1
Bocznica / Odp: Baltyk_euro2012
« dnia: 30 Marca 2020, 16:31:47 »
Panowie o co chodzi?
Wczoraj przed aktualizacją tego nie miałem.
Wczoraj przed aktualizacją tego nie miałem.
Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
Strony: [1] 2
2
Bieżące kolejowe / Założenia rozkładu PIC 2018/2019
« dnia: 04 Września 2018, 11:35:22 »
Podaję za forum SSC:
- Nocne sezony zostają
- Chopin nadal jako IC, nadal przez Kraków
- IC Łokietek na Flircie jako ostatni pociąg z Krakowa do Warszawy
- Powrót tradycyjnego Ondraszka, tj jako EIC z Warszawy do B-B w godzinach popołudniowych (teraz jest IC w środku dnia z Białegostoku)
- Powrót Dartów i ogólnie pociągów na nominalną trasę do Lublina przez Dęblin
- Znowu zmiana trasy Pobrzeża, tym razem wydłużony do Wrocławia (przez Warszawę)
- Sienkiewicz znowu raz jako TLK, raz jako IC, w sezonie IC Flirt, w pozostałym okresie TLK
- IC Przemyślanin wagony bezpośrednie z Berlina
- TLK Ustronie Przemyśl - Kołobrzeg/Hel, ale przez Koniecpol, Zduńską Wolę, Inowrocław, Iławę
- TLK Oscypek przez Katowice, a nie przez Kraków
- IC Portowiec Warszawa - Szczecin na Flircie, przez Skierniewice, Kalisz, Rzepin
- IC Gałczyński Warszawa - Szczecin, grupa wagonów bezpośrednich do Gorzowa Wlkp.
- Znowu zabrano jedną parę Flirtową na relacji Warszawa - Bydgoszcz
- Powrót do Zamościa - TLK Zamoyski do Szczecina
- wspomniane już wcześniej - kolejny raz degradacja, IC Bachus i IC Lednica powrót do TLK
- Likwidacja TLK Molo
- Bachus po 31 sierpnia do likwidacji (?), później jako wydłużony TLK Pułaski z Krakowa
- wychodzi na to, że powrót pociągów (choć nie wszystkich) na E-20 przez Konin od 9 czerwca
- zamiana miejscami jednego BWE (40) i Chrobrego, tj Chrobry jadący wcześniej w godzinach BWE (15:55), a BWE przesunięty na godzinę obecnego Chrobrego (16:40)
- TLK Stoczniowiec likwidacja grupy do Zielonej Góry
- TLK Wydmy "na prosto" przez Inowrocław, Zduńską Wolę, Tarnowskie Góry
- TLK Korsarz Ustka/Kołobrzeg - Kraków również na prosto przez węglówkę, tj. przez Piłę, Bydgoszcz, Inowrocław, ZWK, Tarnowskie Góry
- Awans TLK Gryf i TLK Rybak na IC Gryf i IC Rybak, składy wagonowe
- Powrót porannego Neptuna na nominalnej trasie, co prawda TLK, ale jakiś szybki lok jest przewidziany, bo Tczew - Gdańsk w 17 minut
- Na E-65, rano w sezonie przez chwilę takt półgodzinny złożony ze składów Pendolino tj. kursy 8:25, 8:55, 9:25
- Powrót tradycyjnego Kaszuba w sezonie, tj EIC Warszawa Zachodnia - Gdynia, choć z postojami, ale z bardzo dobrym czasem, tylko o 4 minuty dłuższym od EIP, a szybszy od Norwida, czy bezpostojowego Jantara
- Przesunięcie godziny przyjazdu pociagów z kierunku Trójmiasta do Warszawy Centralnej z końcówki 40, na końcówę 35 - to jest E-65 więc linia zmodernizowana, raczej nie powinno być tu większych zmian, więc w zamknięciowym może tak zostanie
- Degradacja Kociewia do roli TLK, ale to i tak bez znaczenia, bo część gdyńska (IC) cały czas jeździ na szrocie
- IC Powiśle Bydgoszcz - Gdynia na Flircie
- na LK131 Bydgoszcz - Tczew(Gdańsk) coraz więcej składów z coraz większą ilością postojów, w tym zwiększona ilość pociągów z postojem w Smętowie
- TLK Drwęca Poznań - Olsztyn awans na IC Drwęca
- Likwidacja nocnego IC Pogoria
- Nocne sezony zostają
- Chopin nadal jako IC, nadal przez Kraków
- IC Łokietek na Flircie jako ostatni pociąg z Krakowa do Warszawy
- Powrót tradycyjnego Ondraszka, tj jako EIC z Warszawy do B-B w godzinach popołudniowych (teraz jest IC w środku dnia z Białegostoku)
- Powrót Dartów i ogólnie pociągów na nominalną trasę do Lublina przez Dęblin
- Znowu zmiana trasy Pobrzeża, tym razem wydłużony do Wrocławia (przez Warszawę)
- Sienkiewicz znowu raz jako TLK, raz jako IC, w sezonie IC Flirt, w pozostałym okresie TLK
- IC Przemyślanin wagony bezpośrednie z Berlina
- TLK Ustronie Przemyśl - Kołobrzeg/Hel, ale przez Koniecpol, Zduńską Wolę, Inowrocław, Iławę
- TLK Oscypek przez Katowice, a nie przez Kraków
- IC Portowiec Warszawa - Szczecin na Flircie, przez Skierniewice, Kalisz, Rzepin
- IC Gałczyński Warszawa - Szczecin, grupa wagonów bezpośrednich do Gorzowa Wlkp.
- Znowu zabrano jedną parę Flirtową na relacji Warszawa - Bydgoszcz
- Powrót do Zamościa - TLK Zamoyski do Szczecina
- wspomniane już wcześniej - kolejny raz degradacja, IC Bachus i IC Lednica powrót do TLK
- Likwidacja TLK Molo
- Bachus po 31 sierpnia do likwidacji (?), później jako wydłużony TLK Pułaski z Krakowa
- wychodzi na to, że powrót pociągów (choć nie wszystkich) na E-20 przez Konin od 9 czerwca
- zamiana miejscami jednego BWE (40) i Chrobrego, tj Chrobry jadący wcześniej w godzinach BWE (15:55), a BWE przesunięty na godzinę obecnego Chrobrego (16:40)
- TLK Stoczniowiec likwidacja grupy do Zielonej Góry
- TLK Wydmy "na prosto" przez Inowrocław, Zduńską Wolę, Tarnowskie Góry
- TLK Korsarz Ustka/Kołobrzeg - Kraków również na prosto przez węglówkę, tj. przez Piłę, Bydgoszcz, Inowrocław, ZWK, Tarnowskie Góry
- Awans TLK Gryf i TLK Rybak na IC Gryf i IC Rybak, składy wagonowe
- Powrót porannego Neptuna na nominalnej trasie, co prawda TLK, ale jakiś szybki lok jest przewidziany, bo Tczew - Gdańsk w 17 minut
- Na E-65, rano w sezonie przez chwilę takt półgodzinny złożony ze składów Pendolino tj. kursy 8:25, 8:55, 9:25
- Powrót tradycyjnego Kaszuba w sezonie, tj EIC Warszawa Zachodnia - Gdynia, choć z postojami, ale z bardzo dobrym czasem, tylko o 4 minuty dłuższym od EIP, a szybszy od Norwida, czy bezpostojowego Jantara
- Przesunięcie godziny przyjazdu pociagów z kierunku Trójmiasta do Warszawy Centralnej z końcówki 40, na końcówę 35 - to jest E-65 więc linia zmodernizowana, raczej nie powinno być tu większych zmian, więc w zamknięciowym może tak zostanie
- Degradacja Kociewia do roli TLK, ale to i tak bez znaczenia, bo część gdyńska (IC) cały czas jeździ na szrocie
- IC Powiśle Bydgoszcz - Gdynia na Flircie
- na LK131 Bydgoszcz - Tczew(Gdańsk) coraz więcej składów z coraz większą ilością postojów, w tym zwiększona ilość pociągów z postojem w Smętowie
- TLK Drwęca Poznań - Olsztyn awans na IC Drwęca
- Likwidacja nocnego IC Pogoria
3
Bieżące kolejowe / Zmiany w IR1 projekt
« dnia: 06 Czerwca 2018, 19:58:03 »
„Rozporządzenie Ministra Infrastruktury zmieniające rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji”
Nowe wskaźniki, nowa formuła Pc2 (rozszerzenie stosowania), ograniczenie związane z używaniem „Sz” itp.
https://legislacja.rcl.gov.pl/projekt/12312350/katalog/12513852#12513852
Wszystko w nowym pdf.
Nowe wskaźniki, nowa formuła Pc2 (rozszerzenie stosowania), ograniczenie związane z używaniem „Sz” itp.
https://legislacja.rcl.gov.pl/projekt/12312350/katalog/12513852#12513852
Wszystko w nowym pdf.
4
Bieżące kolejowe / Zestawienia pociągów 2017/2018
« dnia: 09 Grudnia 2017, 07:17:36 »
Witam.
Przedkładam Wam fajnie dwie stronki, które będą aktualizowane na bieżąco i zawierają wszystkie zestawienia składów wagonowych pociągów spółki IC:
Składy krajowe:
http://koniec.org/pic/zestawienia/
Składy międzynarodowe:
http://koniec.org/pic/zestawienia/miedzynarodowe.html
Miłego oglądania :)
Przedkładam Wam fajnie dwie stronki, które będą aktualizowane na bieżąco i zawierają wszystkie zestawienia składów wagonowych pociągów spółki IC:
Składy krajowe:
http://koniec.org/pic/zestawienia/
Składy międzynarodowe:
http://koniec.org/pic/zestawienia/miedzynarodowe.html
Miłego oglądania :)
5
Uruchamianie Symulatora / Exe ++ng program przestał działać
« dnia: 01 Listopada 2017, 10:14:28 »
Witam.
Narazie zauważyłem tylko na Całkowie Retro, że MaSzyna po załadowaniu i uruchomieniu kabiny, zawiesza się i wyłącza, nie ma w ogóle możliwości zagrania.
EXE ++ng. Do tej pory nie było problemu z działaniem na tym exe. W czym jest problem?
Edit. Niebezpieczny pociąg również się nie ładuje - zmieniam temat wątku
Stare scenerie jak np Bałtyk ładują się bez problemu.
Narazie zauważyłem tylko na Całkowie Retro, że MaSzyna po załadowaniu i uruchomieniu kabiny, zawiesza się i wyłącza, nie ma w ogóle możliwości zagrania.
EXE ++ng. Do tej pory nie było problemu z działaniem na tym exe. W czym jest problem?
Edit. Niebezpieczny pociąg również się nie ładuje - zmieniam temat wątku
Stare scenerie jak np Bałtyk ładują się bez problemu.
6
Uruchamianie Symulatora / Problem w wypakowywaniem
« dnia: 27 Czerwca 2016, 14:14:33 »
Witam.
Nie znalazłem odpowiedniego wątku na forum, więc zakładam nowy temat (jeśli zły dział moderatora proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu)
Mam częsty problem z wypakowaniem dodatku (obojętnie czy to nowa misja, czy nowa malatura loka) poprzez program 7-zip, jeśli plik jest w formacie programu WinRar wszystko jest.
Problem polega na tym, że 7-zip tworzy w katalogu główny MaSzyny nowy folder ze wszystkimi plikami potrzebnymi do instalacji dodatku, a WinRar rozpakowuje wszystko sam do odpowiednich katalogów. Nawet jak ręcznie próbuję poprzenosić wypakowane 7-zip'em, to i tak później jakby nie widziała w ogóle tych plików. Jest jakiś sposób na rozwiązanie tego problemu? Czy ktoś może spotakał się z podobnymi błędami do moich?
Nie znalazłem odpowiedniego wątku na forum, więc zakładam nowy temat (jeśli zły dział moderatora proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu)
Mam częsty problem z wypakowaniem dodatku (obojętnie czy to nowa misja, czy nowa malatura loka) poprzez program 7-zip, jeśli plik jest w formacie programu WinRar wszystko jest.
Problem polega na tym, że 7-zip tworzy w katalogu główny MaSzyny nowy folder ze wszystkimi plikami potrzebnymi do instalacji dodatku, a WinRar rozpakowuje wszystko sam do odpowiednich katalogów. Nawet jak ręcznie próbuję poprzenosić wypakowane 7-zip'em, to i tak później jakby nie widziała w ogóle tych plików. Jest jakiś sposób na rozwiązanie tego problemu? Czy ktoś może spotakał się z podobnymi błędami do moich?
7
Bocznica / Odp: Kaliska
« dnia: 03 Marca 2016, 09:20:12 »Witam. Ja mam następujące pytanie. W scenerii posp wyjeżdżam za wjazdowy do Kaliskiej oczekuje na Ms2 po wjeździe pośpiecha, stoję pod semaforem, ale sygnału nie dostaję, ?
Bierzesz się za grę nie znając wskaźnika W5?
Reg. zakazy 12, obowiązki 9.
Zauważ, że sam nieraz pytasz o rzeczy, które są ogólnie znane ludziom mającym rangę taką, jak Ty masz. Bocznica.
Benek
8
Symulator / Ciekawa dyskusja z PMK na temat uruchamiania Symka
« dnia: 08 Stycznia 2015, 10:38:02 »
Witam.
Na PMK pod tym linkiem:
https://groups.google.com/forum/#!topic/pl.misc.kolej/gEeTorUaio0
Toczy się dyskusja jakie to forum MaSzyny jest złe, oraz jak instrukcja nie zawiera wszelkich danych co do prowadzenia i uruchamiania taboru.
Może warto, abyśmy brali czynnie w niej udział?
Na PMK pod tym linkiem:
https://groups.google.com/forum/#!topic/pl.misc.kolej/gEeTorUaio0
Toczy się dyskusja jakie to forum MaSzyny jest złe, oraz jak instrukcja nie zawiera wszelkich danych co do prowadzenia i uruchamiania taboru.
Może warto, abyśmy brali czynnie w niej udział?
9
Bocznica / Rozkład jazdy 2014/2015 już dostępny
« dnia: 02 Listopada 2014, 18:54:55 »
Na stronie PLKi jest już dostępne wyszukiwanie połączeń dla rozkładu jazdy 2014/2015. Miłej zabawy.
http://rozklad.plk-sa.pl/WyszukiwaniePolaczen
Brak związku z symulatorem. Bocznica.
Benek
http://rozklad.plk-sa.pl/WyszukiwaniePolaczen
Brak związku z symulatorem. Bocznica.
Benek
10
Bieżące kolejowe / Znamy dokładny cennik Pendolino
« dnia: 16 Października 2014, 09:26:37 »
Gazeta wyborcza podaje dokładny cennik Pendolino w najważniejszych relacjach. Tanie bilety tylko z wyprzedzeniem.
Znamy już ceny przejazdu długo oczekiwanymi pociągami Pendolino. Pasażerowie od połowy grudnia zapłacą za bilety w 2 klasie od 49 do 189 zł. Jednocześnie kolej chce przyzwyczaić podróżnych do wcześniejszego kupowania biletów
http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,16811193,Znamy_dokladny_cennik_Pendolino__Tanie_bilety_tylko.html
Znamy już ceny przejazdu długo oczekiwanymi pociągami Pendolino. Pasażerowie od połowy grudnia zapłacą za bilety w 2 klasie od 49 do 189 zł. Jednocześnie kolej chce przyzwyczaić podróżnych do wcześniejszego kupowania biletów
http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,16811193,Znamy_dokladny_cennik_Pendolino__Tanie_bilety_tylko.html
11
Bieżące kolejowe / Rozkład ED250 na 200km/h
« dnia: 12 Października 2014, 23:15:35 »
Witam.
W służbowych rozkładach jazdy na rozkład 2014/2015 dla pociągów EIC Premium, są założone przejazdy z prędkością 200 km/h. Wrzucam te wycinki jako ciekawostkę.
Dodatkowo widzę, że na CMK powstanie nowy posterunek podgałęźny o nazwie Pilica podg. Wiadomo w jakim celu zostanie utworzony ten posterunek?
W służbowych rozkładach jazdy na rozkład 2014/2015 dla pociągów EIC Premium, są założone przejazdy z prędkością 200 km/h. Wrzucam te wycinki jako ciekawostkę.
Dodatkowo widzę, że na CMK powstanie nowy posterunek podgałęźny o nazwie Pilica podg. Wiadomo w jakim celu zostanie utworzony ten posterunek?
12
Bieżące kolejowe / Maria Wasiak nowym Ministrem Infrastruktury i Rozwoju
« dnia: 19 Września 2014, 10:36:43 »
Premier Ewa Kopacz poinformowała, że na stanowisku szefa resortu infrastruktury i rozwoju Elżbietę Bieńkowską zastąpi Maria Wasiak, członek zarządu PKP S.Skład rządu został przedstawiony przez premier Kopacz podczas konferencji prasowej. Media od dawna spekulowały o tym kto obejmie fotel szefa MIR. Okazało się, że zwyciężyła kandydatura Marii Wasiak z zarządu PKP S.A.
- Jednym jej z głównych zadań jest dopilnowanie tego, co się dzieje w infrastrukturze. Będziecie jeździć szybciej, będziecie jeździć wygodniej, po dobrych drogach. Jesteście świadkami tego, że ta drobna, ale energiczna kobieta to zagwarantuje – powiedziała Ewa Kopacz.
http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/21217/Maria-Wasiak-pokieruje-resortem-infrastruktury.html
Gorzej być nie mogło...
- Jednym jej z głównych zadań jest dopilnowanie tego, co się dzieje w infrastrukturze. Będziecie jeździć szybciej, będziecie jeździć wygodniej, po dobrych drogach. Jesteście świadkami tego, że ta drobna, ale energiczna kobieta to zagwarantuje – powiedziała Ewa Kopacz.
http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/21217/Maria-Wasiak-pokieruje-resortem-infrastruktury.html
Gorzej być nie mogło...
13
Uruchamianie Symulatora / Symulator używa tylko kartę zintegrowaną a nie dedykowaną.
« dnia: 29 Sierpnia 2014, 11:22:48 »
Witam.
Zakupiłem nowy sprzęt z porządną kartą graficzną Nivida Geforce 850m (od razu po uruchomieniu kompa dokonałem aktualizacji sterowników karty graficznej). Jednak symek korzysta tylko ze zintegrowanego Intela. Włączanie/wyłączanie wyświetlania VBO nic nie daje, tak samo działanie z Multiasamplingiem... Open GL pokazuje najnowsze aktualizacje.
Co zrobić, żeby komputer korzystał z karty Geforce, a nie z Intela?
Przeszukiwałem wczoraj pół wieczora forum i odpowiedzi nie znalazłem.
Jeszcze konfiguracja sprzętowa: procesor Intel Core i7 24GHz, 8GB RAM.
Zakupiłem nowy sprzęt z porządną kartą graficzną Nivida Geforce 850m (od razu po uruchomieniu kompa dokonałem aktualizacji sterowników karty graficznej). Jednak symek korzysta tylko ze zintegrowanego Intela. Włączanie/wyłączanie wyświetlania VBO nic nie daje, tak samo działanie z Multiasamplingiem... Open GL pokazuje najnowsze aktualizacje.
Co zrobić, żeby komputer korzystał z karty Geforce, a nie z Intela?
Przeszukiwałem wczoraj pół wieczora forum i odpowiedzi nie znalazłem.
Jeszcze konfiguracja sprzętowa: procesor Intel Core i7 24GHz, 8GB RAM.
14
Rainsted / Brak możliwości aktualizacji Rainsted
« dnia: 28 Sierpnia 2014, 19:46:52 »
Witam.
Instaluje MaSzynę na nowym komputerze i nie mogę zaktualizować Rainsted. Przy próbie pobrania nowej wersji pojawia się komunikat jak w załączeniu i nie idzie nic dalej zrobić. Ktoś z Was może pomóc?
Instaluje MaSzynę na nowym komputerze i nie mogę zaktualizować Rainsted. Przy próbie pobrania nowej wersji pojawia się komunikat jak w załączeniu i nie idzie nic dalej zrobić. Ktoś z Was może pomóc?
15
Tabor / Brak światła czuwaka w 4e-004
« dnia: 26 Sierpnia 2014, 14:11:58 »
Witam. Tylko w kabinie "B" lokomotywy 4e-004 nie ma światła czuwaka, jest tylko dzwięk buczka (przez czuwak widać tory - widoczna jest jest jego przeźroczystość). W kabinie "A" działa wszystko prawidłowo.
MaSzyna 08.13 ze wszystkim patch'ami.
Reg. obowiązki 2.
Wykadruj proszę załącznik.
Benek
Wyjaśnione.
Rozi
MaSzyna 08.13 ze wszystkim patch'ami.
Reg. obowiązki 2.
Wykadruj proszę załącznik.
Benek
Wyjaśnione.
Rozi
16
Tabor kolejowy / Sygnalizacja taboru podczas postoju w nocy
« dnia: 25 Sierpnia 2014, 17:51:30 »
Witam.
Mam pytanie odnośnie sygnalizacji lokomotyw, czy EN57, które stoją/oczekują na następną służbę w nocy (zarówno na stacji jak i na grupie postojowej).
Zauważyłem, że niektóre (i to z patykami w górze i patykami na dole) mają pozałączane końcówki, czasami oba światła, a czasami tylko jedno. Niektóre lokomotywy mają końcówki załączone, a niektóre nie (opisuję sytuację jaką obserwowałem ostatnio podczas kilku nocy w Gdyni). Dla przykładu EP09 z patykami w górze miała zaświecone końcówki, a EU07, również z patykami w górze, końcówek załączonych nie miała - obie stały obok siebie.
Czy takie sygnalizowanie jest jakimś zwyczajem, czy obowiązkiem maszynisty i skąd wynikają takie różnice?
Podobna sytuacja byłą na stacji w Lęborku, gdzie część EN57 SKM miała pozapalane końcówki a część nie.
Pozdrawiam.
Mam pytanie odnośnie sygnalizacji lokomotyw, czy EN57, które stoją/oczekują na następną służbę w nocy (zarówno na stacji jak i na grupie postojowej).
Zauważyłem, że niektóre (i to z patykami w górze i patykami na dole) mają pozałączane końcówki, czasami oba światła, a czasami tylko jedno. Niektóre lokomotywy mają końcówki załączone, a niektóre nie (opisuję sytuację jaką obserwowałem ostatnio podczas kilku nocy w Gdyni). Dla przykładu EP09 z patykami w górze miała zaświecone końcówki, a EU07, również z patykami w górze, końcówek załączonych nie miała - obie stały obok siebie.
Czy takie sygnalizowanie jest jakimś zwyczajem, czy obowiązkiem maszynisty i skąd wynikają takie różnice?
Podobna sytuacja byłą na stacji w Lęborku, gdzie część EN57 SKM miała pozapalane końcówki a część nie.
Pozdrawiam.
17
Bieżące kolejowe / SM42-3001 już w ruchu
« dnia: 07 Sierpnia 2014, 21:54:16 »
Wrzucam jako ciekawostkę zdjęcia lokomotywy SM42-3001 obsługującej dziś pierwszy raz pociąg TLK "Wydmy" na Hel.
Zdjęcia są autorstwa Krzysztofa Schimmelpfenniga.
Link do FB: https://www.facebook.com/Hammanpl?fref=photo
Zdjęcia są autorstwa Krzysztofa Schimmelpfenniga.
Link do FB: https://www.facebook.com/Hammanpl?fref=photo
18
Trasy / Brak sygnału zezwalającego na manewry w Dejawach Kopalni
« dnia: 29 Lipca 2014, 11:41:06 »
Witam.
Sceneria Quarkmce 2007, misja pociąg towarowy Skawarki - Dejawy.
Oczekuję około 15 minut w Dejawach Kopalni na podanie sygnału zezwalającego na tarczy manewrowej w celu kontynuacji manewrów. Lokomotywa spalinowa wepchnęła już w stację skład z węglem. Z tyłu za mną, pod semaforem wjazdowym oczekuje na zwolnienie toru również EN57. Ktoś wie co może być przyczyną, że sygnał pozwalający na kontynuację manewrów nie jest wyświetlany?
MaSzyna 08.13 z czerwcowym Patchem.
Reg. obowiązki 2, 16.
Proszę poprawić post i umieścić właściwie grafikę, tak jak sugerują wyszczególnione punkty Regulaminu.
Benek
Sceneria Quarkmce 2007, misja pociąg towarowy Skawarki - Dejawy.
Oczekuję około 15 minut w Dejawach Kopalni na podanie sygnału zezwalającego na tarczy manewrowej w celu kontynuacji manewrów. Lokomotywa spalinowa wepchnęła już w stację skład z węglem. Z tyłu za mną, pod semaforem wjazdowym oczekuje na zwolnienie toru również EN57. Ktoś wie co może być przyczyną, że sygnał pozwalający na kontynuację manewrów nie jest wyświetlany?
MaSzyna 08.13 z czerwcowym Patchem.
Reg. obowiązki 2, 16.
Proszę poprawić post i umieścić właściwie grafikę, tak jak sugerują wyszczególnione punkty Regulaminu.
Benek
19
Bieżące kolejowe / Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1
« dnia: 24 Lipca 2014, 14:37:53 »
Nowe zmiany w Instrukcji, które będą obowiązywać od 01.08.2014 r.
http://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Akty_prawne_i_przepisy/Instrukcje/Wydruk/Instrukcja_o_prowadzeniu_ruchu_pociagow_Ir-1__R-1_.pdf
Warto zaznajomić się z najnowszą wersją.
http://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Akty_prawne_i_przepisy/Instrukcje/Wydruk/Instrukcja_o_prowadzeniu_ruchu_pociagow_Ir-1__R-1_.pdf
Warto zaznajomić się z najnowszą wersją.
20
Bocznica / Odp: Zdjęcia taboru na tekstury.
« dnia: 14 Lipca 2014, 13:39:21 »
http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/20319/Zmodernizowane-6Dg-juz-w-eksploatacji.html
6Dg w barwach Lotosu, może się komuś przydać.
6Dg w barwach Lotosu, może się komuś przydać.
21
Bieżące kolejowe / Pijany mężczyzna próbował uruchomić pociąg
« dnia: 11 Lipca 2014, 18:43:32 »
Pijany mężczyzna wtargnął do kabiny maszynisty i próbował uruchomić pociąg.
Intruz w kabinie maszynisty pojawił się dziś przed godz. 1 w nocy. Mężczyzna wszedł do pociągu relacji Rzeszów - Tarnów, podczas obsługi technicznej składu na stacji w Rzeszowie.
- 25-latek naruszając pozycje przełączników usiłował uruchomić pojazd szynowy. Podczas interwencji SOK stawiał czynny opór. Użyto wobec niego środka przymusu bezpośredniego w postaci siły fizycznej - poinformował st. insp. Paweł Boczek z komendy głównej Straży Ochrony Kolei.
Mieszkaniec Głogowa Małopolskiego został przekazany policjantom. Mężczyzna miał 2,5 promila alkoholu w wydychanym powietrzu i trafił do izby wytrzeźwień.
- Wobec sprawcy wykroczenia, posterunek SOK w Rzeszowie sporządzi wniosek o ukaranie do właściwego sądu rejonowego - dodał Boczek.
http://www.nowiny24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20140708%2FRZESZOW%2F140709682
Jak by poczytał forum, to by wiedział jak uruchomić EN57 ;)
Intruz w kabinie maszynisty pojawił się dziś przed godz. 1 w nocy. Mężczyzna wszedł do pociągu relacji Rzeszów - Tarnów, podczas obsługi technicznej składu na stacji w Rzeszowie.
- 25-latek naruszając pozycje przełączników usiłował uruchomić pojazd szynowy. Podczas interwencji SOK stawiał czynny opór. Użyto wobec niego środka przymusu bezpośredniego w postaci siły fizycznej - poinformował st. insp. Paweł Boczek z komendy głównej Straży Ochrony Kolei.
Mieszkaniec Głogowa Małopolskiego został przekazany policjantom. Mężczyzna miał 2,5 promila alkoholu w wydychanym powietrzu i trafił do izby wytrzeźwień.
- Wobec sprawcy wykroczenia, posterunek SOK w Rzeszowie sporządzi wniosek o ukaranie do właściwego sądu rejonowego - dodał Boczek.
http://www.nowiny24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20140708%2FRZESZOW%2F140709682
Jak by poczytał forum, to by wiedział jak uruchomić EN57 ;)
22
Tabor kolejowy / Newag zmodernizował pierwszą lokomotywę dla PKP IC
« dnia: 12 Czerwca 2014, 11:14:15 »
Wczoraj zakończyła się modernizacja pierwszej z 20 lokomotyw spalinowych typu SM42 dla PKP Intercity. Newag przekaże ją w lipcu do eksploatacji. Pojazdy będą sezonowo prowadzić składy do miejscowości wypoczynkowych, np. w relacjach Gdynia – Hel czy Kłodzko - Kudowa Zdrój. Wartość projektu wynosi blisko 77 mln zł.
Podpisany z PKP Intercity kontrakt obejmuje przebudowę 20 lokomotyw serii SM42, w tym 10 lokomotyw jednoagregatowych (typ 18D) wyposażonych w system jazdy akumulatorowej z zasobnika energii oraz 10 lokomotyw dwuagregatowych (typ 6Dl) wyposażonych w układ zasilania składu pociągu w energię elektryczną.
Całość tekstu i zdjęcia: http://www.rynek-kolejowy.pl/52727/newag_zmodernizowal_pierwsza_lokomotywe_dla_pkp_ic.html
Dodano: 12 Czerwca 2014, 13:08:00
Nie moge nigdzie znaleźć info czy została podniesiona prędkość lokomotywy. Ktoś z Was może pomóc?
Podpisany z PKP Intercity kontrakt obejmuje przebudowę 20 lokomotyw serii SM42, w tym 10 lokomotyw jednoagregatowych (typ 18D) wyposażonych w system jazdy akumulatorowej z zasobnika energii oraz 10 lokomotyw dwuagregatowych (typ 6Dl) wyposażonych w układ zasilania składu pociągu w energię elektryczną.
Całość tekstu i zdjęcia: http://www.rynek-kolejowy.pl/52727/newag_zmodernizowal_pierwsza_lokomotywe_dla_pkp_ic.html
Dodano: 12 Czerwca 2014, 13:08:00
Nie moge nigdzie znaleźć info czy została podniesiona prędkość lokomotywy. Ktoś z Was może pomóc?
23
Tabor kolejowy / EP09 z ERTMS p.2
« dnia: 09 Czerwca 2014, 13:56:58 »
PKP Intercity za kilka dni odbierze z Newagu Gliwice pierwszy z przebudowanych elektrowozów EP09. Będzie to pierwszy pojazd z systemem sterowania ERTMS/ETCS poziom 2 w kraju, wymaganym w kontraktach m. in. na Pendolino, Darty i Flirty.
Od wielu lat trwa wdrażanie ERTMS na linii kolejowej E30 na pilotażowym odcinku Legnica – Węgliniec – Bielawa Dolna. Ma zakończyć się w czwartym kwartale 2014 roku. Kolejnym krokiem są testy, które zweryfikują prawidłowe funkcjonowanie zamontowanych urządzeń. Do tego celu PKP Intercity będzie wynajmować zarządcy infrastruktury PKP PLK zmodyfikowane lokomotywy EP09. Próby odbędą się na odcinku magistrali E30 z Okmian do Zebrzydowy.
http://www.rynek-kolejowy.pl/52670/ep09_z_ertms_p_2.html
Od wielu lat trwa wdrażanie ERTMS na linii kolejowej E30 na pilotażowym odcinku Legnica – Węgliniec – Bielawa Dolna. Ma zakończyć się w czwartym kwartale 2014 roku. Kolejnym krokiem są testy, które zweryfikują prawidłowe funkcjonowanie zamontowanych urządzeń. Do tego celu PKP Intercity będzie wynajmować zarządcy infrastruktury PKP PLK zmodyfikowane lokomotywy EP09. Próby odbędą się na odcinku magistrali E30 z Okmian do Zebrzydowy.
http://www.rynek-kolejowy.pl/52670/ep09_z_ertms_p_2.html
24
Bocznica / Wydarzenia kolejowe
« dnia: 05 Czerwca 2014, 16:35:06 »
Postanowiłem założyć ten wątek bo brakuje tu takiego tematu a wrzucając ciekawe wydarzenia kolejowe nie ma sensu zakładać oddzielnych tematów.
W-wa Grochów godz. 9:12-11:30 podczas jazdy manewrowej z toru nr.26 na tor 221 przez skład. PENDOLINO nr. serii 25-008 nastąpiło uszkodzenie pantografu i sieci trakcyjnej. Brak napięcia nad przejściem zwrotnicowym nr.51/52. Wyjazdy w kierunku W-wy Wschodniej odbywają się po torze podmiejskim 4 G: brak wyjazdu w kierunku Michałowa. Dla zabezpieczenia pantografu na pociągu zostało wyłączone napięcie w sieci trakcyjnej od godz. 10:55 brak jazdy do stacji Warszawa Wschodnia Osobowa ,Warszawa Gdańska i na stację Warszawa Grochów Powiadomiono członka kom. miejscowej. Opóźniono pociągi: 13104 +11 min., 14008 +19 min., 17002 +29 min., 1314 +5 min., 1702 +18 min., 11118 +8 min., 19106 +17 min., 14002 +17 min., 13106 +21 min. Ogółem opóźniono 9 poc / 145 min., 5 pociągów tj. 1502, 1504, 1700, 1802, 16106, odjechało ze stacji W-wa Grochów w odwrotnym zestawieniu.
Usuwam na życzenie autora.
Benek
W-wa Grochów godz. 9:12-11:30 podczas jazdy manewrowej z toru nr.26 na tor 221 przez skład. PENDOLINO nr. serii 25-008 nastąpiło uszkodzenie pantografu i sieci trakcyjnej. Brak napięcia nad przejściem zwrotnicowym nr.51/52. Wyjazdy w kierunku W-wy Wschodniej odbywają się po torze podmiejskim 4 G: brak wyjazdu w kierunku Michałowa. Dla zabezpieczenia pantografu na pociągu zostało wyłączone napięcie w sieci trakcyjnej od godz. 10:55 brak jazdy do stacji Warszawa Wschodnia Osobowa ,Warszawa Gdańska i na stację Warszawa Grochów Powiadomiono członka kom. miejscowej. Opóźniono pociągi: 13104 +11 min., 14008 +19 min., 17002 +29 min., 1314 +5 min., 1702 +18 min., 11118 +8 min., 19106 +17 min., 14002 +17 min., 13106 +21 min. Ogółem opóźniono 9 poc / 145 min., 5 pociągów tj. 1502, 1504, 1700, 1802, 16106, odjechało ze stacji W-wa Grochów w odwrotnym zestawieniu.
Usuwam na życzenie autora.
Benek
25
Bieżące kolejowe / Założenia nowego rozkładu jazdy 2014/2015
« dnia: 06 Maja 2014, 15:56:24 »
Na grupie pl.misc.kolej nasz admin @Iwan podał trochę założeń nowego rozkładu jazdy, z ciekawostek:
Jeśli chodzi o pociągi jadące na Częstochowa - Lubliniec - Opole ("proteza koniecpolska" po rewitalizacji)
Warszawa - Wrocław - Warszawa
4 pary EICP przez CMK i Koniecpol
+ EIC Odra przez CMK i Koniecpol
+ Opolanin przez Wiedenkę
Z i do Krakowa ma być 6 par
> Jak często do Krakowa będzie jeździć Pendolino (słyszałem że co godzinę)
12 par
7.00,8.00,9.00,10.00,11.00,13.00,14.00,15.00,16.00,17.00,18.00,19.00,20.00
+ Chopin ~21:30 i Karkonosze ~22:30
w tym
6.15,7.15,9.15,10.15,11.15,12.15,13.15,14.15,15.15,17.15,18.15,19.15,20.15,21.15 ,22.15
podział j.w.
do tego 4 pary TLK "wiedenką"
*EICP - składy obsługiwane Pendolino.
Post został raportowany jako nieczytelny. Proszę użyć listy uporządkowanej/nieuporządkowanej, by poprawić jego wygląd. Skróty typu WC lub krk proszę rozwinąć, a godziny wypisać raz jeszcze, używając poprawniejszej notacji.
Benek
Jeśli chodzi o pociągi jadące na Częstochowa - Lubliniec - Opole ("proteza koniecpolska" po rewitalizacji)
Warszawa - Wrocław - Warszawa
4 pary EICP przez CMK i Koniecpol
+ EIC Odra przez CMK i Koniecpol
+ Opolanin przez Wiedenkę
Z i do Krakowa ma być 6 par
- Chełmoński Płaszów - Wrocław - Przemyśl
- Barbakan Przemyśl - Szczecin - Kraków Gł.
- Kossak Przemyśl - Szczecin - Kraków Gł
- Światowid Płaszów - Szczecin - Przemyśl
- Dolnoślązak Przemyśl - Wrocław - Przemyśl
- Wyspiański Płaszów - Wrocław - Płaszów
> Jak często do Krakowa będzie jeździć Pendolino (słyszałem że co godzinę)
12 par
- z Warszawy Centralnej ~30 min po
- z Krakowa Głównego ~równej
- Warszawa - Katowice
7.00,8.00,9.00,10.00,11.00,13.00,14.00,15.00,16.00,17.00,18.00,19.00,20.00
+ Chopin ~21:30 i Karkonosze ~22:30
w tym
- 5 par EICP, 3 pary EC Polonia, Praha, Sobieski (maja się zatrzymywać dodatkowo w Tychach i Pszczynie), Sobieski ma jechać z Gdyni (hit)
- 3 pary EIC Ondraszek, Ślęża i Klimczok
- 3 pary TLK (Warmia, Skarbek i Karkonosze) z postojem w Opocznie Płd. i Włoszczowie Płn.
6.15,7.15,9.15,10.15,11.15,12.15,13.15,14.15,15.15,17.15,18.15,19.15,20.15,21.15 ,22.15
podział j.w.
do tego 4 pary TLK "wiedenką"
*EICP - składy obsługiwane Pendolino.
Post został raportowany jako nieczytelny. Proszę użyć listy uporządkowanej/nieuporządkowanej, by poprawić jego wygląd. Skróty typu WC lub krk proszę rozwinąć, a godziny wypisać raz jeszcze, używając poprawniejszej notacji.
Benek
26
Bieżące kolejowe / Mobilna aplikacja do zakupu biletów
« dnia: 06 Maja 2014, 09:44:48 »
Przewozy Regionalne we współpracy z CallPay uruchomiły bezpłatną aplikację na androida i IOS'a do zakupu biletów. Jedyny minus tej apki to możliwość płacenia tylko kartą kredytową. Za to można zakupić bilet siedząc już wygodnie w pociągu ale przed jego startem.
Po raz kolejny Przewozy Regionalne są o milowy krok od Intercity w zakupie biletów przez internet.
Aplikacja na androdia: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.callpay.przewozy&hl=pl
Aplikacja na IOS;a: https://itunes.apple.com/pl/app/callpay-kolej/id806189646?mt=8
Po raz kolejny Przewozy Regionalne są o milowy krok od Intercity w zakupie biletów przez internet.
Aplikacja na androdia: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.callpay.przewozy&hl=pl
Aplikacja na IOS;a: https://itunes.apple.com/pl/app/callpay-kolej/id806189646?mt=8
27
Bieżące kolejowe / Nowy internetowy rozkład jazdy pociągów
« dnia: 28 Kwietnia 2014, 14:04:48 »
Nowy internetowy rozkład jazdy pociągów
PKP SA oraz TK Telekom wprowadziły nową stronę internetową z rozkładem jazdy pociągów. Z nowej witryny można korzystać poprzez dotychczasowy adres rozklad-pkp.pl klikając na banner „Zobacz nową wersję rozklad-pkp.pl" z prawej strony ekranu. Dla wygody użytkowników przez najbliższy czas dostępna jest również dotychczasowa wersja serwisu.
http://beta.rozklad-pkp.pl/
Źródło: http://www.rynek-kolejowy.pl/52035/nowy_internetowy_rozklad_jazdy_pociagow.htm
Co sądzicie o nowej wersji wyszukiwarki?
PKP SA oraz TK Telekom wprowadziły nową stronę internetową z rozkładem jazdy pociągów. Z nowej witryny można korzystać poprzez dotychczasowy adres rozklad-pkp.pl klikając na banner „Zobacz nową wersję rozklad-pkp.pl" z prawej strony ekranu. Dla wygody użytkowników przez najbliższy czas dostępna jest również dotychczasowa wersja serwisu.
http://beta.rozklad-pkp.pl/
Źródło: http://www.rynek-kolejowy.pl/52035/nowy_internetowy_rozklad_jazdy_pociagow.htm
Co sądzicie o nowej wersji wyszukiwarki?
28
Infrastruktura kolejowa / Semafor kształtowy z diodowym wskaźnikiem W21
« dnia: 24 Lutego 2014, 18:42:56 »
Witam.
To chyba jakaś nowość? Czy gdzieś indziej w Polsce stosuje się jeszcze na semaforach kształtowych wskaźnik W21?
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=111598400&postcount=86
http://rail.phototrans.eu/14,86835,0,NEWAG_221M_.html
To chyba jakaś nowość? Czy gdzieś indziej w Polsce stosuje się jeszcze na semaforach kształtowych wskaźnik W21?
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=111598400&postcount=86
http://rail.phototrans.eu/14,86835,0,NEWAG_221M_.html
29
Inne niekolejowe / Modele H0 pociągnęły prawdziwą lokomotywę
« dnia: 17 Lutego 2014, 08:21:23 »
Park miniatur koło Hamburga przeprowadził ciekawy eksperyment. Sprawdzono ile modeli lokomotyw w skali H0 potrzeba, żeby pociągnąć prawdziwą lokomotywę.
Źródło: http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/18262/Modele-H0-pociagnely-prawdziwa-lokomotywe.html
t=132
Źródło: http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/18262/Modele-H0-pociagnely-prawdziwa-lokomotywe.html
30
Tabor kolejowy / Kilka technicznych pytań o EN57
« dnia: 15 Lutego 2014, 21:20:53 »
Witam.
Garść pytań o EN57.
1. Dlaczego silniki trakcyjne tak bardzo wyją?
2. Dlaczego przy starcie EN57 czuć duże szarpnięcie?
3. Dziś podczas najeżdżania na tzw "żabę" gasło na chwilkę oświetlenie w całym pojeździe, czym to było spowodowane?
Garść pytań o EN57.
1. Dlaczego silniki trakcyjne tak bardzo wyją?
2. Dlaczego przy starcie EN57 czuć duże szarpnięcie?
3. Dziś podczas najeżdżania na tzw "żabę" gasło na chwilkę oświetlenie w całym pojeździe, czym to było spowodowane?
Strony: [1] 2