Autor Wątek:  Kolejne modernizacje truposzy.  (Przeczytany 13446 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline Exe

  • Wiadomości: 581
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 3
Kolejne modernizacje truposzy.
« dnia: 14 Sierpnia 2012, 17:19:49 »
Przewozy regionalne chcą jeździć 160? Jakoś tego nie widze za bardzo, ale skoro przetarg na moderne 40-latków juz jest, to moze coś z tego będzie.

Cytuj
Efektem modernizacji ma być między innymi przystosowanie lokomotyw do prędkości 160 km/h oraz podwyższenie standardu technicznego użytkowych pojazdów poprzez modernizację lub wymianę wybranych podzespołów.

 Pierwszą firmą, która umożliwiła lokomotywie typu EU/EP07 jazdę z prędkością 160 km/h była ZNTK Oleśnica, która w ubiegłym roku wykonała modernizację jednej lokomotywy do nowego typu EU07A dla PKP Intercity. Ze starej EU07 pozostało niewiele elementów - głównie te, które wpływają na wyważenie lokomotywy, jak ostoja i ramy wózków. Lokomotywa zbiera jednak dobre recenzje, o czym pisaliśmy tutaj. ZNTK Oleśnica nie stanęła jednak do przetargu Przewozów Regionalnych.

 W postępowaniu zgłosiły się jednak dwie inne firmy - Pesa i ZNLE Gliwice. Jedynym kryterium była cena. Pesa otrzymała za swoją kwotę 100 punktów, a ZNLE 95 punktów. Sumy, które padły w przetargu nie zostały jeszcze podane do publicznej wiadomości.

Żródło : http://www.rynek-kolejowy.pl/34699/Przewozy_Regionalne_osiagna_160_kmh_Wszystko_w_rekach_Pesy.htm

« Ostatnia zmiana: 14 Sierpnia 2012, 17:21:13 wysłana przez Exe »
Maszynista Stażysta - PKP Cargo Północny Zakład Spółki, Sekcja Przewozów i Eksploatacji Bydgoszcz

Offline Sawi

  • Zasłużony dla Symulatora
  • Wiadomości: 9217
  • O.M.D - Electricity, O.M.D - Enola Gay. 01.09.2012
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 742
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #1 dnia: 14 Sierpnia 2012, 20:03:12 »
Spokojnie, a czemu by nie? Dzięki temu przynajmniej te kilka elektrowozów uniknie przeróbki na żyletki. A jak to będzie, to czas pokaże.
Życie jest bardzo kruche i w najmniej oczekiwanym momencie tracisz bliskich. Nie widzisz kogoś lata i nagle już tej osoby nie ma :(. Jedynie co tobie zostaje, to wspomnienia http://www.youtube.com/watch?v=Rk_sAHh9s08 "Co mnie nie zabije, to mnie wzmocni".

Offline JONIN_EZT

  • Wiadomości: 918
  • Dalej student. Linia 202 maker
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 1
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #2 dnia: 14 Sierpnia 2012, 20:09:15 »
W sumie to tak samo jak się z kiblami robi i przerabia na "asynchrony". Już lepiej tak walczyć, niż gdyby miało nic nie być i jeszcze zezłomować.
Linia 202
Układ torowy (tory główne) - 100%
Układ torowy (reszta) - 15%

Offline Rudzik

  • Wiadomości: 2028
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 103
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #3 dnia: 14 Sierpnia 2012, 21:00:57 »
Cytuj
Przewozy regionalne chcą jeździć 160? Jakoś tego nie widze za bardzo, ale skoro przetarg na moderne 40-latków juz jest, to moze coś z tego będzie.

Ciekawe skąd kasę mają, skoro mają kosmiczne długi i Śląskie chce je wywalić ze swoich torów.

Offline inoworclawpkp

  • Wiadomości: 125
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 0
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #4 dnia: 14 Sierpnia 2012, 22:05:14 »
Na modernizacje pójdą siódemki które znajdują sie w Toruniu na Kluczykach czyli:07-155, 064, 071, 154, 207, 160.

Offline Rozi

  • Zasłużony dla Symulatora
  • Wiadomości: 1931
  • Są zdjęcia = są modele.
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 135
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #5 dnia: 17 Sierpnia 2012, 23:56:19 »
Ciekawe skąd kasę mają, skoro mają kosmiczne długi i Śląskie chce je wywalić ze swoich torów.

Cytat: Rynek Kolejowy
(...) Spółka będzie starała się o dofinansowanie tej modernizacji ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko

Offline Charlie89

  • Wiadomości: 669
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 1
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #6 dnia: 18 Sierpnia 2012, 12:36:48 »
Cytuj
Przewozy regionalne chcą jeździć 160? Jakoś tego nie widze za bardzo, ale skoro przetarg na moderne 40-latków juz jest, to moze coś z tego będzie.

Ciekawe skąd kasę mają, skoro mają kosmiczne długi i Śląskie chce je wywalić ze swoich torów.

Wywalamy, wywalamy bo nie chcemy Patologii Regionalnych u siebie :D

Swoja drogą ciekawe ile bedzie kosztować ta modernizacja, bo będzie musiała być gruntowna.
Z miasta gdzie początek swój bierze Warta a kończy się CMK :)

Offline Patrykos

  • Zasłużony dla Symulatora
  • Wiadomości: 4511
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 9
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #7 dnia: 18 Sierpnia 2012, 12:44:08 »
Wywalamy, wywalamy bo nie chcemy Patologii Regionalnych u siebie :D
Powiedz to pasażerom gdzie są 3 pociągi na dzień z i do Katowic.
Pozdrawiam, Patryk
https://www.facebook.com/WarsztatPatrykosa
Węgrom gratulujemy Ikarusa.

Offline ST44-003

  • Zasłużony dla Symulatora
  • Wiadomości: 2950
  • EU07-001
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 311
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #8 dnia: 18 Sierpnia 2012, 13:29:51 »
Powiedz to pasażerom gdzie są 3 pociągi na dzień z i do Katowic.
Nie chce narzekać, ale, @Patryk, obecnie jazda przez "Ślunsk" z i do wrocławia to jest istna masakra. Jechać prawie 2,5 godziny, 80 km to dla mnie jest już porażką systemu. Mysłowice mają na tabliczce W27 piękne 90 na wyjeździe, przy czym wyjeżdża się z tamtąd z szałową prędkością... 30 km/h przez całkiem spory odcinek do Katowic.
O jeździe w drugą stronę do Jaworzna S. to też nie wspomnę. Na obecnie remontowanym i zerwanym torze (bodaj nr. 1) pomiędzy Mysłowicami a Jaworznem (ew. wcześniej, bo nie pamiętam gdzie ten remont się zaczyna) zaczynają już drzewa rosnąć.
No, ale drodzy państwo... just "Ślunsk".
Szał jazdy zaczyna się dopiero od Gliwic a od Kędzierzyna do Opola i dalej to Wrocłowia to już się leci (przynajmniej).
Tabor taborem, ale musi mieć chyba po czym jeszcze jeździć czyż nie?
Toteż nie dziwie się że przewozy w tym rejonie siadają. Swoją drogą, i stan ifrastruktury i stan taborowy PR w porównaniu do KŚ to historyczna przepaść.
« Ostatnia zmiana: 18 Sierpnia 2012, 13:33:21 wysłana przez ST44-003 »

Offline Cesky Kretek

  • Zasłużony dla Symulatora
  • Wiadomości: 1712
  • Trust no one.
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 159
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #9 dnia: 18 Sierpnia 2012, 13:38:06 »
Wywalamy, wywalamy bo nie chcemy Patologii Regionalnych u siebie :D
Powiedz to pasażerom gdzie są 3 pociągi na dzień z i do Katowic.
Naprawdę? Myślę, że KŚ oferują sporo tych pociągów z/do Katowic - w obrębie Śląska oczywiście.
http://www.kolejeslaskie.com/uploads/pliki/rjs/Katowice-od_20120601.pdf

Offline Patrykos

  • Zasłużony dla Symulatora
  • Wiadomości: 4511
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 9
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #10 dnia: 18 Sierpnia 2012, 17:44:40 »
Ale ja nie mówię o tych którzy mieszkają w obrębie głównego ciągu komunikacyjnego.
Pozdrawiam, Patryk
https://www.facebook.com/WarsztatPatrykosa
Węgrom gratulujemy Ikarusa.

Offline Exe

  • Wiadomości: 581
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 3
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #11 dnia: 19 Sierpnia 2012, 17:00:05 »
Nie chce narzekać, ale, @Patryk, obecnie jazda przez "Ślunsk" z i do wrocławia to jest istna masakra. Jechać prawie 2,5 godziny, 80 km to dla mnie jest już porażką systemu..

A tak dokładniej to 3 godziny i 180 km ;) Jak na " Ślunsk " czas jest to nie najgorszy ( Wrocław - Katowice ). Dajmy na to dla porównania Bydgoszcz - Toruń. Do " Ślunskich" warunków to tu jeszcze dalego, ale same 50 km jedzie sie ponad godzine...
Maszynista Stażysta - PKP Cargo Północny Zakład Spółki, Sekcja Przewozów i Eksploatacji Bydgoszcz

Offline Charlie89

  • Wiadomości: 669
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 1
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #12 dnia: 19 Sierpnia 2012, 18:06:56 »
Koleje Śląskie jeżdżą na razie na średnicówce i do Wisły, nikt na nie psioczy i oby tak było dalej. Północna część Śląskiego nie jest zła jeśli chodzi o szlakową - 35km osobowym jedzie się 32 min zaliczając 11 przystanków/stacji ;)
Z miasta gdzie początek swój bierze Warta a kończy się CMK :)

Offline ST44-003

  • Zasłużony dla Symulatora
  • Wiadomości: 2950
  • EU07-001
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 311
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #13 dnia: 19 Sierpnia 2012, 18:47:15 »
A tak dokładniej to 3 godziny i 180 km ;) Jak na " Ślunsk " czas jest to nie najgorszy ( Wrocław - Katowice ). Dajmy na to dla porównania Bydgoszcz - Toruń. Do " Ślunskich" warunków to tu jeszcze dalego, ale same 50 km jedzie sie ponad godzine...
Mylisz pojęcia :P "Ślunsk" czyli od dokładnie połowy odległości między Kędzierzynem a Gliwicami aż do okolic Dulowej(?). Tak jakoś :P
I fakt, od Wrocławia do Gliwic czuć że się jedzie, potem jest już tylko gorzej ;)

Offline MaciejM

  • Wiadomości: 4094
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 1228
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #14 dnia: 19 Sierpnia 2012, 18:49:48 »
Ktoś kiedyś wprowadzał na forum pojęcie pierwszej i drugiej prędkości śląskiej :)
PKP Intercity Zakład Centralny w Warszawie

14 lat z MaSzyną!

Offline ST44-003

  • Zasłużony dla Symulatora
  • Wiadomości: 2950
  • EU07-001
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 311
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #15 dnia: 19 Sierpnia 2012, 19:45:48 »
Ktoś kiedyś wprowadzał na forum pojęcie pierwszej i drugiej prędkości śląskiej :)
Znane i lubiane :D

Offline pkp.

  • Wiadomości: 144
  • ECCO RAIL Maszynista
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 1
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #16 dnia: 19 Sierpnia 2012, 20:42:26 »

 Na obecnie remontowanym i zerwanym torze (bodaj nr. 1) pomiędzy Mysłowicami a Jaworznem (ew. wcześniej, bo nie pamiętam gdzie ten remont się zaczyna) zaczynają już drzewa rosnąć.

Remont zaczyna się od stacji Sosnowiec Jęzor (SJr) a kończy się za przejazdem a przed semaforem wjazdowym do Jaworzno Szczakowa (JSA) do tego na szlaku blisko JSA dochodzi podg Długoszyn który przyjmuje pociągi z Sosnowiec Maczki (SMa) i grupy towarowej Jaworzno Szczakowa JSB. Więc Młyn tam jest niesamowity.

Offline stone

  • Wiadomości: 65
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 0
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #17 dnia: 19 Sierpnia 2012, 20:52:54 »
Koleje Śląskie jeżdżą na razie na średnicówce i do Wisły, nikt na nie psioczy i oby tak było dalej.

Zobaczymy co się stanie gdy KŚ zostaną monopolistą w Śląskim, wywalając PR za burtę. Zastanawiam się szczerze jak wtedy będzie wyglądała ta "nowa jakość". Gdy nie będzie mimo wszystko już "bo my jesteśmy nowi i fajni, a PR be..." Nie mówię, że ŚZPR był czymś dobrym. Był patologicznym zakładem, fatalne rozkłady, rozkomunikowania, kiepski tabor... Generalnie obym się mylił i "nowa jakość", była faktycznie "nową jakością", a nie w myśl dewizy: "jeśli nie może być lepiej, to niech będzie inaczej".

Offline Husarz

  • Wiadomości: 285
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 0
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #18 dnia: 20 Sierpnia 2012, 10:02:37 »
"Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, PKP Intercity zamówiło kolejne egzemplarze zmodernizowanej do prędkości 160 km/h lokomotywy EU07A. Za wykonanie dwóch elektrowozów ZNTK Oleśnica otrzyma około 10 mln złotych."

Podaje Rynek Kolejowy: http://www.rynek-kolejowy.pl/34813/Intercity_jednak_zamawia_kolejne_EU07A.htm

Offline Exe

  • Wiadomości: 581
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 3
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #19 dnia: 20 Sierpnia 2012, 10:03:12 »
To było pewne. Icki chcą pokazać, że nie są gorsze.
Maszynista Stażysta - PKP Cargo Północny Zakład Spółki, Sekcja Przewozów i Eksploatacji Bydgoszcz

Offline bprog

  • Wiadomości: 186
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 58
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #20 dnia: 20 Sierpnia 2012, 11:13:21 »
Ja nie rozumiem jak oni mogą mieć niedobór lokomotyw o Vmax=160, skoro epoki jeżdżą do Szczecina...

Offline Husarz

  • Wiadomości: 285
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 0
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #21 dnia: 20 Sierpnia 2012, 11:14:50 »
Ja nie rozumiem jak oni mogą mieć niedobór lokomotyw o Vmax=160, skoro epoki jeżdżą do Szczecina...

To chwyt marketingowy. Muszą pokazać, że nie są gorsi od PR-ów.

Offline Exe

  • Wiadomości: 581
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 3
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #22 dnia: 20 Sierpnia 2012, 11:51:49 »
Ja nie rozumiem jak oni mogą mieć niedobór lokomotyw o Vmax=160, skoro epoki jeżdżą do Szczecina...

A tam gdzie jest 160 puszczają EP08... No ludzie...
Maszynista Stażysta - PKP Cargo Północny Zakład Spółki, Sekcja Przewozów i Eksploatacji Bydgoszcz

Offline PX48-28

  • Wiadomości: 238
  • PR-o maniak.
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 3
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #23 dnia: 20 Sierpnia 2012, 16:00:22 »
Dzisiaj na "Panoramie" do Wrocławia jechał "Budyń", to jest chore. Niedoboru to oni mają oleju w głowie...

Offline Charlie89

  • Wiadomości: 669
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 1
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #24 dnia: 20 Sierpnia 2012, 16:15:11 »
"Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, PKP Intercity zamówiło kolejne egzemplarze zmodernizowanej do prędkości 160 km/h lokomotywy EU07A. Za wykonanie dwóch elektrowozów ZNTK Oleśnica otrzyma około 10 mln złotych."

Podaje Rynek Kolejowy: http://www.rynek-kolejowy.pl/34813/Intercity_jednak_zamawia_kolejne_EU07A.htm

A czy czasem te dwa asynchrony nie są zamawiane z odszkodowania za dziewiątkę rozbitą pod Szczekocinami?
Z miasta gdzie początek swój bierze Warta a kończy się CMK :)

Offline EU07-483

  • Zasłużony dla Symulatora
  • Wiadomości: 2307
  • EU07-483
    • Zobacz profil
    • Super spółka :)
  • Otrzymane polubienia: 168
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #25 dnia: 20 Sierpnia 2012, 16:16:34 »

A czy czasem te dwa asynchrony nie są zamawiane z odszkodowania za dziewiątkę rozbitą pod Szczekocinami?

A czytałeś ten artykuł?
Jak będę duży zostanę maszynistą!

Offline ST44-003

  • Zasłużony dla Symulatora
  • Wiadomości: 2950
  • EU07-001
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 311
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #26 dnia: 20 Sierpnia 2012, 16:24:30 »
Niedoboru to oni mają oleju w głowie...
Niedoboru to oni mają w Taborze. Ciutke się wysilić i dowiedzieć się, że sporo EP09 poszło na naprawy to dla niektórych za dużo, he?
Osobiście widziałem 06.08.2012 w Katowicach jak 09-002+001 (na zimno) jechały w stronę Gliwic. Nie powinno też dziwić wystawianie taboru przez Cargo m.in. na TeeLkach do Zakopanego.
Wczoraj na Warmii pojechała EU07(E)-034, a zdarza się nie raz, nie dwa, że jedzie po prostu dziewiątka. Ratują się czym mogą po prostu.
« Ostatnia zmiana: 20 Sierpnia 2012, 16:30:35 wysłana przez ST44-003 »

Offline PX48-28

  • Wiadomości: 238
  • PR-o maniak.
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 3
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #27 dnia: 20 Sierpnia 2012, 16:55:20 »
Tak oczywiście, ale puszczać (z Warszawy) TLK-i z EP09 na odcinki V max 120 km/h, a Panorame gdzie może jechać 160km/h to coś nie tak!!!

Offline ST44-003

  • Zasłużony dla Symulatora
  • Wiadomości: 2950
  • EU07-001
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 311
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #28 dnia: 20 Sierpnia 2012, 17:13:59 »
Tak oczywiście, ale puszczać (z Warszawy) TLK-i z EP09 na odcinki V max 120 km/h, a Panorame gdzie może jechać 160km/h to coś nie tak!!!
A pomyślałeś, że dziewiątki przed naprawą (na tzw. "wyjeżdżaniu kilometrów") mają wpisane v/max = 125? Więc tak czy wspak to by szału i tak nie narobiły na szlaku wpisanym na 160 km/h.

Offline EU07-483

  • Zasłużony dla Symulatora
  • Wiadomości: 2307
  • EU07-483
    • Zobacz profil
    • Super spółka :)
  • Otrzymane polubienia: 168
Odp: Kolejne modernizacje truposzy.
« Odpowiedź #29 dnia: 20 Sierpnia 2012, 17:33:15 »
A pomyślałeś, że dziewiątki przed naprawą (na tzw. "wyjeżdżaniu kilometrów") mają wpisane v/max = 125?
To już przeszłość. Obecnie do ostatniego kilometra większość lokomotyw dojeżdża z prędkością maksymalną. Ostatnio był jeden rodzynek na 125, ale tu problem był troszkę inny.
Jak będę duży zostanę maszynistą!