale tylko w SM42, SM48 itp. Pomyśl o takiej lokomotywie jak: EU07, EP09 itp. Po co w tych typach lokomotyw lewy przycisk ma przenosić Cię na fotel pomocnika, skoro z miejsca maszynisty wszystko widać?
Tnij cytaty.
Krzysiek626
Nawigacja
[#] Następna strona
Idź do wersji pełnej