Jak zaciągnąłem hamulec pomocniczy w jednej kabinie, z drugiej nie da się go zluzować. Czyli doszedłem, że trzeba zluzować hamulec pomocniczy. Zasadniczy raczej też, z drugiej kabiny luzowanie nie działa. W jakiej pozycji należy zostawiać kran przy zmianie kabiny? Odcięcia? Czy jazdy?
Kolejna sprawa - krótko po zmianie kabiny ruszam, wszystko jest przez chwilę ok, nagle włącza się hamulec ED i zatrzymuję się. Dlaczego tak się dzieje?
I jeszcze jedno pytanie przy okazji tego loka: czy dobrze zauważyłem, że hamulec ED działa lepiej przy większych prędkościach (>40)? Czy można go użyć razem z hamulcem pneumatycznym? Czy ma zastosowanie przy zatrzymywaniu składu? (Jak próbowałem zatrzymać skład hamulcem ED droga hamowania wydawała mi się dłuższa, przy zwalnianiu z 80 czy 60 do 40 - krótsza.)